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以下是含有一家買車的搜尋結果,共19

  • 單身男買車抽中女友 業者下秒送上真人正妹

    單身男買車抽中女友 業者下秒送上真人正妹

    為了刺激買氣,不少業者會出奇招攬客,大陸四川一家汽車展售中心日前就舉辦買車抽獎活動,沒想到一名男性消費者抽到的獎項竟是「女朋友一個」,出乎他意料之外的是,真有一位單身正妹走向他,讓他又驚又喜。 根據《快看視頻》報導,年節將至,四川省資陽市當地一家汽車展售中心為了刺激消費,推出抽獎活動攬客,當時一名單身男子碰巧在展售中心選購新車,沒想到卻意外抽出一張彩券,上頭寫著「獎勵:女朋友一個」,讓他相當詫異。 沒想到下一秒果真有一名正妹披著「女朋友」的紅色布條,迎面走來。這讓當場「喜獲女友」的他興奮不已,樂得直呼「可以直接帶回家嗎?」 對此,業者急忙上前解釋,指出這是公司辦的創意聯誼活動,替員工和單身客戶搭建一個相親交友的管道,剛好店內的女銷售人員也是單身,於是建議兩人可以先交換聯絡方式,慢慢認識彼此,「你們倆剛好都單身,我介紹你們互相認識,等等你們互加微信,但之後能不能成就看你們了」。 「買車抽女友」的消息曝光後,不少單身男子全暴動了,紛紛留言直呼「我買車怎麼沒這種待遇」、「我也單身,我也要去買車」、「買車抽女友還真是不錯,老闆請問下一期什麼時候再辦?」、「下次要帶我媽來,我挑車她挑媳婦」;也有網友笑說「這是什麼高招的賣車手法?」、「這兩人還真有夫妻相」。

  • 女怨男友開20年破車不換新 結局轉折暖哭網:快點娶

    女怨男友開20年破車不換新 結局轉折暖哭網:快點娶

    能交到這樣的女友,上輩子肯定燒了好香!一名女網友抱怨,男友堅持開著20幾年的舊車不換新,且車內空間狹小,「一起出去玩雖然很開心,但真的好擠啊!真的超生氣為什麼他都不乾脆換一台!」原以為她是個拜金女,沒想到下秒卻脫口,「所以我決定,買一台車給辛苦的男友」,讓大批網友直呼原PO跟本是天使女友,可以娶回家。 原PO昨(18日)在臉書社團「爆怨公社」上發文表示,自己和男友感情好,且已入住男友家2、3年,擁有自己的個人空間,和男友家人也相處融洽,男友的母親更是對自己疼愛有加,「常常照顧一天要上12小時班的我,也不會強迫我打掃家裡或是一定要煮飯」。 「僅管如此我還是要抱怨男友」。她表示,男友每日上班到很晚,依然堅持接送她上下班,雖然貼心,但男友開著破舊的老車讓她相當不滿,「車子真的很舊!常常發不太動,雖然開了20年才8萬公里,烤漆掉了也是用油漆亂塗、喇叭也是壞的,車門超容易關不緊,前陣子才把車窗修好」。且車內空間狹小,男友又時常帶著爸媽、妹妹、家裡貓咪和她一起出遊,「雖然很開心,但真的好擠啊!」 她不解男友為何不乾脆換一台新車,本以為原PO是個不懂珍惜的拜金女,沒想到下秒她霸氣一句話,讓情況出現大轉折,「所以我決定,為了辛苦的男友,買一台車給他!」更請網友給出意見,哪一車款是最符合男友一家人需求的,「不然我真的是受不了,他們一家人真的對我太好了」。 貼文發出也讓大批網友狂讚原PO,是個懂事的天使級女友,「別人的女友,從來都不會讓人失望」、「快點嫁一嫁」、「台灣還有這樣的女生好感動,快點娶」、「根本是來放閃的」、還有網友笑稱,「你男友上輩子是阻止了小行星撞擊地球是不是?」

