搜尋結果

以下是含有西è—+è·¯的搜尋結果,共45

  • Audi正式推出高性能版e-tron S與e-tron S Sportback搭載三電動馬達

    Audi正式推出高性能版e-tron S與e-tron S Sportback搭載三電動馬達

    為了符合S系列自1990年代以來的高性能象徵,Audi為e-tron S與e-tron S Sportback搭載了三具電動馬達,並為Audi旗下首次搭載三電動馬達的電動車款。其共同可輸出高達973 Nm的扭力峰值,並集成了智能全輪驅動控制將操控安全性和敏捷性提升到了新境界。

  • 大挖7個洞!女星穿熱褲深蹲「美尻被看光」 羞喊:要造福男人

    大挖7個洞!女星穿熱褲深蹲「美尻被看光」 羞喊:要造福男人

    女星柔E本來是一名網美,經常接拍各種大尺度工作,不吝嗇展現惹火身材;日前她在網路節目《大哥開什麽東西》換上開7個大洞的熱褲,讓主持人庹宗康和男星海產(劉威廷)目不轉睛,恨不得柔E全程背對他們。

  • Audi e-tron精緻豪華 年底上市

    Audi e-tron精緻豪華 年底上市

     Audi積極投入電動車,並以e-tron命名,不僅參與Formula E賽事,去年在美國洛杉磯車展發表Audi e-tron Sportback;還預告第一次設計的虛擬概念車Audi RSQ e-tron將在全新動畫電影《變身特務》亮相;今年初台北國際車展展出運動休旅車e-tron 55 quattro,本報曾搶先試駕體驗。

  • 美利達去年EPS 8.37元 E-Bike外銷俏

     美利達(9914)23日公布2019年EPS達8.37元、年增46.33%,獲利表現亮眼!不過受全球股災衝擊,加上東奧可能延辦影響,自行車三雄-巨大(9921)、美利達、桂盟(5306)股價跌跌不休,其中,美利達23日再度爆量跌停、收盤價85.5元,大跌9.5元,股價已跌至2013年以來新低。 \n 美利達公布2019年財報,集團合併營收280.24億元、年增逾8%;稅後淨利25.01億元,EPS達8.37元、年增46.33%。美利達同時公布自結2月淨利0.75億元,單月EPS 0.25元。 \n 美利達強調,大陸廠復工率已逾九成,內銷市場逐步回溫;台灣廠3月依出口訂單排製量產電動自行車與自行車,達成率均逾100%以上;第二季出口新車款訂單並無調整,也將如期投產,營運一切正常。 \n 美利達集團今年前二月合併營收33.6億元,年減10.32%。美利達持續看好電動自行車(E-Bike)的發展趨勢,2月E-Bike銷售量年增率高達74%;今年前二月E-Bike產銷量已超越2019年第一季的表現,對於今年E-Bike外銷成績依舊樂觀。 \n 法人表示,觀察美利達往年營收走勢,第二、三季營運可望逐季走揚,加上目前國外客戶今年訂單預測量並未調整,仍具營運動能。 \n 此外,巨大集團昨日盤中股價最低跌至114元的1年新低價,收盤價116元、下跌了4元!巨大雖然尚未公布2019年財報,但法人預估,獲利可望創近4年新高。巨大董事會日前已決議,每股擬配發股息4.6元,與2018年配息金額相同。以收盤價116元推算,現金殖利率近4%。 \n 而全球鏈條製造大廠-桂盟董事會也已決議,每股擬配發股息4.5元,以23日收盤價71元推算,現金殖利率達6%。桂盟表示,大陸廠區目前已復工至95%,桂盟也將持續關注全球疫情變化,並做好產銷的因應準備。

  • Volvo XC60 B5 雙車型上市

    Volvo XC60 B5 雙車型上市

     VOLVO努力朝2025年「50%純電動車、50%Hybrid車款」目標邁進,繼旗下PHEV車型深受全球市場肯定後的最新力作,48V Mild Hybrid動力系統正式登台。國際富豪汽車宣布Volvo XC60 B5上市發表,搭載擁有48V Mild Hybrid的新世代Drive-E動力架構,在動力、節能、動能回收及駕駛舒適性等各面向更上層樓,也為VOLVO新能源專家的期許,寫下嶄新的一頁。 \n 自2014年初代Drive-E動力系統登場後,VOLVO不斷精進Drive-E性能與油耗經濟上的表現,裝載第三代Drive-E動力系統的Volvo XC60 B5擁有250hp/35.7kgm的最大出力表現,本次升級除了48V Mild Hybrid系統外,首度導入汽缸休止系統、水冷進氣冷卻器、升級電子線控煞車系統與VOLVO旗下PHEV車型相同的線傳八前速手自排系統,面面俱到的升級與強化,讓第三代Drive-E動力系統並不僅限於48V Mild Hybrid的追加,而是因應全方位行車需求所做的必要軟硬體升級。 \n 榮獲世界年度風雲車的Volvo XC60自登場以來深受國內外消費者肯定,擁有完美比例外型設計、北歐風格內裝質感與化繁為簡Sensus人因智慧科技、SPA創新矩陣底盤平台、Drive-E節能高效動力與先進IntelliSafe主動安全配備等六大特質,成為全新世代豪華中型SUV王者。而全新發表的Volvo XC60 B5更在Drive-E節能高效動力基礎上更進化,國際富豪汽車導入Volvo XC60 B5 Momentum與Volvo XC60 B5 R-Design兩款車型,建構VOLVO「新能源專家」堅強車款陣線。

