大陸網約車行業僧多粥少持續繼續,近期多地發佈第2季的網約車運行數據,更有部分城市發布網約車市場的運行風險提示。從多地數據顯示,大陸網約車運力規模仍在不斷增長,但多地網約車的單車日均收入卻出現下滑。
根據第一財經報導,從公開數據看,第2季不少大陸城市的網約車單車日均訂單有所下滑。廈門市交通運輸局數據顯示,第2季全市網約車日均訂單數約56.51萬單,較上季增長15.82%,但單車日均訂單數約18.09單則下降2.42%。
另從杭州數據顯示,第2季全市網約車日均訂單總量為129.17萬單,年增15.84%,但單車日均訂單量15.73單則年減幅4.52%。
也有城市數據更清晰地展示出司機收入也在下滑。重慶數據顯示,第2季在中心城區單車日均接單12.9單,日均營收約329.2元(未剔除平台抽成、訂單資訊服務費等),與2023年前10月數據的14.4單、380.9元比較下滑更是明顯。
此外,平台亂象也受到監管部門關注。7月初寧波市交通、公安等六部門聯合約談了全市網約車平台、聚合平台公司。在約談會現場簽訂了《承諾書》,承諾將合理優化並定期向社會公佈本平臺抽成比例上限,在駕駛員端即時顯示每單抽成比例,不將平臺優惠活動的成本轉嫁給司機,不轉賣訂單、不多頭抽成。
以當時未簽訂之前的寧波26家網約車平台抽佣上限看,首汽約車、攜華出行、滴滴出行的抽成上限為29%,T3出行為27%,曹操出行為22.7%。
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