台灣「行人地獄」亂象層出不窮,馬路三寶不遵守交通規則、現行人行道規劃不足、路邊違停亂象多,不少路段行人必須與汽機車、腳踏車爭道,就連外媒也對台灣交通給予高度關注。近日擁有逾62萬人追蹤的韓國籍YouTuber Judy開車載著富邦悍將啦啦隊Fubon Angels成員南珉貞及其妹妹南至苑品嚐台灣道地美食,不過3人討論到台灣沒有人行道、路邊違停問題,也再度讓行人權益受到熱議。
台灣沒人行道、路邊違停亂象多!韓籍網紅:台人也說是行人地獄
韓國女生Judy日前開車載著富邦悍將啦啦隊Fubon Angels成員南珉貞及其妹妹南至苑品嚐台灣道地美食,就算遇到大雨也澆不熄熱情,片中Judy向坐在後座的南至苑提問,「這陣子走在台灣路上,妳的感覺怎麼樣?」南至苑對此回應,「我發現沒有人行道,我還問過姊姊(南珉貞),她說台灣本來就是這樣」,Judy則透露,「台灣人也常討論這個問題」,讓南至苑好奇詢問,「原本就這樣嗎?」Judy聽完表示,「台灣人自己也承認,台灣人自己也都說台灣是行人地獄」。
後來Judy找到桃園中壢還沒打烊的冰店,南珉貞看到路邊空位隨即開口,「把車子塞進去那個空間吧」,Judy提醒要找停車位或停車場停車,南珉貞接著追問,「不能在路邊隨便停車嗎?」Judy看著路旁兩邊的車輛回應,「其實不可以,這些有可能都是違停」,南珉貞接著開玩笑表示,「妳也學他們亂停」,Judy則馬上表示,「不可以」。
行人地獄近一年熱議話題曝光!網盼禮讓行人、還路於民
從《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統來看「行人地獄」近一年網路聲量趨勢,總聲量高達155,182筆,可見近年行人路權問題還是受到廣泛討論,另外從「行人地獄」近一年探索概念,也可以發現網路上出現許多文章,提及「又見行人地獄」、「又是行人地獄」、「行人地獄再現」,今年5月16日一名美國籍男子Jason Hunter在台南市大同路三段一處公車站牌前等車,沒想到卻突然遭到一輛電動機車衝撞,導致腿部皮肉傷送醫,這次經驗也讓他直言「台灣是行人地獄」、「台南是行人地獄首都」,去(2023)年台南一對母女過馬路走斑馬線時遭到後方左轉休旅車撞擊,3歲女童傷重宣告不治,還有不少旅台外國人直言看到台灣交通亂象「害怕過馬路」,網路上更出現不少網友希望能夠「禮讓行人」、「還路於民」、「擺脫行人地獄」、「終結行人地獄」的聲音。
台灣市區為何沒人行道?網嘆:變成機車停車場、路邊攤
後續有網友在PTT八卦版以「為什麼台灣很多市區沒有人行道」為題發文,原PO表示有些人會將台灣沒有人行道歸咎於人口密度高、腹地不夠,於是原PO找出人口密度比較低、路肩夠寬的小城鎮市區,像是雲林縣北港鎮、台南市新市區、屏東縣里港鄉,商圈周遭很多都沒有人行道;反觀日本秋田縣鹿角市、美國加州狄克遜,商圈周邊都有人行道,「一樣四萬人以下規模的地方,不管美國還是日本都一票商圈人行道滿滿,美國還是大公路主義,那為啥一樣是四萬人口以下規模,也不是沒路肩能用,台灣卻很多地方都沒有人行道?」
網友對此點出台灣交通過於複雜,大眾運輸相對好代步的汽、機車不會是首選,「台灣不以人為本啊」、「因為台灣交通太複雜了,汽機車數量太多,學國外根本學不來,大眾運輸不會是首選」、「沒把機車減半都是空談,但台灣又做不到,先進國家沒人像台灣速可達那麼多的」、「雖然我也支持廣設人行道,但天氣濕熱大家不愛走路、機車又過於方便也是原因」。
大多數人也預測若是有騎樓或人行道,仍會發生違停、佔用情況,「騎樓都拿去做生意或堆雜物」、「騎樓被佔用啊,本來騎樓的用意就是要給人行走」、「主要是旁邊的店家會反對,因為顧客不能停車生意會變差」、「有人行道就不方便違停了」、「做好了也會被人擺花盆或種樹,因為總有人愛在別人家門口亂停車」、「在鄉下,機慢車優先道都變成停車格了,人行道規劃出來也一樣變成停車場」、「因為有跟沒有是一樣的,再說九成九會變成機車停車場跟路邊攤」、「畫個台灣特色的人行道(綠色油漆寫人行道)都有人在抗議了」,還有人表示,「其實一堆道路太寬應該縮減設人行道」、「最近有些賣場會做停車場了,但少數」。
也有人指出外國人行道大多是早期就有所規劃,且土地可使用範圍較廣,台灣早期完工的建築較少有人行道規劃,若是要增設恐有困難,「道路規劃跟既有建築甚至路幅面積能和其他國家比較也是奇葩」、「人口一樣,土地面積不一樣」、「日本有些地方人行道比車道還大」、「之前看到越南的街景居然比台灣還整齊,台灣的馬路大概只比沒柏油的地方好一點」、「拿地狹人稠當理由的人要不要看看新加坡、香港,他們也都有人行道」、「沒有城市規劃的遠見」、「發展得比較早的市區沒有做好都市規劃」、「規劃太爛,早期沒考慮就蓋房子,都更又慢」、「落後幾十年,房子產權也複雜了,現在也很難大刀闊斧」、「很多市中心,尤其北部根本沒有那種空間啊,你總不可能現在才要那些人口密集的路段拆房子,很多建築已經存在幾十年了」、「停車格跟人行道不衝突吧,規劃問題」、「一開始沒規劃,後面想增加就難了,不然你看重劃區人行道蓋好蓋滿」。
分析說明
分析區間:本文分析時間範圍為2023年08月17日至2024年08月15日。
資料來源:
《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統
研究方法:
《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統係擁有巨量資料,以人工智慧作為語意分析之工具,每月處理1500億以上中文資料的網路社群大數據資料庫,其內容涵蓋Facebook、YouTube、Instagram、Threads、TikTok、新聞媒體、討論區、部落格等網站。針對討論『行人地獄』相關文本進行分析,調查「網路聲量」(註1)、「探索概念」(註2)作為本分析依據。
*註1 網路聲量:透過『KEYPO大數據關鍵引擎』輿情分析系統,計算社群討論及新聞報導提及的文章則數,聲量越高代表討論越熱,能見度越高。
*註2 探索概念:將主題的文章進行概念分群(Concept Clustering),幫助讀者從巨量資料中快速掌握事件的來龍去脈;群中存在較高的議題相似度,群間則有較低的相關度;分群結果透過演算法抽取具有代表性的片語以呈現概念的意義。
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