  • E-Bike銷售旺 自行車雙雄Q1微減

     自行車雙雄巨大(9921)、美利達(9914),2月因大陸廠區受新冠肺炎疫情影響而遞延復工,不過在庫存支應及電動自行車(E-Bike)外銷量持續成長下,營收僅有2%~3%的微幅衰減。 \n 法人認為,第一季為出貨淡季,但因大陸廠區遞延復工,恐將影響雙雄首季營運表現,只能寄望E-Bike持續熱銷,為整體營運增添成長動能。 \n 美利達高階車種及E-Bike均強調台灣生產組裝,2月E-Bike銷售量、大幅激增逾七成;巨大E-Bike代工與自有品牌,生產基地在台灣與大陸廠,2月E-Bike在歐洲市場持續熱銷,預估年增逾三成以上。雙雄持續看旺E-Bike出口市場,目前分別在海外籌建新廠與擴廠,預計今年陸續加入量產行列。 \n 受到台股鬧股災衝擊,三大法人13日連袂賣超巨大、美利達,雙雄一度雙雙被打入跌停!其中,巨大尾盤雖打開跌停、收盤價144元,仍暴跌13.50元;美利達從開盤一路鎖死跌停132.50元、大跌14.50元。雙雄股價均創近一年新低。 \n 巨大前二月合併營收87.05億元,年減1.81%。巨大表示,集團自有品牌在三大主要市場銷售表現,除大陸市場受新冠肺炎疫情影響業績下滑外,捷安特歐洲及美國皆有不錯的表現,E-Bike仍是歐洲市場的成長主力。 \n 巨大強調,大陸廠區預期3月中以後復工率可逐步提高;匈牙利新廠一期也在積極趕工中,6月可望投產,生產一般自行車與E-Bike,初期年產能約30萬台,近供應歐洲市場。 \n 美利達前二月合併營收33.60億元,年減10.32%。美利達指出,2月E-Bike銷售量年增74%,前二月E-Bike銷量已超越去年第一季的表現,對今年E-Bike的外銷成績依舊樂觀。

  • 學者觀點-電競產業 台灣新興經濟力量

    學者觀點-電競產業 台灣新興經濟力量

     相較於其他國人熟悉的運動,電競運動的歷史非常的短,也未受到國人的重視與瞭解,反而不時聽到質疑電競算不算是一種「運動」。無論如何,全世界已有一個不爭的事實:「電競運動」已成為一種蓬勃的產業! \n 知名荷蘭遊戲市調公司Newzoo發布的全球電競市場報告指出,2019年全球電競產值達10.96億美元(約新台幣330億元),預估2022年產值將達17.9億美元,同時,2018年全球電競觀眾達3.8億人次,其中又以亞太地區的人次最多。隨著電競產業商機水漲船高,台灣104人力銀行調查顯示,遊戲電競工作類的工作機會超過1萬2千個,5年來暴增2倍需求,電競產業時時傳遞出新興產業急需各式人才的訊號。 \n 另一方面,2003年,中國大陸國家體育總局宣布電競列為第99個正式體育項目,中國教育部在2016年將電競納入體育類並作為學校學程之一。2017年6月中國騰訊電競發佈「五年計劃」,以開發電競商業價值為目標,打造一個人民幣千億元(約新台幣4500億元)規模的電競產業,計畫包含電競賽事、俱樂部聯盟、人才培養和電競產業園四個方面,顯現電競產業的商業價值。 \n 再如賽事贊助金額逐步上漲,明星選手、知名主播的身價提升,直播、衍生品等相關產業的發展。因此「電競運動」不能僅僅停留在打玩遊戲階段,而是一個環環相扣的產業鏈,包含了聯賽經營、戰隊經營、選手管理、品牌行銷、直播平台、主播賽評等,但就像娛樂產業和文創產業,需要有專業的規劃與營運管理。因此,國內學界近來結合跨領域專家,包括管理學、科技院校、電競教練等聯合出版《電競運動管理概論》,台灣終於出現第一本有系統整理電競產業發展的專書! \n 國際電競運動聯盟(International e-Sports Federation, IeSF)2016年7月於中國上海召開全球電競運動高峰會(Global e-Sports Executive Summit),進行意見交流,以促進電競運動全球的發展。高峰會期間共舉行5個小組討論,並以名為「e-Sports,朝正式運動邁進」的辯論展開序幕。其他討論主題還包括「e-Sports的公益事業、普世價值與社會責任」、「選手福利」、「乾淨的e-Sports環境」以及「e-Sports的未來平台為何?你我的生活將如何改變?」。 \n IeSF2018年世界電競錦標賽更於2018年11月9日至11日在台灣高雄巨蛋登場。2018年12月,教育部體育署以「迎戰eSports新浪潮-建構臺灣電競生態鏈」為主題,舉辦為期兩天的電競產業國際趨勢研討會,協助台灣電競從業人員與產官學各界深入了解國際情勢與產業現況,研討會邀請了日本、美國、英國等國內外電競產業相關業界代表及專家學者齊聚,從「電競市場發展趨勢洞察」、「電競產業生態鏈解析」到「電競產業人才的培育」等三大面向,探討台灣電競產業未來的發展及展望,在這些如火如荼的電競活動下,需給台灣的電競運動提供更豐富的養分,幫助對電競運動有熱情的朋友,從打玩遊戲,走向選手,進而能走向管理者。有精實良好的管理基礎,台灣的電競運動必能在世界大型賽事,未來的亞奧運中爭得獎牌。 \n 另一方面,此種有系統的探討電競產業,需涵蓋電競發展背景、商業模式、運動員心理、賽事營運/活動管理、虛擬實境VR的應用等議題,包括軟硬體設備,周邊服務業及衍生產業,來掌握電競運動產業的管理與發展趨勢。除對熱門遊戲如英雄聯盟(LoL)、傳說對決(AoV)、鬥陣特攻(OW)、絕地求生(PUBG)、VR電競聖域對決、AR電競閃電對決的玩家,觀賞者,供應鏈的廠商,或新創事業的投資者,提供複合整合性的市場。在5G時代,立基於台灣原本堅實的電子產業下,開發出新的工作機會與商機,發展成一股新興經濟力量。

