萬海表示,第二季受惠運價及貨量增長、公司船舶調度得宜,對獲利有所挹注。
萬海前七個月新交9艘船舶,分別為3艘13,000TEU、6艘3,000 TEU,預計年底前還有1艘13,000TEU、2艘3,000TEU將交付營運,2025年預計還有3艘13,000 TEU新船投入。
同時,萬海陸續淘汰老舊船舶,退租高價租船提升競爭力。去(2023)年前7個月處分3艘船舶,運力合計7,400TEU,優化船舶運行效率,落實ESG節能減排。
萬海表示,第三季是歐美返校及傳統假期備貨旺季,但受到地緣政治、供應鏈分化及關稅壁壘等因素影響,市場仍然充滿挑戰,公司將持續檢視個別航線效益,並精簡成本維持經營效率。
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