交通部有意暫緩違停記點新制,但維持罰款,預計今日公布初步規畫方案,意外掀起民間團體彼此的戰火,行人零死亡推動聯盟等行人路權團體下午召開記者會,批評交通部政策朝令夕改,人命安全不該走回頭路,交通部長王國材若扛不住壓力就下台;聯盟不排除再上街抗議。

《道路交通安全管理處罰條例》新制於6月30日上路,開放民眾檢舉項目增加13項,包括檢舉人行道、行人穿越道等處臨停車輛,違規車輛1年內記點達12點,吊扣駕照2個月,衝擊職業駕駛的生計,交通部近日與職業駕駛工會座談後,初步規畫朝向10%黃線畫設配套未完成之前,罰款維持但暫緩記點。

行人零死亡推動聯盟與網紅Cheap、台灣機車路權促進會、台灣交通安全協會等路權團體,前往立法院群賢樓高舉布條表達抗議。行人零死亡推動聯盟代表羅宜說,能夠理解職業駕駛訴求工作權受擠壓,但交通部暫緩記點過程應納入各用路人團體建議,所有意見都要涵蓋其中,不該讓民間角力。

羅宜批評,交通部政策缺乏通盤視野,政府數十年來忽略道路工程,暫緩記點要有更多配套。網紅cheap也批評,交通部沒做好道路工程,反而像在看2個民團吵架,拋出暫緩說法極為粗糙,細項沒講清楚也沒訂時間點,王國材看起來像是丟議題在測風向。

台灣交通安全協會監事黃飛發認為,路側停車是根源問題,長年變成私人運具停車場,讓執法人員模糊解釋這些空間,不斷擴大解釋產生亂源,交通部迴避逃避問題,無助解決台灣交通亂象。台灣機車路權促進會監事黃柏岳說,配套措施沒做好,沒辦法支持暫緩記點措施,籲交通部力守底線。

出席記者會聲援的國民黨立委游毓蘭痛批,交通部閉門造車,不肯公民團體溝通對話,交通安全應從工程教育執法3方面著手,政府卻用執法恫嚇大家,但大家根本不鳥罰單,欠繳大戶超過400萬元罰款未繳,執政黨只會向民粹靠攏引發民怨,此次決策過程交通部要有人下台負責。

台北市計程車工會發言人李威爾也現身記者會,並表示記點暫緩實施是他提的,《道路交通安全管理處罰條例》修法公布到實行有1年時間,交通部卻什麼都沒做,等民間團體抗議才重視,他也批評朝野立委不專業,修法案沒看到問題。他喊話交通部召開公聽會,最後把公聽會舉辦邀請書當面交給羅宜,希望交通部正視。

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