  • 電子菸致肺疾 美正式指出與維生素E醋酸酯有關

    美國疾病管制暨預防中心(CDC)歷經數月調查,終於替全美數千起電子菸造成肺部損傷的病例找到解釋。元凶似是今年在電子菸黑市首度亮相的濃稠添加物「維生素E醋酸酯」。 \n 科學新聞網站Inverse報導,上週發表在「新英格蘭醫學期刊」(New England Journal of Medicine)的一項分析發現,研究人員從51名「電子菸相關肺部傷害」(EVALI)人士身上取得的肺部組織檢體,其中48個內含維生素E醋酸酯(Vitamin E Acetate)。 \n 維生素E醋酸酯常見於外用藥膏和護膚產品,這種物質本不該用於電子菸煙彈(cartridge)上,但分析顯示情況經常相反,而且後果重大。 \n 根據美國疾病管制暨預防中心最新案例統計,目前全美共有2506起電子菸引起肺部傷害的病例。 \n 電子菸引起的肺部傷害經常是以出現呼吸道症狀開始,例如咳嗽、呼吸短促等,同時還會出現腹部不適,因此很容易就會跟流行性感冒等其他疾病搞混。然而比起流感,電子菸引起的肺部傷害更加危險,今年迄今已在全美造成54人死亡。 \n 維生素E醋酸酯可能導致傷害的理論並不新穎。今年9月,紐約州調查當地相關病例時就發現,黑市裡的四氫大麻酚(THC)煙彈內存在微量維生素E醋酸酯。 \n 這項最新分析則提出更決定性的證據。研究人員藉由橫跨16州的數據,凸顯四氫大麻酚煙彈和維生素E醋酸酯之間關係緊密。在研究者分析的51名病患當中,有47人肺部也有微量四氫大麻酚。 \n 美國疾病管制暨預防中心首席副主任舒查特(Anne Schuchat)20日在記者會上告訴記者,維生素E醋酸酯或許並非電子菸煙彈內唯一有疑慮的添加物,但中心有信心,維生素E醋酸酯是近期電子菸致病風波的核心物質。 \n

  • 日升級空中預警機 強化東海共軍機船監控

    日升級空中預警機 強化東海共軍機船監控

    美國波音公司將開始為日本航空自衛隊的E-767空中預警機隊進行升級,以強化其海上監控與通訊能力。升級後的E-767將在原有的電子掃瞄陣列雷達上強化訊息分辦能力,並建立與其他各級情報系統的數據鏈接。此款升級版E-767未來將更有利於日本航空自衛隊監控經常在東海與日本海巡航的中共空軍機隊及海上船艦活動。 \n \n據《防務部落格》報導,首架接受升級的E-767預警機已於日前抵達聖安東尼奧(San Antonio),波音將在未來幾年內分批升級日本航空自衛隊4架E-767機隊,該機隊目前部署於靜岡縣的濱松基地。 \n \n報導說,E-767預警機完全是依日本航空自衛隊的需求而開發,以波音767-200ER飛機為主體,較使用波音707機身的E-3預警機的機艙面積大50%,機體容量大了近一倍。其前機艙裝設電子設備,機艙尾部設有乘員的休息區、廚房和廁所。它使用與美空軍E-3預警機上相同的監控雷達和空中管制系統,因此稱為E-767。該機於1996年首飛,2000年開始服役。 \n \n據了解,日本原先在1991想購入E-3預警機來取代舊式的E-2C預警機,但當時E-3已停產,波音公司於是開發了另一型E-767供日本使用,其中部份零組件由日本企業生產。機載雷達是諾斯洛.格魯曼公司的AN/APY-2被動式電子掃瞄陣列雷達系統,此系統可同時探測目標的三維空間資料,包括方位、距離及高度,且比早期E-3型號所使用的AN/APY-1更具備了優秀的水面監視能力。其雷達可進行360度無死角監視,探測距離超過320公里。 \n \n報導說,E-767預警機能監測並分辨空域內具有威脅性的敵方飛行器,雷達收集訊息後能各種數據鏈和通信系統與其他訊息平台連結。其預警系統還具備探測船隻的能力,並將信息傳遞給海上戰機或其他船隻,以便進一步調查。機載電子設備能收集其他雷達系統和通訊系統訊號,以增強機組人員對其所在整體環境的了解。 \n

