殲20和F22航展表演,同一動作對比

近20年來,中共積極發展先進的5代戰機,力圖能追趕上美國,現在美國國防部與華盛頓智庫已普遍認為中共殲-20戰機與美軍F-22各有長處,但沒有哪一方具有壓倒性的優勢。隨著有關殲-20的情報愈來愈明確,在經過多次的兵棋推演與模擬戰術對抗後,美國智庫與軍事分析家認為,既然不具有壓倒性優勢,在情勢變化多端的戰場上將互有損失,所差的只是戰損率,這時決定戰爭勝敗的將是數量問題。

20年來中共空軍持續以對抗美國F-22、F-35為目標發展5代戰機,尤其是美國最頂尖的空優戰機F-22一直是殲-20努力要超越的對象,許多戰術專家與軍事分析人士也把這2款中美頂尖戰機做為雙方比較空中力量的主角,有點像電影裡對戰的兩方派出最強的戰士進行一對一的決鬥,而決鬥的勝負便能決定戰爭的勝敗,這種情節很有戲劇性,但並非戰爭的實際狀況。

美軍F-22是目前最優秀的戰機,但因造價與維護費用太高而停產,目前僅餘170架,且因較為老舊,戰備妥善率極低。(圖/美國空軍)
美軍F-22是目前最優秀的戰機,但因造價與維護費用太高而停產,目前僅餘170架,且因較為老舊,戰備妥善率極低。(圖/美國空軍)

因此許多有關中美軍事對抗喜歡拿雙方的頂尖武器來對比,尤其是具有現代騎士精神的空優戰機。多數人會討論殲-20在換上渦扇-15發動機後,在機動力與超音速巡航性能上就可與F-22平起平坐或甚至超越,此外雷達反射面積、載彈量、航程、導彈最大射程、航電系統、相控陣雷達、火控系統等等,這種思考方式比較像電腦上的戰爭遊戲,各種參數或許能影響一場戰鬥的結果,但不能影響戰爭的勝負。

大陸網上流傳的殲-20換裝渦扇-15發動機試飛成功的圖片。(圖/騰訊網)
大陸網上流傳的殲-20換裝渦扇-15發動機試飛成功的圖片。(圖/騰訊網)

而在實際的戰鬥中,F-22與殲-20這兩款頂尖戰機在空中對決的機率極小,這類隱形戰機不會尋求與對方進行空中纏鬥,它們的主要任務是運用自身的優異性能摧對方空戰體系的關鍵節點,包括敵方的預警機、空中加油機、電子戰機、防空雷達與指揮中心等等,除非萬不得已或來不及躲避,應該是看不到F-22與殲-20進行電影情節般的空中對抗。雙方的交戰規則上應該差不多,戰機主動尋找對方進行決鬥的概率小之又小。

一位退役的前美國空軍F-15、F-16飛行員曾就殲-20與F-22對抗的技術細節做出分析說,F-22的航電與雷達系統較為老舊,但雷達反射面積較小,特別是偏離頭部正面的情況下;載彈量與航程上殲-20有較大優勢;速度與超音速巡航F-22完全壓制殲-20,但後者換上渦扇-15發動機後將大幅縮小彼此差距;遠程空對空導彈以殲-20的PL-15射程更遠,但是F-22也可能會換上目前正在開發的AIM-260 JATM主動雷達導引長程導彈。中美雙方的專家的分析結果其實大同小異,而在可預見的未來,兩款戰機的配備都將持續改進,在這種動態的發展過程中很難據以判定勝負。

載彈量與航程上殲-20相較F-22有較大優勢。(圖/新華社)
載彈量與航程上殲-20相較F-22有較大優勢。(圖/新華社)

拋棄一般人偏愛的武士對決等戲劇化情節的思考方式後,五角大廈研究人員認為,只要美國在軍事技術上不具備完全碾壓中國的能力,中共空軍就能夠以數量優勢來壓制美國。在中美兩國過去的對抗中曾有類似情況,最明顯的例子就是韓戰:中共部隊雖然裝備與訓練都較差,但仍能以優勢的兵力與不計代價的傷亡來困住美軍,最後導致停戰和談的結果。

華盛頓智庫軍事分析人士指出,中國可能會計劃一場長達96小時的空戰來爭奪台灣上空的主導權。共軍會對關鍵基礎設施進行外科手術式打擊,對台灣政府高層進行斬首襲擊,這些在戰爭一開始就會同時發生。這時中共需要有一支足夠數量的空軍來應對美國與其盟友的軍事反應,雖然有些人認為殲-20沒有F-22強,但這沒關係,只要數量夠多就行。

當殲-20的性能與F-20差距不大時,頂尖戰機的數量才是中美衝突決勝的關鍵。(圖/新華社)
當殲-20的性能與F-20差距不大時,頂尖戰機的數量才是中美衝突決勝的關鍵。(圖/新華社)

目前殲-20會在現有近200架的規模上持續且快速增長,有專家估計每年至少增加40架以上,而且增速還在持續加快;另一邊美軍現在有170多架F-22,一年比一年減少,而且減少的數速度著戰機老化而加快,可以約略計算一下5年後還雙方殲-20與F-22數量會是何種比例。這種狀況下,就算F-22有較高的戰損比,也難以贏得戰爭。前中共最高領導人毛澤東曾在多次在軍事思想上應用過「量變產生質變」的唯物辯證理論,在新世紀的重要戰事中,他的徒子徒孫們應該不會忘記這套理論。

文章來源:頭條揭密臉書

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