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  • 德、日品牌搶爭精英買家 LEXUS ES 300h最優選

    德、日品牌搶爭精英買家 LEXUS ES 300h最優選

     進口中大型豪華房車向來是白領高階主管座車的首選,5米左右的車長,接近1.9米的車寬,外觀氣派大方,內部不僅擁有豪華大氣的駕駛座艙,後座更提供寬敞舒適的空間,不管是自駕或是作為主管配車都相當合宜,部分品牌甚至提供比擬大型豪華旗艦車才會配備的後座音響、空調、遮陽簾等電動控制機能,更能凸顯車主非凡的身價與品味。  目前國內進口中大型豪華房車以Mercedes-Benz E-Class、BMW 5系列、Audi A6等歐系車與日系的LEXUS ES系列為代表,1A雙B三大品牌不僅擁有悠久的造車歷史,車系編成除了房車外,還有更偏向居家休閒用途的旅行車,以及強調操控樂趣的性能跑車,Mercedes-Benz甚至還有雙門跑車的特殊車款。  相形之下,專注於房車市場的LEXUS ES系列似乎居於劣勢,不過以新車掛牌數來看,2018年E-Class與5系列都較2017年呈現銷售衰退的現象,ES系列反而逆勢成長3%之多,再以今年1至2月新車掛牌累計數量來看,ES系列更以後來居上之姿(ES系列1017台、E-Class 630台、5系列342台),讓這幾款歐系主力車款感受不小的銷售壓力。  LEXUS去年7月發表第七代LEXUS ES 250、ES 200,隨即帶動進口中大型豪華房車市場話題,8月再追加油電複合動力車款ES 300h,當時曾創下發表會前2周就獲得150張訂單的光榮紀錄。ES 300h共有豪華、尊榮及旗艦3個等級,其中旗艦版規格配備豐富,主打以企業中高階主管為目標的後座買家市場。  LEXUS ES系列得以在競爭激烈的進口中大型豪華房車市中脫穎而出,其實有脈絡可循,包括安全、節能動力、操控、乘坐空間、隔音降噪、保養費用,價格更是絕對優勢,能在200萬元價位帶上,提供高級大型豪華房車尊榮不凡的享受,讓精打細算的消費者在多方比較後,才驚覺ES系列竟然擁有極佳的CP值。  低油耗表現 操控性能精進  LEXUS ES系列在去年拿到EURO NCAP五顆星評價,同年獲得五星評價的有Audi Q3、Audi A6、BMW X5、FORD FOCUS、Hyundai SANTA FE、Hyundai NEXO、MAZDA 6、Mercedes-Benz A-Class、VW TOUAREG和VOLVO XC40,但是LEXUS ES 300h更罕見地同時拿下大型家用車和混合動力/電動車兩類的最高榮譽,成為2018年度最佳安全汽車。  ES 300h採用第四代Hybrid動力科技,各元件輕量化及重新設計後,廠方資訊顯示可減少25%動力傳遞耗損,長衝程設計、熱效率達41%的2.5L引擎,優雅精緻的動力輸出可提供218hp綜效馬力,據廠方資訊,平均油耗可達20km/L,在市區甚至擁有30.71km/L的驚人油耗表現。  第七代LEXUS ES系列採用全新世代GA-K底盤,連帶使得操控表現大幅精進,擁有與歐系車款並駕齊驅的操駕性 能,ES 300h旗艦版還配有主動式車身抑震系統,使得  接近5米的ES 300h旗艦版能保有更靈活的操控,本報於去年試駕時,即對其前、後座兼容駕馭與乘座舒適的特性留下深刻印象。  配備舒適齊全 低維護成本  ES 300h旗艦版還有許多獨到的細節,例如車窗採用隔音玻璃、車輪為18吋降噪鋁圈,智慧型空調整合自動恆溫空調控制與雙前座冷熱通風座椅功能,可依據駕乘者對空調溫度的需求,主動調整冷熱通風座椅溫度與出風量,而創新奈米負離子空氣清淨技術,能有效維持車室空氣清新潔淨,防止因車室空調產生的肌膚乾燥或不適感,達到最舒適的坐乘享受。  另據美國J.D.power調查,LEXUS在新車品質表現一向超越德系品牌。而ES定期保養費用亦相對實惠(以1萬公里保養費為例,ES約4300元、E-Class約9000元、5系列約1.2萬元),LEXUS ES的車主能以更低的維護成本,體驗高級車的尊榮享受。