  • 抓得住殲20 美用F35造價4倍打造E2D先進鷹眼

    抓得住殲20 美用F35造價4倍打造E2D先進鷹眼

    為了強化第4代戰機對抗中共殲-20與俄羅斯Su-57等隱形戰機的能力,美軍決定擴大採用洛馬公司研發的最新式APY-9預警雷達,用來裝備E-2D「先進鷹眼」艦載空中預警機,這使得這架取代E-2C的新一代E-2D預警機造價飆高至超過4億美元,相當於目前4架以上的F-35隱形戰機。 \n \n據《防務部落格》報導,美洛馬公司宣佈已獲得美海軍E-2D先進鷹眼預警機計畫的部份合約,將以6億美元的總價生產24部最先進的APY-9有源相控陣列雷達。E-2D的主承包商是諾斯洛普.格魯曼公司,為強化其反隱形偵測能力,決定在原合約於2020年期滿之後,再花費鉅資為新一批24架的E-2D訂下為期5年的雷達生產合約。 \n \n洛馬公司的空中和國家監測雷達計劃主管卡明斯基(Ken Kaminski)說,APY-9雷達是一種超高頻(UHF)監測系統,具備機械與電子掃描功能,可以在更大範圍內偵測到更小、更多的目標,特別是在沿海地區和陸地上。「到目前為止,該團隊在提供所有APY-9系統方面表現非常出色。」 \n \n陸媒《新浪軍事》分析指出,這紙合同的24台APY-9造價超過6億美元,每台單價高達2500萬美元,已差不多是一架大陸外銷款的梟龍輕型戰機的價格。這台APY-9雷達採用的超高頻波段,具有探測隱形目標的優勢,加上APY-9的後端處理器採用空間/時間自我調整軟體,彌補了UHF波段精度偏低的缺陷。 \n \n報導說,先進鷹眼E-2D雷達是美海軍「一體化火控─防空」(NIFC-CA)系統的核心,可以引導艦載機發射的AIM-120空對空導彈和神盾驅逐艦發射的標準SM-6超遠程防空導彈,具備「協同交戰能力」(CEC),洛馬宣稱它其比目前用於E-2C預警機的APS-145雷達先進2代。 \n \n報導指出,增加了APY-9雷達後,E-2D先進鷹眼預警機的造價更高達4億美元,相當於F-35戰機的4倍以上。2015年諾格與日本簽訂4架E-2D預警機合約,總價17億美元,單價亦達4.25億美元,今年3月已交付首架。 \n \nE-2D造價雖高,美國海軍航母戰鬥群為對抗已服役的中共殲-20與俄羅斯Su-57,在F-35C裝備數量不足的情況下,還需依賴大量不具隱形功能的F/A-18E/F超級大黃蜂戰機,因此裝備E-2D這樣的反隱形利器協助空防則事不宜遲,這些都是美軍多年來企圖維持全方位軍事技術優勢的表現。 \n

  • 通血管4大天然神物 降心血管疾病風險

    通血管4大天然神物 降心血管疾病風險

    血管堵塞會導致中風、肢體壞死,當血液凝結太多,恐導致併發症,甚至會有致命危險。專家推薦4種吃的天然血液稀釋劑,患有心血管疾病的人,在醫師許可下食用,可降低心臟病發作或中風的風險。 \n根據權威醫學網站《medicalnewstoday》報導,下列4種食材可促進血液循環,是通血管好物,而且從天然的食物中攝取最好: \n1.\t薑黃 \n薑黃中的活性成分薑黃素,具有抗發炎和抗凝血特性。有研究指出,每日服用薑黃可以幫助維持血液的抗凝血狀態,建議可以在咖哩和湯中加入薑黃,或者與熱水混合製成薑茶。 \n2.\t生薑 \n阿斯匹林是水楊酸鹽的合成衍生物,是一種有效的血液稀釋劑,而生薑則是一種含有水楊酸鹽的天然酸,將新鮮的薑適量入菜或加在果汁中,也可發揮阻止血液凝固的效果。 \n3.\t辣椒 \n辣椒的水楊酸含量高,好處包括促進血液循環、降血壓、減少疼痛,可作為強效的血液稀釋劑。 \n4.\t維生素E \n維生素E可以幾種不同的方式減少血液凝固,而且從食物而不是補充劑中獲取維生素E可能更安全,含有維生素E的食物包括:杏仁、葵花籽油、葵花籽、小麥胚芽油、全穀類麵包。不過根據美國國立衛生研究院膳食補充劑辦公室建議,已服用血液稀釋藥物的人,應避免再服用大劑量的維生素E,以免產生負面影響。 \n

  • e-F@ctory Alliance大會 圓滿成功

    [email protected] Alliance大會 圓滿成功

     台灣三菱電機日前舉辦第二屆台灣[email protected] Alliance大會,完整呈現推動[email protected]整合解決方案成功案例。台灣三菱電機董事長花岡尚夫親自主持,與58家企業共同見證[email protected]方案推動成果。三菱電機株式會社FA系統事業本部FA解決方案事業推進部課長川村貴史,介紹[email protected]的最新資訊、邊際運算開放式平台Edgecross的導入案例,大會圓滿成功。 \n 日本三菱電機株式會社領先全球首倡透過[email protected]解決方案,台灣三菱電機2018年將[email protected]的成功經驗複製到台灣,號召61家企業夥伴成立[email protected] Alliance,擴大推廣[email protected]整合方案,目前台灣加入聯盟的夥伴會員總數達82家(全球超過610家),成員包括系統整合商,軟體開發商、硬體設備製造商,預計2020年合作夥伴數達150家。 \n 三菱電機此次發表新一代開放網絡CC-link IE TSN,與可輕鬆分析現場數據的邊際運算工業電腦MELIPC,搭載AI功能的即時數據分析器。企業夥伴的成果案例也是本次大會的亮點;工具機大廠協鴻工業兩年前導入以[email protected]為概念的i-Factory整合解決方案,使生產效率提高20%,人力成本降低33%。 \n 協助業者掌握實際應用案例,三菱電機2018年成立展示中心和體驗館,在集團事業群中的攝陽企業成立自動化體驗館,進駐由工業局、工研院與台中市政府主導的智慧製造試營運場域,在台中成立FA Solution Center,實際展演[email protected]及相關全新產品。 \n 幫助製造業轉型,三菱電機和我國多個公協會團體建立合作模式,藉由展示會、研討會,將[email protected]的應用作有效的推廣。為培訓工具機AI人才,三菱電機也以集團的資源捐贈CNC智能化設計實驗平台SMDK給虎尾科大、勤益科大、朝陽科大,透過產學合作培育智慧機械APP的研發人才。

