配合2050年淨零碳排目標,減少自有機車比例及降低機車停車亂象,台北市富錦里長李煥中提議於里內首創設置共享機車專用停車格,期盼2026年達到下降里民自購機車比例20%。交通局即起至9月底選定於逸仙路12格、富錦里18格試辦共享機車車格,7月底前為宣導期,宣導騎後其他車輛違規停放將處600至1200元。

交通局運管科技正羅志浩指出,為達2050淨零碳排目標,鼓勵民眾多加使用共享運具,強化共享機車借還點的辨識性,改善停放秩序,因此選定於商業區逸仙路2機車停車彎共12格,及住宅區富錦里內民生東路五段167號前6格、富錦街515號前12格,設置共享機車專用停車格。

他提醒,即起至9月底間試辦,地上會繪設共享機車專用停車格並設牌面,宣導期則到7月底,若有其他車輛停放將會在現場掛吊環提醒,宣導期後則會以「不依標線標誌停放」處600至1200元。

羅志浩說,試辦期間會觀察設置共享機車格前後的效果,包含請共享機車業者統計使用狀況、借還車次數和週轉率等,並詢問民眾意向、里民接受程度等,再研議是否擴大。

李煥中說明,里內設有YouBike站,在站點有效半徑20公尺範圍內,住戶原本有意願自購自行車的就不會再自購,且減少自有自行車任意停放亂象,里民也逐漸習慣使用YouBike通勤、移動。加上發現里內機車1天移動量僅1/3,2/3則停放在機車格內,且平均有1/2機車每2天移動1次,自有機車使用效率上不高,因此提案專用車格。

李煥中指出,富錦街、民生東路五段平常汽車格有餘裕,因此取消共3個汽車格試辦共享機車格,並透過里鄰工作會報與地方溝通,期盼透過專用車格,在2026年達到下降里民自購機車比例20%。

興隆里長吉娃斯.吉果則說,里內洽公需求高,為共享機車使用熱區,期盼透過試辦設置專用格位,讓民眾使用共享機車借還車可更便利。而逸仙路車格則原多為上班族等停放,因此改專用車格後對里內影響不高。

另,北市共享運具業者共3家包含WeMo Scooter、iRent和GoShare,核定車輛數約1萬3000車,業者也響應計畫,WeMo除於APP設置「租還站PIN點」,可尋找專用車格外,也提供新註冊用戶500元騎乘券,iRent提供專用車格加碼優惠,自24日起至9月30日止,民眾至專用車格停車並符合資格,可獲得前6分鐘折抵券;GoShare則提供新用戶首次騎乘享前30分鐘免費優惠券。

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