《國際產業》歐盟課關稅 衝擊中國電動車出口

歐盟在上周針對中國製造的電動車課徵最高37.6%額外的臨時關稅，以反制中國政府可能的不公平補貼行為。中國表達了強烈反對。

中國乘用車協會(CPCA)秘書長崔東樹說，包括純電動車和插電式混合動力車的新能源車，目前出口面臨暫時壓力。他說：「新能源車的出口增速，以前都是至少30~40%，現在則放緩到10%多。也就是說，關稅對出口成長影響了20~30個百分點」。

數據顯示，6月新能源汽車出口年增12.3%，但是月減15.2%。此外，新能源車的出口佔整體出口的21%，低於去年同期的18%佔比。

在歐盟打擊下，美國電動車廠特斯拉(Tesla)今年第二季的中國製電動車出口，跌到2022年第三季以來最低水準，當時是特斯拉上海工廠因疫情封鎖而遭到暫時停工。

根據CPCA的資料，受強勁的燃油車出口支撐，中國6月整體汽車出口總量為年增28%，而月增23%。

在中國國內市場方面，由於經濟緩慢復甦，政府的誘因沒有能刺激消費需求，中國整體汽車銷量在六月為年減6.9%，為連續第三個月的下滑。

自去年以來的價格戰，在今年初仍有稍微提振了汽車銷量。但儘管政府在四月宣布了新的購車補貼，但近幾個月的效果有所減弱。

6月新能源車銷量佔國內汽車總銷量的48.1%，創歷史新高。

6月純電動車銷量的成長速度降至9.9%，低於5月的27.4%。但是插電式混合動力車銷量成長加速，從5月的61.1%增幅，躍升到6月的67.2%。