  • 美售日9架E-2D預警機 防堵陸威脅

    美售日9架E-2D預警機 防堵陸威脅

     近日,美國政府批准了對日本出口9架E-2D預警機的軍售協定,總值為31億美元,屬於呼應美日之間達成的以軍貿平衡美國貿易逆差合作的一部分,使日本的E-2D購買總數達到13架。日本此次獲得大量E-2D預警機,對於更新日本預警機隊、配合F-35戰鬥機獲得系統作戰能力具有重大意義。 \n 過去,外界將E-2系列預警機當成是會飛的雷達天線,原因在於該預警機的指揮能力極弱,其作用更多在於替海軍艦艇提供他們看不見的長程空情和海情資訊,協調艦隊行動。 \n 先進鷹眼 協同作戰 \n 由於這些特徵,美國的伯克級驅逐艦不再選擇搭載長程對空警戒雷達,而將長程對空警戒任務交給E-2預警機。E-2預警機的雷達天線為八木天線模式,長程探測精度不高,即便透過不斷改良發展出E-2C「先進鷹眼」預警機,改善電子戰能力,但依然不算是一架預警指揮機,更多是一架警戒機。 \n 但是E-2D的誕生使得這一切出現改變。這款全新的E-2系列預警機採用有源相控陣雷達天線,還嵌入美國新的聯合作戰體系,擁有協同作戰能力(CEC)功能,成為美國作戰網路的一員,從會飛的雷達,蛻變成多功能預警機。 \n E-2D預警機的雷達採用了美國洛克希德馬丁公司研發的ADS-180預警雷達,該雷達採用數位式時空自適應處理技術(STAP),該技術可以為E-2D預警機提供對地面目標,尤其是移動目標和即時出現的臨時目標的反應、探測、跟蹤和火控參數的獲取能力。該雷達後來被美國海軍授予代號AN/APY-9雷達,是世界上繼以色列的費爾康預警雷達、大陸在空警-2000上採用的有源相控陣雷達、空警-200和空警-500預警機的有源相控陣雷達之後,第5種預警機載有源相控陣雷達。 \n 數量超亞洲國家總和 \n 日本此番再度引進大量E-2D預警機,將使得日本一共擁有13架E-2D預警機,13架E-2C預警機和4架E-767預警機的龐大早期預警機實力,再加上美軍5架E-2D新型預警機已部署至日本岩國基地,嘉手納基地長期部署有2架E-3B預警機,美日同盟將在東亞上空保持37架預警機的規模,意在遏制大陸海空軍。預警機數量已經超過包括大陸在內的亞洲其他國家或地區的總和。

  • 日大買空中預警機 建亞洲最大電戰機隊防堵中國

    日大買空中預警機 建亞洲最大電戰機隊防堵中國

    據日媒報導,日本近年大力引進美國隱形戰鬥機之際,也加快電戰飛機的採購,以增強海空軍電子信息作戰能力。美國國務院最近批准向日本出售9架E-2D「先進鷹眼」預警機,將讓日本擁有亞洲最龐大的預警機機隊,其目標非常明確——遏制中國海空軍。 \n \n日本英文媒體《外交學者》(The Diplomat)網站引述五角大廈國防安全合作局的聲明說,這項新的空中早期預警機交易總值達31.35億美元,這款由格魯曼公司製造的雙渦輪螺旋槳E-2D先進鷹眼是世界上最先進的、可由航母搭載的空中預警機,它配備具有360度覆蓋能力的超高頻AN / APY-9雷達系統。該預警機最早是設計用於保護航空母艦,避免遭到來自空中的遠程導彈威脅。目前每艘美軍航母都部署了4架E-2C或E-2D先進鷹眼預警機。 \n \n不過美國海軍使用的E-2D先進鷹眼與出售給日本的有些不同,日本購入的E-2D不具備協同作戰能力(CEC),無法進行傳感器即時訊息共享。早先有報導指出,日本海上自衛隊的兩艘改進型「愛宕」(Atago)級導彈驅逐艦將裝備CEC系統,以增強艦艇的彈道導彈防禦能力。 \n \n此外,報導說,日本的先進鷹眼預警機將以陸地方基地,這可以使得預警機能搭載較多的燃料,單次執勤任務時間可達8小時。 \n \n日本空中自衛隊目前有13架舊型的E-2C「鷹眼」預警機4架E-767預警機,明年底還會有於2015年訂購4架當中的一架E-2D先進鷹眼預警機交貨服役。若加上這次美國批准的9架,日本將擁有為數高達13架的E-2D先進鷹眼預警機。其中部份E-2D預警機將部署在本州北部青森縣的三沢空軍基地。 \n \n報導還說,日本正在計劃發展電子戰能力,並加強航空自衛隊電子信息共享。因此正在考慮採購先進電子攻擊機,用來干擾或癱瘓敵方防空與指揮系統,目前相中的是EA-18G「咆哮者」電子戰機,它以高功率無線電脈衝來干擾雷達和通信系統,還可以攜帶反輻射導彈摧毀雷達設施。採購EA-18G之外尚另有一選項,是將航空自衛隊的C-2運輸機改裝成電子攻擊機。 \n \n報導指出,中國空軍對電子戰機亦非常重視,目前正在開發殲-10D等電子戰機,並已於2018年6月在南海測試了電子戰裝備。而以往日本電子戰能力較側重於情報和訓練,為因應中國在電子戰力的大量投入,日本正加緊添購設備,其中包括42架配備最先進電子戰系統的F-35A隱形戰機。 \n

