搜尋結果

以下是含有一部份的搜尋結果,共85

  • 需求起不來 國際線航空公司慘賠

     長途航空需求復甦緩慢,衝擊阿聯酋航空(Emirates) 與德國漢莎(Lufthansa)等依賴國際線的大型航空業者。前者迄3月底止的上個會計年度出現30年來首度虧損,後者要再大裁員一萬人。  去年爆發新冠疫情後各國封鎖邊境,令商務旅遊等國際航空需求急凍,重創阿聯酋航空與漢莎等業者。  阿聯酋航空15日宣布去年度,透過與供應商重新談判商業合約、縮減內部作業流程、和整合業務等方式削減約21億美元成本。已裁員31%,讓全球員工總數減少至略高於7.5萬人。  其去年度旅客量暴跌88%至660萬人次,營收銳減66%至97億美元,虧損60億美元。前年度獲利4.56億美元。  阿聯酋航空執行長阿哈邁德說,沒人知道疫情何時結束,但可以肯定的是航空業各領域的復甦速度參差不齊。  去年疫情爆發後約兩個月,阿聯酋航空暫停所有商務旅客業務。該公司疫前是全球經營國際線的最大航空公司,採用空巴A380與波音777等世界最大型客機,以杜拜為中心提供長途飛行服務。  漢莎自疫情爆發以來已裁員2.6萬人,但還要進一步大裁員。按其目前員工總數約11.1萬人計算,裁員幅度達9%。其預計在年底前先裁撤約5,000人。這是漢莎要在2024年底前削減42億美元成本計畫的一部份。  漢莎預期今年業務量只有2019年水準的約40%。雖然目前訂票數在增加,但都以歐洲短途線與休閒旅遊等需求為主,商務旅遊需求在2025年前不會回到疫前水準。  空巴商務長席勒(Christian Scherer)15日說,目前包括國際線與國內線的全球航空旅遊需求大約回到疫前水準的一半。  其中全球各國整體的國內線航空需求,在中國大陸與美國等市場帶動下已達2019年水準的80%,但國際線僅回復到27%。

