搜尋結果

以下是含有罰球的搜尋結果,共43

  • 泰戰機招標 陸媒:殲10C有望擊敗F16V及獅鷲

    泰戰機招標 陸媒:殲10C有望擊敗F16V及獅鷲

    近期傳出泰國空軍將招標購入新戰機進行更新換代,候選的機種包括大陸殲-10C、美製F-16V與瑞典JAS-39E/F獅鷲 (Gripene) 戰機。陸媒分析認為,這3款戰機性能都極優異,在國際軍火市場上F-16V與獅鷲都是熱門機種,但泰國空軍希望新購戰機輸出國能提供任務電腦原始程式碼,再加上價格考量,陸製殲-10C有望擊敗F-16V與獅鷲奪下泰國空軍大單,並創下殲-10C首次向外國輸出的記錄。 \n \n據《新浪軍事》引述外媒指出,泰國皇家空軍提出新一代戰機專案預備用以替代現有已漸老舊的F-16A/B戰機。這批現役F-16A/B在上世紀80年代末引進,至今已經接近30年,泰軍曾在2010年將戰機升級到F-16MLU水準。不過這些F-16A/B已進入故障高發期,維護上愈來愈難,因此泰軍決定引進新一代戰機替代。 \n \n從全球範圍來看,F-16戰機替代型號是F-35戰鬥機。不過泰國並不是聯合打擊戰機(JSF)研製夥伴國,美泰關係也難稱親密,一般認為2030年之前泰國不會拿到F-35戰機。另外泰國空軍也要求新購戰機開放任務電腦原始程式碼,以便能自行整合武器和設備,這一點美國不會同意。 \n \n目前泰國空軍新戰機項目最有力競爭者有3:分別是F-16V、JAS-39E/F和殲-10CE戰鬥機。F-16V戰機是F-16最新改進型,在雷達、航電和玻璃化座艙、機載武器都有大幅升級,此外它的後勤保障、飛行員訓練等方面也泰國空軍有較大通用性。不過美國一向不願意開放電腦原始程式碼,加上現在兩國關係並不和睦,讓F-16V戰機獲選機率大減。 \n \n報導說,在國際軍火市場頗富盛名的瑞典JAS-39E/F獅鷲戰機是這個項目最有力競爭者。JAS-39E/F是獅鷲最新型號,它換裝了推力更大的發動機,火控雷達、座艙、航電、武器都升級至最先進水準。而且泰國空軍現在就裝備有JAS-39C/D,引進其升級款可以在訓練、設備通用方面有更多優勢。加上泰國空軍還從瑞典引進SAAB340預警機,戰機與預警機聯網作戰毫無障礙,且瑞典也願意開放電腦原始程式碼。不過獅鷲戰機報價接近1億美元,其他方面費用也較多,例如巴西引進36架獅鷲花了近50億美元,這對泰國來說是極大負擔。 \n \n報導指稱,大陸殲-10C戰機是泰國皇家空軍新一代戰鬥機項目黑馬。殲-10C是殲-10最新改進型,採大陸國產WS-10B渦扇發動機,火控雷達、座艙、機載武器也相當先進,而且出口型戰鬥機可以開放原始程式碼。最重要的是報價相對較低,據說只有獅鷲戰機一半左右,這對泰國非常具有吸引力。 \n \n近年來泰國已從大陸購入不少軍火,包括VT-4主戰坦克、VN-1步兵戰車、模組化火箭炮、S26T潛艇和船塢登陸艦,除了武器裝備成品外,還出售相關技術,讓泰國具備自力維修能力。而為了促成殲-10C戰機出口首單,大陸也願意不計代價地配合泰國需求,這些因素都讓促這筆交易機率大增。 \n

  • 厲害了!F-35 F-15 F-16雷射武器要上身

    厲害了!F-35 F-15 F-16雷射武器要上身

    美國空軍研究實驗室(Air Force Research Laboratory,AFRL)4月23日在新墨西哥州白沙飛彈試驗場(White Sands Missile Range)測試了光纖雷射,成功擊落「多枚飛行中的空射飛彈」。 \n據《國家利益》(The National Interest)網1日報導,目前「自衛高能雷射展示」(Self-protect High Energy Laser Demonstrator, SHiElD)體型龐大笨重。然而,美國空軍很樂觀,認為到2021年時,SHiElD就能縮為小莢艙,在F-15戰機上測試,最後裝上F-16與F-35單引擎戰機。 \n部份消息人士暗示,2019年稍晚時,C-17或C-130運輸機就會首測這套系統。 \n要是事實證明,空中雷射武器的確如預期般可行而有效,那未來雷射武器可能在致命的防空飛彈攻擊下,藉由提高戰機,轟炸機,甚至加油機與運輸機的存活率,讓空戰大幅轉型。未來雷射幾乎完全沒有彈藥限制,最終成為極快速,又精準的空對空與空對地武器。 \n美國空軍價值1.55億美元(近50億台幣)的SHIELD由3部份組成,1是由洛克希德馬丁(Lockheed Martin)與空軍研究實驗室研發的「下一代緊湊環境先進雷射」(LANCE),諾斯洛普格魯門(Northrop Grumman)設計的「空力條件下砲塔研究」(STRAFE)控制系統,以及波音開發的「雷射莢艙研發」(LPRD)箱。 \nLANCE和早期用揮發性化學品的雷射不同,用的是光纖電纜,將光束融合,產生功率為數十計千瓦的光束。不過,LANCE仍需加固,以在高空和高速下發揮效用。此外,它也需要小型化,以容納在能防熱的莢艙內。 \n2019年1月時,美國空軍研究實驗室發布了一項為期6個月,名為「緊湊型高能雷射子系統工程評估」(CHELSEA)的研究公告,以「確認最有希望的技術選項,好在2024年之前提高雷射功率」。而更強大的CHELSEA雷射最後可能取代SHIELD,更適合應用在攻擊上。