  • 《金融》集保連7年辦抽獎,推廣電子投票及手機存摺

    《金融》集保連7年辦抽獎,推廣電子投票及手機存摺

    台灣上市櫃公司今年將全面提供電子投票,集保結算所為鼓勵自然人股東積極參與電子投票,今年連7年舉辦股東會電子投票百萬獎金大抽獎,總獎金達350萬元、總獎項近2萬8千個,最高獎額為5萬元郵政禮券。 \n \n集保指出,為鼓勵投資人申請使用「集保e存摺」,以符合環保及節能減碳效,今年參與抽獎資格僅限於透過「集保e存摺APP」連結「股東e票通」平台者,不包括透過「股東e票通」PC版、APP版及證券商下單APP連結「股東e票通」平台,提醒使用者留意。 \n \n每年4~6月為上市櫃及興櫃公司召開股東會的旺季,為解決投資人參與股東會的不便,集保2009年建置股東會電子投票平台「股東e票通」,投資人可透過電腦或智慧型手機等連網設備,或利用證券商下單APP連結「股東e票通」,即能完成電子投票,參與公司股東會。 \n \n為在股東權益保護上更進化,集保去年6月進一步推出「集保e存摺APP」連結「股東e票通」功能,投資人在開通集保e存摺後,除可檢視股票庫存餘額外,更可直接進行電子投票。 \n \n集保指出,邇來坊間有部分人士建置網路平台,吸收投資大眾提供個人資料及電腦憑證,以代為領取股東會紀念品或參與抽獎,此舉除有外洩投資人個資疑慮外,亦有可能因電腦憑證遭非法使用而致權益受損,切勿因小失大。 \n \n為維護投資人權益及個資安全,集保推出「集保e存摺APP」,提供投資人多種快速便利之申請管道,並不斷精進服務,其中股務小幫手更主動推播股務訊息予投資人,確保投資人權益不漏接。 \n \n

