高雄高鐵南延路廊未定 鳳山居民聯署爭取設站

高鐵南延屏東路廊選擇尚未定案，交通部鐵路局近日在高雄陸續舉辦說明會，其中第3場今天下午在鳳山登場，吸引滿場居民到場參加，與地方里長齊聲喊「鳳山要設站」，向鐵路局遞交聯署書，藍綠陣營多位民代也到場參加表達設站訴求，不過出席的國民黨立委柯志恩，與民進黨立委許智傑，卻因「吳敦義」險些針鋒相對。

鳳山場說明會於今天下午辦在鳳山行政中心，由鐵道局局長楊正君率團隊出席，吸引包含十多名在地里長在內的滿場居民到場參與，立委柯志恩、許智傑、邱議瑩、林岱樺，以及多名藍綠陣營市議員都到場參加。

因目前路廊選擇以行經高雄市區、鳳山區的「高雄案」呼聲最高，但根據鐵道局所公布的規畫資料，並未提及有在鳳山設站跡象，讓多名在地里長會中向鐵道局遞出含有上千人簽名的聯署書，希望爭取鳳山高鐵站。

立委柯志恩表示，根據鐵道局初步規畫的「高雄案」，進入高雄車站已獲不少高雄人支持，但高鐵也會一路行經鳳山，在鳳山要透過引道回到地面，恐拆遷超過200戶影響重大，且鳳山是高雄人口最多的行政區，卻恐連高鐵站都沒有情何以堪，點名與許智傑不同政黨，但都支持鳳山要設高鐵站。

許智傑則提醒鐵道局，應放眼高雄未來50年的發展，且左營與鳳山過去就是老高雄的2大核心，加上亞灣區的發展，應與高雄車站建立起新的3大核心，甚至可以一併把台鐵地下化隧道向東延伸，減輕地面交通負擔。

不過許智傑發言中，提到當初高鐵在興建之初沒有進到高雄車站，鐵路地下化也失去一起蓋的機會，讓現在才在討論要不要進，要怪當時吳敦義、與毛治國決策重南輕北，讓高雄連挖2次讓人心痛。發言引發柯志恩不滿搖頭。

國民黨高雄市議員陳麗娜則發言回嗆，高鐵是在李登輝時代就規畫，是在陳水扁時代落成「什麼都提到吳敦義也是很無奈」。楊正君則緩頰道，當初鐵路地下化無法與高鐵一同開挖，因為會影響既有台鐵軌道運行，更會占用2倍土地施工，反倒現在開挖能大幅降低影響。

立委林岱樺則於會中希望，鐵道局拿出誠意做拆遷補償，成就高雄人所期待的建設；立委邱議瑩同樣表達，高鐵若要經過鳳山，卻沒有設站不合理，且鳳山鄰近小港、大寮、大樹等地，設站能滿足夠多地區交通需求。

楊正君坦言，因台鐵已完工的鳳山車站，相較高雄車站並未預留共構、月台空間，若要設站恐面臨與現行鳳山站轉乘困難問題，也恐要開挖1公里範圍，造成更大規模拆遷，要先決定路廊是否走「高雄案」後，會再提細部設站考量與規畫。