摩根士丹利指出,從拜登政府2022年的通膨降低法(IRA)可得知,為了要拿到美國政府的補助以及租稅優惠,電動車的某些原物料產地與採購,必須符合此法案的規定才行。
所以,想當然耳寧德時代在中國大陸生產的電池,不太可能出口至北美地區。潛在的地緣政治以及國家安全風險,可能會羈絆大陸電池製造商的全球擴張計畫,加速擴充電池事業的韓國,卻呈現另種不同的風貌。
7日,這家特斯拉電池供應業者的股價,盤中一度大跌約6%,在207人民幣左右,。同時,已經連殺3個交易日的寧德時代,這幾天的跌幅差不多在1成附近,也是滬深300指數中表現較差的。
根據彭博社的資料,今年初還曾將寧德時代調升至持有等級的摩根士丹利,是全球超過40家產業信評機構中,目前唯一一家率先喊出,要把這家電池大廠賣出的。
摩根士丹利認為,部分規模較小的業者,利用更有競爭力的訂價方式來增加市占率,也讓寧德時代以往強大的獲利能力,產生不小的壓力。另外,中國大陸其它製造業者採用新電池供應商的現況,也影響寧德時代獨大的地位。
從特斯拉官網得知,旗下Model 3車款可拿到美國政府補助,也就是購買Model 3車主有資格獲得7,500美元的稅收抵免。這對寧德時代來說無疑是雪上加霜,表示特斯拉採購寧德時代在大陸生產的電池,應該是有減無增。
發表意見
中時新聞網對留言系統使用者發布的文字、圖片或檔案保有片面修改或移除的權利。當使用者使用本網站留言服務時,表示已詳細閱讀並完全了解,且同意配合下述規定:
違反上述規定者,中時新聞網有權刪除留言,或者直接封鎖帳號!請使用者在發言前,務必先閱讀留言板規則,謝謝配合。