星宇航空(2646)今日召開股東常會,將討論虧損撥補案。星宇雖去年轉虧為盈,不過目前待彌平虧損還有115億元,不過董事長張國煒信心滿滿表示,虧損是因為疫情期間所造成,「最後一次了」,宣告星宇將進入獲利時代。

星宇航空總經理翟健華表示,綜觀疫後旅運需求高漲,各國籍航空紛紛增班,多家外籍業者亦復飛台灣,面臨競爭加劇的航空市場,本公司恢復以客為主、貨為輔的營運模式,依市場動態機動性調整班表及航機派遣,單月營收亦屢創歷史新高,展望今年預期全球客運量可望恢復至疫情。

星宇2023年營收為224.72億元,較2022年增幅568%,稅後淨利1.49億元,由虧轉盈,每股盈餘0.08元,這也是星宇航空成立以來首度獲利。隨著疫後復甦,星宇最新公布5月營收25.99億元,年增52%、創同期新高,其中客運營收22.17億元、年增53%,雖然時值淡季,但日本、泰國及越南等航點的載客表現優於預期。

星宇航空表示,雖然時值航空淡季,但在穩健調整航班之下,日本、泰國及越南等航點的載客表現優於預期。貨運市場方面,5月貨運營收為2.44億元,再創單月歷史新高,月增19%,年增88%,主要是全球電商需求持續熱絡,不僅貨量增加,運價也維持在高檔水平。星宇航空5月甫開賣香港及印尼雅加達兩航點,更將於7月1日啟航越南第四個定期航點–富國島,屆時搭配峴港、胡志明市、河內三個已開航點。

此外,為迎接暑期旺季的旅遊及轉機人潮,星宇航空全航線自6月15日起推出STARLUX x PEANUTS夢幻聯名主題航班(除洛杉磯、西雅圖航線外),而台北–克拉克航線自7月15日起增為每日一班,隨著8月中西雅圖開航,星宇航空每週提供17班直飛北美的飛航服務,穩健培養中轉客量。。

星宇航空台北–香港航線已進入籌備階段,藉由港澳航線相互搭配,提升旅客便利性,完善亞太市場飛航網絡。此外,星宇航空已於3月正式啟航台中出發至澳門、越南峴港及日本高松三條航線,其載客人數優於預期,為拓展中部市場並服務更多中南部旅客,星宇航空將積極評估增加運能,期盼能促進中台灣觀光經濟發展。

隨著機隊穩定成長,星宇航空放大台北-大阪航線運能,每日兩班皆以廣體客機執飛。同時,5月份也規劃富國島包機,不僅有助於吸引更多旅客,更挹注客運營收成長。此外,台人赴泰旅遊觀光顯著成長,且泰國正式宣布對台延長6個月免簽政策至11月11日,預期市場熱度將可延續,自6月起台北-曼谷航線將穩定增至每日提供兩班。

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