台鐵公司化後首度招募936人,日前放榜正取只有756人,部分類科甚至出現「0錄取」的狀況,引起網友討論,認為台鐵薪資太低,也不再享有公務人員的福利,不如去做超商或跑外送,感嘆台鐵要祭出更好待遇,才能招來更多人才。

「台鐵沒人要考嗎?」一名網友在PTT八卦板發文表示,最近台鐵考試放榜,看見台東段電機人員缺額7名,卻只有1人報名,且最後也未通過考試,錄取率掛零,「薪水3萬3還要輪班,至少比超商好一點吧」,對比之前鐵飯碗時期的爭先報考,好奇如今怎麼會這麼慘?

貼文引起眾人討論,直指薪資偏少,「3萬3,乾脆去跑外送好了,可悲薪水」、「薪水慘,重點還要求專業,此外還要配合輪班」、「你有看過基層的班表嗎?不如去科技廠」、「現在雙北公司行號業務助理沒實領3萬5請不到人你知道嗎」、「電機隨便去個電子代工廠,應該都贏台鐵」。

也有人認為台鐵公司化帶來衝擊跟隱憂,「變成公司化就沒吸引力了」、「都變民營了,不是鐵飯碗還要考試進去,誰理他」、「未來台鐵員工的素質可想而知」、「這就是台灣未來的寫照,精英都出國或是去百大企業上班」、「笑死,一堆人還在喊公務員薪水要砍半」。

台鐵今年公司化後首次招考日前放榜,各類科正取人數756人、備取722人,平均錄取率依筆試到考人數計算約16.91%。台鐵薪資待遇部分,助理管理師、助理工程師月薪4.2萬,事務員、技術員月薪3.9萬,助理事務員、助理技術員、助理站務員月薪3.6萬,服務員則為3.3萬。

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