一年多前,「海洋之門」(OceanGate)公司旗下的「泰坦」號(Titan)潛航器深潛北大西洋海域,探索百年沉船「鐵達尼」號殘骸,卻不幸內爆遇難,導致5人喪生。如今法國海洋學家暨鐵達尼號專家納若萊(Paul-Henri Nargeolet)的家人周二以過失致死為由,對 「海洋之門」提告, 求償5000 萬美元(約16億台幣)。
綜合外電7日報導,這起事故發生於2023 年 6 月 18 日,當時潛航器內的所有人員都死亡,而納若萊是「泰坦」號上的5名乘客之一。「海洋之門」以「成為少數親眼看到『鐵達尼』號的人之一」為招徠,以一個座位25 萬美元(約816萬台幣)的價格售票。
然而,事故發生後,卻發現早在幾年前,業內專家就對這專案的安全表達嚴重擔憂。例如,一個專業組織2018年便警告,「海洋之門」對「泰坦」號的實驗性設計可能導致「災難性」後果。
納若萊有「鐵達尼號先生」(Mr. Titanic)之稱,訴訟文件顯示,他參與了 37 次「鐵達尼」號沉沒處的潛水,創下世界紀錄,被公認為世上最了解「鐵達尼」號沉船的人之一。他的遺產代理律師在電子郵件聲明中說,這艘「注定失敗的潛航器」有一段「問題重重的歷史」,而「海洋之門」未能披露有關「泰坦」號及其耐久性的關鍵事實。
「訴訟指出了『泰坦』號潛航器的嚴重問題,」身為訴訟律師之一的布茲比(Tony Buzbee)在聲明中說,「我認為很能說明問題的,就是儘管華盛頓大學(The University of Washington)和波音(Boeing)在先前類似版本的『泰坦』號設計中扮演了關鍵角色,但兩者最近都否認,與內爆的潛航器有任何關係。」
訴訟書中還說,「海洋之門」未能披露「泰坦」號的缺陷,儘管納若萊已被公司指定為機組員,但仍刻意對他隱瞞相關缺失。訴訟書中說,要是納若萊知道「泰坦」號的問題,就不會參加這次航行。
而「泰坦號」上的5名罹難者除了納若萊外,還有「海洋之門」執行長拉許(Stockton Rush)、英國億萬富豪兼探險家哈定(Hamish Harding),以及英籍巴基斯坦裔富商達武德(Shahzada Dawood)和他19歲的兒子蘇里曼(Suleman)。
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