  • 模擬對陸作戰 美F-22 F-16 F-15亞太分散演訓

    模擬對陸作戰 美F-22 F-16 F-15亞太分散演訓

    為了讓解放軍較難鎖定攻擊,美國空軍4月22日進行演訓,派出F-22,F-16與 F-15戰機在太平洋區演練快速分散部署。 \n據《國家利益》(The National Interest)網24日報導,雖然官方說法是為惡劣天候做準備,但「分散演習」(dispersal exercise)也是五角大廈對陸展開高科技戰的一部份。美國戰機會先分散,以躲避解放軍攻勢,接著再聚集以發動攻擊。 \n而美方舉行這場名為「彈性颱風」(Resilient Typhoon)的軍演,旨在驗證美國太平洋空軍(PACAF)面對千變萬化的狀況,如惡劣的天氣,在迅速調適的同時,還能維持備戰力,以支援亞太區盟友與夥伴國的能力。 \n這場演習測試了太平洋空軍從不同地點執行任務的能力,戰機從關島安德森空軍基地(Andersen Air Force Base)起飛,分散到天寧島、塞班島、密克羅尼西亞聯邦和帛琉等地的周邊機場,接著迅速執行如機場救援與消防演習、災後通信、人力及物資快速運輸與補充等任務,讓分散各地的戰機維持戰力。 \n而參演戰機包括駐日本三澤空軍基地的F-16、嘉手納空軍基地的F-15C、橫田空軍基地的C-130J運輸機,還有來自夏威夷希肯空軍基地(Hickam AFB)的C-17運輸機與F-22隱形戰機。 \n太平洋空軍戰略,計畫與專案主任溫克勒(Michael Winkler)說,作戰環境與全球威脅瞬息萬變,必須確保所有的前線部署兵力隨時都能準備應付突發狀況。

  • 怪獸颶風伸魔爪  老美寶貝F-22為何沒逃過毒手

    怪獸颶風伸魔爪 老美寶貝F-22為何沒逃過毒手

    在怪獸颶風麥可直撲美國佛羅里達州,以每小時近250公里的最大持續風速狂掃下,不僅佛州災情慘重,連當地的美國汀道爾空軍基地(Tyndall Air Force Base)也難逃颶風毒手,機棚嚴重受損,包括F-22「猛禽」,以及F-16戰機改造的QF-16靶機與F-15等在內的多架戰機也遭波及。 \n在有3-18架F-22戰機受損的消息傳出後,隨即引起納稅人和軍迷廣大的關注,認為基地指揮官並未善盡職責,應該接受嚴懲。 \n據《紐約時報》(New York Times)先前報導,汀道爾空軍基地有55架F-22隱形戰機,每架身價高達3.39億美元(近105億台幣)。在颶風侵襲前,美國空軍起碼將33架F-22移至俄亥俄州的萊特-派特森空軍基地(Wright-Patterson Air Force Base)。而留在汀道爾空軍基地內的22架「猛禽」戰機,身價共達約75億美元(2,320億台幣)。 \n有人說,美國空軍明知強烈颶風要來,就算基於維修或安全考量,戰機沒辦法飛,也該把它們先用運輸機或平板卡車送到別處。 \n但《動力》(The Drive)網13日的分析指出,現代戰機又不是普通汽車,只要跳上去,幾個月不要維修,也能運作如常。反之,它們比較像需要細心呵護的頂級跑車,經常需要花費高昂的維修。 \n尤其是F-22,宛如希世超跑,每飛1小時,就需要花數十小時維修。而一次深度維修,就可能耗上好幾天,甚至好幾星期才能完成,這一切都取決於維修的內容,還有稀缺的零組件。但進行這類維修時,通常會拆解機體,無法在短時間內恢復原狀。 \n事實上,根據戰機的型號,使用的年份,還有整體的備戰狀態,部分戰機留在機棚的狀況並不罕見。而F-22與F-35戰機都有維修零組件短缺,還有後勤維修滿檔,維修人員忙不過來的問題。 \n美國空軍目前僅有187架F-22戰機,隨時能出任務的F-22戰機大約只有49%,而這是美國所有戰機中比率最低的。 \n分析指出,美國空軍指揮官當然在意身價高昂的戰機,但是在硬體外,相關人員更是寶貴的資產。無論是駕駛、維修人員,技術人員或是行政人員,空軍中隊的每一位成員都有家,也需要像尋常人一樣撤離,不可能在強烈颶風下,還留在機棚內維修戰機。此外,在其他能飛的戰機撤離基地時,他們也需要搶時間提供後勤支援。 \n分析說,在麥可颶風侵襲下,汀道爾空軍基地內的房屋和基礎建設幾乎全毀,但起碼沒鬧出人命。 \n至於還有很多人說,既然戰機在維修狀態下不能飛,為什麼不乾脆出動運輸機或卡車,趁颶風來前趕快把它們載走?分析指出,戰機並不像樂高一樣,能拆開放進大型C-5運輸機內。先撇開怎麼放進C-5的問題不談,單是拆下F-22雙翼的工程就十分浩大,在時間緊迫的狀況下,實在很難辦到。 \n至於把戰機放上平板卡車載走,那就更扯了。F-22戰機長約62英尺(19米),寬約44英尺(13米),重超過4.3萬磅(約19公噸)。就算上得了卡車,這些攸關國家機密的戰機也不能這麼運送。 \n \n \n \n \n \n \n \n

