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  • 歐國盃》16強對戰組合出爐 英德 比葡大戰未演先轟動

    歐國盃》16強對戰組合出爐 英德 比葡大戰未演先轟動

    歐洲國家盃足球賽暫時告一個段落,隨著今天葡萄牙踢平法國、德國踢平匈牙利,16強球隊確定出爐,戰局也來到白熱化階段,誰才能成為真正歐洲霸主就看接下來的比賽了,而晉級球隊分別有A组義大利、威爾士、瑞士,B组比利時、丹麥,C组荷蘭、奥地利、烏克蘭,D组英格蘭、克羅埃西亞、捷克,E组瑞典、西班牙,F组法國、德國、葡萄牙。 其中所有對戰組合也都出爐,比利時對決葡萄牙、義大利對決奥地利、法國對決瑞士、克羅埃西亞對決西班牙、瑞典對決烏克蘭、英格蘭對決德國、荷蘭對決捷克、威爾士對決丹麥,總共有8個精彩對戰組合,比賽將於台灣時間6月27日開打,首先登場的是威爾士對丹麥、義大利對奥地利,直到6月30日為止。 而說到這次16強比賽,有三組較勁特別令人注目,那就是克羅埃西亞對西班牙、英格蘭對德國、葡萄牙對比利時。其中克羅埃西亞擁有當家射手「魔笛」莫德里奇(Luka Modric),西班牙前鋒莫拉塔(Alvaro Morata)和蒂亞戈(Thiago Alcântara)則成為隊上關鍵人物。 英格蘭部份主將肯恩(Harry Kane)雖然在小組賽表現平淡,仍是不可忽視的角色,他將率隊面臨德國軍團夾擊,德國擁有哈維茲(Kai Havertz),他曾在5月30日代表切爾西擊敗曼城奪下隊史第二座歐洲聯賽冠軍金盃,當天也是靠他踢進致命一球,絕對是英格蘭要嚴防的狠角色。 最後葡萄牙的C.羅納度(Cristiano Ronaldo)無疑是本屆賽會最火燙球星,場上下一舉一動都牽動著足球圈,他的表現也攸關葡萄牙能否再晉級下一輪比賽,面對「紅魔」比利時絕對不能失常,他們擁有當家前鋒盧卡庫(Romelu Lukaku)坐鎮,配上小阿札(Thorgan Hazard)組成攻擊雙槍。相信這次16強的比賽肯定激烈萬分!

  • 美要大砍現役機艦 神盾艦、F-15、F-16通通上榜

    美要大砍現役機艦 神盾艦、F-15、F-16通通上榜

     美國拜登政府在拖延許久後,終於在28日公布2022財年國防預算要求,在計入通貨膨脹影響後,金額大致與2021財年相當,並未遭遇大幅削減,但美國海、空軍仍要求退役十多艘作戰艦和超過200架航空機,希望將省下來的經費用於研發新科技,對抗俄羅斯和中國大陸。  「美國海軍學會新聞網」(USNI)報導,美國國防部終於公布2022財年國防預算要求,扣除能源部等其他部門國防項目的380億美元(約新台幣1.05兆元)後,總額約7150億美元(約新台幣19.76兆元),在計入通貨膨脹影響後,與今年度的7040億美元(約新台幣19.46兆元)規模相當。  不過美軍仍要求削減大量現役軍備,以便為新科技研發籌措預算。美國海軍要求退役高達7艘「提康德羅加級」(Ticonderoga-class)神盾巡洋艦、4艘濱海戰鬥艦(Littoral Combat Ship)、1艘兩棲艦、12艘剛買不久的Mk VI 巡邏艇,以及所有剩下的舊型F/A-18A/B/C/D「大黃蜂」(Hornet)戰機,預計能省下約12億美元(約新台幣331.6億元)。  美國空軍則要求退役201架航空機,包括42架A-10攻擊機、48架F-15C/D戰機、47架F-16戰機、20架RQ-4 Block30無人機、18架KC-135空中加油機、14架KC-10空中加油機、8架C-130H運輸機和4架E-8C聯合監視暨目標攻擊雷達系統(JSTARS),以便節省13.7億美元(約新台幣378.6億元)。  相較之下,美國海軍僅要求建造8艘新艦,空軍則只希望購買91架新航空機,數量差距甚大;不過五角大廈強調,2022財年的研究、發展、測試與評估(RDTE)經費將為「史上最高」,著重於能夠壓倒對手的最新技術。然而這份激進的預算要求恐怕很難獲得國會認可,多位議員已提前「放話」,強調不會讓五角大廈以削減現役兵力的手段,追求無法立即形成戰力的未來技術。

  • 用戶驚見停電組別「A組變E組」眼神死 台電回應了

    用戶驚見停電組別「A組變E組」眼神死 台電回應了

    台灣近日一周內兩度分區限電引爆民怨,卻也讓「輪流停電組別」成為眾人關注焦點,不過日前就有一名女苦主抱怨,之前才確認自家是A組,原以為可以免去停電之苦,沒想到收到最新的台電帳單後卻發現被改成E組,讓她瞬間眼神死。 原PO昨(18日)在臉書社團《爆怨2公社》PO文指出,自家的電費帳單直到上一期的「輪流停電組別」都顯示為「A組」,沒想到近日收到的最新一期帳單卻被更動為「E組」,讓她錯愕直呼「有人發現停電組別被改了嗎?上一期的帳單都還是A組,這次的帳單就被改E組…」。 由於前兩次分區限電苦主是C、D組,台電針對緊急分區停電規則也做出修改,將依照A組至F組六組輪流實施,因此若下波限電,將從E、F組開始,以此類推。 也就是說,停電組別由A組變E組的原PO,將是下一波停電的苦主,不少網友紛紛留言直呼「滾動式停電,快去準備手電筒吧」、「完了!等等原PO家要準備停電了」;原PO也無奈表示「昨天看上期帳單還在高興是A組,今天收到收據,暈倒!」 針對組別無預警更動,台電也證實,若是民眾所屬區域的變電所進行設備汰換工程,台電方面就會配合進行相關用電線路的調整。 另外,根據台電公告「全台用戶停電編組規劃」,A、B組為「緊急限電編組」,當系統因突發事件致電力嚴重不足,會以A、B順序輪流緊急限電,每次50分鐘;而C、D、E、F組為「計劃性限電編組」,用戶分布全台,計劃限電時會由C組開始分區限電,每輪50分鐘,C組用戶均輪完後,再開始輪D組,依此類推。

  • 今恐又停電 從E、F組「下手」  C、D組喘口氣

    今恐又停電 從E、F組「下手」 C、D組喘口氣

    電費單E、F組請注意!兩次大停電都是分組C、D組住戶受害,惹來反彈,台電決定改弦易轍,將下次分區限電分組號順序修正為電費單上E、F組,仍然是400萬戶,以避免都是同批住戶承擔。不過台電強調,只是順序上調整,並不希望再有分區限電。 全國1200萬戶用電共分為A、B、C、D、E、F共6組,每年會有2組被擺上電費單上輪流停電組別,一旦遇上需要分區限電,編入組別就要優先承受斷電之苦。由於4年前815大停電是A、B阻斷電,因此這次513、517兩次停電就是C、D組。 由於過去沒想到短期內會發生分區限電措施,因此輪流停電備用時間定為1年,沒想到這次5天內2次,讓一再被限電的住戶超火大。台電內部檢討,也認為這樣並不妥當,所以從善如流,將下次輪流組別改為E、F組。 不過組別是全台隨機分布,無法知道是哪個區域,因此民眾仍要自己注意電費單,看是否屬於E、F組,如果是,就要有下次是你的心理準備。

