大陸寒流來襲 多地度過入冬以來最冷一天

前一天，浙江杭州西湖結冰消息傳開，搖櫓船夫說，還是照常出船，偶有浮冰。上海一日入冬，郊區最低氣溫直探零下7℃。

山東濟寧僵直性脊椎炎患者趙真（以下均化名）對寒流感受尤深，42歲的他在微博上寫道，「最怕寒冷的冬季」，「全身關節晨僵明顯，感冒的時候一咳嗽胸椎鎖骨間疼痛明顯。」

地處西北的甘肅臨夏，在規模6.2地震發生後，災民正在臨時的家度過寒冬。

預計到24日8時，大陸西北地方東北部、內蒙古中西部、華北、東北地區、黃淮及以南大部地區日最低氣溫或平均氣溫較歷史同期偏低5℃以上。

澎湃新聞報導，上海全天氣溫21日在冰點以下。氣象預報上海市中心最低氣溫低於零下 1 ℃預計將會持續到 25 日，這將打破近四十年來的持續低溫紀錄。

在上海開網約車的司機吳軍說，「這個天氣下，單子爆多」，他平連續兩天早上6點半出車，一天開16個小時車，行程900公里。

其中，山東多地積雪深度接連破紀錄。據齊魯電視台消息，截至12月22日8時，威海文登站積雪深度達74釐米，時隔62年，大幅刷新中國關內城鎮國家站的雪深記錄。

煙台的雪已經下了一周多，近幾天突然變成暴雪，有的城區積雪超過半米。煙台作為海濱城市，降雪量明顯要多，且多以陣性強、局地性明顯、積雪效率高的冷流雪為主。

煙台、威海一帶被稱為中國的「雪窩子」，暴雪並不少見。但作為煙台土生土長，孫鵬坦言有好多年沒遇過這麼大的雪。

40歲的孫鵬是當地的校車司機，平時兼職做旅遊包車司機。極端天氣下，當地旅遊進入淡季，部分航班停航、鐵路停運、景點關閉，有的遊客從外地趕來，卻因為打不到車滯留機場。孫鵬的副業也暫時停擺。

孫鵬的女兒在家附近小學上五年級，20號校車停運，到21號學校就通知停課了。

路上不時會遇到陷入積雪的車輛，車主一般無需打招呼，路人就會從四面八方趕來推車，沒有人開玩笑、說風涼話。孫鵬小時候住在農村，有莊稼的農民喜歡這場大雪，因為雪下得大，來年收成高。

而在南方的湖南株洲，李群所在的村鎮，農民正忙著給油菜、橘樹蓋上防凍薄膜或者保溫網。

李群2021年畢業後考取選調生，來到湖南株洲的一個村鎮做幫扶。她這幾天奔波在鄉間走訪孤寡老人，勸說少出門，怕萬一摔傷滑倒；另一面，她也知道低溫天限制老人出行，要盡量多給予他們情緒陪伴。

在戶外，寒風凜冽，在零下7℃穿梭，江蘇鹽城騎手董天為了達到預期送餐效率，一邊騎車一邊操作手機搶單、看導航，他將左右手的功能與裝備區分開：戴著棉手套的右手用來握把加速、主控方向，戴著薄手套的左手則更適合操作手機螢幕，「寧願自己冷一點」。

即使天冷不想出門，畢竟房貸在身，董天也坦言沒辦法。中途董天萌生退意，想送幾個單子就回家，但雨雪天平台爆單，很多訂單超時了都沒人送，平台跑單的活動力度隨之提高，見此情形，他還是堅持送了3個半小時。「顧客拿到餐都涼了，不能吃了，就讓商家退款，倒沒有怪我。」凌晨1點多，跑單的董天看到了正在路面上撒融雪劑的清潔工，寒冷的境遇將戶外工作者折疊進了同一時空，董天認為他們很敬業。

盤旋的冷空氣使平台提高了跑單獎勵和天氣補貼，董天的收入增加，這也緩解了冬天電動車電池不耐用、騎手送單量減少的問題。董天說，達到一定送單數量後，平台會額外獎勵。

寒流之下，疾病發病率急速增長。盧輝是廣東肇慶一家醫院醫師，他說，關節炎、呼吸系統疾病、心腦血管疾病都屬於氣候敏感性疾病，他所在的醫院急診科，每當氣候異常，急診出車量就會明顯增大。