  • 台灣連5年未收到WHA邀請函 游盈隆:國號不解決加入就遙遙無期

    台灣連5年未收到WHA邀請函 游盈隆:國號不解決加入就遙遙無期

    台灣這次再度被排除在一年一度世界衛生大會(WHA)之外;台灣民意基金會董事長游盈隆今表示,中華民國如果不在「國號」問題上做根本的解決,不能務實接受PRC版本的「一中政策」,同時摒棄PRC版本的「一中原則」,台灣想成為世衛組織正式會員或觀察員是遙遙無期的。 他認為,以美國為首的世界主要國家就算願意幫台灣,也無從下手,因為「世界上只有一個中國,中華人民共和國是代表中國的唯一合法政府」已是不可逃避的現實。 他表示,今天,當台灣再次被拒絕在世界衛生大會門外,當世界再一次明確表示接受台灣卻不接受中華民國時,當台灣背負中華民國原罪而氣喘吁吁時,總統蔡英文、行政院長蘇貞昌不該再裝聾作啞了,不該再裝作沒看見了,該奮起了,該做事了;朝野政黨領袖、工商大老、社會賢達也都該醒了;台灣2350萬人,不分本省外省,不分先來後到,是該嚴肅面對,痛下決心了。 游盈隆今在臉書指出,今天,台灣確定又被排除在一年一度世界衛生大會(WHA)之外;這是自2017年以來,台灣連續第五次被拒絕以觀察員身份出席。儘管會前以美國為首的G7外長會議一致呼籲WHO邀請台灣以觀察員身份出席大會,但WHO秘書處仍悍然拒絕。這樣的結果,我一點都不意外。 他說,在今天以前,台灣政府各相關部門包括總統府、行政院、外交部、衛福部、陸委會等照例不斷對外懇切呼籲、期盼台灣能出席世界衛生大會,或投書外國媒體,或聲嘶力竭做道德勸說,但事實證明都是無效的,都是例行公事,都是擺姿態,主要是做給國內看的,避免討罵挨的。 他指出,內行人都清楚,台灣要成為世界衛生組織的會員或觀察員需兩個要素,力與理。沒有力與理,要想成為世衛組織的正式成員或觀察員,門都沒有。 他說,先談「力」。台灣曾經在2009到2016期間以觀察員身份出席世界衛生大會,那是因為時任總統馬英九與中共當局隔海唱和「一中原則的九二共識」,使中共願點頭同意台灣參與世界衛生大會。 他說,2016年,世衛組織邀請函破天荒第一次加註聯合國2758號決議文並強加「一中原則」,讓甫上任的民進黨蔡英文政府左右為難,但最後仍讓剛上任的衛福部長林奏延代表出席。這件事證明了一個簡單的事實,現階段台灣能不能參與世界衛生大會,中國有能力決定。但要讓中國同意台灣參與世界衛生組織,台灣必須付出重大代價,那就是台灣必須接受「台灣是中國的一部份」的「一中原則」,而這代價馬政府樂意支付,蔡政府迄今仍不願意。 他說,中國是今天世界上唯一有能力決定台灣能否參與世衛組織的強國嗎?那倒也不是,美國也可以,甚至更強大。但美國這次只是口頭表述,沒有具體行動。美國有沒有能力影響過半會員國同意支持台灣成為世衛觀察員呢?能力當然有,但可能需用很大的力氣;值不值得現在就這麼做?那是另一個問題;但所有的跡象顯示,美國不覺得現在值得為台灣成為WHO觀察員和中國全面槓上。 他說,至於「理」;大多數台灣人都會覺得2350萬台灣人被排除在世界衛生組織之外是一件荒謬絕倫的事,尤其是當疫情全球大爆發的關鍵時刻。如果這個時候,有人出面針對全世界人類作具代表性的民調,相信絕大多數全世界人們也會有同感。但這樣講雖有理,道德上也絕對站得住腳,卻不是唯一的「理」。 他說,因為這涉及聯合國179個國家都採取PRC版本的「一個中國政策」,只有台灣和其15個邦交國採取ROC版的「一個中國政策」,當台灣堅持ROC版本的「一個中國政策」,在國際上必然四處碰壁,必然節節敗退,到最後,只能窩在台澎金馬高唱「中華民國頌」,孤芳自賞,顧盼自雄了。

  • 世界快樂報告台灣成中國一省 吳釗燮:正因為不是中國一部份才快樂

    世界快樂報告台灣成中國一省 吳釗燮:正因為不是中國一部份才快樂

    台灣在聯合國公布的最新「世界快樂報告」排名升至歷來最佳的第24,高居東亞之冠,但台灣卻被列為中國一省。外交部長吳釗燮在推特發文表示,要知道,就因為不是中國的一部分,我們才感到快樂;駐紐約辦事處嚴正抗議,呼籲正視台灣主權尊嚴。 吳釗燮說,我們非常高興成為名列前茅,東亞排名第一快樂的國家。令人難過的是,這份報告竟然稱呼我們為「中國台灣省」。 要知道,就因為不是中國的一部分,我們才感到快樂!事實上,如果是中國的一部分,或者被中共政府統治,我們怎麼會快樂! 外交部強調,台灣單獨存在於國際社會,有單獨的主權與政府,人民享有自由、民主與人權,不是中華人民共和國的一部分,也從不受中國政府統治,這是一個不容否認的事實,也是海峽兩岸的現狀,更是台灣人民快樂的重要基礎。聯合國發表該報告,既然是以人類快樂及福祉為目的,更應該正視台灣2,350萬人民快樂的基礎:台灣不是中國的一省。

