桃園市工務局年初例行檢測2015年啟用的青塘園斜張橋時,發現鏽水狂流,開蓋更驚見裡頭早已嚴重鏽蝕、恐有斷橋風險,震驚工程人員,除緊急補強,也全面盤點現有28座索力橋,明年更率全國之先編列1000萬,專案針對索力橋開蓋檢測結構,確保橋梁安全。

索力橋有別於傳統水泥橋,因以鋼索拉力支撐結構設計,造型漂亮,具地標意義,可增加地方知名度,像是航空城大橋、南崁大橋、水汴頭大橋、龍潭觀光吊橋等,都成打卡熱點,桃園市共有28座索力橋,其中7座為養工處負責維護管理,其餘分屬水務局、公所、風管處和農業局業管,市府律定1年4次日常巡查和2年1次定期檢測。

工務局今年3月針對才啟用8年、外觀仍嶄新的青塘橋進行例行性橋梁檢測時,驚見錨定端流出鏽水,開蓋檢查後發現內部鋼索銹蝕爆開,放任下去恐會滑脫或斷裂導致落橋風險,除緊急修復,也先以道路基金1000萬元,詳細檢測蘆竹區航空城大橋、楊梅區校前路跨橋、水務局管養的平鎮區新光吊橋及復興區公所管養的復興區新溪口吊橋等4橋,所幸都無異樣。

桃園市養工處長劉軍希坦言,索力橋鋼索、錨定位置非肉眼所及,因應近年陸續發生宜蘭南方澳大橋、新北五股觀音坑溪橋斷橋事故,養工處認為應周期性開蓋檢測,進行鋼索清潔、除鏽保養、防水罩和保護蓋更新、揚起試驗、鋼索探傷及索力量測等,都需要專業儀器,因此率全國之先採取專案發包方式,編列1000萬元檢修索力橋。

明年率先針對桃園區水汴頭大橋、蘆竹區南崁大橋和中壢區青溪橋等3座索力橋詳細檢測,後年也會再編預算,檢測青塘園景觀橋和大園區彩虹橋,工務局也函請市府各橋梁維管單位,編列預算詳細檢測,未來會持續追蹤,也會將檢測過程紀錄供其他局處參考,以確保橋梁安全。

昨審預算發現桃市府新增檢測橋梁預算的議員陳雅倫,樂見桃市府對橋梁全面健檢,但她也呼籲,索力橋目前管理像多頭馬車,應全面跨局處整合,避免顧此失彼。

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