進入下半年旺季，貨代業界估，此舉恐造成排擠效應，適逢消費型電子貨也開始增多，中國電商又在市場大舉包機，艙位恐將吃緊，9月空運有機會漲勢再起。目前空運市場供不應求，很難卡位貨機包機。
邱鈞榮指出，除了電商，還有AI貨挹注，帶動今年空運業出現過去幾十年沒有看到的大好行情，今年「沒有五窮六絕、七上八下」的狀況，6月甚至還有一公斤運費13美元的高價，之後幾乎都維持在10美元左右，估現在還不是最高點。
中菲行已跟國泰航空合作，9月初到12月向國泰航空承租13班747-8貨機，自上海飛往芝加哥包機，目前6架的運能都已經售罄。
今年空運迎豐收年，華航、長榮航、中菲行、台驊（2636）、捷迅（2643）等航空鏈，都可望受惠。
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