  • 杏一醫療2020年營收成長11.85%三大策略創造新成長曲線

    杏一(4175)受惠疫情商品成長和民眾保健意識抬頭,2020年營收達59.4億元,年成長11.85%。預期在深耕社區」、拓展商場、智慧物流等三大策略加持下,將可創造第二條成長曲線,2021年營運樂觀。 杏仁一12月份因適逢30年周年慶,擴大舉辦使來客數有效提升,整體營收表現亮眼,單月營收6.31億元,較前月成長32.94%,其中電商更成長45%。 較去年同期成長12.38%,本年累計1~12月營收達59.4億元,較前年成長11.85%。 總經理蔡德忠表示,杏一2020年先蹲後跳,年底正式啟用智慧物流倉,2021年將乘勝追擊,啟動「深耕社區」、「拓展商場」、「智慧物流」三支箭,創造第二條成長曲線,成就大健康平台願景。 杏一已深耕醫院30年,在全台醫學中心院內或院外皆設立杏一門市,是各大醫院的最佳夥伴,為了延伸顧客服務廣度,未來將著重於社區型門市。 杏一目前每年約成長10%店家數,預計2021年年底門市可達300家;商場部份,繼2020年初取得中山醫學大學商場及國立臺北護理健康大學商場,更在年底封關前,順利得標台中榮民總醫院生活廣場標案,且陸續將於2021年開幕,藉著商場帶動的龐大人流,將可提供杏一穩定且可觀的營收。 另外,2020年7月啟用的新智能化物流中心,是杏一成長第三支箭,不僅可滿足未來500間門市訂單需求,更可支援供應商的物流需求,目前3M、思耐德(補體素)等大廠已加入杏一物流服務,亦持續與其他供應商洽談中。

  • 《生醫股》杏一去年營收年增逾1成 創30年新高

    連鎖醫材通路杏一(4175)2020年12月營收6.31億元,月成長32.94%,年成長12.38%,2020年全年營收59.4億元,年成長11.85%。 2020年12月適逢杏一30年周年慶,擴大舉辦使來客數有效提升,整體營收表現亮眼,電商部分YoY大幅成長達45%,另外,門市營收及周年慶檔期營收YoY皆成長11%。杏一表示,2020年受惠於疫情商品成長和民眾保健意識抬頭,以電商為例,保健食品年度成長高達52.64%,帶動杏一全年營收創30年新高。 展望2021年,杏一啟動「深耕社區」、「拓展商場」、「智慧物流」三支箭,創造第二條成長曲線,成就大健康平台願景。總經理蔡德忠說,杏一已深耕醫院30年,為延伸顧客服務廣度,未來將著重於社區型門市。 杏一目前每年約成長10%店家數,預計2021年年底門市可達300家;商場部份,繼2020年初取得中山醫學大學商場及國立臺北護理健康大學商場,更在年底封關前,順利得標台中榮民總醫院生活廣場標案,且陸續將於2021年開幕,藉著商場帶動的龐大人流,將可提供杏一穩定且可觀的營收。 杏一在2020年7月啟用的新智能化物流中心,除了能滿足未來500間門市訂單需求,更可支援供應商的物流需求,目前3M、思耐德(補體素)等大廠已加入杏一物流服務,並持續與其他供應商洽談中,杏一整合產業供應鏈的目標已揭開序幕。

  • 不浪費一滴水 發展綠能別忽視水力發電

    不浪費一滴水 發展綠能別忽視水力發電

     因應國家能源政策,日月光長期致力於能源再生議題,日月光文教基金會、中華民國退休榮工人協會、亞洲理工學院,今(25)日共同邀請綠電專家李錦浚博士蒞臨「日月同輝 能源講座」發表專題演講,與關心能源議題的民眾分享「水力發電於再生能源暢旺時代的應用及發展」。  日月光文教基金會董事長曾元一表示,現今能源是日常生活不可或缺的一部份,在不同的國家社會,其可用資源、科技及經濟能力、環保要求等不盡相同。透過此次專題演講,期能使台灣社會人士及政府,對於台灣能源環保所面臨的困境與危機有更深一層的認識,並以專業及嚴肅的態度,共謀台灣能源可長可久的方案。  綠電專家、世豐電力總經理李錦浚李錦浚總經理則表示,水力發電除有正常發電創能外,更有儲能減碳的功效,更能配合多種發電方式提供儲能及節能。自從京都議訂書、巴黎氣候協議書頒佈以降,世界各國均全力發展再生能源,如太陽光電、風力發電、小水力、生質能發電,以抑制二氧化碳(CO2)排放。  李錦浚說,我國已訂定2025年再生能源佔比為20%,這是極具挑戰性的能源政策;更因再生能源屬於間歇性,不易準確預測,導致調度不易。此時水力發電可發揮其抽水蓄能式削峰填谷的特色,或採取調整池式平移蓄水發電時間的方式;至於圳路式發電則為充分應用農田灌溉,或者民生工業用管線流量的穩定方式發電,均可提供源源不斷之基載,值得大力推展。  水力發電在台灣發展已逾百年,李錦浚回顧指出,在台灣工業化前期即為電力系統主力,亦即水主火從階段。而在工業化發展蓬勃時期,雖退為火主水從的角色,但因水力發電是國內自產再生能源而極為珍貴;尤其發電過程不消耗一滴水,可說相當環保。在電力系統的電力調度上,更因啟動及關機迅速,素有電力救火隊美譽;如能善加維護,百年電廠絕不是夢。  再加上水力發電可結合當地休閒、文創、觀光提供知性之旅,國內日月潭、石門水庫等就是例證,國外日本的黑部立山、美國的胡佛水壩也莫不如此。  李錦浚認為,水力發電是非常成熟,門檻甚高,極具環保珍貴的發電方式,後勢看好。為此國內亟需組建國家級小水力發電開發團隊,讓國內產業鏈相當完整的水力發電自規劃、設計、施工、製造、安裝測試以迄運轉再整隊並為開打國際盃作準備。  不過台灣民間對水力發電相對陌生,李錦浚建議政府除了在政策面予以支持,更應給予實際開發者在公部門手續上的協助,以簡化或縮短申辦期程。

