雲林高鐵站目前是單一出入口,僅正前門可接送客,以至節日車流量大時交通打結。(周麗蘭攝)
雲林高鐵站目前是單一出入口,僅正前門可接送客,以至節日車流量大時交通打結。(周麗蘭攝)

雲林高鐵站目前僅站前可出入,假日的送客、接客車量交通打結,高鐵公司考量成本原本無意開闢西側門(即後站),不過今年國慶焰火將在雲林舉行,並且極可能落腳在高鐵特定區,交通部鐵道局2周前已邀包括高鐵公司等單位開會協商,研擬西側門的動線規畫。

高鐵雲林站旅客眾多,站前單一出口的前站出口明顯不足,尖峰時間及連續假期造成附近交通壅塞、動線混亂,去年11月間縣議會議長黃凱率領10多名議員會勘,請求高鐵公司開闢西側門紓解接送車輛車流,最終無下文。

今年4月間立委張嘉郡、丁學忠再邀集交通部、鐵道局、高鐵公司等相關單位到雲林站會勘,交通部次長胡湘麟亦認為考量中科二期擴大與未來運量增長需要,高鐵雲林站西側聯外道路有開闢之必要,相關單位應及早規畫。

今年國慶焰火忽然落腳雲林,這也是雲林的首次,縣民相當期待,估計觀看人數將達20萬人次,高鐵疏運人數可能占一半。目前有2處候選的施放地點,一是高鐵特定區、二是西螺大橋,但後者的交通及腹地條件較不利。

雲林縣議員廖偉晴4日質詢交通工務局長汪令堯高鐵站西側門開闢進度。汪令堯表示,交通部很有誠意要開闢,上次會議訂2周後再檢討,為迎接國慶焰火在雲林施放帶來的大量遊客,高鐵西側門開闢需求緊迫,會繼續拜託高鐵公司。

汪令堯表示,籌辦國慶焰火是今年重要工作,該局原訂8月底重新刨鋪高鐵特定區13條主要道路的原訂計畫,為此也將提前至8月初動工,總長約10多公里、刨鋪面積26萬平方米。

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