工程會表示,現場經縣府說明後,研判致災原因主要是凱米颱風帶來的超大豪雨,導致野溪上方大面積崩塌,土石大量侵入河道,造成河床擴張及大規模土石流,進而導致道路側邊的過路箱涵阻塞,最終造成道路中斷。

工程會指出,這次的土石流災損並非首次,縣道166線76.5K處上方的既有野溪屬土石流潛勢溪流,2009年莫拉克颱風時也曾發生大規模土石流,目前縣府規劃把原道路空間讓給土石,以橋樑取代路堤,恢復設施原有通行功能,而非原地重建構造物;另外避免重複致災,從源頭清疏整治上方野溪,降低巨石滑落的風險。

工程會說明,現勘也邀集交通部公路局、農業部農村水保署及林業署等相關部會,李怡德表示,就本案各部會應協助研擬聯合整治的減災作爲,並透過道路線型調整遠離致災點位,放寬通洪斷面,避免土石影響通行以達避災效益。

此外,嘉義縣政府於簡報說明公共設施災後復建初估約25.05億元,不過,由於縣府及各公所陸續勘災估損中,最終提報行政院協助金額尚未確定,李怡德表示,工程會依行政院長卓榮泰指示啟動專案,針對各地方公共設施災後復建經費不足部分,工程會及中央各目的事業主管部會,都會採「即報即審」原則處理,尤其具有時效性的工程,可先行提報,讓實際施作與經費同時到位。

工程會指出,工程會於7月26日成立凱米颱風專案,提醒地方政府透過開口契約搶險、視情況啟動緊急採購,並在風災後針對公共設施復建經費不足部分報行政院協助;後續工程會仍持續兵分多路前往各地進行巡檢,以加速中央經費撥補及地方展開復原工作。

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