台北大巨蛋屢次活動吸引大批人潮前來,停車場可停放數字也備受關注,但目前有17%供月租,鄰里回饋2000元,遭議員批評價格過低、比例過高,未來舉辦演唱會或商場開幕後,恐壓縮觀眾、遊客停車需求。另,議員也提醒因應多元需求,要就近設立多元計程車上下車處。遠雄表示,會再檢討評估。

議會交通委員會16日視察大巨蛋停車場,大巨蛋停車場依營運合約,必須提供停車場10%回饋里民,但目前開放17%且鄰里回饋僅2000元。

召集人、國民黨議員柳采葳指出,接下來大巨蛋會有更多活動包含演唱會,並有商場、旅館啟動營運,定會提升更多停車需求,不應該超出合約比例,犧牲原有用途,敦親睦鄰方式有很多種,月租比例應再研議。

國民黨議員張斯綱也說,停車場難免要回饋社區,但要抓緊比例,兼顧大巨蛋活動停車需求和社區服務,且國外大城市包含大陸也有設立「網約車道」,因應叫車的多元化趨勢,除大巨蛋特約業者大都會計程車,規劃於地下車道上下車外,也要設計多元計程車地面的明確載客地點。

民眾黨議員陳宥丞提醒,交通局目前力推共用臨停區,其中可供計程車使用,但大巨蛋周遭都未設置,僅在離出口較遠的忠孝東路側供計程車上下客。

交通局長謝銘鴻回覆,目前車位主體由大巨蛋擁有,回饋比例和價格由遠雄與地方協調,遠雄也會考量沒有活動時,車位如何運用,但車位配置攸關整體交通狀況,可以再調整適量配比。並儘量宣傳觀眾至光復南路叫車,忠孝東路維持暢通。

交通局交通治理科長林育生說明,除大巨蛋地下停車場外,鄰近也有府前停車場、松山高中地下停車場、喬安地下停車場和台北文創大樓地下收費停車場等,會再觀察停車場間替代情形,並和遠雄建議月租比例。至於地面叫車在以往賽事中,並沒有發現有太大的問題,將持續觀察。

遠雄集團副總經理楊舜欽表示,大巨蛋停車場以容納活動車輛為目的,月租當然會與此相護排擠,目前仍有鄰里不斷申請盼提高月租比例,而現階段為試營運,再檢討如何取得平衡點。而為顧及離場動線,可於光復南路側叫車,未來再評估,儘量靠近出口。

另,「遠東Garden City」購物中心也宣布,首波D區14間餐廳預計5月30日起陸續對外開幕。林育生表示,大巨蛋預估活動超過2萬人才需要提交通維持計畫,以往賽事也吸引近4萬人入場,未來商場零星開幕,仍在可容納範圍內。

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