預算遭凍刪178億 交通部：氣象測報難精進、客運恐減班

藍白立委聯手大砍政府預算，交通部被刪減61億餘元、凍結117億餘元，且解凍條件困難，等同實質刪減，交通部今召開記者會說明，預算凍刪將嚴重影響各單位業務運作，日前嘉義地震能提前發布警報，歸功於穩定的觀測資料，預算遭砍將無法精進預警；客運業仰賴的政府補助，也可能在下半年遇到困難，面臨減班。

交通部政務次長伍勝園今主持記者會，說明交通部預算被刪減、凍結的影響，他強調，交通部包辦陸海空運輸，與民眾關係最密切，預算等於被刪減117億元，對業務影響非常大，例如水電費、辦公、道安、氣象、公路地方補助、鐵道建設等，都會出問題，甚至在考慮讓部分人員居家辦公，節省水電支出。

氣象署長呂國臣表示，前天嘉義規模6.4地震，團隊在7.9秒就偵測震央位置、預測各地震度規模，且有效地把資訊提供給民眾參考，靠的就是穩定的觀測資料，以及維護良好的觀測站，這次預算刪減將讓超級電腦的算力剩4分之3，對日後天氣運算效能有明顯減弱。

公路局長陳文瑞說，該局被刪減26.5億元、凍結68.7億元，在監理業務方面，公車、客運、國道的營運成本不完全反映在票價，票價差、營運虧損補貼都仰賴公路局，預算刪減後對客運業者營運會有困難，若無法順利解凍，第3季將有影響，包括車班能否開出、可否進用駕駛等。

公路建設經費短缺，也會讓省道、地方縣鄉道的新闢、瓶頸道路改善、地方生活圈道路、自行車道、路口行人安全改善計畫通通受影響，經費不足，既定計畫無法發包，必續遞延到預算足夠時。至於TPASS屬於特別預算，暫不會受影響，但公運計畫、電動巴士可能面臨困境。

全國各地監理站所，服務品質也會跟著下降，例如夏天必須省水省電、每月控管。

鐵道局長楊正君則點名，執行中的計畫包括花東雙軌、桃園市區鐵路地下化、嘉義鐵路高架，可能造成未來1年跟廠商的履約爭議及工程進度。

交通部常務次長林國顯指出，儘管面臨困境，但安全不能打折，營運中系統養護一定要維持，可以調節的是資本投資、設備維護等，這會造成運作上非常大困難。許多案子現在就要重新調節，不能等到年底再規劃，這些都會連帶影響到新計劃的推進。