蘋果近年加速「去中化」腳步,將供應鏈轉移至印度等國家,「落入離婚中國要代價的陷阱」,近日外媒披露,蘋果放棄10年造車計畫,改布局生成式AI領域。財信傳媒董事長謝金河表示,這突顯了造車沒有手機那麼容易,而蘋果智慧手機成長力道減弱,霸業可能走到終點,一旦巴菲特持續減碼,蘋果股價壓力會更大。

謝金河先前在臉書發文提到,這些年,蘋果努力移轉供應鏈到印度,中國強力扶持像立訊的供應鏈,但蘋果在不知不覺中也落入:離婚要代價的陷阱。儘管庫克努力和中國博感情,但似乎沒有得到預期效果。

謝金河說,蘋果想在智慧手機外,多開一扇窗,這些年自行研發造車,Apple Car一直受到外界關注。媒體揭露Apple Car的設計原形,但蘋果車一直猶抱琵琶半遮面,如今蘋果造車計劃宣布失敗,庫克宣布將整合資源,布局生成AI,看起來AI的賽道上愈來愈熱鬧。

蘋果放棄硬體造車,可能集中力量在車子內裝,包括導航,車上娛樂系統的Apple CarPlay。不過這個領域未來競爭激烈,蘋果仍有硬仗。

謝金河指出,從新世紀以來,蘋果一直都是全球企業的龍頭老大,蘋果市值最早挑戰1兆、2兆、3兆美元,但這回在3兆美元被微軟超車,如今微軟市值3.081兆美元,蘋果剩下2.79兆美元,雙方差距愈拉愈大,看起來蘋果的盛世走到盡頭。

現在蘋果在智慧手機、IPad,及App服務似乎成長力道減弱,中國品牌手機正瓜分市場。

謝金河還點出股神巴菲特的柏克夏仍握有蘋果9.056億股,第四季巴菲特已賣出1000萬股,這個賣出動作只是一個開端,如果巴菲特繼續減碼?蘋果股價壓力會更大。

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