  • 油耗標準推新規CAFE 車商淚吞苦咖啡

    油耗標準推新規CAFE 車商淚吞苦咖啡

     政府將於2022年起,針對汽車業要實施極為嚴苛的整廠平均油耗標準(Corporate Average Fuel Economy Standards,簡稱CAFE),要求各車廠全年產銷新車的平均油耗須達到每公升20.4公里以上,較現行標準大幅提升四成,車商難以招架,大喊「政府這杯『咖啡』這麼苦!要他們怎麼喝得下去?」  對付CAFE新規,車商「想嘸步」,大嘆以後只能花大錢向特斯拉買能耗積分,台灣汽車產業恐將淪為外國電動車廠的「提款機」!  面對節能減碳的環保趨勢,又要兼顧經濟產業發展的現實,CAFE新制的推動,早在三年前主管機關能源局釋出風向時,就引爆汽車產業的撻伐,然包括歐盟,甚至大陸所訂定的標準,甚至比台灣更為嚴苛,讓汽車業者在反對CAFE的過程中失去正當性,只能從維護汽車產業生計的角度,設法柔性阻擋。  近來能源局委託研究機構調查更發現,今年特斯拉電動車銷量爆增,讓台灣整體新車的平均油耗,可以達到CAFE新規的要求,讓能源局陷入左右為為難局面。  汽車業者坦言,科技還是有極限,市售的汽油引擎車款,特別是量販等級、國產車款,幾乎達不到新版CAFE的要求,預期兩年後要導入的新車款也做不到,解決之道,只能設法提高油電車、純電動車的銷售比重,來平衡汽油車的失分。  然目前除特斯拉外,其他汽車品牌引進台灣銷售的電動車,表現都欠佳;車商導入推廣油電車(Hybrid),僅某日系品牌一家有所表現,但占比也始終跨不過三成門檻,更遑論車價是同級汽油車兩倍的插電式油電車(PHEV),根本賣不動。  車商指出,對於多數汽車消費族群而言,「價格」還是最重要決策因素,為環保要多付出20萬~100萬元買車,現階段也只有高端消費族群才有機會,這也說明了目前在台灣,純電動車的銷售都集中於車價150萬元以上的豪華品牌。  更重要是,新規CAFE的能耗積分設計制度,讓汽車銷售量愈大的車商,面對的壓力更大,需要爭取更多積分才能符合規範,否則將面臨鉅額罰款或其他行政處分。據了解,目前國內銷量前五大車商,沒有一家能通過。  車商無奈地說,2022年開始,只能乖乖「繳保護費」,花錢跟純電動車商買積分,還要看人家臉色,政府沒有相關配套的情況下硬端出杯苦咖啡(CAFE),他們也只能含淚吞下去!

  • 粗心媽買早餐沒熄火 車子連同2孩子被歹徒載走

    高雄市一位媽媽23日上午八點多開車載著三歲跟五歲的兒女到小港區宏平路一家早餐店買早餐,她貪圖方便,車子沒有熄火兩個孩子也在車上,下車買早餐的時候,車子連孩子被歹徒開走,媽媽緊急報案,警方發動圍捕,兩個驚魂未定的孩子在大約5公里遠的前鎮區草衙被丟在路旁,車子被開走,警方正全力追捕中。

  • 本土劇演員「黑支」又闖禍 駕贓車被警逮

    本土劇演員「黑支」下午5時40分駕駛黑色賓士轎車S350,行經高市林園區鳳林路三段與潭平路口被林園分局以警用手提電話查出車子是租車公司失竊贓車,當場攔下盤查,黑支表示,該車係向友人借用,且有行照,不知該車是失竊車輛,警方仍依侵占罪送辦。 「黑支」本名陳清達,48歲,因演出《台灣龍捲風》「黑支老大」成名;他表示,車子是向彰化縣溪湖鎮陳姓友人經營的當鋪借用,因今天要到屏東一家廟宇去拜拜,還要去東港買海產才向朋友借車,不知車子是贓車,也不知車輛來源,後來才知朋友是向另一朋友借車,不知車子有被提告侵占。 警方查出車主為一家小客車租賃公司,該公司指出,該車由一家鋁門窗業者承租,契約期間自去年8月18日至今年8月17日止,每月應定期繳交租金,但自今年2月起即未繳租金且未將車輀送回,遂於3月23日向警方報案失竊,並不認識駕駛人黑支。 「黑支」2013年5月曾酒後毆打急診醫師、大鬧急診室;又於去年11月酒後打110報案手機遺失,在警方到場處理時發酒瘋打傷警員,遭警依妨礙公務、傷害等罪送辦。

  • 房價過高 迫使他們搬進這超棒房車?!

    據英國《每日郵報》報導,美國舊金山一對24歲的年輕夫妻因為房價過高,花費8萬美金買下一輛改裝成房車的拖車車廂。這對夫妻都在舊金山一家科技公司工作,改造房車以前他們在舊金山市中心每月花費3500美金租一間公寓,然而他們的薪水在號稱「全美最貴城市」的舊金山根本無法負擔任何地區的房價。仔細考慮後,這對小夫妻最終選擇買下一輛改裝成房車的拖車車廂。 車廂面積為162平方英尺,因為空間狹小,設計師不得不充分利用每一寸空間資源。車廂下層一側是設備齊全且空間充足的廚房,另一側是寬敞的洗手間。男主人甚至表示這裡的浴室跟當初租屋處是一樣大小。上方有兩個夾層:一層擁有加大雙人床的臥室,另一層則改為有寬頻電視的摩洛哥風休息廳。這對夫妻還說他們認為車內有足夠空間讓朋友前來聚會聊天。 該車廂車頂由太陽能電池板覆蓋,可滿足車中供電需求,且方便行駛於路上,若是哪天這對夫妻想要換個城市居住或外出露營,僅需把車廂掛上拖車車頭就可以「雲遊四海」。全球各地現在房價節節攀升,或許選擇新的居住方式也是不錯的選擇。