  • 影》近20年漫長等待 美海軍終迎來新艦載機F-35C

    影》近20年漫長等待 美海軍終迎來新艦載機F-35C

    據防衛新聞(Defense News)報導,日前在核動力航空母艦林肯號(USS Abraham Lincoln)甲板上,迎來一群讓海軍等待近20年光陰、最新的「貴客」F-35C戰機(F-35 Lightning II),與現役的F/A-18E/F「超級大黃蜂」(F/A-18 Super Hornets)、E-2空中預警機(E-2 Hawkeye)和C-2灰狗式運輸機(C-2 Greyhound)齊聚一堂,展示美軍強大戰力。而海軍也宣布、F-35C戰機預計從明年(2019)初開始,逐步進行編制佈署,讓航母甲板能正式迎接新戰機加入。 \n \n專責整合工作的海軍少將何藍(Dale Horan)表示,最終目標是要讓所有不同系統、種類和年份的戰機,能夠進行連結並互通工作。「當你取得新戰機時,最關鍵的一點是、要趕緊與甲板上其他的機型『拉近關係』。」F-35C於2000年、首次以X-35原型機的型式試飛成功,沒想到卻一拖18年之久,至今才確認將登上航母甲板,成為新一代艦載機。 \n \nF-35隱匿戰鬥機,由最大的武器製造商洛克希德馬丁(Lockheed Martin)公司,聯手諾格(Northrop Grumman)、普惠公司(Pratt & Whitney)和英國航太系統(BAE Systems)三間民營武器製造商,再加上以美國為首的11國聯盟共同出資,以聯合攻擊戰鬥機計劃(Joint Strike Fighter program)的名義完成。F-35戰機主要分為A、B、C三型,分別屬於傳統型、短場起降型和艦載型三類,每架平均售價約在1億美元(約32億台幣)上下。 \n \n相較於空軍和陸戰隊而言,海軍的C型版本、算是3款中研發佈署進度最慢的。當F-35A已開始走出海外、成為多個盟邦的主要戰力軍機;能短場起降的B型,也已登上自家胡蜂號兩棲突擊艦(USS Wasp)甲板,下一步將測試英國新航母伊莉莎白號(HMS Queen Elizabeth)的甲板時,作為新一代艦載機的C型,此時總算傳出好消息、勢必也將讓洛馬公司和海軍鬆一口氣。 \n

  • 暴打伊朗!F-35不合用 以色列寧可要F-15

    暴打伊朗!F-35不合用 以色列寧可要F-15

    由於要打擊宿敵伊朗,以色列空軍需要能攜帶大量燃料與武器的長航程戰機。也因此,他們寧願買更多F-15「鷹式」(Eagle)戰機,而不是再添購最棒,最新型的F-35聯合攻擊戰機。 \n《大眾機械》(Popular Mechanics)網1日指出,F-15或許比較舊,但顯然讓以色列擁有較高的機動性,尤其在打擊死對頭伊朗時,更是如此。 \n據《航太科技周刊》(Aviation Week & Space Technology)報導,以色列正將戰機分為兩類,一種是能打擊邊界黎巴嫩與敘利亞境內目標的戰機,而另外一種,則是能打擊遠距離重要目標,如伊朗核設施的戰機。 \n目前以色列把F-35歸為第一類,而F-15則屬於第二類。儘管F-35隱形戰機有感測器能搜尋地面目標,但航程卻不足以打擊遠在上千英里外的伊朗目標。 \n以色列和F-15維繫了近40年的情史,是世上率先獲取「鷹式」戰機的國家之一,也是頭一個用它來打仗的國家。F-15結合了驚人的戰力與航程,讓以色列能深入敵境,打擊目標。此外,由於它夠大,因此有充分的空間能增添必要的新系統。 \n長久以來,以色列國防部一直支持F-15,並積極要讓它升級,好讓它們維持決定性優勢。 \n相對的,F-35能為以色列做的就這麼多。以色列版F-35I「全能王」(Adir)擁有內建的自製指揮(command)、控制(control)、通訊(communications),電腦(computer)與情報(intelligence)系統,也就是所謂的C4I系統。然而,由於它相對較小,因此難以進一步升級。有些升級需要裝置在外,而那會損及它的隱形性能,讓敵方雷達很容易就察覺。 \n此外,F-35的電子設備尖端而機密,儘管以色列工程師絞盡腦汁,但和這些設備的互動程度依舊有限。 \n如今以色列傾向買了50架F-35後,先暫時打住,等採購更多F-15戰機後,再訂購剩下的25架F-35。而以國想要採購的,是20-25架符合2040C標準的新型F-15戰機。 \n而所謂2040C型戰機,就是裝有AN/APG-63(V)3先進主動相位陣列雷達(AESA),以及遠程紅外線搜尋追蹤感測器,並能攜帶多達16枚先進中程空對空飛彈(AMRAAM)的戰機。而以色列版更將掛載資料鏈莢艙(Data Link Pod),以與其他軍機分享資料。 \n或許開始了解在空戰中,現代隱形戰機,尤其是F-35,並非一體適用的,並不只有以色列。而升級的舊戰機和先進戰機搭配,也許才是王道。 \n

  • 星軍售選項包含殲20? 軍事專家:不可能!

    星軍售選項包含殲20? 軍事專家:不可能!

    據新加坡聯合早報報導,星國防部長黃永宏(Ng Eng Hen)表示,現役的空軍主力F-16戰機(F-16 Fighting Falcon),由於時間、後勤和設備老舊化之故,最晚2030年前需要汰換升級。在他的聲明中,除了外界熟知的F-35戰機(F-35 Joint Strike Fighter)、颱風(BAE Systems Typhoon)或蘇霍伊(Sukhois)系列外,還提到了中國大陸自製的殲20戰機。雖然確切標的仍未公布,但軍事專家普遍認為,綜合各項原因,新加坡不可能購買殲20戰機。 \n \n新加坡拉惹勒南國際關係學院分析員盧福偉博士指出,星國空軍過去一直都使用美國或北約組織(NATO)標準的裝備和軟件,應該不會考慮俄羅斯或中國的戰機。最大的可能,應該僅限於F-35或英國航太(BAE)的颱風戰機。盧博士認為,「對於寸土寸金的新加坡,能夠短場起降的F-35B型戰機,很適合基地訓練和配置;而且,從2003年開始,星國就加入研發計畫,更投入大筆資金,應不會半途而廢才對。」 \n \nF-35戰機是美軍與其盟友最新一代的隱匿戰機,共分為A、B、C三種型號,其中F-35A屬於傳統空軍型號、B型則屬於海軍的短場起降戰機,而C型則是新一代航母艦載機。F-35戰機的研發計畫由美軍領頭,聯合英、澳、日、加、以色列等十國,投入超過400億美元(約1.24兆台幣)進行研發。 \n \n新加坡空軍現役的F-16戰機,目前仍有60架現役,一批是1998年取得、另一批則是2005年,屬於C/D型版本。然而,雖並未公布新款機型的總架數,但外媒研判,新加坡應該需要40至60架新戰機。如果真的選擇洛克希德馬丁(Lockheed Martin)的F-35戰機,究竟是選擇短場起降的B型或是空軍傳統的A型,也將是一個外界關注的重要選擇。 \n

  • 汰換30年老F-16 星究竟選擇F-35或颱風戰機?