  • 爆胸女星穿超薄低胸白T 性感黑色內在美全看光

    爆胸女星穿超薄低胸白T 性感黑色內在美全看光

    香港性感女星白雲(本名:白雲鳯)有個跟台灣諧星一樣的藝名,她臉蛋甜美、身材火辣,擁有35E的火辣身材,也喜歡在網上跟粉絲互動,最近她難得曬出「超保守」美照,可見她上身穿著低胸薄透白T恤,臉上露出微笑,仔細一看裡面的黑色內衣呼之欲出,網友讚她:「曬得一手好胸部」。 33歲的白雲在天津出生,17歲時轉往香港定居,曾演電視劇《鐵探》、《不懂撒嬌的女人》、《使徒行者2》,和綜藝節目《五覺大戰》。感情方面,她2016年就嫁給前香港先生、富二代建築師江俊霖,然她身為人妻後,穿衣噴火指數不減,先前她忙拍Vlog分享各處潛水勝地,曾來台介紹台中潛水飯店,也曾到小琉球等地錄影。 擁有E等級上圍的白雲,偶而也會在IG分享開釋道理,去年4月她分享毒舌好友跟她的對話,對方批評她:「C cup好夠啦,穿衣服好看,E好突兀」,又說:「在娛樂圈,屁股大腿粗真的不行,你怎麼辦呀!」但白雲沒因此深受打擊,說:「人家根本不在乎你在做什麼,她們只是自己過得不順不爽不溫不火,然後打擊一下別人找心理平衡」,呼籲大家要小心生活中常出現的負面人,「勿須爭辨,因為自愛並不是自私」。 昨(8日)白雲分享最近忙搬家,用盡最後時間狂打包,花了2小時總算打包完成,「拖到最後一秒才收拾的我,和讀書時最後一秒才做功課的我,完全沒變」,並自嘲是拖延狂,長大後一點都沒變,「江山易改,本性難移」,而照片中她的傲人上圍和若隱若現的內在美更吸睛,被粉絲誇讚可愛又性感。

  • 正宗好爸爸開帥的高階家庭旅行車,2021 Mercedes-Benz E300 Estate AMG Line

    正宗好爸爸開帥的高階家庭旅行車,2021 Mercedes-Benz E300 Estate AMG Line

    此次德國1A2B的中大型級距房車,國內都在第三與第四季之間完成2021年式小改款上市,所以同為對手的Audi A6與BMW 5系列面對E-Class最後年底前登場的氣勢,多少都受到影響。 雖說汽車市場目前全以SUV休旅車款為主流,但是各位有所不知,這些SUV的底盤調教可都是從這些基礎型房車延伸而來,才能逐漸讓這些身型龐大的SUV也能有接近房車般的穩定性,所以在筆者的心中這些德系一流的中大型房車還是技術的王道。 2021年式E-Class的試車活動安排在天氣良好的墾丁,媒體們先從台北搭高鐵下去左營高鐵站集合後,直接從高鐵站停車場取車出發前往墾丁試車與住宿,這點很像以前出國測試新車直接從機場停車場取車一樣的感覺,還車也是開回高鐵站讓下一梯次可以在過中午後取車延續行程! 【全面迎接48V輕油電動力組成 2.0升調校E200/E300雙動力車型】 這次E-Class整體提供媒體試車的車型包括了Sedan四門房車、Estate旅行車與Coupe雙門轎跑車款,此外型屬於W213世代,動力等級有E200(197hp/32.6kgm+輕油電馬達14hp)與E300(258hp/37.7kgm+輕油電馬達14hp)兩款車型,而這兩款主力銷售車型都是搭載2.0升四缸汽油渦輪直噴引擎,也因應六期環保的需求,都搭載了48V輕油電EQ Boost(48V Mild Hybrid),並且使用9G-Tronic 9速手自排變速箱,E300與E200也都是FR前置引擎後輪驅動設定。 【Estate旅行車就是多帥了轎車幾分 行李箱空間公升數不輸同級休旅車】 本次CarStuff被安排試駕的即是E300 Estate AMG Line運動版(建議售價354萬元,試駕車款經過原廠選配件為375.7萬元),旅行車向來就是筆者比較喜好的房車高階版,在國外傳統也都將旅行車設定為最高階的房車等級,再加上這五、六年來露營的盛行,旅行車具備比房車更大的載物空間(640公升行李廂空間),甚至在打倒後排座椅後的容量公升數值(1820公升)上也不輸給同價位的SUV! E-Class這次稱為中期小規模大改款其實有幾個重點,就是一:引擎全面配置48V輕油電馬達,可以讓傳統汽油引擎動力再添加馬達出力,也可降低排放汙染與增進省油表現。二:全新三幅式電容式方向盤,讓傳統ACC跟車需要確認提醒握方向盤時需要搖動方向盤來讓車輛確認駕駛有無握著方向盤,但新式E-Class的電容式方向盤僅需要握住方向盤的外環任何一處即可讓訊號回饋到感知器,不像之前要用搖動的方式提供電腦感測到手在方向盤上。第三就是加上具有大數據人工智慧的MBUX智能語音控制(需選配)更加入手勢控制,這三項算是E-Class改款的主要重點。 【大燈修改更具風格,尾燈三款各不同 AMG Line外觀套件更是市場主流】 在外觀上,引擎蓋有隆起的線條展示了運動化的風格,試駕車型是AMG Line運動版霧銀單柵式鑽石型水箱罩與下方A字造型下方保桿進氣口,大燈也修改成新的造型,原先以兩道LED燈條數目來代表E-Class(三道為S-Class、一道為C-Class)現在以上緣ㄑ線條LED再根據標準LED或是多光束智慧型LED套件給予燈具內鍍鉻反射內雙點或是LED燈內雙燈方式表現,這個雙就是代表E-Class! 更因家族有雙門、四門與旅行車款連尾燈也不共用,完全迥異的尾燈型造型給與車尾極佳的車型辨識度。 AMG Line運動版旅行車款搭配了19吋10輻式樣AMG鋁圈(前245/40R19、後275/35R19)、AMG Line整合於後保桿的左右鍍鉻排氣尾飾管造型(排氣尾管沒有延伸過保桿飾管)。試駕車更選了失壓續跑胎,尺碼不小但是卻有點影響抓地力表現。 【內裝中控造型線條中國山水風 12.3吋大型雙螢幕氣勢完勝】 座艙的設計具備兩個12.3吋的大型螢幕沒有太大的修改,依然有著筆者自己解讀的中國式山水高岩平台接續自然流水的曲面,出風口那道橫向的木紋橫幅儀表台設計更像自然風一般的流動線條,這算是偏向成熟穩重的設計!全新的電容式三幅式Nappa方向盤,E300 Estate AMG Line運動版則是將包含霧面灰色梣木飾板、再搭配黑色Artico皮質內裝,有趣的是在中央控制面板內還有可依照駕駛人身高,然後車輛再依照駕駛人輸入的身高自動調整座椅的高度與椅背角度,可想見賓士對於大數據的了解與掌握進而提供駕駛人最佳坐姿很有一套!獨家的舒活套件模式最基礎版就有座椅動態調整,啟動後可以針對前雙座開啟模式,程式就約略在20分鐘內間隔一段時間微動座墊高度角度、椅背角度等,但是以不影響駕駛人原本的角度為主,稍稍的動個兩三度角度讓身體腿背接觸面可以舒緩一下,不會一直受力,這也是很有一套的獨門科技表現,尤其對長途駕車很有幫助。 中控螢幕與儀表板一同配置了12.3吋數位螢幕,UI介面顯示則為統一的電話、導航、旅程、收音機、媒體、風格/顯示、Mercedes-Me App聯結、車輛設定等等功能。中控中央下方為一體式蓋板與上方出風口造型材質一致,蓋板打開後具備了雙杯架、無線充電空間、Type-C充電座與支援Apple CarPlay、Android Auto的連結插槽。 試駕車所額外選配的抬頭顯示器也相當優異,可提供車速、速限、導航資訊、智慧駕駛輔助系統與前車狀態等資訊。 【三幅式電容方向盤全新面貌 智能停車輔助與360度環景列入標配】 以往方向盤上左右靠滾輪轉動選項的左方定速速度調整與右方音響音量調整都取消了滾輪,改以電容觸控方式操作,相當靈敏但是要學習一下力道。左手方的操作為儀表選項選擇,右手方為中央觸控螢幕的操作,堪稱直覺式的操作界面很好上手。 至於都會區相當重要的智能停車輔助含360度環景攝影本次已經列為E200與E300的標準配備,我覺得與23P是一樣的重要,一個解決停車壓力,一個解決塞車壓力,早就該列為標準配備! 身為中大型房車的標竿,近三米的軸距帶來的好處就是後座寬敞的乘坐空間,也為家人與朋友都提供了舒適的乘坐環境,當然後座出風口也是台灣亞熱帶必須的配備了。 【中高速再加速渾厚有六缸表現 低中速突加速檔位保守安定】 本次試駕E300 Estate AMG Line運動版,雖是採用2.0升四缸渦輪引擎再進一步調校的較高的動力規格,具備有258hp最大馬力,與37.7kgm最大扭力,全車系都加了新世代48V Mild Hybrid輕油電複合動力技術,可再為這四缸引擎增添額外的14hp電能馬力!E300雖然總合動力有達272匹的輸出,0-100km/h的6.2秒加速數據也不差,但是操控起來要緊急重踩油門再加速會稍有遲緩,可能是調教上偏向安全使然,不希望突然的重踩油門反應過於靈敏,單純直線加速有原廠數據支持更勝小鋼炮Golf GTi的數值表現,但是在試駕行程當中我們發現中高速的加速會比較明顯,出力飽滿,但是低速要急加速到中高速就會稍有遲緩,這樣的表現即使有9G-Tronic手自排變速系統使用Sport+模式,也一樣表現得保守安全,完全不走刁鑽險路。 【運動與進階運動模式都搭配加速聲浪 舒適型懸吊側傾較大顧及舒適感】 車上標配了Dynamic Select(駕駛動態模式)金屬撥鈕,提供Individual個性化(換檔、轉向、ESP功能的個別設定)、Sport+進階運動、Sport運動、Comfort舒適、Eco節能等5種模式選擇。各模式也還能再針對檔位變換、轉向機構、ESP的功能再單獨設定,Sport以上也會有不同的聲浪搭配延遲降檔的引擎設定表現,初看都可以展現些許熱血氛圍。 目前的E-Class世代在底盤上已經採用了大幅度鋁合金模組化的MRA高剛性底盤平台,搭配前、後多連桿的Agility Control車高降低舒適型懸吊,即使是大尺寸19吋前245/40 R19、後275/35 R19的失壓續跑胎,隔絕地面噪音很有一套,舒適度與寧靜度都很好,但是急轉彎的側傾有些大,但相信是偏向舒適的設定,不至於影響操控表現。 總結來說:E300 Estate AMG Line的表現算是取向中庸,具備賓士高級房車的表現調性,但與其他對手來說,更明確展現了賓士所注重的安全、科技還有寧靜舒適,可能比起筆者熟悉VW品牌的還不那麼的運動性,操駕起來適合中規中矩沉穩的駕駛方式,也不那麼的後輪驅動感覺,拜1.8頓的車種所賜還有旅行車Estate的後部重量,整體表現很平均稱職,是個標準的裡裡外外都是好爸爸形象的家庭旅行車! 如果想要更性能激進的駕駛風格,無疑就是僅有Mercedes-AMG能絕對勝任!