  • 台灣二手車市熱絡 年交易3千億

    台灣車商估計,2014年全台新車銷售量為37.8萬輛,二手車交易量為75.4萬輛,規模是新車市場的2倍,即使扣除重複登錄的二手車,估計每年交易量也高達50~60萬輛,若以每輛平均成交價格50萬元(台幣,下同)保守估算,台灣的二手車市場一年交易規模達2,500~3,000億元。 「除了頂尖的少部分消費者只買新車、不買舊車,多數台灣民眾都會買二手車。」一名二手車商表示,在台灣買二手車,不會有「沒有面子」的問題,反而不少人覺得換了許多不同的車子開,一來自己「很爽」,二來還會讓人「刮目相看」。但他也承認,在台灣很多人對二手車感到疑慮,主要是認為「車商不老實」,即使市場上很多二手車行都強調「認證」,但仍擔心受騙,覺得車行會「搞鬼」,但因車在台灣已是難以取代的代步工具,即使知道普遍存在里程、車況、價格不透明的弊病,卻只能硬著頭皮不得不買。 一家二手車行業者說,許多新車銷售的毛利率只有3~5%,若是裸車銷售則利潤更低,只能靠售後服務、周邊影音商品及保險銷售等貼補利潤;中古車平均毛利率達10~15%,比賣新車更好賺;再加上經濟不景氣,二手車市場交易依然熱絡。

  • SUM一家買車 全台服務

    SUM一家買車 全台服務

     SUM為市場上第一家中古車及保修聯盟品牌,更是產業的龍頭品牌,擁有近400家車商及近300家保修據點,服務擴及北、中、南和東部地區,提供全台各地的車主完整購車、保養維修的汽車服務,為目前市場上服務最完善的聯盟品牌,真正提供消費者「一家買車,全省服務」。  受到經濟大環境影響,國內物價油價日益高漲,用車成本逐漸升高,消費者更加精打細算,據統計,全台新車銷售量從2005年高點51萬輛至2013年已下降至37萬輛,顯示消費者購買新車越來越保守,反觀,2013中古車市場中有70多萬台的交易數字,購買中古車不啻是對抗不景氣的精明消費行為。  選購中古車,除了注意車輛來源與品質外,最重要的就是能否有便利、貼心、值得信賴的售後服務,故購車時後續的保養服務更是消費者應考量的重點。SUM不只提供優質中古車,更是唯一擁有將近300家專業保修據點的聯盟品牌,搭配匯豐汽車原廠專業的培訓及技術移轉,消費者在任何一家SUM聯盟中購車,皆不需擔心後續的保養、服務等問題,SUM都為客戶想好了,購車後,真正可以享受到「一家買車,全省服務」只有SUM做的到。  SUM相信,對消費者而言,中古車其實也可以獲得如同新車一般的完整服務,因此不斷領先同業開創許多打破格局的服務,SUM未來將持續為消費者把關,建立安心的中古車交易機制與專業的保養維修服務,並持續深耕各項汽車服務,為消費者打造一個更加安心及便利的用車生活,讓全台各地的消費者都能真正享受SUM品牌專業的全程服務。

  • 車壇大事紀-SUM一家買車 全省服務

    車壇大事紀-SUM一家買車 全省服務

    新車銷售持穩,但中古車卻備受消費者青睞,去年交易總量即多達70萬餘台,為積極搶市,全省擁有近400家車商及近300家保修據點之SUM,以其做為市場第一家中古車/保修聯盟品牌特宣示強化服務優勢決心,藉由其服務據點遍及北、中、南和東部而祭出「一家買車,全省服務」,更因SUM係由匯豐汽車百分之百投資而得以提供買家有關保修的原廠專業服務品質。

  • 中古車找SUM 一家買車全省服務

    中古車找SUM 一家買車全省服務

    SUM為市場上第一家中古車及保修聯盟品牌,擁有近400家車商及近300家保修據點,服務擴及北、中、南和東部地區,提供全台各地的車主完整購車、保養維修的汽車服務;選購中古車,除了注意車輛來源與品質外,最重要的就是能否有便利、貼心、值得信賴的售後服務,故購車時後續的保養服務更是消費者應考量的重點。SUM不只提供優質中古車,更是唯一擁有將近300家專業保修據點的聯盟品牌,搭配滙豐汽車原廠專業的培訓及技術移轉,消費者在任何一家SUM聯盟中購車,皆不需擔心後續的保養、服務等問題,SUM都為客戶想好了,購車後,真正可以享受到「一家買車,全省服務」。SUM相信,對消費者而言,中古車其實也可以獲得如同新車一般的完整服務。