  • 《新金融觀察》下線「代喝」業務 e代駕「酒醒」何處

    《新金融觀察》下線「代喝」業務 e代駕「酒醒」何處

    不久前,e代駕上線了意在打造社交入口的「代喝」業務。這看起來並不像是一個玩笑。然而,就在大家躍躍欲試的時候,e代駕卻悄然下線了「代喝」業務。綜合近兩年來的一系列表現來看,e代駕核心業務被滴滴分食,自身轉型拖沓不前,上線「代喝」也許只是e代駕自己喝多了。 \n \n下線 迅雷不及掩耳之勢 \n \n吸引不少視線的「e代喝」,竟然在大家摩拳擦掌躍躍欲試之時,悄無聲息地撒手不幹了。 \n \n11日,新金融觀察記者在e代駕APP上看到,平台上的「e代喝」服務已經下線,微信鏈接也無法打開。 e代駕客服人員告訴新金融觀察記者:『目前「代喝」業務還在研發測試當中,上線時間待定。』而關於「e代喝」的其他信息,對方表示不方便透露。 \n \n饒有意味的是,e代駕相關負責人張東鵬在接受其他媒體採訪時表示:「其實這就是個商業活動,希望大家關注到後一笑而過,沒有人真正去喝。」張東鵬坦承,年底大家酒局較多,公司希望通過活動策劃讓大家意識到「酒後別開車」的理念,結果發現活動關注度確實比較高,違背了初衷,才立刻下線,「也是為了增加e代駕的點擊。」 \n \n張東鵬說,e代駕沒有開發「代喝」的軟件,而是通過微信,由用戶自己註冊,填寫酒量,顯示在頁面上,但不能互相發信息,「可以理解為遊戲。」張東鵬表示,由於不少用戶提出了「代喝」的需求,公司策劃了幾個月,根據需求做了這個創意,上線的十幾天裡,「e代喝」和e代駕的關注度確實有增加,用戶流量是否有增加還沒有統計。 \n \n值得注意的是,在「代喝」業務上線的那幾天,APP頁面上的《e代喝信息展示服務平台用戶使用規則》的知情同意書顯示,「平台為用戶提供代喝酒量展示服務,展示信息為代喝信息提供方理想化信息。用戶與代喝酒量信息展示方在進一步溝通中有告知真實信息的義務,避免產生信息糾紛。」 \n \n這與平台客服人員的回答幾乎是一樣的——『e代駕只是為「代喝牛人」和需要「代喝」的人提供平台,對於相互之間的費用和後續問題都是雙方協商,如果因喝酒發生意外,一切後果由用戶自己解決,和平台無任何關係。』 \n \n而法律人士對新金融觀察記者表示:「不論怎麼說,作為平台,e代駕有監管責任,如若發生問題,平台要承擔一部分責任。」 \n \n上線 當初也是認真的 \n \n然而,「代喝」業務並不像e代駕方面所說,「僅僅是個遊戲活動」。在e代駕前期的宣傳中,「e代喝」是e代駕公司被寄予厚望的新產品。 \n \n「因缺錢,本人今天正式推出代喝業務。白酒42度以下40一杯,一口悶80,高度白酒價格面議。啤酒5塊一杯,30塊錢一瓶,一口吹50一瓶……」 \n \n曾經在網上流傳的段子在e代駕這裡變成了「現實」。 e代駕的「代喝」服務,可以根據不同酒類有針對性地尋找附近的「代喝牛人」,對酒量自信的用戶也能註冊幫別人「代喝」。 \n \n這項號稱覆蓋全國36個城市的「代喝」服務迅速在網上引起了熱議。 \n \n與其他共享服務相同,「e代喝」也需要首先使用當前位置,附近的「代喝牛人」便實時出現在頁面。點擊「找人代喝」,牛人的信息便「按酒量」、「按標籤」、「按距離」進行了分類排列。 \n \n一位天津用戶告訴新金融觀察記者,自己偶然打開e代駕APP發現了還能找人「代喝」。 『那幾天我定位在河西區,發現了十幾個「代喝牛人」,給幾個留了言,不過一直沒人回复我。』 \n \n也正是那幾天,e代駕的「喝酒發生意外,平台不負責任」成為人們熱議的焦點。 \n \n『用「e代喝」發現身邊酒神,都是一群站在酒文化頂端的人。』現在想來,「e代喝」服務宣傳廣告詞看起來也用了心思。起初,e代駕在宣傳中提到,「e代喝」事實上是以多種交友策略為形式打造的一個社交入口。 \n \n只是,現在看來,至少目前e代駕的社交夢破滅了。 \n \n轉型 仍然遙遙無期 \n \n除了這次搞不清到底是不是「開玩笑」的「代喝」業務,e代駕之前的消息似乎都不怎麼好。 \n \n2015年11月,e代駕裁員30%。也就是從那時起,e代駕高管相繼出走。動刀高管後不久,e代駕對代駕師傅的工作範疇和薪資也進行了調整,後果是直接導致部分e代駕師傅罷工。 \n \n伴隨這一切而來的,還有公司拖沓不前的業務轉型。 \n \n此前,e代駕曾推出汽車後市場品牌「e車管家」,計劃推出車輛保養、新車試駕、美容洗車、代上牌、二手車評估、違章查詢、理賠代辦和代驗車業務。 \n \n不過,新金融觀察記者登錄e代駕APP發現,目前只有代驗車、違章查詢和代保養3項除代駕以外的業務。如今,距離「e車管家」上線已經兩年有餘,該品牌業務架構搭建尚未完成一半。 \n \ne代駕的核心業務依然是代駕。然而,這一核心業務也在滴滴攪局代駕業務後,收到了來自市場的警報聲。 \n \n二者戰火連連之時,滴滴代駕在上線100天時的高峰單量數值是50萬,而e代駕方面的成績則是40萬。由於滴滴代駕補貼力度大於e代駕,e代駕丟失了大量前期積累的用戶。 \n \n連核心業務都被人搶占了,e代駕在市場上已失去了絕對優勢。而e代駕向周邊業務的轉型,現在看來也依然遙遙無期。 \n \n競爭對手的強勢介入造成了e代駕後期的一系列狀況。或許,也正是因為對手的進入放大了e代駕自身的一些問題。

  • 可讓殲20現形? 日E-2D先進鷹眼預警機首飛成功

    \n \n日本早已擁有龐大的訂購的E-2C預警機機隊,而日本防衛省訂購的E-2D先進鷹眼(Advanced Hawkeye)預警機也於近日完成首飛,預計將加強化日本的防禦與情報工作能力。E-2D先進鷹眼預警機配備全新雷達,主打可360度全方位、全天候追蹤、偵察環境,也可監控巡弋導彈及中國5代匿蹤戰機殲-20等。 \n \n由美國諾斯洛普·格魯曼(Northrop Grumman)生產的E-2D先進鷹眼預警機,上個月在佛羅里達聖奧古斯丁完成首次試飛,負責這項計劃的畢曉普(Jane Bishop)表示,「日本訂購的首架E-2D先進鷹眼預警機成功首飛是一個重要的里程碑」,她也表示,該機除了預計將為日本帶來先進的空中預警與監控能力外,也能強化的日本的安全性與情報工作需求。 \n \n2016年12月出廠的E-2D是E-2C的後續機種,搭載ADS-18天線與AN/APY-9先進超高頻有源相控陣雷達(AURA),被美國海軍稱為是「海軍的反隱身秘密武器」,其中AN/APY-9有源相控陣雷達,採用機械/電子掃描複合方式工作,工作在UHF波段,號稱能夠有效發現包括殲-20、殲-31等匿蹤戰鬥機。 \n \n日本航空自衛隊目前有13架E-2C空預警機服役,也是除了美國海軍外,使用最多該機款的國家。為因應朝鮮半島緊張局勢以及中國軍機於東近來越來越活躍的趨勢,日本在2014年選擇了E-2D預警機作為新一代預警機,將與早期的E-2C預警機和波音E-767預警機一起服役。諾斯羅普·格魯曼公司也於2016年開始了生產日本版的E-2D預警機,預計將於2018年底交付完成。 \n \n

