美國電動車大廠特斯拉近來衰事不斷,今年來股價跌幅已超過40%。面對同業激烈競爭及銷量下滑的壓力,特斯拉咬牙祭出全球大降價策略。但是力拼價格戰的決定卻沒有贏得市場肯定。投行紛紛看衰,華爾街大佬級投資人甚至直言,此舉根本徒勞!

Future Fund Active ETF共同創辦人布萊克(Gary Black)曾是知名的特斯拉多頭。但他近日在社群平台X(前身為推特)上發文表示,由於擔心基本面惡化,旗下基金之前已將特斯拉持股權重從2022年9月的12.2%大幅降至2.7%。

在特斯拉喊出在全球主要市場降價之後,布萊克坦言,「我們應該賣掉全部特斯拉持股,而不是繼續持有一小部分」。

據布萊克分析,降價並不會為特斯拉帶來太大的銷量成長,呼籲特斯拉需要開始做廣告,吸引內燃機汽車車主轉向電動車,而為了與大陸電動車製造商有效競爭,特斯拉有必要優先考量推出2.5萬美元(約新台幣萬元)的車款。

布萊克還認為,短期內特斯拉的「全自動輔助駕駛」(FSD)還無法達到推出無人駕駛計程車Robotaxi所需的L4/L5及自動駕駛水平。

儘管特斯拉執行長馬斯克曾大讚Cybertruck是公司「有史以來的最好產品」,但布萊克坦承,自己錯信了Cybertruck對整體產品帶來的光環效應,也認為特斯拉顯然沒有意識到,降價的作法只會導致消費者期待公司進一步砍價。

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