  • 攜槍開跑車逃亡 毒販買麵落網

     毒販陳金城因製造安非他命被判刑廿一年確定,擔心將來恐老死獄中,逃亡期間除開著BMW跑車交易毒品躲警察,還買了把手槍,打算遭遇警方圍捕時開槍還擊或開車衝撞。刑事局偵三隊上周趁他下車買午餐,不費一槍一彈逮人,壞了他的如意算盤。  四十九歲的陳金城,曾有毒品等前科,九十八年間遭警方在其租住處查獲以感冒藥提煉安非他命,陳去年被判刑廿一年確定,陳拒絕入監服刑,展開逃亡的日子,今年二月被發布通緝。  警方日前獲報,陳嫌逃亡期間仍繼續在北台灣販毒,並且帶著小他十八歲的沈姓乾妹一起,掩人耳目。警方發現陳都開著一輛紅色BMW跑車販毒,且仗勢車輛性能比警車好,與買毒者約定在車上交易,一旦被查緝,即加速逃逸。  警方查出,陳嫌為避免曝光遭查獲,要求下游買家必須採取團購方式,待買家集中到一定數量時,才開車出門,並以速食店得來速方式交易毒品,直接在車上碰面,簡省交易時間,也減少被逮風險。  尤其陳嫌為了逃亡躲警察,還買了一把改造手槍,揚言遇到警方盤查,不惜以死還擊,員警擔心他槍枝藏在車上,一旦遭遇,恐兩敗俱傷,日前好不容易等到他帶著沈女到汐止一家牛肉麵前買午餐下車時,立刻將他制伏。  警方在車內搜出海洛因、安非他命毒品,並在其住處起出一把手槍、子彈廿發,由於當天是白色情人節,警方懷疑他為了和乾妹一起過節,才沒有帶槍枝出門,訊後陳被解送地檢署發監執行。 ★遠離毒品《中國時報》關心您

  • 借屍還魂 認證車行竟賣贓車

     林姓男子透過友人介紹,向高雄楠梓一家號稱「三大保證:無泡水、無事故、無變造」的連鎖二手車行,花六十多萬買了一部休旅車,卻被警方查出是贓車改裝,車子遭到查扣,林男在警局時又驚又氣,大罵:「太過分了!連認證車行都在騙人!」  台北市刑大肅竊組日前接獲線報,指稱位在楠梓區德中路的連鎖加盟車行,六十四歲的洪姓老闆和竊車集團勾結,將贓車解體改造,變成二手「新」車賣給消費者。  警方指出,洪先向人購買撞爛、泡水或火燒的爛車,過戶取得車籍資料,再由竊車集團偷同款式同顏色車子,將贓車的引擎號碼磨掉,刻上爛車號碼,「借屍還魂」之後,再拿到車行供客人挑選。  買爛車過戶、打磨改裝的成本大約十萬元,一輛二手車卻能賣到四、五十萬,洪的車行經營五年多,至少賣出數十輛這種贓車,獲利超過五百多萬。  市刑大肅竊組經過半年追查,日前到該車行當場查獲九部贓車,並且通知包括林姓男子在內的九名購買人,以及被偷車的九名被害人,一起到警局處理。  購買人在獲知買到贓車時,都驚訝地直呼:「怎麼可能!不是有三大保證?」在知道車子會被查扣,只能向洪男求償詐欺,尋法律途徑至少要花上一年時,更是氣得破口大罵。警訊後,依竊盜、偽造文書、詐欺罪,將洪和他的兒子移送法辦。