  • 美國E-2D預警機完成空中加油 可大幅拉長預警時間

    美國E-2D預警機完成空中加油 可大幅拉長預警時間

    美國E-2D先進鷹眼預警機(Advanced Hawkeye)\t終於完成空中加油測試,這是E-2預警機家族第一種具有空中加油能力的機種,將可大幅延長它的留空時間,也就可以提供長時間的預警與空中管制作業,是一項具有里程碑意義的進步。 \n \n海軍情報網(navyrecognition)報導,E-2D是與KC-130加油機進行試驗,在4小時的飛行中,總共進行12次的加油對接,2次成功供油,獲得1,700磅(771公斤)的燃料到E-2D裡。 \n \n參與任務的飛行員說:「E-2D的得到空中加油能力是非常重要的,這增得E-2D可以長時間、長距離的提供美軍和盟國部隊,有效的戰場指揮與飛航管制。」 \n \nE-2預警機從1964年就開始服役,是專為美國航空母艦戰鬥群所設計的艦用預警機,其中C型是服役時間最長的,中華民國空軍使用的也是C型,並且經過C-2000升級,稱為E-2C/2000,而2000被稱寫成2K,因此外界常常誤稱為E-2K,其實不太正確。 \n \n真正E-2C的後續機種是2016年12月15日出廠的E-2D,其中最大的改進就是安裝了實際可用的空中加油系統,這項修改包含幾個子系統升級,改造機首之上的加油探頭、燃油管線、防漏安全設備以及飛行控制軟硬體的更改。 \n \n首架E-2D是在諾斯羅普·格魯曼公司的聖奧古斯丁機場(St. Augustine facility)進行首次飛行,之後飛機轉移到位於馬里蘭州帕塔克森特河海軍航空站(Naval Air Station Patuxent River)進行空中加油的評估。 \n \n

  • 《金融》推廣電子投票,集保「股票e票通」抽獎加碼

    集保結算所為鼓勵國內自然人股東,使用「股東e票通」積極參與電子投票,連6年舉辦百萬獎金大抽獎,今年並擴大舉辦、針對使用「股東e票通APP」電子投票的股東加碼抽獎,即日起至6月30日共三重抽獎活動,合計提供2.3萬個獎項、總金額超過300萬元。 \n \n集保結算所為讓投資人更便利參與股東會,免於舟車勞頓趕場,2009年建置完成「股東e票通」電子投票平台,2016年共605家公司使用「股東e票通」進行電子投票,電子投票權數占股東會出席權數達45%,使用率較往年大升,提高台灣資本市場整體公司治理評價。 \n \n集保結算所運用雲端科技技術,2015年成功開發出「股東e票通APP」,2016年進一步推出「證券商下單APP連結股東e票通」加值功能,目前已與國內28家總和市占率超過93%的券商建立連結,使投資人買賣股票、參與股東會更輕鬆、更便利。 \n \n為鼓勵國內自然人股東積極參與電子投票,集保連6年舉辦股東會電子投票百萬獎金大抽獎,今年更大幅增加總獎金及獎項,並針對使用APP電子投票的股東加碼抽獎,同時也推出「驚喜獎」以及「每日抽抽樂」,結合電商機制直接將送禮給電子投票投資人。 \n \n集保表示,即日起至6月30日止,國內自然人股東凡透過「股東e票通」電子投票平台、「股東e票通APP」或「證券商下單APP連結股東e票通」參與電子投票,將可參加回饋投資人兌換商品活動,最高獎項為5萬元郵政禮券。 \n \n其中,單筆股數達5萬股以上即可獲得「驚喜獎」超商購物金,單筆股數達1000股以上可參加「每日抽抽樂」,中獎即獲得超商購物金,使用APP電子投票者更加碼抽獎200個量販店禮券5000元。上述三重抽獎活動共計2.3萬個獎項、總金額超過300萬元。

  • 對付共軍 美將在日部署新型E2D預警機 

    對付共軍 美將在日部署新型E2D預警機 

    \n \n美國駐日海軍5日表示,將向日本派駐最新款的E-2D「先進鷹眼預警機」(E-2D Advanced Hawkeye),取代現有的E-2,以提升空防能力;美國此一部署顯然是針對軍力日增的大陸海、空軍。 \n \n駐日美軍稱,E-2D「先進鷹眼預警機」在今年2月將加入美軍在日本厚木的第5空母航空團(Carrier Air Wing Five,CVW-5)。 \n \n日前,共軍遼寧艦航母編隊經東海靠近台灣往西太平洋及南海演訓時,我空軍E-2預警機維持24小時空中監控,隨時掌握對方艦隊航向。 \n \nE-2D「先進鷹眼預警機」則比E-2更進步,是美國海軍的一種新型預警機,該型預警機是在E-2C「鷹眼2000預警機」基礎上改進而來。E-2D配備的全新雷達,具有機械及電子掃描雙重能力,使其能夠進行360度全方位覆蓋、全天候追蹤及環境覺察等能力。 \n \n新型雷達還使E-2D預警機能夠為海軍提供陸地與水上遠距離危險探測,在敵軍地面部隊、巡航導彈與飛機接近己方部隊前發出警告,並能引導攔截機或攻擊機向敵軍發動進攻。 \n \n \n對美軍而言,E-2D預警機正在從為航母戰鬥群提供遠距離預警的傳統角色,轉變成為一種承擔整個戰場指揮與控制任務的全新角色。 \n \n \n

回到頁首發表意見