空巴執行長Guillaume Faury同時擔任法國GIFAS航空航太工業協會會長,他對媒體表示,供應鏈尚未從疫情的影響中恢復。
空巴預計將在週四稍晚宣佈,2024年交付了766架飛機,年增4%,與此同時,訂單數量較2023年的創紀錄高位有所放緩。
Faury說,太空產業除外,歐洲的航空和國防工業面臨強勁需求,此外要面對供應鏈困境、地緣政治衝突,以及來自印度和其它地區的競爭。
Faury指出,在川普就任前夕,歐洲工業正準備迎接轉向保護主義。保護主義雖然尚未確定,但很快就會來。
川普威脅要對外國商品徵收關稅,作為「美國優先」經濟議程的一部分。
歐洲航空業正受益於對商用飛機的旺盛需求,以及國防支出的增加,但同時面臨產能過剩和數千名衛星產業員工裁員的問題。
Faury也說,由於烏克蘭的戰爭,歐洲國防公司正面臨(他所稱的,來自銀行部門的不合理的)資金短缺。
在俄羅斯入侵烏克蘭後,國防企業表示,國防應該在投資組合中佔更大的比例,而歐洲的永續投資人仍然反對。
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