發言人說,該研擬的裁員計畫尚未與工會代表進行談判,所以最終結果尚未確定。

據《商業日報》(Handelsblatt)周四的報導,該措施僅在德國就要裁員950人,主要原因是博世的全自動駕駛的發展慢於預期。博世在軟體部門有約2萬名員工,在公司內部被稱為是「跨領域運算解決方案」部門。此外該部門的管理和銷售員工也受到影響。

博世在聲明中說,由於能源和大宗商品的成本增加,造成經濟疲軟和高通膨,正在減弱公司的轉型。

發言人說,受影響的員工已經在周三接獲告知。

博世並不是業界唯一宣布裁員的公司。德國第二大車用零件供應商ZF,周三有近3000名員工舉行示威抗議,反對董事會的裁員計畫,據公司勞資委員會聲稱,該公司在德國將裁減1.2萬個工作機會。

車用零件供應商在朝向電動車的轉型過程中,正面臨高成本和經濟衰退的影響,以及民眾購買的不確定性。在許多車用零件供應商的工廠中,由於汽車製造商沒有下訂此前商定的數量,因此產能沒有充分發揮,特別是來自電動車零件的訂單。此外由於企業必須花費大量資金進行前期的開發,因此目前供應商都還沒有從電動車的轉型中賺錢。

而博世在軟體部門的裁員讓人感到驚訝,可見得該公司在成本方面承受著巨大壓力,這也與先前的計畫,聲稱未來兩年軟體開發人員數量將增加到5萬人的規畫相矛盾。

預計在未來幾周或幾個月時間,該部門的管理階層和員工將進行多次談判。

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