市調公司J.D. Power預測第三季新車銷售可望年增17%至逾394萬輛,經季調後年率達1,540萬輛。至於當季平均每輛新車售價為4萬5,516美元略低去年同期。

汽車交易網Edmunds預測,通用第三季新車銷售約68萬輛維持銷售龍頭地位,豐田逾58.3萬輛位居第二。

包括通用、豐田和其他大部份車商計劃在3日公布截至9月底止當季銷售量。福特預計4日公布。

但汽車業研究機構標普全球移動(S&P Global Mobility)指罷工令三大車商每天產量減少逾4,000輛,從而影響第四季銷售水準。其警告持續罷工導致產能損失可能累計數十萬輛。

三大車商未公布9月中罷工至今對財務的影響,但罷工前先建立庫存因應,9月銷售應該不受影響。研究公司Wards Intelligence評估自罷工以來,參與罷工的工廠大約占三大車商北美產能約16%。

雖然UAW與福特談判有進展,但跟通用和克萊斯勒母公司Stellantis仍陷入僵局,因此UAW新增38座三大車商工廠加入罷工行列。

儘管經銷商表示目前仍有充足供應來因應市場需求,但若罷工規模繼續擴大,情況就可能改變,因為會影響其庫存量下降。

智庫安德森經濟集團(AEG)估計三大車商自罷工以來損失逾10億美元。專家警告若持續全面罷工,可能給車商造成數十億美元計損失。

如果罷工持續擴大,特斯拉等沒工會組織的車商,和豐田等未受罷工影響的外國品牌,將會趁機擴大美國市場,侵蝕三大車商的市占率。

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