  • 美國海軍選定C-130J 擔任下一代「末日飛機」

    美國海軍選定C-130J 擔任下一代「末日飛機」

    美國海軍決定,將改裝幾架C-130J-30型超級力士型運輸機(Super Hercules),做為下一種核威懾武器空中指揮機。現在擔任此一角色的是波音707改裝而成的E-6B「水星式」(Mercury)通訊中繼機,此型負責在執行傳遞核武打擊的命令,因此又有「末日飛機」之稱。其實這是C-130第2度被選為末日飛機,可見C-130實在老而彌堅。 海軍航空系統司令部(NAVAIR)在2020年12月18日發布一則通知,表示有意選用洛克希德·馬丁公司(Lockheed Martin)的3架C-130J-30,擔任「TACAMO」的測試,合約通知書:「替代方案分析(AoA)結果表明,4引擎的軍用運輸機C-130J-30,是執行TACAMO任務的最佳飛機,因為此型飛機能在嚴峻環境中,仍保持強大的作戰部署能力。」 TACAMO是「接收命令並傳達」(Take Charge And Move Out)的縮寫,隱諱的表示核打擊命令的接收與傳達。 C-130J是著名的「力士運輸機」(Hercules)家族中的最新型號,基本上是C-130運輸機的加長型。於1999年正式服役,在美國空軍,逐漸取代運量較小的C-130H。美國海軍也逐漸以C-130J來取代老式的C-130T。 C-130J已經是加長型,但還有「再加長型」,也就是C-130J-30,它是標準C-130J的加長版本,機身長度又拉長了15英尺(4.5公尺)。根據洛克希德·馬丁公司的說法,這增加了「貨艙中的可用空間」 。 要擔任TACAMO的飛機,必須加裝許多電波接收/發送天線,以即時收到重要命令,然後再轉發給水下的核動力戰略飛彈潛艦,要把電波送到水下是一件不容易的事,只有波長極長的超低頻(VLF)才能穿透水體,為發送這種超低頻波,訊號天線也會的很長。 以E-6B來說,機上的VLF天線,長度會超過5英里(約8公里),拖在飛機後面。然後,飛機繞著小圓圈飛行,從而使天線以螺旋向下旋轉以獲得最佳性能。 TACAMO是確保美國核威懾尊嚴的絕對至關重要命令,它也是更大的指揮和控制基礎設施的一部分,旨在確保美國政府無論在何種情況下,都可以發動大規模的核報復性打擊,即使美國本土發生意外襲擊仍然可以反擊。(當然屆時也就世界末日了) 在許多層面上,海軍選用C-130J-30,做為新一代的TACAMO飛機並不奇怪。自從1954年C-130首次飛行以來,「力士系列」運輸機一次又一次地被證明,它是一個適應性極強的平台。可以適應大多數的機場與跑道,並且運量與航程都表現極好,後勤維護也相當方便。 事實上,美國海軍的第一種TACAMO飛機,就是於1963年開始服役的EC-130G,之後改裝為EC-130Q,也是同樣的角色,數量有8架。 到了1989年,美國海軍開始選用E-6A水星,代替多數的EC-130Q。隨後E-6A又經過升級,成為E-6B。 值得指出的是,E-6B是波音707架噴射機改裝而成,從性能上來看,它比EC-130Q飛機更大,速度更快,飛行高度也更高,這是當初選用E-6B的原因,飛的更高,能夠克服低空的惡劣天氣,建立更好的通信系統。 但是,E-6B所需要的機場跑道更長,沒有C-130J-30那樣,使用簡易跑道就可起飛,這在應急情況下非常有用,因為要是發生大規模戰爭,對手可能摧毀了許多重要基地,以及大型商業機場,這時候E-6B很可能就會無處可去。相對的C-130J-30仍有很多可選擇的機場可以應變。 無論如何,看到EC-130Q僅僅退役30年後,又看到C-130家族成員,又擔任TACAMO平台的角色,這當然很有趣,也是再一次對C-130這款經典運輸機的肯定。

