台南捷運再下一城 藍延線可行性研究獲交通部通過

台南捷運又有重大進展！繼進度最快的捷運第一期藍線綜合規畫案，今年3月經交通部審查通過後，第一期藍線延伸線可行性研究13日也獲交通部原則審查通過。市長黃偉哲認為，藍延線可行性研究的通過，是台南捷運計畫重大突破性進展，後續市府團隊也將盡速修正，並積極加速綜規作業期程，以期藍線、藍延線等兩案進度能無縫接軌，符合地方發展及市民的期待。

市府交通局長王銘德表示，第一期藍延線採用與第一期藍線相同的高架單軌系統，全線長度15.19公里，將設置15座車站及1座機廠，路線銜接第一期藍線，將捷運服務範圍從市區推展至歸仁、關廟、仁德及沙崙綠能科學城。

其中，營運規畫關廟線由藍線B01站（大橋）往返藍延線BK08站（關廟國中），尖峰時刻最密集班距可達每4分鐘1班；另高鐵線則由藍延線BK01站（家樂福）往返BH07站（沙崙綠能科學城），尖峰時刻最密集班距可達每7.5分鐘1班，營運時段從上午6點至晚上12點，可提供南關線居民通學、通勤，以及高鐵乘客往返市區的優質運輸服務。

王銘德指出，為加速進程促使藍線及藍延線兩項計畫的建設時程無縫接軌，交通局已於去年啟動辦理藍延線綜合規畫作業，與綜規息息相關的都市計畫變更及環評也都配合綜規期程展開，預計今年底即可提報交通部審議，以加速藍延線建設期程。未來更將透過與捷運深綠線結合，串連沙崙綠能科學城及台南科學園區，強化台南市科技發展雙引擎的交通鏈結，打造科技產業軸線，將台南升級為科技大城，並帶動府城以東衛星市鎮的發展。

黃偉哲強調，台南捷運第一期藍線綜合規畫案已至行政院審議核定階段，而藍延線與藍線密不可分，更是串聯府城、沙崙的重要路線，且藍延線及規畫中的深綠線將構成台南科技產業的十字路網，對台南市未來發展影響深遠。