  • 重點援助中小企業與勞工

     疫情相關的失業補助轉眼就要到期,美國國會兩黨為讓9,080億美元的最新疫情紓困法案順利過關,欲將法案分拆成兩部份表決。其中一項7,480億美元的提案,包括援助中小企業、每周發放300美元失業補助金為期四個月、新冠疫苗配送經費等。  另一部份提案則涵蓋國會兩大僵持不下的癥結點,一為保護企業、學校、醫院、非營利團體等不受疫情相關訴訟威脅的免責條款,另一是給州與地方政府的1,600億美元紓困金。  第一部份7,480億美元提案,預料會獲得兩黨無異議支持。但第二部份提案則是共和黨議員贊同居多,民主黨有異議。  7,480億美元紓困法案,有3月間通過的1.7兆美元《新冠病毒援助與經濟安全法案》(CARES Act)的影子,CARES Act中不少深受歡迎的條款,在最新紓困法案中重現,惟實施期限和規模都縮減。  新法案再發放失業補助金每周300美元,為期16周時間,但與CARES Act的每周600美元相比硬生生砍半。此外學貸寬限期延長到明年4月1日,暫緩驅趕房客令(eviction moratorium)也延至明年1月31日。  兩黨歧見頗深的「薪資保護貸款計畫」(Paycheck Protection Program),旨在金援中小企業,新法案讓該計畫重起爐灶,編列3,000億美元二度紓困小公司。  新法案的紓困對象也涵蓋運輸業,提供航空公司、機場、巴士等450億美元緊急資金。另外820億美元則挹注教育,其中540億美元用在幼稚園及小學,200億美元援助高等教育。  共和黨籍參院多數黨領袖麥康諾(Mitch McConnell)表態,新紓困案在未來幾天內,至少有一部份會有結果。  不過民主黨籍眾院議長裴洛西(Nancy Pelosi)與財長穆努欽短暫對談後,又再浮現州與地方政府紓困的隱憂。裴洛西發言人推文指出,裴洛西重申她的疑慮,擔心免責條款會成為替州與地方政府紓困的障礙。