    汰換30年老F-16 星究竟選擇F-35或颱風戰機?

    據新加坡海峽時報(Straits Times)報導,作為東南亞金融重鎮的新加坡,下個月將會決定,該國空軍(Singapore Air Force)下一代空戰新機型,藉此汰換目前已服役30年的F-16戰機(F-16 Fighting Falcon)機隊。雖然從多年來新加坡軍備採購方向判斷,選擇美規的F-35匿蹤戰機(F-35 Joint Strike Fighter)的可能性最大,但與英國保有長年合作的他們,似乎也不能排除採購歐洲規格的颱風戰機(BAE Systems Typhoon)。 \n \n星國防部長黃永宏(Ng Eng Hen)表示,現役的空軍主力F-16戰機,由於時間、後勤和設備老舊化之故,最晚2030年前需要汰換升級。他認為,新加坡將會在數個月內,在評估金額、戰力和系統性因素後,做出最終的決定。不過有趣的是,除了F-35和颱風外,外傳新加坡也在考慮俄規的蘇愷系列(Sukhois)、中國大陸的殲20兩款。 \n \n由歐洲戰機公司研發製造的颱風戰機,屬於三角翼的多用途戰機。於1994年首次試飛,2003年正式投入服役行列,目前分佈於英、德、義、西和沙烏地阿拉伯的空軍。颱風戰機是集合便於組裝、高效能、匿蹤性、先進航電等特點於一體的多功能戰機。有單雙座兩種版本,巡航速度約1.3馬赫,屬於三角翼類型的戰機。可掛載AIM-9響尾蛇飛彈(AIM-9 Sidewinder)等多種飛彈或炸彈。 \n \nF-35戰機是美軍與其盟友最新一代的隱匿戰機,共分為A、B、C三種型號,其中F-35A屬於傳統空軍型號、B型則屬於海軍的短場起降戰機,而C型則是新一代航母艦載機。F-35戰機的研發計畫由美軍領頭,聯合英、澳、日、加、以色列等十國,投入超過400億美元(約1.24兆台幣)進行研發。 \n \n新加坡空軍現役的F-16戰機,目前仍有60架現役,一批是1998年取得、另一批則是2005年,屬於C/D型版本。然而,雖並未公布新款機型的總架數,但外媒研判,新加坡應該需要40至60架新戰機。如果真的選擇洛克希德馬丁(Lockheed Martin)的F-35戰機,究竟是選擇短場起降的B型或是空軍傳統的A型,也將是一個外界關注的重要選擇。 \n

  • 1架殲-10C 3架F-16V才能抗衡

     大陸近來配合軍演行動,不斷釋出新型裝備訊息以「震懾台獨」,在空軍裝備方面,繼殲-20隱形戰機之後,解放軍又釋出新型主力戰機殲-10C開始擔負戰備任務的訊息,前空軍資深飛行教官于皓瑋受訪時指出,殲-10C實施戰備任務後,將對我空防造成倍數壓力,我軍正在進行「鳳展計畫」改裝的F-16V,可能要3架才能抵擋1架殲-10C。 \n 于皓瑋表示,殲-10C在當初設計理想就是要能於空戰中對付如F-22匿蹤戰機的機型,其損失比例設定在3比1(即損失3架殲-10C可擊落1架F-22),這也意謂著F-16V對殲-10C的戰損比也應該是3比1,中共1架殲-10C就能要我軍3架F-16V陪葬。 \n 于皓瑋指出,F-16V的匿蹤能力,遠遠不如F-22,F-16V飛機的現存外型絕不是光是靠機艙蓋鍍膜及機身塗隱形塗料,就可達到與F-22一樣的匿蹤效果,且相較F-22將一切武器及油箱藏於機身的設計,戰時F-16V外掛的武器飛彈及副油箱等,都會讓其匿蹤效能減弱,甚至於變零。屆時就會像童話故事裡國王的新衣一般,在殲-10C前無所遁形。 \n 此外,于皓瑋也提醒,殲-10C使用的發動機是大陸自製的WS-10,戰時飛機整補能力遠比F-16V強,且中共空軍越來越多的飛行員具備通飛殲-20、殲-16、殲-10C等多種新型戰機的能力,國軍F-16V不論在整補、飛行員訓練及列裝的進程上,都已經落後共軍太多。

  • F-35 vs 颱風 德國新戰機採購究竟會選誰?

    F-35 vs 颱風 德國新戰機採購究竟會選誰?

    據空軍科技新聞網(Air Force Technology)報導,柏林航空展(Berlin Air Show)日前盛大開幕,湧入大批廠商和採購人員,大力推銷自家優異的軍事設備。其中欲淘汰自1981年服役至今、老舊龍捲風戰機(Panavia Tornado)的德國空軍,率先收到空中巴士(Airbus)提供的方案,向德國提供颱風戰機(Eurofighter Typhoon)作為替換新選擇。也讓外界懷疑,德國是否仍會接受、相對更昂貴的洛克希德馬丁(Lockheed Martin)F-35戰機(F-35 Lightning II)? \n \n目前德國軍方的考慮清單中,除了上述兩款戰機,還包含波音(Boeing)旗下的F-15(McDonnell Douglas F-15 Eagle)與F-18「超級大黃蜂」(F/A-18 Super Hornets)。事實上,颱風戰機贏面較大的因素,是因為德國聯邦軍(Bundeswehr)麾下已有約130架颱風戰機服役,採購同款的新戰機,對於德軍的維修、訓練和後勤系統,必能省下大筆費用。 \n \n由歐洲戰機公司研發製造的颱風戰機,屬於三角翼的多用途戰機。於1994年首次試飛,2003年正式投入服役行列,目前分佈於英、德、義、西和沙烏地阿拉伯的空軍。颱風戰機是集合便於組裝、高效能、匿蹤性、先進航電等特點於一體的多功能戰機,更被英國防衛評估室認為戰力僅次於美國的F-22猛禽戰鬥機(F-22 Raptor),作戰效能更與俄國蘇愷35(Sukhoi Su-35)和法國疾風戰機(Dassault Rafale)並駕齊驅。 \n \nF-35戰機是美軍與其盟友最新一代的隱形戰機,共分為A、B、C三種型號,其中F-35A屬於傳統空軍型號、B型屬於短場起降戰機,C型是艦載機。F-35戰機的研發計畫由美軍領頭,聯合英、澳、日、加、以色列等十國,投入超過400億美元(約1.24兆台幣)進行研發。而於2003年開始服役的颱風戰機,目前是義大利、西班牙、英國等歐洲國家的空軍主力,中東地區的沙烏地阿拉伯、科威特等國也曾購入。 \n \n空巴銷售代表指出,德國若採購颱風戰機,不僅能省下大筆經費,更能與其他週邊歐洲國家,如比利時、瑞士和芬蘭等國聯手發展,共同維護歐洲的主權安全。 \n