  • SUM 四大保固 全省服務

    SUM 四大保固 全省服務

     在汽車市場中,除了新車的銷售之外,中古車一直是另一個市場交易的大宗,在台灣甚至可以說與新車市場同樣重要的經濟活動。  今年農曆年後,國內汽車業者進行了新一波的車價調漲,然而在今年2月份的中古車過戶數出現大規模的上漲,較去年同期成長43.4%。車齡2年以內的車輛雖說僅佔總市場的5.6%左右,但成交過戶數的成長比例與去年同期相較,都在86%以上。換句話說,有為數不少的消費者眼看著新車漲價,因此轉而購買中古車代步,解決日常用車的問題。選擇好的中古車經銷商,才是消費者用車的保障。在近期市場中最令人注目的中古車業者當數SUM聯盟,本報特地專訪了匯豐汽車暨SUM聯盟總經理江展魁,來說明SUM對消費者的利多之處。  一站式服務 專業貼心  有別於傳統的中古車商,SUM除了中古車買賣外,還提供專業貼心的一站式全程服務,並有眾多保修據點支持,這也是其他現在市面上的競爭者較難做到的。  江展魁自2009年6月接任SUM聯盟總經理一職,為了加強SUM的品牌優勢,自2010年起便更強化整個SUM聯盟的整合與擴張、並與旗下車商溝通協調,以作出品牌口碑為最重要目標。江展魁表示,傳統中古車買賣的交易過程一般都只到「買賣完成」就已經結束,但是SUM創立之初其實就有導入保修的售後服務,這已經是相當大的不同。然而SUM所提出的「一家買車、全省服務」的理念,不僅僅是一個口號,而是SUM正在走一條「對消費者負責」的正道。  為了讓SUM聯盟能持續長久經營下去,除了領頭的必須提出對的原則與作法之外,還必須讓加盟車商共同提升。江展魁表示,必須強化SUM聯盟車商的營運價值,才能讓旗下車商願意跟著SUM經營下去。而SUM也必須為車商帶來一套完整的教育訓練、管理訓練、標準的保修服務流程準則,共同提高服務客戶水準。  SUM與旗下車商可說是以新車銷售的高水平來服務客戶,這點也的確顛覆了傳統中古車的銷售經驗。  打團隊戰 售後保修讚  而在稍早之前SUM聯盟打出「平均每三公里就一家SUM」的宣傳策略,可以看出SUM早先積極擴大市場的成果。然而江展魁卻表示,為了維護SUM聯盟整個品牌的形象,並非盲目選擇商點的設立,除了篩選優質口碑好的車商之外,更需透過現地商圈的市場調查,以進行車商地點規劃取捨。固然SUM車商的能見率提高是一個重點,然而確保SUM聯盟的品牌信賴度才是讓車商聯盟共榮的重要基礎。  SUM聯盟經營至今將近8年,不僅在今年開始拓展到大陸市場,在台灣就擁有近400家SUM優質車商、260家保修據點,每年服務超過100萬人次,並以「一家買車,全省服務」為訴求,然而如此訴求必須依靠相當堅實的後勤支援。江展魁表示,由於每一部從SUM賣出去的車子,其保養維修紀錄都建檔在聯盟的網路資料庫中,所以消費者縱然是在台灣頭買車、開到台灣尾故障需要維修,當地的SUM車商都可以找到資料、以同樣的流程服務客戶,所以SUM才敢如此打包票。  擴大保固 修妥無上限  在早先,SUM聯盟提出自今年4月份起推出擴大保固,消費者購車後享有最高1年2萬公里四大保固,包含「引擎」、「變速箱」、「方向機」、「起動馬達」等維修昂貴部分,都由SUM進行「修妥無上限」保固。江展魁對此表示,這要回歸到「對消費者負責任」的中心思想上;由於「品牌時代」來臨,SUM既然要將品牌做出口碑來,不僅是SUM本身也必須讓聯盟車商有所自覺,對「保固」這件事擔起責任來,讓消費者體驗到中古車也能有新車相同水準的保固品質,而且不需另外支付費用。  江展魁不諱言地表示,要真正做到「修妥無上限」的承諾,SUM本身與加盟車商是必須提出一筆基金來承擔理賠。消費者在SUM買車之後就已經享有保固,真正碰到前述重要零件需要保固維修,就是以這筆基金來支付客戶修車的費用。SUM聯盟自2007年9月起到上個月底,保固基金的理賠率將近70%,在外人看來是相當高的;然而這卻也表示SUM聯盟的確肯對消費者負責任,真正將「保固」的責任做到完善。江展魁表示這就是對消費者的「承諾」,也藉由「保固基金」的運作,促使聯盟車商推出更完備的車輛銷售給客戶,共同顧好SUM聯盟的口碑。  而日前,經濟部公告施行了「中古車買賣定型化契約」,為國內消費者在進行中古車買賣時,提供更多一層的保障。江展魁表示SUM聯盟其實早在2008年後就在推行聯盟合約書,算是業界的領頭羊。而SUM更有業界首創「三大保證」,如買到「泡水車」、「重大事故車」、「非法變造車」,都由公司原價無息購回,如此保障早已經超過定型化契約保障範圍。而早在去年,SUM就與聯盟車商溝通,要讓中古車「使用里程透明化」,並且希望能在近期向消費大眾推出這樣的承諾。而這些都顯示了SUM聯盟對於中古車消費者權益,一直是走在政府施政的前端。

  • 佣金分不均 運將殺傷同業好友

     二名計程車司機為了介紹買車佣金,多年好友反目,爆發持刀砍人事件。司機劉世輝昨日中午在南港TOYOTA展示間,持預藏的水果刀猛刺周哲辰頸部一刀,傷及大動脈,當場血流如注,緊急送醫院搶救。  案發地點就在南港分局對面,警方獲報後,馬上將劉嫌逮捕,發現他的右手虎口也不慎被刀劃傷,一併送醫院包紮。  警方調查,周哲辰的宋姓友人日前要買新車,周知道劉世輝與一家洗車場的翁姓業者熟識車商業務員,於是請兩人幫忙安排購車事宜。  事後,林姓業務員退了一萬三千元的佣金,劉、翁分得六千元及七千元,並各自包了一千元紅包給周男吃紅。  買主日前要求車商還要加裝行車紀錄器等配件,業務員表示需再加價九千元,周與劉兩人為了誰要出這筆錢而起爭執。  劉嫌供稱,最後他與翁男合付了九千元,算下來他只拿到兩百元的佣金,但周男卻一直認為他抽很多,上周還動手打他,嗆聲要讓他斷手斷腳。  昨天周男約劉、翁兩人到車商找業務員對質,雙方一言不和,劉嫌便掏出預藏的水果刀猛刺周男,嚇壞其他看車的民眾與工作人員,劉嫌當場遭到壓制,待警方到場將他逮捕。訊後,警方依殺人未遂罪將劉嫌移送法辦。