  • 玉山證券2021選股密碼 ESUN SEC七主軸出線

    玉山證券2021選股密碼 ESUN SEC七主軸出線

     台股盤中首見「萬四」大關,未來向上動能成為市場關注重點,玉山證券3日舉辦年度展望會,玉山投顧認為,全球景氣將呈現谷底復甦,搭配低基期、低利率來推升經濟成長,預估指數高點為14,500點,選股方面首選ESUN SEC七大投資主軸,代表新能源車(E)、伺服器(S)、晶圓代工(U)、航空(N)、WiFi6(S)、E-BIKE(E)與IC載板(C)等,產業前景樂觀。  玉山投顧表示,台股2021年內外動能同步增溫,「固定資本」跟「高階研發」扮演台股站穩先機的兩大支柱,企業獲利明年年增將達20.9%,景氣逐漸擺脫疫情影響,預估指數區間落在11,000~14,500點。  選股策略上,玉山投顧首選ESUN SEC七大投資主軸,分別代表新能源車、伺服器、晶圓代工、航空、WiFi6、E-BIKE與IC載板。玉山投顧表示,新能源車受惠綠色政策持續推動,電動車銷售將往前邁進,其中,歐洲於政策補貼與碳排放罰款採取雙管齊下策略,有望刺激車企推出更多電動車款。  在伺服器方面,預期雲端數據流量將因5G普及而呈現加速成長態勢,加上雲端廠商已呈大者恆大趨勢,將帶動龐大的伺服器布建需求;而晶圓代工部分,由於北美客戶訂單需求旺盛,導致先進製程或是成熟製程皆面臨產能嚴重不足的情況,相關公司獲利展望向上。  另外,隨著疫苗於2021年問世以及全球經濟復甦,將有利於航空客運市場回溫;在WiFi 6方面,由於具有更多、更快、更穩的特性,且疫情加速連線需求,加上中國標案蓄勢待發,後勢展望佳。  後疫情時代下,歐美各國因有電動自行車(E-BIKE)需求,推升台灣相關廠商訂單大幅增加,不論接單量與接單價格皆呈現趨勢性的向上成長。  而IC載板因ABF市場供需結構自2018年起,需求缺口日益顯著,在規格提升下,欣興、景碩、南電ABF三雄訂單能見度提高。  針對市場潛在風險,玉山投顧也提醒,第二季要留意因為疫情影響的低基期高成長將逐漸下滑,且由資金行情動能支撐的高位階股市,在動能轉弱下,容易引發調節賣壓產生回檔,需關注上半年隱含籌碼混亂的修正風險,預期要等到第三季旺季動能,在基本面支撐下,指數才有機會重啟多方行情,挑戰年度高點。

  • 《半導體》鈺創攜鈺群瞄準USB商機 USB4蓄勢待發

    新冠肺炎疫情意外促使上網需求大幅增加,加速網路基礎,且更加積極拓展5G、AI及物聯網,搶攻數位匯流、數位經濟商機,鈺群與鈺創(5351)合作之USB影音視頻擷取方案EJ511快速成長,由於其可透過高速傳輸介面傳輸資料、電力、高畫質AV影音,可將各種影音輸入訊號轉換成多種輸出訊號,可用於時下熱門的直播遊戲、錄製影片,將設備影片信號實現在電腦上顯示,因此影片錄製和直播畫面逼真,成為疫情下、宅經濟之直播、遊戲、錄製影片等熱門應用。 鈺群與鈺創之USB影音視頻擷取方案EJ511系列,透過高速傳輸介面傳輸資料、電力、高畫質AV影音,可將各種影音輸入訊號轉換成多種輸出訊號,可用於時下熱門的直播遊戲、錄製影片,將設備影片信號實現在電腦上顯示,因此影片錄製和直播畫面逼真,告別朦朧,且可依需求切換高畫質或小頻寬模式,讓各種直播平台進行直播、遊戲、錄製影片用戶有最舒適、最便利體驗。 鈺群USB影音擷取方案EJ511,支援高畫質、立體聲,可輸入HDMI/4K/1080p每秒60張畫格流暢模式,除可將此高畫質影像(HDMI/4K/60)傳輸到大螢幕投放,或可透過USB連接到電腦做1080p每秒60張畫格的影像擷取,這最重要的是不會佔用到CPU負載。該EJ511方案且相容於USB3.1與USB2.0介面,同時也支援SPI、I2C、UART、GPIO介面,讓使用者隨心所欲運用週遭大螢幕設備連結到主機,或直接將支援的HDMI視頻輸出的遊戲主機、相機、攝相機、電腦及手機視頻輸入到電腦中,進行視頻直播或影音擷取錄製,支援各大主流平台直播平台便利使用。 有鑑於5G具有高速傳輸、低延遲、高連接密度等特性,也帶動相關技術與介面的演化,USB-IF將USB 4標準將Thunderbolt協定規範納入其中,實現高達40Gbps傳輸速率,將帶動個人電腦、手機及週邊產品之影音擷取及串流,各家廠商無不積極開展USB4商機。 以今年九月以來USB開發者論壇USB-IF之USB4認證名單,不難發現高品質USB4 Gen3 Type-C傳輸線正在搶進消費市場,這些過認證USB4線材有一最大共通點就是內建E-Marker-EJ903。鈺群/鈺創開發之USB4 E-Marker傳輸線控制IC–EJ903,目前已獲得國內外八家廠商率先導入應用於USB4線材,實現高達的傳輸速率。

