康彰榮文章總覽

  • 台灣挺美 與工商界利益牴觸

     中美貿易戰開打以來,台灣官方立場明顯支持美國,對此,北大國際關係學院教授王勇認為,台灣最大的利益應是中美貿易戰不要升級,中美市場穩定,台商投資和全球市場商機才能獲得保證。台灣全力挺美,會和工商界的利益相牴觸。  王勇13日接受本報專訪時指出,兩岸經貿關係以及兩岸和美國之間,都是相互依賴的關係。很多台商在大陸從事生產

  • 王勇:英國是精明商人 溫和挺陸

     西方國家在美國壓力下,對是否採購華為5G設備面臨兩難,其中「五眼聯盟」成員的英國態度轉向接納華為,更讓美國受挫。對此,北京大學國際關係學院教授王勇指出,英國雖和美國關係緊密,但也是「精明商人」,因此在華為事件上會保持溫和態度,不會完全與美國站在一起。至於其他拒絕華為的國家,中國必要時可採經濟制裁。  王勇13日接受

  • 中石油:將增加美國油氣進口

     在中美經貿談判團隊致力推動兩國簽署貿易協議之際,傳出中國將增加從美國進口油氣的消息。中國石油天然氣集團(中石油)副總經理侯啟軍表示,中美能源領域合作前景看好,在貿易便利措施推動下,中國會增加進口美國油氣,也有助於改善兩國貿易結構。  本輪中美貿易磋商過程中,改善兩國貿易逆差為美國主要訴求之一,在經過多輪談判後,中方

  • 補貼退場? 上汽警告:新能源車市恐衰四成

     在特斯拉「登陸」競爭、大陸政府對新能源車補貼即將退出等雙重壓力下,大陸全國人大代表、上海汽車集團董事長陳虹警告,若2020年底購置稅取消後沒有後續的政策支持,大陸新能源車市場恐將衰退四成,其中,純電動車更可能衰退五成。  陳虹在大陸「兩會」期間接受媒體採訪時指出,大陸新能源汽車目前仍以政策驅動為主,市場驅動力不夠強

  • 特斯拉降價 苗圩:競爭是好事

     美國新能源車大廠特斯拉(Tesla)近期在大陸設廠以及降價措施,使得大陸本土新能源車業者危機感直線上升。對此,大陸工信部部長苗圩12日表示,特斯拉給大陸車企帶來競爭壓力是好事,可讓業者取長補短,最終是優勝劣汰。這番說法,與大陸過去想方設法保護本土車企的主場競爭優勢相比,已有明顯轉變。  特斯拉投資人民幣500多億元

  • 中美貿易磋商 好事近了

     中美在2月底舉行第七輪高層級貿易談判後,大陸首度正式披露最新進度。繼美方率先釋出「習川會」可能於3、4月舉行的樂觀訊息後,新華社12日報導,大陸國務院副總理劉鶴12日與美國貿易代表萊海澤、財長穆努欽通電話,繼續磋商協議文本中的關鍵問題,並確定下一步工作安排。  白宮經濟顧問庫德洛日前指出,中美雙方領導人或在3月或4

  • 習川會 破局可能性低

     陸美貿易談判接近「收官」,雙方何時舉行峰會簽署協議引發關注。大陸對外經貿大學中國WTO研究院院長屠新泉表示,「習川會」簽署陸美貿易協議涉及兩國經濟,更影響到美國民生和選票,川普不太可能像日前的「川金會」讓「習川會」破局。目前雙方磋商應只剩下文本細節討論,再次進行高層級談判的可能性低。  屠新泉接受本報系記者專訪時指

  • 陸環保部:反對監管一刀切 政、企可協調

     大陸今年恐再掀起環保嚴查風暴。繼2018年大陸持續多輪環保查處及環保稅上路以嚴格治污,大陸生態環境部部長李干杰11日再強調,堅決反對因經濟下行壓力大,就放鬆、放寬環境監管,但也反對「一刀切」,即政、企兩方可以協調,提出相應的整改時間。  中國大陸2018年年中發布專法,明確的要求健全環境保護督察機制,完善督查、巡查

  • 張茅:讓製、售假者傾家蕩產

     去年美國政府依據301調查結果,對陸資企業侵犯智財權提出強烈指控,並成為中美貿易戰導火線。大陸市場監督管理總局局長張茅11日強調。大陸將大幅度提高違法者的違法成本,使製假、售假者「傾家蕩產」,還要公開仿冒者,即使做不到「天下無假」,也要逐步做到「天下少假」。  此外,他表示,在政府與市場的關係上,政府的榜單上只有「

  • 談補貼爭議 WTO未禁止 但應透明化

     中美貿易談判過程中,美方要求中國取消對國企補貼,但雙方仍有歧見。對此,大陸對外經貿大學中國WTO研究院院長屠新泉認為,補貼是多邊性質,WTO規則也未禁止成員國補貼行為。而解決補貼問題對美方未必受益,應以WTO為平台,往透明化方向努力。  屠新泉指出,WTO規則並不禁止補貼行為,只是要有個「度」(範圍),不能過分干擾

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