該報告探討紅海航線持續受到干擾對台灣三大貨櫃航運公司的影響。台灣貨櫃航運業者以及其他大型全球航運業者的貨櫃船舶皆已改道航行，以避免行經這塊問題海域。中華信評信用分析師陳宛暄表示：「大型貨櫃航運業者的繞行，已降低主要貿易航線上的有效貨櫃船舶供給，並進一步帶動運價上漲。」「由於台灣受評貨櫃航運公司2024年前六個月的績效表現有所改善，因此全年的獲利水準可能會高於中華信評先前的預期。」
儘管如此，由於巨型船舶交付量已從2024年開始增加，許多主要航線的供需可能因此失衡。中華信評信用分析師陳宛暄表示：「隨著新船交付量增加，大型業者的供給紀律將成為支撐運價的關鍵因素。」「貨櫃船舶供需持續失衡恐將對業者自2025年起的獲利能力與現金流量產生不利影響。」
該報告亦指出，在大量帳上現金與強勁的2024年全年獲利預測支持下，未來兩年台灣貨櫃航運業者可望維持強健的資本結構。
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