  • 鈺創聯手貿聯推USB4產品 正式量產搶攻市場

    貿聯集團(3665)宣布其全新USB4Gen3Type-C傳輸線已正式量產並前進市場,其內建支援由鈺群科技/鈺創科技(5351)開發之USB4規格之USB Type-C E-Marker傳輸線控制IC–EJ903,透過40Gbps認證線材可實現高達40Gbps的傳輸速率。 該產品已正式通過USB開發者論壇USB-IF認證,隨著USB4的新技術發展,USB4Gen3Type-C傳輸線在高頻寬應用領域及多協定傳輸扮演重要角色,USB4市場潛力不容小覷。 領先推出通過USB開發者論壇(USB-IF)認證之USB4Gen3Type-C傳輸線新產品(1公尺傳輸線TID4561/0.8公尺傳輸線TID4261),貿聯集團高速線產品市場開發副總經理Mike Lin表示,透過一條USB Type-C傳輸線,就可傳輸高達40Gbps之USB4資料速率和傳輸高達100W功率之USB PD電力,讓消費者使用更加便利,很高興我們能領先市場推出高品質認證之最先進傳輸線。 Mike Lin指出,而貿聯與鈺群/鈺創向來是良好合作夥伴,E-Marker晶片在標記線纜數據性能的同時,也會標記線纜的電力傳輸能力,在數據量達40Gbps,電壓達20V,充電達5安培/3安培之USB4傳輸線產品,扮演重要角色。貿聯集團USB4Gen3Type-C傳輸線內建鈺群/鈺創科技之E-Marker-EJ903,對產品通過認證及快速量產,落實真正的單電纜解決方案至關重要。 鈺創科技董事長兼執行長盧超群博士表示,為奪得先機,鈺群科技已領先全球取得USB4及Thunderbolt雙認證,採用EJ903E-Maker客戶均已成功通過Intel認證而取得Thunderbolt電纜上的閃電標誌,其中不乏世界級傳輸線製造商。今通過USB-IF認證的40Gbps USB4Cable解決方案EJ903將有助於將E-Marker IC整合到USB4產品中,有助於終端消費者選用,加速USB4普及應用。 貿聯集團USB4Gen3Type-C傳輸線具產品特點包括可支援USB4Gen340Gbps資料傳輸;可支援PD3.0E-marker及20V/5A的電力傳輸;採堅固耐用的同軸電纜結構,達到穩定的訊號完整性及降低電磁干擾;可向下相容於現有之USB3.2、USB2.0及Thunderbolt3等主機或裝置;纜線長度突破USB Type-C連接線及連接器規格2.0規範,最長長度可達1公尺。 已通過USB4認證之鈺群/鈺創科技EJ903為USB4傳輸線應用之首選,支援USB-C纜線進行雙通道傳輸,透過40Gbps認證線材可實現高達40Gbps的傳輸速率。EJ903同時支援USB PD3.0,監控回報傳輸線長度、傳輸兩端之I/O介面、所承受之安培數及電力、所負載之傳輸速率及所需之高信賴度及高可靠度,讓USB Type-C E-Marker傳輸線使用者安心無慮。

  • 《半導體》鈺創攜貿聯 USB4 Gen3 Type-C新品量產

    全球互連解決方案供應製造商貿聯-KY(3665)宣布其全新USB4 Gen 3 Type-C傳輸線已正式量產並前進市場,其內建支援由鈺群/鈺創(5351)開發之USB4規格之USB Type-C E-Marker傳輸線控制IC–EJ903,透過40Gbps認證線材可實現高達40Gbps的傳輸速率,該產品已正式通過USB開發者論壇USB-IF認證,隨著USB4的新技術發展,USB4 Gen3 Type-C傳輸線在高頻寬應用領域及多協定傳輸扮演重要角色,USB4市場潛力不容小覷。 鈺創董事長兼執行長盧超群表示,鈺群已領先全球取得USB4TM及Thunderbolt雙認證,採用EJ903 E-Maker客戶均已成功通過Intel 認證而取得Thunderbolt電纜上的閃電標誌,其中不乏世界級傳輸線製造商。今通過USB-IF認證的40Gbps USB4TMCable解決方案EJ903將有助於將E-Marker IC整合到USB4TM產品中,有助於終端消費者選用,加速USB4TM普及應用。 貿聯-KY市場開發副總經理Mike Lin表示,透過一條USB Type-C傳輸線,就可傳輸高達40Gbps 之USB4資料速率和傳輸高達100W功率之USB PD電力,讓消費者使用更加便利,本次能領先市場推出高品質認證之最先進傳輸線。而貿聯與鈺群/鈺創向來是良好合作夥伴,E-Marker晶片在標記線纜數據性能的同時,也會標記線纜的電力傳輸能力,在數據量達40Gbps,電壓達20V,充電達5安培/3安培之USB4傳輸線產品,扮演重要角色。BizLink USB4 Gen3 Type-C傳輸線內建鈺群/鈺創之E-Marker-EJ903,對產品通過認證及快速量產,落實真正的單電纜解決方案至關重要。 已通過USB4認證之鈺群/鈺創EJ903為USB4傳輸線應用之首選,支援USB-C纜線進行雙通道傳輸,透過40Gbps認證線材可實現高達 40Gbps的傳輸速率。EJ903同時支援USB PD 3.0,監控回報傳輸線長度、傳輸兩端之I/O介面、所承受之安培數及電力、所負載之傳輸速率及所需之高信賴度及高可靠度,讓USB Type-C E-Marker傳輸線使用者安心無慮。

  • 50歲女三餐都吃外食眼皮竟閉不起來 醫揭可怕原因

    50歲女三餐都吃外食眼皮竟閉不起來 醫揭可怕原因

    1位50多歲女士每天使用3C產品,並且工作長達12小時,加上工作繁忙時常3餐外食及更年期荷爾蒙減少,出現紅眼、灼熱及眼皮浮腫等乾眼症狀,自行頻點人工淚液長達2年,直到出現雙眼灼熱疼痛、視力模糊,影響工作效率後才緊急就醫治療,檢查竟然眼皮常不完全閉合導致乾眼症。 國泰醫院表示,個案就診時發現,眼瞼邊緣有新生血管,角膜破皮,透過眼表面干涉儀發現於眨眼時,眼皮常不完全閉合,瞼板腺膨大或萎縮,診斷為瞼板腺功能障礙,經由熱脈動加熱按摩眼瞼、眼藥水及口服抗發炎藥物治療,並配合眨眼訓練後,眼睛不再腫脹、疼痛,也恢復正常視力。 乾眼症又分缺水、缺油2種 造成乾眼的原因還有這些 國泰醫院提醒,乾眼症是因眼睛乾燥缺水、淚液不足(缺水性)或是過度蒸發(缺油性),使得淚液滲透壓變高並引起發炎反應,最終造成眼表損害、眼睛不適及視力不穩定。國泰醫院眼科醫師杜培寧醫師也指出,造成乾眼症的原因除3C產品使用的增加外,年紀老化(40至50歲以上)、女性更年期荷爾蒙失調及服用抗組織胺、精神和神經科藥物等也都會造成乾眼症。 杜培寧也說,經常外食也是導致乾眼症的原因,因外食飲食不均衡,容易缺乏維他命A、C、E等抗氧化護眼營養素,加上外食多油膩,高脂攝取會干擾人體在必須脂肪酸的利用與代謝導致乾眼症。上述這名女士就是因高度使用3C產品、更年期及3餐外食,眨眼時眼皮常不完全閉合,導致乾眼症加劇之典型個案。 8成乾眼症有瞼板腺功能障礙 新式儀器可以檢查出症狀 杜培寧醫師指出,傳統乾眼症檢查為使用試紙進行淚液分泌試驗,只能檢查淚水分泌量是否不足,但乾眼症患者高達8成伴隨瞼板腺功能障礙,因此,傳統檢查容易低估乾眼症的發生機率,僅使用人工淚水或其他消炎藥水達到症狀緩解,卻無法針對瞼板腺功能障礙達到根本治療目的。 國泰醫院補充,隨著醫療科技進步,近年可透過眼表面干涉儀測量眼表的脂質層厚度是否變薄、眨眼次數是否正常及閉合不全的頻率及利用紅外線掃描瞼板腺的型態是否擴張或萎縮,達到良好的診斷效果,並對症治療。 熱敷眼睛可軟化阻塞瞼板腺 平日適時休息眼睛預防乾眼症 國泰醫院也提出,若檢測出有瞼板腺功能障礙,治療可分保守治療包含:早晚眼瞼熱敷以軟化阻塞的瞼板腺,並配合眨眼訓練;藥物治療包含:人工淚液、自體血清眼藥水、亦可口服四環黴素衍生物、使用免疫調節眼藥水或搭配類固醇眼藥水。 杜培寧醫師也呼籲,預防乾眼症應減少高脂攝取,可多補充魚油等Omega-3食物與維他命A、C、E等抗氧化物,注意室內空調風扇勿正對眼,避免過度用眼,建議每用眼40至50分鐘就要休息5-10分鐘,並可於早晚熱敷眼瞼各5至10分鐘,溫度建議攝氏40至45度左右,可舒緩瞼板腺功能,減少阻塞。 ※本文由《NOW健康》授權報導,未經同意禁止轉載。

