大陸籍漁船越界翻覆造成2死,海巡署連日來與陸方代表協商都因各有堅持而破局。對此,金門紅十字會總幹事呂忠飛提及2005年類似事件的處理過程,感嘆如今進場協調為時已晚,事件在短時間內恐難落幕。

海巡署連日來與陸方代表進行協商,雙方在「究責」與「道歉」上無法取得共識,使協商觸礁,且全案陸委會已定調,待金門地檢署司法調查結果出爐,也讓協商陷入僵局。據港媒《中評社》今(27)日報導,25日首度代表金門紅會參與協商的呂忠飛透露,事件發生後,金門紅會除協助聯絡對岸紅會外,其他都由海巡署及陸委會接手主導,金門紅會沒有任何角色扮演,因此出席僅是旁聽、見證,基本上插不了話。

呂忠飛在陸方邀請下首次與會25日的談判,被解讀為陸方較為信任的第三方,不過呂忠飛坦言,如今進場協調為時已晚,此事短時間內無法收拾。

呂忠飛透露,2005年也曾發生台灣海巡艇追緝陸籍走私船,導致陸籍船員意外死亡的類似事件,當時第一時間就是循兩岸紅會管道溝通,由地方先著手接觸,建立互信基礎,有初步共識與談判利基後,才往上由更高層級交涉,在賠償、死者遺體領回、火化等程序上,相對的有效率。

呂忠飛感嘆表示,此事在一開始的互信建立上就失敗了,沒有談判利基下,協商便難取得交集與共識,若此事持續朝對立面發展,恐不利金廈區域穩定發展。

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