  • 北京人口政策轉緊 恐搬離百萬人

     隨著北京人口政策由鬆轉緊,這個人口接近二千萬的大城市,可能將會有一百萬人被迫搬離,影響所及,當地將面臨最基層勞動力嚴重不足的窘境;尤其是餐飲服務業的廚師、服務生,屆時都將因為供給遠小於需求而成為搶手貨。  從去年底開始,北京推出了一系列新政,包括清理地下室、限購汽車、限購房子等;這些新措施讓已經在北京城裡擺攤賣牛奶多年的吳翠玉一家人,只能坐上了返回老家蘇州的火車,告別十年的京城生活。  吳翠玉一家人,正是北京高達七百萬外來人口的一個縮影,他們原本賴以維生的半露天式東葦路市場被拆除,周圍的封閉式市場沒有攤位,轉進店面與超市,租金與進場費都繳不起,租住的地下室也被收回,房租一下漲了一千元人民幣。  這些困境都還不是吳翠玉一家人逃離北京的主因,更麻煩的是,兩個兒子大學畢業了,他們連在當地買房買車的資格都沒有,在北京不那麼歡迎你的情況下,一家人只能選擇離開。  按照北京市工商行政管理工作會議推出的「以業控人」規畫,有十七類行業將提高進入門檻,這項新政策涉及了卅萬戶商業主體與一百萬流動人口。  在「以業控人」新措施嚴格執行下,北京市人力社保局公布的數據指出,今年第一季,簡單體力勞動人員,需求嚴重大於供給,尤其是餐廳服務生、廚師,十二個工作機會,卻只有一個求職者。  位於東城區的一家川菜館,從春節後至今,只招到了一個服務生;職業介紹所人員說:「不讓租地下室,能當服務員的,要麼回了老家,要麼跑城外面去了。」  人民大學教授毛壽龍就表示:「這是北京基於現實難題,不得不做出的選擇。城市資源的承受力已接近上限,最起碼一段時間內,北京流動人口管理,還會用納稅年限這樣的剛性政策。」

  • 愛狗人士攔車惹爭議

     大陸愛狗人士近日因懷疑一輛貨車載運的五二○隻待宰狗應為非法取得,在高速公路強行將貨車攔下,司機出示有關證件表明一切合法。雙方都立即報警,在僵持十五個小時後,愛狗人士出資十萬元(人民幣,下同)買下所有狗隻。  愛狗團體的行為在大陸引發人權與狗權孰經孰重的大辯論。眾多網友認為,吃狗肉不對,但愛狗人士把無辜司機強行「軟禁」、發動人肉搜索更是不當,應該做的是積極推動禁吃狗肉的立法。  十五日中午,因懷疑待宰殺的狗乃非法取得,北京安姓男子和女友在京哈(北京往來哈爾濱)高速,將一輛運載五二○隻狗的河南籍貨車截住,經過網路串連與手機聯繫,數百名愛狗人士紛紛開車圍堵貨車,現場交通大亂。  貨車車主指出,這批狗由吉林一家屠宰場訂貨,他們從河南偃師當地收購,經檢驗檢疫後欲運往吉林。經警方和動檢所確認,貨車所有手續完備,狗隻都是收買而來。由於嚴重妨害交通與司機的自由,警方多次警告愛狗人士行為違法,但愛狗人士仍不肯離去。  直到十六日凌晨三時,經過十五個小時的僵持,在警方和北京通州相關部門的協調下,一家名為樂寵控股的寵物服務公司與上善基金會各自出資五萬元,將整車狗買下。隨後,運狗的貨車開往中國小動物保護協會基地,這批獲救的狗將在此暫養,並接受登記、檢疫治療。  該條新聞成為大陸網路連日來最發燒話題,有網友對愛狗人士愛心大為激賞。但更多網友認為,「理性一點,救狗無可厚非。但不代表可以不理智。你們的心情可以理解,但不能為所欲為」。  北京瑞風律師事務所李方平認為,愛狗人士的手法有些過當,如影響交通、強迫交易等,也應該有所規範。中國對於動物保護意識確實有待加強,愛狗人士希望喚醒公眾動物權益意識的提升,可以有更適當的方法。