  • 不只3C族要注意!外食易缺乏3營養素 乾眼症恐找上門

    不只3C族要注意!外食易缺乏3營養素 乾眼症恐找上門

    乾眼症的發生,除了眾所周知的使用3C產品時間過長,3餐外食竟然也是禍首之一!一名50多歲女性每天使用3C產品且工作長達12小時罹患乾眼症,醫師深入問診發現,導致這名女病患乾眼症的原因還包括3餐經常外食及更年期荷爾蒙減少。 乾眼症是因眼睛乾燥缺水、淚液不足或是過度蒸發,使得淚液滲透壓變高、引起發炎反應,造成眼表損害、眼睛不適及視力不穩定。國泰綜合醫院眼科主治醫師杜培寧指出,造成乾眼症的原因很多,最為人熟知的是長時間使用3C產品,另外女性更年期荷爾蒙失調,以及服用抗組織胺、精神和神經科藥物等也都會造成乾眼症。不過很多人不知道,經常外食也是導致乾眼症發生的原因之一。 外食營養不均衡 容易缺乏護眼營養素 杜培寧說,因外食飲食不均衡,容易缺乏維他命A、C、E等抗氧化護眼營養素,加上外食多油膩,高脂的飲食型態會干擾人體利用與代謝必需脂肪酸,導致乾眼症。上述這名女士就是因高度使用3C產品、更年期及3餐外食,眨眼時眼皮常不完全閉合,導致乾眼症加劇的典型個案。 他表示,這名女病患2年前出現紅眼、灼熱及眼皮浮腫等乾眼症狀,卻自行購買人工淚液頻繁點用長達2年,直到雙眼灼熱疼痛、視力模糊,已經影響到工作,才緊急就醫治療,檢查發現,她眼瞼邊緣有新生血管、角膜破皮,而且眨眼時眼皮常不完全閉合,診斷為瞼板腺功能障礙。 眨眼太少或眼睛閉合不全 小心瞼板腺功能障礙 杜培寧說,乾眼症分為兩種,一種是「缺水性乾眼症」,淚腺功能異常或退化、淚水分泌不足而引發;另一種「缺油性乾眼症」,則是瞼板腺阻塞、膨大、萎縮,影響瞼脂分泌而引發。兩者都會使得淚水容易揮發,眼表失去潤滑效果,引起眼部刺激發炎症狀及乾眼症。乾眼症患者高達8成伴隨瞼板腺功能障礙,傳統乾眼症檢查為使用試紙進行淚液分泌試驗,只能檢查淚水分泌量是否不足,無法發現瞼板腺是否功能障礙,容易低估乾眼症的發生機率,也無法對症治療。 由於瞼板腺分泌瞼脂的開口位於眼瞼緣睫毛根部附近,眨眼可幫助瞼脂排出,因此眨眼次數太少或眼睛閉合不全(不完全眨眼),都可能導致瞼板腺分泌量下降或阻塞。現透過「眼表面干涉儀」可測量眼表的脂質層厚度是否變薄、眨眼次數是否正常,以及眼睛閉合不全的頻率,上述女病患因此檢查瞼板腺功能障礙,在熱按摩眼瞼、眼藥水及口服抗發炎藥物治療,並配合眨眼訓練後,眼睛不再腫脹、疼痛,視力也恢復視力。 補充好油 預防乾眼症 預防乾眼症應減少高脂攝取,中國醫藥大學新竹附設醫院眼科主任陳瑩山醫師建議,可多補充Omega-3魚油、亞麻仁油,酪梨油等好油,增加淚油層功能,好油的來源包括秋刀魚、沙丁魚、鮪魚、鮭魚及部分海藻等;多喝水也有助眼睛滋潤。保健方面第一就是避免長時間用眼,以及長時間使用3C產品,最好眼睛每使用30分鐘,就閉眼休息5~10分鐘,避免淚液過度蒸發。 民眾如果用眼過度時發現雙眼充血乾澀,感覺眼睛內有異物感、燒灼感,以及眼睛腫脹、發癢、畏光、畏風、頻頻流淚、分泌物增加有黏稠感,甚至出現短暫性視力模糊的症狀,就可能是乾眼症,應儘早至眼科檢查確診及早治療。

  • 20多歲女隆乳意外發現乳癌 手術順便重建C罩杯升級E罩杯

    20多歲女隆乳意外發現乳癌 手術順便重建C罩杯升級E罩杯

    衛福部調查,乳癌長居女性十大癌症首位,更是所有癌症中最「年輕」的一項!一名20多歲女性原本想隆乳,術前檢查卻意外發現左乳有2.2公分腫瘤,確診罹患乳癌,最後選擇全乳切除,在醫師建議下,左乳進行乳房重建、右乳隆乳,兩側乳房從C罩杯一口氣升級至E罩杯,完全不受乳癌負面影響。 收治病例的高雄醫學大學附設醫院乳房外科暨癌症中心主治醫師張智皓指出,台灣女性乳癌患者自1995年2838人增加至2017年13965人,人數約上升4.9倍;此名26歲女性患者,得知罹患乳癌後,心情跌落谷底,所幸基因檢測後判定不用化療,術後只要吃抗荷爾蒙藥物控制病情,並經乳房重建、隆乳手術讓患者恢復自信。 高醫大附設中和醫院乳房外科主治醫師歐陽賦表示,現在乳癌治癒率大幅提升,但部分病友除與疾病奮鬥外,還得面對乳房切除後的重建課題。據臨床觀察,治療中全切除乳房患者僅25%左右會進行乳房重建,與美、韓等國超過5成相比,低了許多。 歐陽賦表示,自己也收治過一名70多歲的阿嬤因為乳癌切除乳房,醫生原本建議基於年紀、安全性不建議她做重建,但是阿嬤非常堅持,表明不希望身上帶著癌症的印記,更希望老後還能擁有去大眾池泡湯也不會被旁人異樣眼光的微小心願,經過乳房重建後,後來重拾圓滿自信人生。 知名美妝網紅崔咪,僅三十多歲,也因乳癌選擇兩邊切除,她也分享,全切後,其實心情影響很大,原本覺得自己漂漂亮亮,但脫光衣服後,發現身體少了一塊原本屬於自己的東西,真的難以接受,「當時聽到要全切,就覺得要如何面對自己的未來」,索性病友分享一句「這是重新選擇罩杯的時候了」,選擇兩邊都重建,讓她找回自信。 張智皓說,女性乳癌患者不願意進行乳房重建的原因,常見為擔心乳癌復發、手術費用等,但其實只要治療時把癌細胞切除乾淨,再復發的機率不高,手術費用部分為單側乳房重建費用約15萬至20萬元,若合併另一側隆乳手術,總計費用約為20萬至30萬元。 若有女性擔心罹患乳癌,是否應比照美國知名影星安潔莉娜裘莉進行預防性乳房切除手術?張智皓說,一般民眾沒有必要進行預防性切除手術,除非是有乳癌家族史,或帶有乳癌BRCA1、BRCA2致病基因,或乳房內已有太多鈣化點,若擔心有被誤診的狀況下,可經由醫師評估再考慮是否要預防性切除。