  • 讓F-35與F-16同價? 美軍擬施壓洛馬大砍戰機支出

    讓F-35與F-16同價? 美軍擬施壓洛馬大砍戰機支出

    據美國防衛新聞(Defense News)報導,美國日前批准新年度國防預算,其中包含採購至少90架新F-35戰機(F-35 Joint Strike Fighter),但戰機過於昂貴的價格,仍是美國軍方最頭痛的一點。空軍高層表示,他們將展開新一輪的談判,希望能說服製造商洛克希德馬丁(Lockheed Martin),讓F-35戰機的後勤與支援費用降低,直到與前一代F-16戰機(F-16 Fighting Falcon)相同等級。 \n \n空軍幕僚長哥德費恩將軍(Gen. Dave Goldfein)表示,「我們的終極目標,是要讓令外界詬病的高價F-35戰機,能與四代機種相同價錢。未來數年間我們仍持續採購新戰機,但所有細節都仍處於未定數。」據美國媒體透露,軍方將對洛馬提出,人事與供應商成本控管的要求,以求戰機運行和後勤費用,在10年內能降低38%。 \n \nF-35戰機是美軍與其盟友最新一代的隱形戰機,共分為A、B、C三種型號,其中F-35A屬於傳統空軍型號、B型則屬於海軍的短場起降戰機,而C型則是新一代航母艦載機。F-35戰機的研發計畫由美軍領頭,聯合英、澳、日等十國,投入超過400億美元(約1.24兆台幣)進行研發,目的是要取代當前的F-16(F-16 Fighting Falcon)和F-18「大黃蜂」戰機(McDonnell Douglas F/A-18 Hornet)。 \n \n被譽為美國及其盟友間最重要的現役戰機之一,F-16戰隼戰鬥機當之無愧。F-16於1975年被美國空軍選為第四代主力戰機,一開始由通用動力(General Dynamics)研製,後轉由洛克希德馬丁負責。由於它的高知名度與實戰經驗豐富,立刻引起多國的注意與採購,也因此出現許多衍生款,其中以A/B、C/D與E/F最廣為人知,外銷數量多達2,000多架。 \n

  • 從F-18「超級大黃蜂」變心F-35 波音告丹麥違約敗訴

    從F-18「超級大黃蜂」變心F-35 波音告丹麥違約敗訴

    據路透社(Reuters)報導,美國兩大武器製造商波音(Boeing)與洛克希德馬丁(Lockheed Martin),為鞏固各地訂單無不卯足全力。丹麥空軍前年(2016)一筆新戰機訂單,放棄原先選中的F-18E/F「超級大黃蜂」戰機(F/A 18 Super Hornets),改向洛馬採購27架F-35戰機(F-35 Lightning II),此舉引發波音公司高度不滿、而對丹麥政府提出違約訴訟。經一年多審理後,波音宣告敗訴。 \n \n哥本哈根市法院(Copenhagen’s city court)表示,「經審理與查閱相關合約內容,發現(丹麥)政府有權推翻原先的決定,並在法律上屬於合法範圍。」波音表示,對此判決感到極為失望,正在與律師團商議是否再上訴或另採方法尋求補償。 \n \nF-35戰機是美軍與其盟友最新一代的隱形戰機,共分為A、B、C三種型號,其中F-35A屬於傳統空軍型號、B型則屬於海軍的短場起降戰機,而C型則是新一代航母艦載機。F-35戰機的研發計畫由美軍領頭,聯合英、澳、日等十國,投入超過400億美元(約1.24兆台幣)進行研發,目的是要取代當前的F-16(F-16 Fighting Falcon)和F-18「大黃蜂」戰機(McDonnell Douglas F/A-18 Hornet)。 \n \n現役的「大黃蜂」F-18戰機,是在1970年代由已併入波音的麥克唐納-道格拉斯公司(McDonnell Douglas)研發製造,屬於多功能用途的航空母艦艦載機。成功大舉外銷的F-18戰機,如今已有6種衍生機型,是美國海軍與多國軍方現役的主力戰機。而F/A-18E「超級大黃蜂」戰鬥機,是波音根據舊型F-18戰機改良,從1999年開始投入服役,目前主要集中在美國海軍各航母。 \n \n相對無強敵環繞的丹麥,空軍主力戰機為F-16A型(F-16 Fighting Falcon),目前仍有33架服役中,2016年在考量整體戰力升級下,砸下約30億美元(約900億台幣)的經費,一口氣訂購了27架F-35A新型戰機,預計能在2021至2027年之間陸續交付使用,藉此此代40年前就投入服役的F-16戰機機隊。 \n

