美國國防部週五(17日)頒布V-22魚鷹式傾斜旋翼機(V-22 Osprey)新飛行限制 美國空軍、海軍陸戰隊及海軍皆受影響,根據新規定,魚鷹的飛行任務必須確保飛行任務路徑,半小時可達的飛行範圍內,都要有適合的降落地點,遇緊急情況隨時可以降落。

據美國軍事媒體Military.com報導,先前頒布的魚鷹禁飛令,是源自於2022年11月29日,日本海岸附近一起意外墜毀事故導致機上8名機組人員全數罹難,禁飛令直到今年(2024)3月才解除,而今天頒布的新規範則是由空軍系統指揮部(Air Force Systems Command)所頒布。

海軍航空部隊發言人蒂奇(Beth Teach)向Military.com證實,這項規範是由V-22聯合計畫辦公室(V-22 Joint Program Office)發佈的,並要求所有相關部隊遵守。

目前尚不清楚什麼樣的降落區域才算是理想的降落地點,尤其是針對這種設計來應對艱難環境快速垂直起降的傾斜旋翼機。

今年2月,在五角大廈解除禁飛令前不久,空軍特種作戰司令部(AFSOCOM)發表聲明稱:「雖然已知資材有損壞情況,但原因仍在調查中。工程測試和分析仍在進行,以確定損壞的根本原因,這對調查至關重要。」

魚鷹機隊因多起致命事故及持續存在的機械問題,而受到嚴格審查,這些問題包括已困擾該機型超過10年,也就是V-22變速箱出現的離合器打滑問題。

當時,五角大廈的內部人士匿名向媒體透露,調查正在取得進展,並聚焦在飛機複雜的離合器和變速箱網路可能存在的問題。《美聯社》報導指出,五角大廈可能已找出日本墜機事件背後的機械故障原因,而《NBC》新聞則強調,墜機調查指向飛機的螺旋槳變速箱。

文章來源: New DOD ban on V-22 Osprey flights: no more than half an hour
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