台鐵產業工會今晚披露一份公文,內容指出交通部近日函文台鐵公司,通過董事長與總經理薪給標準調整,調薪幅度高達40%、調薪5萬餘元,溯及既往至今年1月。工會大酸,董事長與總經理是公司化最大贏家,安全改革還沒到、員工低薪待遇不改,竟是高層先調薪。
台鐵產供秘書長朱智宇表示,當員工還在領著夜班津貼每班120元、車長備勤津貼每小時88元、臨軌作業人員危險津貼每小時40元的微薄津貼,第一線副站長主管加給也久未調整,這些基層人員在第一線為運輸安全工作時,台鐵高層直接透過為自己加薪,拿到高於基層員工數倍的月薪。
朱智宇說,產工數次爭取每月2000元的留才津貼應調高,否則3、4萬元的低薪待遇留不住員工,甚至公司化後新進員工待遇表也未見蹤影,交通部與台鐵公司都只表示有賺錢再說。
如今董事長、總經理領著將近20萬的月薪,請問什麼時候可以公布待遇表?什麼時候可以改善低薪員工待遇?產工要求交通部與行政院應主動介入,凍結此次調薪案,直到台鐵高層徹底做好安全改革、改善低薪待遇才可以調薪,「否則這樣的結果就是人神共憤」。
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