  • 兩大因素 美媒:與其對台售F-35 不如多賣F-16V

    兩大因素 美媒:與其對台售F-35 不如多賣F-16V

    據美國《華盛頓考察家》(The Washington Examiner)報導,美國聯邦參議員柯寧(John Cornyn)與殷霍夫(James Inhofe)致函川普,要求總統出售新一代的F-35戰機(F-35B fighter jets)予台灣,協助台灣提昇自我防禦能力。對此,該報資深評論家羅根(Tom Rogan)認為,「在考量兩大因素下,川普政府與其對台灣出售F-35戰機、不如增售改良升級版本的F-16V型戰機(F-16 Viper)。」 \n \n羅根提出兩點因素,認為此時貿然將F-35戰機賣給台灣,勢必讓台海矛盾升級、更可能讓中國大陸加速在南海的軍事布局。但他真正擔心的是,F-35的技術祕密恐經台灣,流入大陸軍方手中,成為美國最不願看見的結局。為了強化台灣對中國大陸的防禦能力,他建議美國政府,應該增售台灣亦有參與的升級版F-16V型戰機,讓這款本就守護台海多年的戰機,擴大並持續翱翔台灣海峽。 \n \nF-35戰機是美軍與其盟友最新一代的隱形戰機,共分為A、B、C三種型號,其中F-35A屬於傳統空軍型號、B型則屬於海軍的短場起降戰機,而C型則是新一代航母艦載機。F-35戰機的研發計畫由美軍領頭,聯合英、澳、日、加、以色列等十國,投入超過400億美元(約1.24兆台幣)進行研發,目的是要取代當前的F-16(F-16 Fighting Falcon)和F-18「大黃蜂」戰機(McDonnell Douglas F/A-18 Hornet)。 \n \nF-16戰隼戰鬥機,於1975年被美國空軍選為第四代主力戰機,一開始由通用動力(General Dynamics)研製,後轉由洛克希德馬丁負責。由於它的高知名度與實戰經驗豐富,立刻引起多國的注意與採購,也因此出現許多衍生款,其中以A/B、C/D與E/F最廣為人知,外銷數量多達2,000多架,其中我國空軍在1992年老布希(George H. W. Bush)總統任內,成功取得約120架F-16A與30架F-16B型戰機。 \n \n除了以上兩點疑慮,羅根也認為,在如今F-35戰機仍存在價格過高、技術問題和實戰經驗缺乏三大問題,在自家部隊都無法根除之際,貿然出售至佈署多款大陸與俄羅斯防空導彈系統的區域,實在是致命的問題。 \n

  • 砸近5千億 美五角大廈欲全面升級F-35戰機

    砸近5千億 美五角大廈欲全面升級F-35戰機

    據路透社(Reuters)報導,作為最新一代的戰機、美國五角大廈(the Pentagon)最新報告指出,擬將砸下160億美元(約4,680.4億台幣)的經費,將麾下F-35戰機(F-35 Lightning II)全面進行更新升級,期望在2024年之前完成。 \n \n提交國會的計畫中,大致分為108億美元(約3,159.3億台幣)軟體升級、54億美元(約1,579.6億台幣)將進行設備和零件整修。F-35計畫辦公室負責人、海軍中將威特(Vice Admiral Mathias Winter)表示,「持續強化和升級,將可有效讓F-35戰機攻擊與存活能力極大化。」 \n \nF-35戰機是美軍與其盟友最新一代的隱形戰機,共分為A、B、C三種型號,其中F-35A屬於傳統空軍型號、B型則屬於海軍的短場起降戰機,而C型則是新一代航母艦載機。F-35戰機的研發計畫由美軍領頭,聯合英、澳、日、加、以色列等十國,投入超過400億美元(約1.24兆台幣)進行研發,目的是要取代當前的F-16(F-16 Fighting Falcon)和F-18「大黃蜂」戰機(McDonnell Douglas F/A-18 Hornet)。 \n \n威特中將表示,美軍現役約有270架F-35戰機,洛克希德馬丁(Lockheed Martin)公司擬在今年再交付91架新機,若需全面升級,總經費恐將持續成長。洛馬會聯手諾普(Northrop Grumman)、普惠(Pratt & Whitney)和英國航太(BAE Systems Plc),成立專責的產業鏈,共同升級美軍F-35戰機為最新的第四批次(Block 4)。 \n

  • 瞄準系統失靈 澳洲恐再砸大錢修F-35戰機

    瞄準系統失靈 澳洲恐再砸大錢修F-35戰機

    據英國每日郵報(Daily Mail)報導,繼去年9月傳出無法飛行的問題,甫接收兩架新F-35A型戰機(F-35A Lightning II)的澳洲皇家空軍(Royal Australian Air Force),似乎又遇到大問題了。美國國防部(US Department of Defence)最新測試報告指出,疑似因為瞄準系統失靈,建議澳洲空軍延緩讓F-35戰機執行戰鬥任務的時間。 \n \n更讓人無奈的是,報告中表示,除瞄準系統失靈外,F-35戰機還有213個無解的缺陷,這些缺陷恐造成機上電子系統、武器、資訊安全和駕駛艙等設備失靈,導致飛行員生命遭受極大威脅。同時在實際測試時,發現F-35戰機會出現無法瞄準移動目標,目前洛克希德馬丁(Lockheed Martin)公司也已介入調查中。 \n \nF-35戰機是美軍與其盟友最新一代的隱形戰機,共分為A、B、C三種型號,其中F-35A屬於傳統空軍型號、B型則屬於海軍的短場起降戰機,而C型則是新一代航母艦載機。F-35戰機的研發計畫由美軍領頭,聯合英、澳、日、加、以色列等十國,投入超過400億美元(約1.24兆台幣)進行研發,目的是要取代當前的F-16(F-16 Fighting Falcon)和F-18「大黃蜂」戰機(McDonnell Douglas F/A-18 Hornet)。 \n \n作為F-35研發計畫的一員,澳洲政府去年砸下170億美元(約5,315.7億台幣)的經費,向美國訂購72架最新的F-35A戰機,作為麾下戰機換代的新選擇,並已在去年航太展期間迎回2架新戰機。如今,不僅美軍自身F-35A戰機的「缺氧」議題未解,恐怕也將讓這款極為昂貴的嬌客們如骨牌般,接連在各地出現難以預期的「病痛」。 \n

