桃園市重大軌道工程包含桃園鐵路地下化、機場捷運興建A23站及捷運綠線延伸中壢,未來三鐵將於中壢車站共構,立法院交通委員會國民黨立委魯明哲,27日邀集相關單位會勘,一一確認各工程預計完工時間。交通部長王國材說,與桃市府討論後,未來將以大月台方式將機捷與捷運綠線結合,大家都說中壢火車站很醜,配合工程也將在明年6月拆除啟用臨時站,整體工程預計2031年完工。
魯明哲指出,中壢火車站未來將是三鐵共會的一個點,目前3個工程進度並不一樣,其中機場捷運要進入A23站完成最後一哩路,目前完成進度35%,預估完工時間是2029年,而台鐵地下化進度中壢站今年8月工程發包,沒有廠商來標,要求鐵道局在今年底工程一定要盡速發包出去。另捷運綠線延伸中壢,國發會剛通過綜合規畫報告,行政院在核定之後就可以啟動細部設計,之後發包還要與原廠商議價與談判,這部分預計完工則是2031年。
鐵道局則說,桃園鐵路地下化桃園、內壢、中壢車站工程,原本計畫於2029年4月完工,因要配合平鎮車站出土位置南延,增加工期26個月,所以完工日期延後約落在2031年左右。
王國材指出,未來中壢有三鐵共構,過去中壢站是既成的站,後來興建的機捷與捷運綠線延伸,很難在站的本體共構,現在想到的方法就是利用大月台方式,把中壢火車站與機捷站和綠捷的站結合在一起,大家說中壢火車站很醜,那就換一個新的站體,未來在中壢會有新的站體,對於中壢地區發展及市民便利性將提高非常多,交通部會與桃園市政府持續努力,讓工程如期如質完工。
桃園市長張善政則說,中壢火車站與機捷A23站、綠線延伸中壢,是將來台鐵地下化與桃園捷運最複雜的地方,形成三鐵共構,國發會剛通過綠線延伸中壢的綜合規劃報告,行政院長鄭文燦先前也承諾,會在今年底前完成核定,這一處工程複雜的原因,是桃園唯一一處三鐵共構,目前台鐵的火車站也正在改建,機捷A23站工程也正在進行中,捷運綠線延伸中壢即將核定,所有工作正在一步步往前推進,未來中壢將會是桃園亮點最突出的地方。
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