台北市公車業者投入「公車友善心運動」已是第17年,25日起進入校園,向孩童宣導優良的乘車禮儀。台北市交通局長謝銘鴻指出,乘客和駕駛應互相尊重外,車內事故等也要一併考量大環境層面,包含汽機車要避免鑽車,才可以有效減少急煞件數,公運處針對急煞車、猛起步也於公車評鑑中加強扣點。
為讓學童從小開始學習良好的乘車禮儀,公車聯營業者進入校園展開「公車友善心運動」,也讓孩童坐在駕駛台了解駕駛視線死角等。
謝銘鴻指出,近來發生多起公車糾紛及事故,乘客、駕駛互動很重要,不僅駕駛要有耐心,乘客也要尊重駕駛,雖然也有少數駕駛因不當對待身障者或車內事故等遭投訴,公運處也會要求業者處罰或再訓練該駕駛員等。
他說,輪椅族上公車需要時間,希望其他乘客要耐心等待,讓公車駕駛可以和緩完成動作,而公車車內事故也要一併從大環境層面思考,汽機車要避免鑽車等,也有助於減少公車急煞。
公運處業務稽查科長郭献文說,公車急煞車、猛起步已列入公車評鑑扣分,單項成案缺失自18點加倍成36點,若因此導致評鑑成績不佳,可能影響服務性路線虧損補貼款。
北市府副祕書長張溫德也說,透過進校宣導讓孩童學習搭公車的安全知識,交通意識從小紮根。他也提醒,台北市聯營公車每日載客近120萬,駕駛每天服務約300名乘客,駕駛除了要專注於道路的行車安全,還要隨時服務和應變車內狀況,非常不容易,希望市民遇到優秀的駕駛也不忘給予鼓勵和感謝。
此外,郭献文提及,目前相較2019年疫情前的駕駛員額缺少622人,但以公車運價人車比,若要讓駕駛員完全符合《勞基法》,不加班且一例一休,則缺額1447人,短期目標仍是回到疫情前人數。
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