立法院「台灣國會氫能與潔淨能源促進會」今(31日)舉行成立大會,由44位跨黨派立委共同成立,全力加速氫能發展。立法委員、大會發起人趙天麟表示,氫能是全球未來能源趨勢之一,台灣上下游產業供應鏈完整,有機會成為氫能大國,並與周邊國家建立安保航線,期許未來產、官、學、研一起來努力,共創下一座護國神山。

「台灣國會氫能與潔淨能源促進會」由趙天麟發起,獲得朝野跨黨派立委支持,立法院祕書長林志嘉、立委林楚茵、洪申翰、陳靜敏、湯蕙禎、溫玉霞、高雄市議員林智鴻、交通部次長陳彥伯、經濟部能源局游振偉、國發會產業發展處處長詹方冠及超過70位產業界代表共同與會。

趙天麟在會中致詞表示,10年前他開始倡議氫能議題,直到2022年成為氫能元年,國發會在去年3月頒布2050淨零碳排路徑,氫能作為12項關鍵戰略之一,促進會的成立,將成為立法、政策推動及與其他國家交流的平台。

趙天麟提及,世界上的先進國家如日本、韓國、美國、歐洲、澳洲等各國都在推廣氫能,無論是法規、基礎建設還是鼓勵技術研發、設置示範場域,都有值得借鏡參考之處;台灣優勢在於,擁有上下游完整產業鏈,製作出的藍氫符合低碳標準,餘氫純化技術也逐步成熟,發展氫能不僅是商業意義,也有戰略考量,如台灣與日本同樣面臨中國威脅,若氫氣供應能夠組成「能源安保航線」,將加深兩國合作意義。

林志嘉致詞時表示,促進會的成立,將成為串接政府部門與產業界的重要平台,針對國家政策、獎勵措施與補助的制定做出討論。他也提到,趙天麟在氫能議題上扎根最深、最用心扶植產業,距離2050淨零碳排還有一段時間,氫能絕對是關鍵因素,結合政府及國會的力量,共同把法規上、建設上的問題補足,他也代表立法院,向趙天麟發起促進會、推動產業進步表達感謝之意。

陳彥伯表示,潔淨能源在運具發展上,將朝向電動化、無碳化的藍圖進行,氫能就是最重要的能源之一;今年6月之前,交通部將公布「氫能源車輛示範計畫」草案,同時參照世界各國規範,針對氫能車輛安全基準、關鍵零組件法規等制定標準,未來氫能源汽車的引進與推動絕對沒有問題。

經濟部能源局長游振偉則說,未來國家能源配比中,預計規劃9%至12%使用氫能,經濟部旗下的台電第一步開始推動混氫計畫,未來將努力朝全氫發電組努力;運具部分,包括氫能巴士、貨車,都需要加氫設施,因此中油預計年底將設立全台首個加氫示範站,透過建置過程完善安全、土地等法規制度,今天促進會的成立,最大目的就是要與產學合作,建構適合台灣氫能環境發展的基礎建設方案

國發會產業發展處長詹方冠表示,他在7、8年前因為趙天麟進而認識氫能議題並著手研究,在疫情後,全球出現淨零轉型需求,同時加速數位轉型的動力,有130多個國家都加入淨零行列。他強調,2022年國發會制定淨零排碳路徑藍圖,羅列12大關鍵策略,氫能是其中重要的一環,他對氫能寄予厚望,政府在法規、獎勵措施及策略上,仍有精進空間,需要各界共同支持,來讓潔淨能源的發展更成功。

洪申翰則指出,從戰略角度來看,從澳洲、日本等運輸路線上,氫能尚未被獨裁國家掌握,台灣氫能產業能夠在亞太地區扮演地緣戰略的重要因子,尤其,台灣天然氣基礎建設已開始佈建,未來能接續氫能的銜接與應用,接下來他將以立委的角度,全力要求行政部門完整產業發展。

陳靜敏指出,雖然她是護理背景出身,不過聯合國在2015年通過推動SDGS(永續發展目標),她認為,護理職業也應該進行倡議,以達到全民健康與安定的重要目標。她強調,去年開始台灣氫能元年爆發,後續將由行政部門共同推動,才能大躍進,台積電是台灣的矽盾,未來氫能將扮演氫盾的使命。

高雄市議員林智鴻提到,近年烏俄戰爭讓世界各國認知到對俄羅斯的能源仰賴太高,台灣是海島國家,面臨海線封鎖威脅時,氫能會成為國家經濟、能源安全的解決之道之一。他曾到英國進行參訪,發現英國的氫能已經商轉應用,隨處可搭到氫能巴士,政府也積極推動氫能造鎮,高雄市擁有發展成為潔淨能源產業園區的潛能,甚至成為國家隊,走向世界與海外,發展刻不容緩。

活動最後,大會成員共同推選趙天麟擔任「台灣國會氫能與潔淨能源促進會」會長,並由洪申翰、陳靜敏、林楚茵、林靜儀、擔任副會長,高雄市議員林智鴻擔任秘書長;委由台灣氫能與燃料電池夥伴聯盟林若蓁執行長、台灣氫能與燃料電池學會曾重仁理事長擔任榮譽顧問,全國律師聯合會聯繫委員主任袁秀慧擔任法律顧問。

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