  • e-moving綠能掛帥

     綠能產業大夯,「綠能」無疑是目前所有產業的關鍵詞,從食衣住行各方面來看,樣樣都需要節能產品的開發,對於研發人才的需求也與日俱增。其中,以行的部份而言,在石油價格高漲的趨勢下,各大車廠無不卯足全力相繼投入綠能事業,研發各式節能車輛。  以四輪製造技術起家的中華汽車,2010年也以「e-moving電氣二輪車」成功跨足綠能產業,現在為開發出更多元的綠能代步工具,將廣召綠能精英加入中華團隊,破天荒不限名額的開出百萬年薪及多元人才培育計劃等誘人條件大舉徵才,預計將吸引上千名人才前來應徵。  中華汽車致力推出環保車輛,跨足綠能事業成立GreenTrans綠捷公司,GreenTrans擁有中華汽車厚實的自主研發設計能力,將汽車嚴謹的開發、生產、品管思維注入二輪產品中。GreenTrans於去年6月在台推出綠能產品「e-moving電氣二輪車」,在一片油價「漲聲」中成為台灣消費者前進輕生活的首選,上市至今搶佔超過6成市場,為目前電動機車市場的領導品牌。  中華汽車從消費者的需求出發,開發出符合工業局TES(Taiwan E-scooter Standard)認可的e-moving電氣二輪車,完美結合了「環保節能」、「創新功能」、「造型美學」、「品質領先」及「經濟效能」等商品特點,並開發出多項專利,包括「自動駐車架」、「自動倒車裝置」、「智慧定速巡航」、爬坡及追越加速時,可提升扭力以增加速度的「BOOST加速器」及防止起動時的突然加速前進的「防暴衝裝置」。其中,國產機車獨家也最受消費者喜愛的自動駐車架配備,是中華汽車研發設計團隊針對女性及銀髮族所開發的獨家式樣,讓車主駐車時不用下車,輕輕一按駐車鈕,駐車架即可電動舉升,輕鬆完成駐車動作,不費任何力氣。  採用全新鋰鐵電池  值得一提的是,中華汽車所推出的這款電動機車,不同於以往電動機車搭載的鉛酸電池,而是採用全新鋰鐵電池。相較之下,鋰鐵電池更為環保,同時採用可攜式設計,方便充電,且電池壽命也大幅提昇,每年還可幫車主省下燃料稅、油費及大筆的保養費用。中華汽車表示,此款車型所採用的鋰鐵電池擁有充放2,000次的長壽命設計,以及因單位能量密度高,而能較傳統鉛酸電池輕量化,達到可抽取並搭配可充電的高便利性設計。  中華汽車致力於節能減碳,自2010年6月跨入綠能產業推出e-moving電氣二輪車後,成功搶占9成以上電動機車市場;為提供消費者更多元的二輪商品休閒代步與上班通勤,除了原有電氣小摺車-EFO外,日前又推出電氣小摺車-EFN車及電氣小徑車-ES兩款e-moving電氣自行車產品,為提升台灣居住環境品質而努力。  結合休閒與通勤雙功能的e-moving EFN與ES兩款電氣自行車造型時尚,採Shimano的專業七段變速系統優於同級競車水準,即使在不使用輔助電力時依然能輕鬆騎乘。鋁合金輪組搭配線路內藏設計,走線整齊美觀,使用輕巧、環保的鋰電池,不但充電時抽取方便,包含電池的全車重量也僅約20公斤,EFN與ES擁有高工藝設計品質,卻有著平易近人的售價,還享有環保署3,000元補助,是一台性價比高的都會時尚電氣自行車。

  • e-moving電氣自行車

     中華汽車致力於節能減碳,自2010年6月跨入綠能產業推出e-moving電氣二輪車後,成功搶占9成以上電動機車市場;為提供消費者更多元的二輪商品於休閒代步與上班通勤,除了原有電氣小摺車-EFO外,日前推出「電氣小摺車-EFN」及「電氣小徑車-ES」兩款e-moving電氣自行車產品,持續為提升台灣居住環境品質而努力。  結合休閒與通勤雙功能的e-moving EFN與ES兩款電氣自行車造型時尚,採SHIMANO的專業七段變速系統優於同級競車水準,即使在不使用輔助電力時依然能輕鬆騎乘。鋁合金輪組搭配線路內藏設計,走線整齊美觀,使用輕巧、環保的鋰電池,不但充電時抽取方便,包含電池的全車重量也僅約20公斤,EFN與ES擁有高工藝設計品質,卻有著平易近人的售價,還享有環保署3,000元補助,是一台性價比高的都會時尚電氣自行車。  「電氣小摺車-EFN」白綠相間,採用全鋁合金車架,並選用重量較輕效能更佳的鋰電池,電動助力續航可達40~60km水準,充電時間較原電氣小摺車-EFO縮短近1小時,建議售價25,900元。「電氣小徑車-ES」有白與深藍兩款車色,採和EFO相同的鋰電池設定,續航力達50~70km水準,建議售價20,900元。

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