  • 三軍聯翔操演 拂曉防空作戰

    三軍聯翔操演 拂曉防空作戰

     蔡英文總統昨飛往澎湖視導前,國軍發動「聯翔操演」聯合防空作戰訓練,空軍出動多架次戰機巡弋,國防部長嚴德發清晨進入衡山指揮所,了解三軍部隊緊急應變作為;另兩岸軍事升溫,空軍打頭陣,昨大秀戰備操演,展現訓練成果,空軍屏東基地特別進行慢速機短場起降、戰術下降俯衝等高難度科目。  國軍執行聯翔操演,嚴德發與參謀總長黃曙光上將配合「分區同時」操演,分別前往衡山指揮所及空軍作戰指揮部,並與幹部仔細針對敵情威脅與可能行動,共同研討戰術戰法。  嚴德發坐鎮衡山指揮所  聯翔操演是國軍全島制空及反空襲的重要訓練,採「仿真實戰」方式,由空軍花蓮與嘉義F-16戰機扮演假想敵機隊,實際測試三軍緊急防空接戰及通信指管能力,據以檢視及強化國軍重要目標防護及應變作為,提升防衛能力。  清晨的操演,全台各空軍基地受令後,立即派遣戰機起飛升空攔截,並採多機種混編方式應對進犯之敵,海軍船艦及各式防空飛彈武器立即進入戰術位置,完成防空作戰準備;同時,各重要基地也進行對空警戒任務,具體驗證三軍部隊應變計畫及應處程序。  不僅台灣本島,澎湖駐防的天駒部隊也在清晨出動4架IDF戰機進行攔截演訓,將近2小時落地後,又有2架次升空操演。澎湖的聯翔操演結束後,蔡英文總統專機才飛往澎湖視導。  屏東E-2K等輪番上陣  此外,位於屏東的空軍6聯隊,包括P-3C反潛機、C-130H運輸機、E-2K空中預警機昨輪番進行戰術起降,模擬共軍攻擊機場,慢速機仍能以最短距離、最大馬力與戰術下降俯衝等高難度科目起降。其中,E-2K是扮演國軍戰機的空中指揮管制及對共軍飛行器的偵監任務,共機近月在西南活動,我雷達指管有死角,都是靠E-2K在空中繼,責任重大。  運8反潛機現身西南  恰巧,共軍運8反潛機兩架次昨也進入我西南防空識別區,我空軍即派遣空中巡邏及緊急起飛等兵力應對,同時廣播驅離,以及防空飛彈追監。空軍強調,對於台海周邊海、空域狀況,均能運用聯合情監偵作為,充分掌握與適切應處。

  • 大陸「吉林一號」高分02C衛星發射失利

    大陸「吉林一號」高分02C衛星發射失利

    大陸今(12)日在酒泉衛星發射中心用快舟一號甲運載火箭發射「吉林一號」高分02C衛星,但火箭飛行出現異常,發射任務失利。具體原因正在進一步分析排查。 「吉林一號」是大陸第一套自主研發的商用遙感衛星系統,採用「星載一體化」的設計方法,第一組由四顆衛星組成,包括一顆主星、兩顆靈巧成像視頻星和一顆靈巧成像驗證星。大陸科學院長春光學精密機械與物理研究所於2006年開始衛星的研製工作。2014年12月設立長光衛星技術有限公司,採用商業化的運作模式開展衛星的研製、生產和產業化應用。 迄今,「吉林一號」衛星已成功發射16次,不過在今年7月11日發射「吉林一號」高分02E星不幸失敗,緊接著在今日發射「吉林一號」高分02C星再傳失敗。網友指出:「快舟一號還是要多發射,畢竟是商業固體火箭,多多把經驗值攢上去比什麼都實在,不要過於追求萬無一失」、「平常心,找出問題,繼續改進」、「酒泉中心少有發射失敗~可能這次是廉價固體火箭」。

  • 養生網紅分享35歲凍齡秘訣 每天攝取這4種天然營養逆齡10歲

    養生網紅分享35歲凍齡秘訣 每天攝取這4種天然營養逆齡10歲

    曉曉今年35歲,但外觀狀態看起來完全像25歲的樣子,他常在小紅書上分享自己的健康養生、抗老護膚秘訣,目前累積了超過一萬名粉絲。近日他分享了想抗老的人必吃的四種天然營養,想要看起來逆齡就來看看曉曉的分享吧! 每天要攝取哪四種物質來凍齡抗衰老?曉曉分享這四種物質分別是維生素C、維生素E、花青素、β-胡蘿蔔素,每天都要攝取一些,來達到抗衰老的效果。維生素C作用是促進膠原蛋白合成,可以提高免疫力,還可以抗氧化、抗自由基,食物中可多吃青花椰菜,葡萄柚、紅棗、青椒來攝取維生素C。 另外曉曉提到第二個一定要攝取的是「維生素E」,是非常強大的抗氧化物,中老年人可以多吃,可以幫助預防骨質疏鬆。維生素E不能在人體中自然合成,需要吃補充劑,食物方面可以吃酪梨油、亞麻子油來攝取維生素E,另外可以買維生素E的膠囊來補充,維生素C和E一起搭配食用效果更好。 第三個曉曉覺得每天必吃的是β-胡蘿蔔素,這種營養素進入身體後一半會轉換成維生素A,可以護肝、明目、預防夜盲症,食物方面可多吃小番茄、綠花椰菜。另外曉曉提到β-胡蘿蔔素是脂溶性的維生素,所以最好在吃飯時搭配肉或食用油來吃,才能讓身體順利吸收。 最後一個必吃的營養是花青素,可以幫皮膚抗衰老,食物方面可以多吃藍莓、櫻桃,就可以攝取很多花青素,來達到抗老凍齡的效果。

  • 降低武漢肺炎衝擊節省開銷,Mercedes-Benz 砍掉北美 C-Class 與墨西哥 A-Class Sedan 生產線

    降低武漢肺炎衝擊節省開銷,Mercedes-Benz 砍掉北美 C-Class 與墨西哥 A-Class Sedan 生產線

    受到武漢肺炎影響,今年上半年各家車廠的盈餘表現都不是很好看,德國車廠龍頭 Daimler 雖然第二季虧損低於預期,但為了降低疫情所造成的衝擊,Daimler 集團決定進一步砍掉不必要的支出,因此近日決定 Mercedes-Benz 旗下位於阿拉巴馬州 Tuscaloosa 廠的 C-Class 生產線將停產,僅保留 GLC、GLE 等車型生產線,另外墨西哥Aguascalientes 廠的 A-Class Sedan 生產線也將停產,將重心放在 GLB 車型上。 Mercedes-Benz 於上週表示第二季虧損16.8億歐元(合19.1億美元),執行長Ola Källenius對此表示:我們需要通過降低成本和調整產能來降低公司收支不平衡的狀況。除了宣布計劃出售其在法國漢巴赫的工廠以外,更打算出售其在巴西Iracemapolis的工廠,其在匈牙利Kekskemet的工廠的擴建也將暫緩。 目前旗下比較「利基型」的車款如 C-Class Coupe/Cabriolet、E-Class Coupe/Cabriolet 與 B-Class 車款目前內部正在討論其未來發展性,不過對此 Daimler 集團拒絕回應。

