陳信榮文章總覽

  • 安薩瑞(Rahil Ansari)接任台灣福斯汽車集團暨台灣奧迪總裁

    安薩瑞(Rahil Ansari)接任台灣福斯汽車集團暨台灣奧迪總裁

    台灣福斯汽車集團公布最新人事訊息,原台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁Matthias Schepers任期屆滿,調赴日本市場履任新職;自11月起將由安薩瑞(Rahil Ansari)接任台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁職務。 台灣福斯集團指出,安薩瑞於奧迪(Audi)汽車德國總部及奧迪印度區域市場擁有豐富資歷與經銷管理經驗,未來

  • IKKA-KY 前三季獲利創高

     IKKA-KY(2250)前三季稅前淨利達1.76億元、年增105%,超越2020全年,獲利創新高。受惠於東南亞疫情趨緩,大客戶日本豐田汽車11月起產能逐步恢復,IKKA樂觀第四季營收獲利將較前季復甦,法人估全年每股稅前淨利將從10元起跳。  日企來台第一上市的IKKA,公告第三季自結損益,單季稅前淨利0.37億元

  • 世界首座 Gogoro、台電打造V2G電池交換站

     電動車業者超前部署儲電回送電網的技術,瞄準V2G(Vehicle to Grid)電力回售商機。電動機車龍頭Gogoro與台電合作,26日宣布共同開發出「分散式儲能系統回輸電網」技術,未來當電網有需求時,全台2,200座Gogoro Network電池交換站可隨時接受調度,將站中智慧電池內所儲存的電能,回饋至台電電網

  • 國產車跟漲?等龍頭開第一槍

     進口車缺車、漲價衍生封盤暫緩接單的狀況,日系品牌為主的國產車,也逐漸進入漲價的暴風圈,和泰多次暗示2022年國產車價勢必會漲,不過其他國產車業者表示,要等龍頭(指和泰)有實際動作而定,「龍頭不漲,其他業者也沒有本錢漲!」  原物料飛漲、晶片短缺下,大幅推升汽車製造成本,2022年起又面臨台灣版撞擊測試T-NCAP實

  • 缺車又喊漲 豐田進口車封盤

    缺車又喊漲 豐田進口車封盤

     疫情、晶片短缺讓進口車供應量大減,加上原廠調高新車報價壓力,龍頭和泰汽車破天荒下達新車「封盤令」,針對包括Camry在內的多款豐田品牌進口車,要求經銷商暫緩接單,待近日與豐田原廠議定後,預計11月初以調漲後報價,恢復接單。  和泰車表示,包括Camry(含油電車)、Sienna、Prado、GR Yaris、Sup

  • 和泰汽車宣布 對多款豐田品牌進口車「封盤」

    疫情、晶片短缺讓進口車供應量大減,加上原廠調高新車報價壓力,龍頭和泰汽車下達新車「封盤令」,針對Camry在內的多款豐田品牌進口車要求經銷商暫緩接單,待近日與豐田原廠議定後,預計11月初以調漲後報價,恢復接單。 和泰車表示,包括Camry(含油電車)、Sienna、Prado、GR Yaris、Supra等進口車,受

  • Gogoro攜手台電 推「分散式儲能系統回輸電網」技術

    Gogoro於26日宣布,與台灣電力公司攜手合作,共同開發出「分散式儲能系統回輸電網」技術,未來當電網有需求時,Gogoro Network 電池交換站可隨時接受調度,將站中智慧電池內所儲存的電能回饋至台電電網,成為全球第一個完成「低壓分散式電池交換能源網路雙向饋電技術」驗證的電池交換平台;義電智慧能源(Enel X)

  • IKKA-KY前三季自結每股稅前淨利7.2元

    IKKA-KY(2250)公告第三季自結損益,前三季稅前淨利為1.76億元,較去年同期成長105%,至於單季獲利則受到日本Toyota車廠減產影響,惟仍呈現獲利。 IKKA表示,根據這段時間之媒體報導及Toyota車廠公布之訊息,受到今年夏天東南亞疫情受Delta病毒肆虐,車用晶片短缺影響,Toyota車廠9月減產近

  • 元創車用照明 獲電動自行車訂單

     元創精密(3685)宣布跨足車用照明市場,開發超薄型LED車燈總成,已拿下電動自行車廠採購訂單,預計明年第一季開始出貨,並取積極切入汽機車廠供應鏈,搶搭全球電動車發展順風車。  元創原本生產車用顯示器光學射出件及車身金屬沖壓件,自2017年投入車用光學LED車燈透鏡技術開發到目前車用照明車燈總成。元創表示,公司研發

  • 銷量攀升 國產車商Q4衝佳績

     車市風水輪流轉,進口車供應陷入晶片短缺之苦,國產車掌握台灣後疫情時代車市復甦商機,在「護國神車」豐田Corolla Cross上市周年狂銷4.2萬輛領頭下,第四季國產車銷量、市占率可望更上層樓,和泰車(2207)等上市車商業績可望受惠。  三陽(2206)11月將上市現代(Hyundai)Tucson L新車,成為

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