  • 美F35戰機缺陷213項 澳洲狂砸5千億不手軟

    美F35戰機缺陷213項 澳洲狂砸5千億不手軟

    美國最新一代隱形戰機F-35A閃電II型(F-35A Lightning II)已接獲多項訂單,但美國國防部報告卻指出F-35戰機目前存在213個未解決缺陷,可能導致F-35無法作戰。而花170億美元(合台幣5000億)購買100架F-35的澳大利亞,仍堅稱「很有信心」。 \n \n據英國《每日郵報》報導,隨著F-35陸續到訂單,戰機性能缺陷卻更受矚目。澳大利亞政府一份調查報告指出,向美國軍火商洛克希德馬丁公司購買的100架F-35A存在射擊瞄準機制與軟體問題,可能無法作戰。 \n \n報導指出,美國國防部在上個月曾在F-35的作戰測試與評估的報告中披露該問題,雖然戰機已經通過了結構和持久性測試,但仍需進行包括作戰適應性、軟體系統、武器整合與戰場存活能力等一系列問題的測試。 \n \n報告警告說,F-35至今仍存在213個未解決的缺陷,而這些問題都需要修正。這些問題影響的範圍相當廣泛,包括射擊瞄凖機制、武器整合、作戰生存能力、船上作業、任務規劃及網路安全等。 \n \n不過,澳大利亞國防部發言人表示,他們已經注意到報告的內容,但仍然對F-35A戰機正常運行有十足的信心,先被引進的兩架F-35A戰機將從2018年12月起投入使用,直到2023年,該款戰機將全面投入使用。 \n \nF-35戰機是美軍與其盟友最新一代的隱形戰機,共分為A、B、C三種型號,其中F-35A屬於傳統空軍型號、B型則屬於海軍的垂直起降戰機,而C型是艦載機。F-35戰機的研發計畫由美軍領頭,聯合英、澳、日、加、以色列等10國,投入超過400億美元(約1.24兆台幣)進行研發,目的是要取代當前的F-16戰隼和F-18大黃蜂戰機。F-35從面世以來不斷出現各種問題,其中最頭痛的是至今仍無解的高空缺氧,這不僅影響任務表現,更可能危害到飛行員生命。 \n

  • 卡達國慶閱兵 陸製彈道飛彈首曝光

    卡達國慶閱兵 陸製彈道飛彈首曝光

    卡達今年遭指控支持恐怖主義,被9國斷交。卡達剛於本月7日宣布採購12架飆風戰機,11日宣布採購24架颱風戰機。18日舉行國慶日閱兵,卡達三軍操作美、英、法、德、瑞典、南非、前蘇聯等多國裝備,可謂「聯合國」。本次閱兵的亮點是陸製外銷型BP-12A型彈道飛彈首度由購買國卡達公開,此外閱兵踢的是「中國式正步」,是由中共「三軍儀仗隊」的教官指導訓練。 \n \n卡達在首都杜哈海濱大道舉行盛大閱兵,典禮由Mk.3「海王」式直昇機吊掛國旗,鳴放18響禮砲開場,空中分列式定翼機共有幻象2000-5戰機、飆風戰機、颱風戰機、F-15QA「打擊鷹」戰機、阿爾發教練機、C-17「全球霸王三式」運輸機、C-130J「超級力士」運輸機、PC-21教練機,在11架PC-21噴煙通過後接著由6架PC-21進行特技表演,卡達的特技小組是挖角克原羅埃西亞空軍「風暴之翼」( Wings of Storm)的六位飛行員肇建。直昇機隊部分有SA342「瞪羚」戰搜直昇機及AW139直昇機。接下來由傘兵進行花式跳傘,除了發煙罐之外也在飛行中施放煙火,最後進行16人疊傘,然後精準降落在海上浮動平臺上。 \n \n地面分列式由騎兵開場,分別騎乘馬及駱駝,共有陸海空三軍、通訊、特戰、銅管樂隊、內政部、民防、公安、消防14個方陣組成,5千多人接受校閱。卡達國軍的正步是由中共「三軍儀仗隊」的教官進行訓練指導。在人員的後方車輛部分,共有愛國者飛彈、防地雷伏擊車等各式裝備,卡達大量使用商規貨卡車作為載具,而最值得注意的是中國大陸製外銷型BP-12A地對地彈道飛彈(射程70至280公里)及運彈車。長達將近兩小時的閱兵,最後在傘兵以驚人地表演並精準降落在海面上的浮動平臺上劃下句點。卡達自2007年開始每年舉辦閱兵,去年因故中斷。 \n \n卡達天然氣總蘊藏量世界第三,人均GDP世界第四。卡達今年被控支持恐怖主義,遭沙烏地阿拉伯、巴林、阿拉伯聯合大公國、埃及、葉門、利比亞、馬爾地夫、模里西斯和茅利塔尼亞等9國斷交。卡達自2015年年至今,採購36架法製飆風戰機、24架颱風戰機、36架F-15「打擊鷹」戰機,合計96架。此外卡達亦採購20架AH-64E「阿帕契守護者」攻擊直昇機。 \n \n

  • 颱風vs F-18 vs F-35 德國空軍百億替換計畫會選誰?

    颱風vs F-18 vs F-35 德國空軍百億替換計畫會選誰?