  • 大陸首款自製油電車 撞壁

     「今年一輛都沒賣!」《第一財經日報》報導,身為大陸首款自主研發量產的油電混合車,長安杰勛HEV現在已經黯然停產,儘管大陸工信部將推出新能源汽車補助政策,但消費者不想為了節能減排多花錢的狀況下,還有很長的路要走。  全球最大車商豐田日前才公布,將在2012年前推出11款新的油電混合車,豐田汽車執行副總裁內山田武表示,油電混合科技將為未來的核心科技。以車商來說,大陸的油電混合車市場相當不吃香,報導顯示,這個車型就是因為銷量不佳,已經悄然停產1年。  中國第一悲情謝幕  長安杰勛HEV是長安汽車歷經6年斥資研發出來的產品,曾是「中國第一」,擁有首款自主研發、第一個將中度混合技術方案實現產業化的車型、國家863計畫重大第一款量產上市的自主品牌轎車等光環,但最後卻悲情謝幕。  新能源汽車是最近兩年的熱門話題,各國政府都有許多刺激政策,韓國政府也計畫到2015年生產120萬輛「綠色環保汽車 」,致力於成為全球4大綠色汽車強國之一。  新能源車市不成熟  《經濟參考報》報導,工信部的《節能與新能源汽車產業規畫(2011-2020)》已經進入部委會簽階段,即將上報國務院,將明確界定純電動汽車和插電式混合動力汽車為新能源車範疇,並將純電動汽車作為未來產業發展的主攻方向,對其給予更多政策扶持。  大陸一家汽車公司高層表示,新能源汽車技術還沒成熟,消費環境還沒成熟,過度的政策刺激是揠苗助長。  杰勛HEV的停產,反映出大陸新能源汽車的尷尬,推出優惠價格與省油20%並沒打動消費者的心,原本估計年產能1萬量的生產線,去年只賣100多台。  國產不愛,外國貨也吃不開,全球銷量突破200萬輛的豐田普銳斯,過去3年在中國的銷量不到4千輛;今年前10月比亞迪純電動車E6銷量僅為54輛,F3DM混合動力車銷量290輛,長安志翔混合動力車銷量約300台。  客戶難信任新技術  網路調研公司締元信調查顯示,89%的被調查者不願意買新能源車,是因為配套不齊、價格過高。一家賣本田車的銷售副總說,客戶不太信任「新技術」,也不願意為省油多花錢。  先前由大陸財政部、發改委、工信部、科技部等4部委共同啟動的「十城千輛」新能源汽車試點工程,已在25個城市啟動,雖然有補貼辦法,但主要針對公共運輸系統,後續推動的私家電動車最高補貼可達6萬元(人民幣,下同),試點城市僅有上海、長春、深圳、杭州、合肥5個,油電混合車也只補貼3千元。  比亞迪前高層認為是政府扶持力度不夠,而且「眉毛鬍子一把抓,沒有抓住重點」。

  • SUM 呵護中古車

    對於國內消費者來說,較新車為低的車價,原本就是選購中古車最大的誘因,但在此同時,由於中古車車齡較高,消費者往往要擔負較新車更大的風險。有鑒於此,國內最大的中古車及保修通路SUM體系,推出了一連串的服務,務使中古車消費者也能夠享有等同新車的享受。 相較於新車,中古車消費者一直以來最大的遺憾,就是購車之後,一切就要靠自己,若所購買的愛車車齡還不滿3年,車輛處於保固期間,或許還有點保障,當愛車已然過了新車保固期,則一切可能發生的狀況,都得車主一肩扛起。如果中古車也能夠像新車的原廠一樣,得到專業的照料與保固,相信是許多中古車車主的心願。 事實上,以往國內並不是沒有人想到這一點,曾經也有為數不少的中古車業者,提供車輛的保固維修服務,但後來要不是失敗,就是聊備一格。其關鍵點,就在於中古車業者自身並非專業的保修廠,同時,也沒有足夠經濟規模,能提供車主如同原廠一樣的完整售後服務。 換句話說,對於一般中古車商來說,想要提供猶如原廠水準的售後服務,特別是全省一致化的連鎖服務,無異於緣木求魚。對此,SUM優質車商聯盟與SUM保修聯盟的合作,正可以解決這樣的問題。 成功結合中古車市及原廠技術資源的SUM尚盟汽車服務事業,可說是中古車市近年異軍突起的黑馬。尚盟旗下包含了「SUM優質車商聯盟」、「SUM汽車保修聯盟」以及「SUM美車大師聯盟」,藉由品牌力量結合三大汽車相關通路,讓消費者買車無後顧之憂。 根據最近的市場調查顯示,由匯豐汽車轉投資成立的「SUM優質車商聯盟」已經成為國內消費者心目中的中古車商第一品牌,顯示在過去數年來,該公司全力營造的中古車經營品牌形象,成功的得到消費者的認同與肯定。 事實上,從匯豐汽車轉投資成立SUM優質車商聯盟以來,便一直強調提供消費者「無泡水、無重大事故、無引擎號碼非法變造車」的三大履約保證,並且首創國內中古車的先例,提供中古車一年或兩萬公里引擎及變速箱的保固服務,以原廠車經銷商的方式來經營中古車買賣業務,獲得了國內消費者普遍的認同與信賴。 近年來,國內新車市場銷售成績大幅滑落,在此同時,中古車過戶數雖然也較去年同期衰退,然而衰退的幅度卻較新車市場來得更小。因此,各家車商都希望能夠跨足中古車市場,在多元化發展的前提下,提升獲利能力。 不過,在各家車商紛紛競逐中古車市場的同時,由匯豐汽車轉投資成立的SUM優質車商聯盟,則是憑藉著匯豐汽車完整的售後服務維修體系,以及同樣是轉投資成立的SUM汽車保修聯盟,成功的營造中古車經營品牌。 其中,「SUM優質車商聯盟」不僅突破以往單兵作戰的中古車銷售模式,為了提供消費者更多優質的服務,更首開先例地許下三大保證的承諾及三大保固的服務,期許成為最值得信賴與誠信的中古車連鎖品牌。 為秉持「堅持交易車輛品質」及「誠實對待客戶」的經營理念,不僅整合體系內車輛買賣平台,積極地提供中古車商專業的輔導和教育訓練,更一步一步的建立起可靠、誠信的中古車交易機制。其中,三大保證「無泡水車、無重大事故車、無引擎號碼非法變造車」,更成為新一代中古車市場的交易典範,一掃消費者對以往中古車諸多陷阱的負面印象。 為讓消費者買得安心,除了提供購車後15日內發現違背三大保證,便原價購回的承諾外;所有出自SUM的中古車更經由匯豐汽車原廠查驗,並提供一年或兩萬公里的保固服務,完全顛覆以往的中古購車觀念。 除了顛覆傳統之外,為了讓所有的車主能得到更安心的中古車購車品質,擁有全省最多通路的SUM優質車商聯盟,特別推出三大保固的購車優惠方案。 只要是在SUM優質車商聯盟所購買的中古車,都能享有匯豐汽車原廠售前查驗,以及引擎、變速箱、方向機三大系統售後一年或兩萬公里修妥無上限的保障;再加全國最龐大、最綿密的中古車維修服務體系,絕對讓每一位中古車主都能享有新車般的禮遇。 最近,SUM優質車商聯盟更是整合聯盟內逾280家車商,透過由匯豐汽車原廠技術移轉並通過認證之專業查定師,提供「車況透明查定服務」,奠定了買車、賣車的新基準,讓消費者所購買愛車的優良品質及車況能完全透明化。此外,全省180多家的保修據點,更是讓消費者能一家買車、全省服務,享受全程完整的售後保固與保養維修。 值得一提的是,就如同新車的原廠一樣,SUM優質車商聯盟在經營上,也提供消費者如同新車一樣的服務,包括了0800客服專線。另外,車主購車後,還可享有1年SUM專屬道路救援服務(一般道路急修及免費拖吊基本里程20公里之服務),讓車主在緊急的時候,不用擔心求助無門。