  •  天然保養就吃它!網熱議夏日超美味水果 奇異果「營養小金礦」奪冠

    天然保養就吃它!網熱議夏日超美味水果 奇異果「營養小金礦」奪冠

    夏日營養水果霸主來啦 炎炎夏日什麼都吃不下,再忙碌也別忘補充營養!不用當冤大頭花大錢吃保健品,別忘了「水果」也是你的好夥伴!選擇當季的水果美味又健康,不管是拌沙拉、配優格,或是打成果汁都超對味,吃對讓你營養滿滿,補充爆量的維生素C,還能趁機在夏天美白一波呢~ 今天DailyView網路溫度計就要透過《KEYPO大數據關鍵引擎》來調查,十大網友最愛的夏季水果,跟著網友吃富含高營養密度、高膳食纖維、高維生素C、低熱量的「奇異果」,從裡到外都保養才是王道!No.1 奇異果 夏天吃什麼水果兼顧健康、美味又能體內保養?網友熱議第一名就是人稱「營養小金礦」的奇異果,因為有著三高一低:高營養密度、高膳食纖維、高維生素C及低熱量的特性。含有維生素E、多酚類等抗氧化物及礦物質鉀鈣鎂,小小一顆根本就是營養究極濃縮體,要省時又享受酸甜健康滋味,就選奇異果對半切,直接湯匙挖了開吃! 加上富有滿滿的維生素C,調節免疫力、保持心情愉悅、兼具皮膚美白的保養益處,又因熱量低營養密度超高、膳食纖維多能保健腸道,增加飽足感,運動前配豆漿打成果汁,或是當下午茶都很適合。Juicy又清爽的口感,是許多網友們夏日水果美味健康推薦選擇,紛紛留言表示「吃奇異果心情好」、「酸甜很開胃」、「當點心超美味還能放肆享健康」、「皮膚有變好」。 No.2葡萄 每年6到8月以及10到12月都是葡萄的盛產季節,擁有多元營養素,除了維生素B1、B2、C、P、跟鈣、鉀、磷、鐵等礦物質外,不同顏色的葡萄也有不同的功效,像是綠葡萄就有更多的β-胡蘿蔔素跟維生素A,適合眼睛保養,而深色葡萄能夠抗氧化,共同點是都有大量果糖跟葡萄糖,能夠幫助人體補充體力、消除疲勞。 No.3芭樂 8~12月盛產的芭樂,有維生素C,高纖維質、鉀含量高、熱量低等特質,吃了有飽足感,不僅常被網友在減肥期食用,其中鉀又能協助排除身體多餘的鈉,能夠調節血壓跟膽固醇,因此吃了還有預防心血疾病的效果,屬性溫和的芭樂,對喉嚨不適的咳嗽,也有緩解效用,內有維生素A也能鞏固視力。 No.4椰子 想到夏天就會想到陽光、沙灘、比基尼,當然少不了最chill的水果椰子啦!清甜的椰子汁不僅生津止渴,裡面的鉀、鈣、鎂、鈉和蛋白質等營養,能夠降血壓,補充水分跟電解質,儼然是水果界的「天然運動飲料」,而滑脆的椰子肉讓人一口接一口,裡面的天然椰子油跟纖維質,對減重有益,種種優點讓椰子有「生命之樹」的美名。 No.5芒果 說到夏天最多人的聯想到的應該是芒果,當季的芒果香甜又多汁,不管是拿來搭冰品,還是手搖飲料都是人氣超夯! 其中芒果有維生素A、B1、B2、C、磷、鈣、鐵、鉀、胡蘿蔔素等營養,維生素A更高達38%,對粘膜跟眼睛都有好處,可改善乾眼症,強化免疫系統,但含糖量高,糖尿病跟喉嚨不舒服以及皮膚病的人,不太適合吃多。 No.6西瓜 水分多的西瓜,想必是不少人夏日水果的最愛,西瓜多汁消暑有利尿的功效,還能夠避免因為高溫曝曬的陽暑現象,富含番茄紅素,對心血管也有許多好處,能夠降低膽固醇,此外根據網站《健康2.0》指出,西瓜中的「瓜氨酸」能夠促進血管打得更開,有改善男性性功能作用,因此西瓜還有「天然威而鋼」的稱號,不過熱量糖分高,也不能一開心就吃太多。 No.7鳳梨 果肉結實又有口感的鳳梨,是許多人在夏天裡的最愛,不管是果汁還是冰品都是夏日熱門選擇,其中有許多維生素B1、檸檬酸,能夠幫助減輕疲勞感,也能預防心臟病和關節疼痛,裡面的非水溶性纖維也能促進腸胃,此外鳳梨發酵後產生的酵素,也常常在保健食品中看到,對於呼吸道疾病如:鼻竇炎、氣喘也有功效。 No.8荔枝 甜滋滋的荔枝,從冰箱裡拿出來,撥開外殼享受清涼好滋味,是夏天裡的一大享受,荔枝有許多維生素B、維生素C、蛋白質跟鈣,能夠增強免疫力跟美容效果,幫助新陳代謝,對大腦組織細胞也有益處,能減緩失眠跟健忘。不過荔枝屬於燥熱水果,吃多會上火,且熱量跟甜度高,雖然能補充能量,但適量就好,不然很可能不小心發胖呀~ No.9火龍果 紅的火龍果多汁,白的火龍果清甜,不管是哪一種,都受到許多網友的喜愛,因為富含青花素,能夠預防心血管疾病跟腦中風,抗衰老跟癡呆,內有許多水溶性纖維跟裡面的小黑籽,不但有不飽和脂肪酸,也能刺激腸胃蠕動、潤腸,且熱量低不會過甜,深受許多怕甜的網友喜愛,鉀含高還能助消水腫,不過火龍果屬性偏涼,吃太多可能會拉肚子。 No.10百香果 酸酸甜甜的百香果,是夏天裡面非常受歡迎的水果之一,不管是在手搖飲料,還是冰品、果汁裡面都可以看見它的蹤跡,獨特的香氣讓人很難忽略它的存在感,又因為維生素A、類黃酮等營養,有抗氧化跟消炎的作用,且百香果籽有需多膳食纖維,對腸胃消化也很好,加入檸檬水一起作成檸檬百香果汁,也是非常適合夏天的水果之一。 【網路溫度計調查結果之圖文,未經授權請勿轉載、改寫】 分析說明: 本研究資料由《KEYPO大數據關鍵引擎》提供,分析時間範圍為2018年06月21日至2020年06月19日,共兩年。 系統觀測上萬個網站頻道,包括新聞頻道、Facebook、PTT及各大討論區、部落格等,針對討論『夏日營養水果』相關文本進行分析,並根據網友就該議題之討論,作為本分析依據。 本文所調查之結果,非參考投票、民調、網路問卷等資料,名次僅代表網路討論聲量大小,不代表網友正負評價。 本篇分析報告使用「KEYPO大數據關鍵引擎」

  • 漢光36號演習開打 各型戰機轉降東部機場戰力保存

    漢光36號演習開打 各型戰機轉降東部機場戰力保存

    國軍年度漢光36號演習今天正式開打。台灣東部花蓮及台東機場今天清晨特別熱鬧,花蓮及台東市民清晨都在各式戰機的引擎聲中度過。「漢光36號」操演凌晨正式登場,空軍首先模擬西部機場遭到導彈攻擊,立刻啟動「戰力保存」,包括大批三型二代戰機,以及C-130運輸機、E-2K預警機及P-3C反潛機紛紛緊急降落花蓮及志航基地進行保存戰力。 從清晨6點起,從屏東基地起飛的C-130HE電戰機、P-3C反潛機;台中清泉崗基地幻象2000、清泉崗基地的IDF戰機紛紛緊急起飛,依序降落在花蓮佳山基地。而花蓮基地駐防的F-16戰機全部拖入佳山基地洞庫中保存戰力。總計整個上午,就至少有超過70架次左右的各型戰機進駐花蓮與台東。讓東部的天空異常的熱鬧。

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