陽明海運(2608)今(12)日公告2025年第三季財報,第三季合併營收420.92億元,稅後純益60.49億元,每股稅後純益(EPS)1.73元;累計前三季合併營收1,262.65億元、稅後純益148.1億元,惟相較2024年同期運價下滑,EPS為4.24元。

展望第四季,陽明表示,因中美關稅磨擦暫緩,可降低關稅不確定因素對市場的影響,對美國線農曆年前出貨量有所助益;近洋市場及中東等市場,在貨量支撐下預期市場穩定。不過,其他影響艙位供給因素,如因應中東衝突緩解,航商繞行好望角情況,以及歐洲塞港議題等,皆需審慎評估情勢發展。

陽明將依市場需求靈活調整營運策略,強化攬貨並提升艙位多段利用機會,維持船期穩定性及確保營運效能。

依據國際貨幣基金(IMF)10月全球經濟展望報告,由於關稅衝擊較預期溫和,全球經濟成長率2025年上調至3.2%,高於7月預估值,但2026年小幅收斂至3.1%;另外,S&P Global公布2025年10月全球製造業PMI為50.8,其中印度、泰國、越南等國製造業景氣恢復擴張,美國雖亦呈現擴張,但仍有庫存累積的隱憂,中國整體製造業活動稍有改善,綜上顯示製造業雖維持微幅擴張,然政策不確定性和關稅發展仍將影響成長動能。

在航運市場供需部分,Alphaliner 10月報告指出,2025年全球航運供給成長達6.8%,需求成長約2.0%,供給持續增加,但需求成長相對平緩,整體仍呈現供過於求的情況。

惟在環保法規要求,如歐盟EU ETS與FuelEU Maritime的實施,減碳標準逐年趨嚴情況下,降低航速或淘汰老舊船舶為必要之應對措施,預期可加速老舊船舶淘汰與促使運力供給收縮。

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