經歷前董座翁茂鍾官司案衝擊，近一甲子歷史的台灣紡織廠佳和，近年在車用市場大放異彩，更於去年成為特斯拉指定供應商。而領軍人物，正是第三代接班人翁偉翔。
像這個樣品是安全帶的部位，我們提供內麂皮表面，交由車廠裁切、放到塑膠件上，之後輸到組裝廠，裝到車子裡⋯⋯這種材質都是用在法拉利、藍寶堅尼等超跑。」說這話的，是現年43歲、國內紡織大廠佳和實業的第三代掌門人董事長翁偉翔。
發跡台南的佳和，主力生產各類專業布料，國際知名品牌Timberland、亞曼尼（Emporio Armani）、UA、H&M、愛迪達（Adidas）都是它的客戶。
由於佳和的產品具有散熱、柔軟等特性，2012年，切入車用市場，陸續拿到荒原路華（Land Rover）、捷豹（Jaguar）、中華汽車、三菱、特斯拉等多家汽車大廠的訂單，就連台鐵座椅套也有部分羊毛布料來自佳和。
據佳和統計，截至2023年，車用產品已占年營收15％；攤開財報，2023年營收為26.9億元，較前1年成長8.65％，獲利率、營業毛利率均創新高。
但很難想像，自1999年至2020年，佳和營收幾乎是赤字，只有兩年賺錢，甚至2022年時，前董事長翁茂鍾更因涉炒股案獲准易服社會勞動，卻未依法執行而遭判刑。
當低潮與挑戰來襲，佳和是如何挺過來？
時間回到2021年，翁偉翔父親、佳和前董座翁茂鍾因炒股等前案重啟調查，由其胞弟、時任副董事長翁茂欽暫代董座。並在2022年，由翁偉翔接下董事長一職。
黑暗降臨 單被撤、金流遭斷
翁偉翔神色黯然地說，他剛接班時，是佳和最黑暗的時期，必須面對客戶撤單、銀行不給擔保、員工辭職等困境。
「曾經有個標案，我們快要標到了，也設計好規格，到了最後，對方跟我們說，『因為你們公司的那種新聞，上面覺得不行，這次會直接流標，你們就不要再標了。』」他直言，當時不只客戶撤單，銀行端也有疑慮，「我們就算有擔保品，也是借不到錢。」
面對客戶、銀行的種種質疑，剛接班的翁偉翔決定先安內、後攘外。
他的第一步，就是提高員工獎金，讓同仁看見公司的潛力。「他們會看到產能一直都是滿載，加上又有車廠（特斯拉）案子在測試，一環扣一環，這些問題就會慢慢改善。」翁偉翔說。
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