    據路透社(Reuters)報導,德國空軍擬欲淘汰自1981年服役至今的老舊龍捲風戰機(Panavia Tornado),除考慮洛克希德馬丁(Lockheed Martin)旗下的F-35戰機(F-35 Lightning II)外,先前更組團與波音(Boeing)、空中巴士(Airbus)等多家國防廠商聯繫,似乎仍未做出初步決議。目前德國軍方的考慮清單中,包含波音F-15(McDonnell Douglas F-15 Eagle)、波音F-18「超級大黃蜂」(F/A-18 Super Hornets)和颱風戰鬥機(Eurofighter Typhoon)。雖然德法兩國去年協議合造戰機,但卻因研發期過長,也讓這筆數百億美元的鉅額訂單,成為多方角力的目標。 \n \nF-35戰機是美軍與其盟友最新一代的隱形戰機,共分為A、B、C三種型號,其中F-35A屬於傳統空軍型號、B型則屬於海軍的垂直起降戰機,而C型是艦載機。F-35戰機的研發計畫由美軍領頭,聯合英、澳、日、加、以色列等十國,投入超過400億美元(約1.24兆台幣)進行研發。而於2003年開始服役的颱風戰機,目前是義大利、西班牙、英國等歐洲國家的空軍主力,中東地區的沙烏地阿拉伯、科威特等國也曾購入。 \n \n屬於F-X(Fighter-Experimental)計劃一環的F-15戰機,1972年首次試飛、1974年正式投入美國空軍服役。早期分為A、B單雙座兩型,隨著時間推演也逐漸出現C、D、E、V等衍生型號,陸續服役於日本、沙烏地阿拉伯、以色列、新加坡等國空軍,更授權於三菱重工自行生產製造日本專用的機種。 \n \n現役的「大黃蜂」F-18戰機,是在1970年代由已併入波音的麥克唐納-道格拉斯公司(McDonnell Douglas)研發製造,屬於多功能用途的航空母艦艦載機。成功大舉外銷的F-18戰機,如今已有6種衍生機型,是美國海軍與多國軍方現役的主力戰機。而F/A-18E「超級大黃蜂」戰鬥機,是波音根據舊型F-18戰機改良,從1999年開始投入服役,目前主要集中在美國海軍各航母。 \n \n但看似「單純」的戰機交易案,卻讓德國不小心捲入波音龐巴迪(Bombardier)商業戰爭中,英國支持龐巴迪對抗波音、空巴與波音又是多年的勁敵,但德國軍隊又必須倚賴美方的支持,三方或甚至多方角力下,恐讓德國聯邦政府對於該買誰的戰機,或該買多少傷透腦筋。 \n

  • 還是嫌太貴! 美軍撥18億要F-35A戰機再降價

    還是嫌太貴! 美軍撥18億要F-35A戰機再降價

    據俄羅斯衛星網(Sputnik)報導,美國五角大廈(The Pentagon)近日再向洛克希德馬丁(Lockheed Martin)撥款6千萬美元(約18.2億台幣),要求這個生產第五代戰機F-35(F-35 Lightning II)的製造商,立即研擬降價的計畫,這筆經費就是協助洛馬公司降低生產線上的各種開銷,美國防部期望在2020年以前,空軍所用的F-35A型戰機能從現行近1億美元(約30.4億台幣),降價至8,000萬美元(約24.3億台幣)/架。 \n \n研發計畫辦公室發言人馬修(Matthew DellaVedova)指出,「繼第一階段降價任務成功在生產線上省下40億美元(約1,216億台幣)後,我們將在第二階段更深入地優化,勢必讓F-35洗刷最昂貴的惡名。」 \n \nF-35戰機是美軍與其盟友最新一代的隱形戰機,共分為A、B、C三種型號,其中F-35A屬於傳統空軍型號、B型則屬於海軍的垂直起降戰機,而C型是艦載機。F-35戰機的研發計畫由美軍領頭,聯合英、澳、日、加、以色列等十國,投入超過400億美元(約1.24兆台幣)進行研發,目的是要取代當前的F-16(F-16 Fighting Falcon)和F-18「大黃蜂」戰機(McDonnell Douglas F/A-18 Hornet)。但根據最新的公開報告指出,F-35戰機第一階段的總研發經費,包含測試、武器研發等項目,總共燒掉近1.5兆美元(約45.6兆台幣)。 \n \n從川普(Donald Trump)選上總統開始,F-35戰機就成為他抨擊聯邦政府太浪費錢的案例之一,多次公開要求洛克希德馬丁調降售價、更不斷地拿其競爭對手波音(Boeing)的主力之一:F-18「超級大黃蜂」來威脅,若不調降、美軍將不再選擇F-35作為下一代空戰主力。逼得洛馬總裁瑪麗蓮·修森(Marillyn Hewson)主動宣布調降售價,但軍方人員也指出,由於戰機相關零件供應商多達200間以上,如何在保有一定利潤、又能在價格上讓主管機關滿意,恐怕將讓洛克希德馬丁再次傷腦筋了。 \n

  • 新機卻不能飛? 澳洲恐再花千萬升級F-35戰機

    新機卻不能飛? 澳洲恐再花千萬升級F-35戰機

    據澳洲新聞網(Australian Broadcasting Corporation)報導,年初豪砸170億美元(約5,315.7億台幣)向洛克希德馬丁公司(Lockheed Martin)訂購72架F-35A型戰機(F-35 Lightning II),並於日前正式接受首2架戰機的澳洲皇家空軍,恐將面臨新機到港卻無法飛行的窘境。澳洲空軍發現,接收的2架F-35A上有多處零件出現問題,必須再花數以百萬計的美元,向原廠訂購新款的軟硬體,不僅要等待運送時間,未來恐還需要一系列檢測才能投入服役。 \n \nF-35戰機是美軍與其盟友最新一代的隱形戰機,共分為A、B、C三種型號,其中F-35A屬於傳統空軍型號、B型則屬於海軍的垂直起降戰機,而C型是艦載機。F-35戰機的研發計畫由美軍領頭,聯合英、澳、日、加、以色列等十國,投入超過400億美元(約1.24兆台幣)進行研發,目的是要取代當前的F-16(F-16 Fighting Falcon)和F-18「大黃蜂」戰機(McDonnell Douglas F/A-18 Hornet)。這2架F-35A戰機,在今年澳洲航空展,與EA-18G咆哮者電子作戰機一同亮相,成為當時展場中最耀眼的兩顆明星。 \n \n當地媒體直指,洛克希德馬丁並未對戰機進行完整的軟硬體檢測,不僅他們空軍的F-35A出問題,包含美國空軍同批108架戰機,也存在相同科技問題,恐造成影響駕駛的安危。但對於外界質疑,澳洲國防部發言人公開駁斥,「我方並無舊款Block 2B版本的戰機,已接收與未來即將接收的,都將是新版本Block 3i,與日前在南韓執行軍演的F-35戰機是同一款。」但事實上,F-35正遭遇多處「病痛」,其中讓美軍和各國軍方最頭痛的,恐怕是至今仍無解的高空飛行缺氧,不僅影響任務表現,更可能讓飛行員送命。 \n

回到頁首發表意見