近年交通安全議題備受重視,中市去年交通違規總數達268萬餘件、開罰43億餘元創下新高,但台中市議員張芬郁3日指出,事故不減反增至7萬2279件、每十萬人死傷數3405人,皆是全國第一。(台中市議員張芬郁提供/潘虹恩台中傳真)
近年交通安全議題備受重視,中市去年交通違規總數達268萬餘件、開罰43億餘元創下新高,但台中市議員張芬郁3日指出,事故不減反增至7萬2279件、每十萬人死傷數3405人,皆是全國第一。(台中市議員張芬郁提供/潘虹恩台中傳真)
台中市議員張芬郁3日大里日新橋為例,該橋因沒有規畫行人空間遭批「不給人走的橋」,與其相似的危險路段不勝枚舉,呼籲市府全面加速交通安全改善措施。(台中市議員張芬郁提供/潘虹恩台中傳真)
台中市議員張芬郁3日大里日新橋為例,該橋因沒有規畫行人空間遭批「不給人走的橋」,與其相似的危險路段不勝枚舉,呼籲市府全面加速交通安全改善措施。(台中市議員張芬郁提供/潘虹恩台中傳真)

近年交通安全議題備受重視,中市去年交通違規總數達268萬餘件、開罰43億餘元創下新高,但台中市議員張芬郁3日指出,事故不減反增至7萬2279件、每十萬人死傷數3405人,皆是全國第一,要求市府全面加速交通安全改善措施。交通局表示,將以交通3E政策為主軸持續降低交通事故、提升道路安全。

為降低交通事故,政府積極推動交通安全改善設施,警方也針對交通違規強力取締。張芬郁指出,中市去年交通違規案件總數268萬181件、罰鍰總額達43億2529萬餘元,較2022年增加25萬2455件、5億4616萬餘元,創下新高;光是寄罰單的郵資總額達6468萬餘元,市警局還動用到第二預備金1459萬。

不過,張芬郁表示,大量舉發違規罰單未帶來相對的安全,中市交通事故件數自2022年4萬4618件爆增至去年7萬2279件,30日內死亡人數從304人至315人,受傷人數5萬9178人至9萬6208人,每十萬人死傷數3405人,件數、傷亡人數都是全國最高。六都中台北、桃園、高雄交通事故件數都減少,新北增472件、台南增90件,台中竟增2萬7661件,相當不解。

張芬郁以大里日新橋為例,該橋因沒有規畫行人空間遭批「不給人走的橋」,與其相似的危險路段不勝枚舉;去年交通局規畫退縮行穿線、綠斑馬、標線型人行道改善人行環境,設置減速標誌或標線、停讓標線與左轉偏心車道等改善車行環境都僅是點狀改善,不能「頭痛醫頭、腳痛醫腳」,必須加速全面改善道路安全設施,也不該把舉發違規當做萬靈丹,而罰鍰收入應該用於改善交通安全措施。

交通局提到,去年A1交通事故死亡171人較前年同期減少29人,經市警局分析,未注意車前狀態、未依規定讓車、闖紅燈、酒醉駕駛、車輛未依規定暫停讓行人、未靠右行駛、分心駕駛等為違規主要肇事因素;另市警局為提升精準分析事故肇因功能,要求各分局從嚴審核各類案件、登記範圍擴大導致事故案件增加。

交通局表示,持續以交通3E政策為主軸降低交通事故、提升道路安全。工程面與建設局針對行人10大易肇事路口改善,同步盤點學校、醫院、商圈、國民運動中心與公共運輸場站的行人友善設施之需求,持續檢討無號誌路口;執法面由警察局分析易釀嚴重事故的違規行為及高肇事路段(口)列入精準執法,並持續取締違規;宣導面則由多局合作並透過辦理體驗式道安宣導活動加強宣導。

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