王淑以文章總覽

  • 長榮現金減資6成 最後交易日9/6

     長榮現金減資六成的時間已確定,減資股票最後交易日9月6日,若投資人要參與減資,9月6日當日之前持有即可,以證交所「退還現金股款減資參考價」的試算平台及以1日收盤價為79.8元為假設概算,長榮重新掛牌價為184.5元。  長榮現金減資六成的議案已在今年5月30日的股東會通過,長榮表示,現金減資金額達317.46億元,

  • 長榮現金減資六成 最後交易日9/6

    長榮現金減資六成 最後交易日9/6

    長榮(2603)現金減資六成的時間在1日公告,減資股票最後交易日9月6日,停止交易9月7日到9月16日,9月19日新股重新上市,現金減資退還股款日為9月29日。 長榮現金減資六成的議案已在今年5月30日的股東會通過,長榮表示,現金減資金額達317.46億元,銷除已發行股份31.74億股,因國內第四次無擔保轉換公司債轉

  • 智擎新藥熱銷 寶齡富錦迎轉機

     台股6月30日失守萬五,生技醫療股為資金避風港,其中法人對智擎(4162)、寶齡富錦(1760)等未來營運看好。  法人認為,智擎兼具獲利與題材,其中智擎今年3月銷售分潤的高成長回推,今年ONIVYDE(安能得)歐亞銷售成長強勁,加上大陸市場今年下半年開賣,智擎今年第四季將達到下一筆逾3,000萬美元里程碑金的銷售

  • 永豐金證券投資處處長白清圳:善用權證網資源 投資事半功倍

    永豐金證券投資處處長白清圳:善用權證網資源 投資事半功倍

     台股近期波動劇烈,永豐金證券投資處處長白清圳指出,股市投資除了擇機買入基本面良好的公司股票外,由於權證多空皆可操作,且權證的價金相對標的股票低很多,加上具有槓桿效果,以小額資金操作權證,做多買認購,做空買認售,也是一項可考慮的投資工具。  近年來,隨著權證發行券商積極造市,已有不少投資人將權證納入策略交易的操作標的

  • 哥不來 長榮國際股東會流會

     長榮集團弟弟派掌權的長榮國際6月30日召開股東會,哥哥派張國華考量股東身分等疑慮並未出席,因出席股數僅48.13%,未過半,以致流會,每股配發3.5元現金股利案作成「假決議」。張國華透過律師發表三大聲明表達異議,希望兄弟間尋求適當的解決方案,讓集團回歸專業及穩定的經營。  長榮國際股東會本次由弟弟派召開,討論股利分

  • 奪波音供應商大獎 長榮航太航機維修成長動能強勁

    奪波音供應商大獎 長榮航太航機維修成長動能強勁

    波音宣布長榮航太(2645)獲得波音2022年度績優供應商大獎。看好解封後的旅遊及商務需求,長榮航太航機維修成長動能強勁,主要將著眼於貨機航空公司需求強勁帶動整體維修量增加、客機客戶對於疫後恢復運能的維修需求準備、解封機維修需求等三大面向的市場。 長榮航太為波音商業飛機(Commercial Airplanes,BC

  • 成長動能強 文曄元太權證有料

     台股高度波動警報未除,企業成長動能扮演關鍵護身符,投顧法人指出,文曄(3036)下半年仍有基本需求訂單回流,且剛性需求未見趨緩,元太(8069)產能持續擴充,未來數年展望正向,成長趨勢尚未見頂,雙雙給予「買進」投資評等。  法人指出,元太2021年第四季完成一條新的電子紙材料產線的架設,並於第一季底進入正式量產,上

  • 裡外通吃 長榮航今年EPS拚逾4元

     裡外通吃!長榮航(2618)大搶疫後報復性旅遊及國內冷藏鮮食商機。7月各航線增班不斷追加,8月熱門的航線如金邊、香港、雅加達恢復每日都飛。同時跨界與全家(5903)合作,推出10款經典冷凍機上餐食,搶食冷藏鮮食的大餅,法人表示,長榮航經歷疫情考驗,經營顯得更有活力,維持樂觀看長榮航今年EPS將逾4元。  疫後全球迎

  • 權證市場焦點-兆豐金 獲利能力轉強

    權證市場焦點-兆豐金 獲利能力轉強

     兆豐金(2886)因防疫保單提列準備金雖拖累今年獲利表現,但兆豐銀第一季利差已走揚,展望美國Fed加大升息幅度可望持續改善利差走揚,有利兆豐金評價回升。  兆豐金第一季獲利60.46億元,年減2.83%,每股稅後盈餘(EPS)約0.44元。進入第二季以來因國內疫情逐漸擴散,確診人數逐漸攀高,產險防疫保單理賠風險增加

  • 電動車加持 中碳同欣電認購甜

     美股那斯達克指數日K連五紅,激勵台股27日報復性反彈,電動車相關的個股如中碳(1723)、同欣電(6271)漲幅不俗。  中碳近幾年被歸為電動車供應鏈,鴻海集團也將之列為合作夥伴,主要是產品介相石墨碳微球是鋰電池負極材料,銷售暴增近三倍,銷售遍及歐、美、中、日、韓及泰國等。  目前中碳的介相石墨碳微球年產能2,0

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