拜登政府以侵害國安為由,對中國大陸先進半導體祭出嚴苛出口管制後,電動車成為下個打壓目標。外媒消息指出,美國政府宣布有關電動車補助新規定,若美國電動車採用大陸供應鏈的電池,將不得享有補貼。部分人士認為,此舉可能使拜登發展電動車產業的野心面臨風險,

法新社、路透報導,華府正努力減少美國電動車產業對中國大陸的依賴。為加強美國供應鏈安全,從明(2024)年元月起,任何由「有疑慮外國實體(FEOC)」生產或組裝電池零件的電動車,將不再符合稅收減免條件。

最新指引所謂「有疑慮外國實體」,是針對由中國大陸、俄羅斯、北韓和伊朗等國擁有或受其管轄的企業,亦指任何一家企業在上述國家註冊成立,或者由中國國營事業控股達25%門檻。

目前中國大陸在全球電動車產業居主導地位,不只比亞迪在電動車銷量追上特斯拉,中國企業製造的電池,在全球電動車市場的市占率逾六成,更是遙遙領先。

華府此舉除了加強推動製造業回流,更加嚴格限制大陸供應鏈在美國電動車市場的角色。不過,部分人士認為,將為積極轉型電動車的美國汽車製造商帶來壓力。

美國politics 網站報導,美國政府這項打壓中國的行為,可能使拜登發展電動車產業的野心面臨風險,因為最新規定可能導致符合補貼資格的車輛數減少,減緩美國汽車產業從石化燃料轉向新能源的過渡。

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