《航運股》裕民徐旭東：散裝景氣仍看大陸 要對台灣經濟有信心

對於運能是否過剩問題，徐旭東說，裕民待交新船很多其實是一種優勢，因為前面船價較低時造船的船商已經拿到船，現在船價增加10％至20％，未來訂船想拿到船也不會那麼快。王書吉認為，散裝新船處在歷史低檔，市場還是供需問題，要看需求回升速度。

王書吉表示，裕民除了大宗物品的散裝業務，因為能源議題受到重視，天然氣載運也開始被關注，裕民計畫投入天然氣能源運輸，且會成為台灣第一家天然氣運輸的航商。