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中國大陸的一帶一路倡議今年邁入第10年,外界關切其對外債權現況。對於中國是否加入巴黎俱樂部,前中國人民銀行(大陸央行)行長周小川表示,巴黎俱樂部是「富人俱樂部」,而中國還是發展中國家,兩者性質不同。但他坦言,中國應思考未來在債務重組中的角色,以及於國際多邊方面的安排。
美國債務上限危機解除,使市場投資氣氛改善,美股也持續上漲。尤其是受惠AI題材的科技巨頭,今年來股價一路飆升,帶動FANG+指數上升。截至6月6日,統一FANG+ETF(00757)最新淨值達到55.56元,創下歷史新高。至今手中持有部位的投資人,報酬率應已為正值。統一FANG+ETF(00757)屬於長線成長趨勢明確的科技股ETF,投資人只要買進並長期持有,就能參與科技巨頭的長期成長。
大陸國務委員兼外長秦剛今日在北京會見國際民航組織秘書長薩拉薩爾,特別談及台灣問題。秦剛強調,台灣問題是中國核心利益中的核心,在台灣參與國際民航組織活動問題上,中方立場一貫及明確,即必須按照一個中國原則來處理,中方讚賞國際民航組織在涉台問題上堅持正確立場,希望繼續堅定支持中方。
據大陸央視CCTV國際時訊報導,中國國防部長李尚福今天(4日)在第20屆香格里拉對話會上發表中國的新安全倡議主題演講。關於台灣問題,李尚福強調,「台灣問題是中國核心利益中的核心,台灣問題是中國內政。中國必須統一,也必然統一。如果有人膽敢把台灣從中國分裂出去,中國軍隊不會有絲毫遲疑,不畏懼任何對手,不管付出多大代價,都將堅決維護國家主權和領土完整。」
鑄件大廠永冠-KY因大陸風電等能源類客戶拉貨強勁而受益,風電等能源類鑄件訂單能見度看到年底,第一季轉虧為盈,EPS回升至0.62元,今(30)日參加華南永昌證券舉辦「華南永昌證券2023年第二季企業論壇」,說明第一季財報及營運展望。
義大利總理梅洛尼接受訊使報訪問表示,評估是否續簽一帶一路還為時過早,評估要非常精細,涉及多方面利益。媒體分析,若不續簽,中國考慮到宣傳與得失,反應可能不會太激烈。
當「不與中國脫鉤,只是脫風險」的民主、自由、人權價值觀,遇到地緣政治安全、風險分散的「能源全產業鏈」,從歐美與東北亞、向西到中國大陸和中亞五國、乃至於中東與北非,2023年5月19日,未來將是國際外交史上,很重要的一天。
義大利學者安多尼諾向「蟻報」表示,義國2019年簽署一帶一路的時空背景以商業利益為主要考量,淡化背後的政治價值。但今天義大利處於完全不同的國際情勢,羅馬可透過使用「黃金權力」為一帶一路爭議解套。
歐亞經濟聯盟第二屆歐亞經濟論壇在當地時間24日於俄羅斯首都莫斯科開幕,主題為「多極化世界中的歐亞一體化」,大陸國家主席習近平視訊出席全會開幕式致詞指出,中方希望共建「一帶一路」與歐亞經濟聯盟建設對接合作,走深走實,各國團結協作,攜手開創亞歐合作新局面。
中國國家主席習近平以視訊方式出席歐亞經濟聯盟第二屆歐亞經濟論壇開幕式,致辭時提到「中方真誠希望共建一帶一路,和歐亞經濟聯盟建設對接合作走深走實。」
新華社25日報導,歐亞經濟聯盟第二屆歐亞經濟論壇,當地時間24日在俄羅斯首都莫斯科開幕,主題「多極化世界中的歐亞一體化」,涵蓋經貿合作、能源安全、數位轉型、技術合作、氣候變化等方面。中國大陸國家主席習近平視訊出席全會開幕式致詞指出,中方希望共建「一帶一路」與歐亞經濟聯盟建設對接合作,走深走實,各國團結協作、勠力同心,攜手開創亞歐合作新局面。
20多年前,我曾多次到陝西、甘肅、新疆一帶參訪,走過了漫長的絲綢之路,深深體會到只有展開西向之路,與中亞各國密切交往,強化經貿合作及人文交流,新疆等地才有可能富裕發展,成為真正的亞洲中心。
俄羅斯總理米舒斯京訪問中國,24日在北京會見中國國家主席習近平和國務院總理李強。習近平表示,中方願同俄方在涉及彼此核心利益問題上繼續相互堅定支持;米舒斯京引用唐代詩人王之渙的詩詞「欲窮千里目,更上一層樓」,稱俄中關係處於前所未有的高水準。
澎湃新聞24日報導,連接印尼首都雅加達和旅遊名城萬隆的雅萬高鐵,是中印尼兩國共建「一帶一路」的里程碑專案。作為中國高鐵走出國門的「第一單」,雅萬高鐵無論對印尼還是中國都意義非凡。雅萬高鐵22日開始聯調聯試,顯示雅萬高鐵建設取得新的重大進展,為預計6月全線開通營運奠定基礎。
七大工業國集團(G7)日前於日本廣島舉行領袖峰會,期間停靠在日本港口的美國海軍「尼米茲號」(CVN 68)、「雷根號」(CVN 76)航空母艦,今( 23 )日上午同時出港,有日媒分析,美軍此舉是為中俄可能的軍事示威行動做準備;近日美國國務卿布林肯也頻繁在太平洋島國走動,包括與巴布亞紐幾內亞簽署軍事合作的協議。退役中將帥化民分析,美國感受到第一島鏈受到嚴重威脅,為了與中國大陸冷戰、甚至開戰做軍事防線,將以「航母加上太平洋海島」做部署,但這些島國要建設成軍事基地至少要等到2030至2040年,屆時美軍才會有威懾能力。
在G7廣島峰會登場之際,中國也同時舉辦中國-中亞峰會。第一屆「中國—中亞峰會」19日上午在西安登場,這是中國與中亞五國建交31年來,首度舉行實體峰會,被視為強化區域影響力的重要一環。中國國家主席習近平演講提出,升級雙邊投資協定、擴大油氣貿易,並向中亞國家提供人民幣(下同)260億元融資及援助。
義大利總理梅洛尼(Giorgia Meloni)本週將會晤七大工業國集團(G7)領袖,盟國將致力確保羅馬當局已準備好退出北京的「一帶一路」倡議。
據觀察者網引述港媒《南華早報》15日報導,參與昆明-曼谷鐵路談判的中國技術團隊透露,中方已同意向泰國轉讓部分高鐵建造技術,幫助泰國能夠自主建造高速鐵路網。在此基礎上,中泰已原則上達成了在11個高鐵建設領域進行技術轉讓的協議,還將就特定專利共享授權上做進一步談判。此外,中國向泰國轉讓的技術將使用中國的高速鐵路標準。
中國-中亞峰會本周即將在陝西西安舉行,中亞作為「一帶一路」的首倡地,10年來中國大陸和中亞國家高質量共建「一帶一路」取得豐碩成果。中國大陸外交部發言人汪文斌今天在例行記者會中表示,會議將進一步凝聚中國大陸和中亞國家高質量共建「一帶一路」的共識,助力雙方繼續做共建「一帶一路」的先行者。