蔡豐明表示,以巴戰爭還不知何時正式結束,即使戰爭結束,也會影響三個月時間;而川普上任後的新政策,一天三變,對航運界都是都是非常大挑戰,面對市場的波動,陽明保持對市場的敏銳度,整體的規畫從去年他上任後就積極、穩健的在布局。
蔡豐明進一步指出,海運市場受到外在環境的波動影響很大,例如雖然美東碼頭罷工雖然在美國政府介入下,罷工漸漸的趨緩,但政策是長遠的,罷工對供應鏈會產生影響,就會連動到整個航運供需,另外,假如紅海事件解除,市場也會推估運力增加後對運價的影響,對於全球供需市場也都是變數,必須動態調整應付變局。
即便今年是相當充滿不確定性的一年,航運業面臨新的挑戰,但相信各航商會全力以赴,再創佳績。
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