  • 房市、車市搶搭末班車

    資料顯示,11月以來深圳二手房成交量大幅上揚,每日都超過600套以上,近期甚至超過800套。北京、上海、廣州等一線城市二手房成交量也同步上揚。火爆銷售同樣在車市顯現,據市場銷售人員形容,「現在最頭疼的是如何向廠商爭取車源。」這樣的「搶車」盛景,在很多的4S店都同時上演,而消費者爭搶目標無疑是炙手可熱的小排量車。 引發最近房地產及車市如此火爆的原因,分析與今年初開始實施為期1年的房地產營業稅政策,以及汽車購置稅減半優惠政策即將到期有關。 優惠政策年底恐到期 未來對優惠政策是「緊急剎車」還是繼續延期,引起大家對未來市場走向的無限猜測。更吸引有心購買者趕搭「末班車」,在12月31日前迅速出手買房選車。 未來是否取消房產交易的優惠政策,要看接下來2個多月的市場變化。如果交易量持續萎縮,且房價出現下跌趨勢,可能就會延長政策執行期限;反之,若樓市交易仍然活絡,房價保持平穩甚至繼續上漲,就可能停止政策,讓市場自行調節。 個人認為,政策將採取分階段退市方式進行。首先對於第二套房的認定採取嚴格管控,其次營業稅減免的購買持有期拉長,鼓勵長期持有及滿足換房需要,最後要求開發商加快處理閒置土地後,再全面恢復原有稅負,如此對市場衝擊最小。 車市近期在一車難求背景下,車商紛紛採取抬價策略。騏達、頤達、驪威縮減先前議價幅度2000元(人民幣,下同),一汽奔騰則加價3000元銷售,廣本鋒范原先可以5000元,現在只能折讓2000元,廣本飛度1500CC,也由折讓9000元縮到3000元。 買方搶車 車商趁機抬價 一家汽車4S店負責人說:現在車市這麼火,價格肯定沒辦法讓。而買方卻不顧抬價問題仍積極購車,原計畫春節前購車的人,考慮到購置稅優惠政策,決定提前啟動計畫。以車價10萬元左右,估計可省下4200元的稅。造成買方搶著買,車商忙抬價的奇景。 究竟購置稅政策在12月31日後能否延長實施期限?由近日召開的前3季工業通信業運行新聞發布會上,工信部新聞發言人朱宏任表示,汽車購置稅減半、汽車下鄉等政策可考慮延續實施期限和擴大實施範圍。因此在擴大內需政策的前提下,優惠政策延續的可能性很大,預期近期將推出相關新政策,個人認為購置稅到期後,中國政府將採取更大力度的新政策來刺激車市。

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