  • 頭條揭密》川普最後的瘋狂 卸任前操弄台灣牌7大奇招

    頭條揭密》川普最後的瘋狂 卸任前操弄台灣牌7大奇招

    美國總統川普任期只餘40天,由於他在落敗後行徑依然乖張,全球都緊盯著川普,生怕他在卸任前搞出什麼驚世之舉。在各國對川普「最後瘋狂」想像當中,台灣問題幾乎是各國分析家都會提到的焦點,其中被認為最瘋狂的是川普或其重量級代理人訪台,雖然絕大多數論者認為可能性不大,但既然是「瘋狂」之舉,反而有可能爆出機率最低的選項,分析人士也在台灣這個選項下列出不少相關的其他選項,可以做為觀察情勢發展的參考。 台灣問題是目前美中關係最敏感的問題之一,在最近美國派遣部長級官員與接連宣布對台軍售上,確實對美中關係發生震撼性的效果。外界自然會預期川普可能還會在卸任前就台灣問題做出更大動作。至於採用什麼方式,各國媒體都有不同的猜測,但大致從最震撼的川普本人訪台,一直到最低層次的發表聲明支持台灣並同時把美台戰略合作搬到檯面上等等,整理各方相關分析,大致會有6至7種可能的方案。 首先最具爆炸性的當屬川普本人親訪台灣。此一選項雖然可能性極低,可操作性也有障礙(台灣可能不敢接受),但並非不可能,川普的核心幕僚表示支持,也有很多美媒將這個選項列入,而且以目前的氣氛,此一選項可能獲得國會兩黨的支持。美國右派媒體《國家利益》也分析,如果川普訪台成功,其效應有可能像前美國總統甘迺迪1963年旋風式訪問西柏林一樣。日本也有媒體做此預測,甚至把川普「電擊訪台」在頭版上做了誇張的分析性報導。 如果川普不能在任期內成行,有可能會派遣副總統彭斯或國務卿蓬佩奧,效果雖降低不少,但同樣能把北京惹得暴跳如雷,讓他自已成為國際話題,同時再度展現其對抗中國頭把交椅的地位。此外也有人分析,川普若有意再戰2024,如果不能在卸任前訪台,可能會選擇在卸任後訪台。 第二,川普政府可能邀請蔡英文本人或台灣高層官員訪美,或是在白宮會見台灣的駐美代表。類似做法在美國也有前例,例如柯林頓曾在飯店首次會見北愛爾蘭新芬黨領袖亞當斯,布希低調會見達賴喇嘛後,柯林頓及其後的歷任美國總統任內都曾會見達賴(川普是唯一例外)。 第三,川普可能卸任前公開表態否定一中政策。美國務卿蓬佩奧已於11月12日發表「台灣從來就不是中國一部份」的言論,並指這是美國兩黨都認同的立場。蓬佩奧的說法當然是川普授意,川普若本人表態,用語可能會比蓬佩奧更有刺激性。 第四,川普可會正式透過美國軍方公開邀請台灣參加環太平洋演合軍演,或其他美國與其盟友的聯合軍演。美國國會通過的2014年財年《國防授權法》就提及要邀台灣參加環太平洋聯合軍演,但後來沒有實現。2020及2021財年的《國防授權法》也建議邀台灣參加。 第五,川普可能宣布美國軍艦訪台,或是派遣美軍代表團抵台交流。這種台美兩軍互動從未間斷,但公然地進行軍事互訪,等於是把美台軍事同盟端上檯面,會劇烈地刺激北京的神經。今年11月美國海軍陸戰隊抵達台後,曾引發軒然大波,大陸也因此加強了軍機擾台的規模與頻率做為警告。不過在已通過的2021財年《國防授權法》中,倒是有列入派遣美軍醫院船停靠台灣執行醫療任務等建議。 第六,川普可能會在軍售上宣布讓台灣參與購買F-35戰機。雖然台灣不見得會馬上就買得下來,但擁有此一敏感的高科技武器有明顯的軍事同盟意味,同樣會讓北京氣得跳腳,也會在美國亞太盟國與其他國家引起熱烈議論。 第七,川普可能會以行政命令的方式將美國在台協會(AIT)升格,雖然其功能規模顯然會照舊,但宣布升格其外交層級,也是對北京的刺激,還能在台灣與美國掀起話題,拜登新政府與國會對此事阻力很小,美中恢復談判時也不會將此事列入優先事項。 川普最後在台灣政策上的瘋狂舉動會引發北京何種反應,當然會輕重有別,有些必須強烈反應。畢竟拜登政府上任後美中之間要處理的問題太多,北京必須視其嚴重程度而有所調整,以過去經驗來看,有些激烈反應無法對美國做的,可能會選擇向台灣施壓。例如《環球時報》胡錫進提到的戰機或導彈飛越台灣、軍機超低空掠過台北等做法,或是其他分析人士提到的導彈試射或在海峽中線進行大規模軍事演習,以及奪取外島等等。

  • 2020華爾街累計遭罰46億美元 創歷史新高

    2020華爾街累計遭罰46億美元 創歷史新高

     美國2020年度華爾街與其他證券相關的違規罰款累計已達46億美元,創下歷史新高。雖然法院因新冠肺炎疫情被迫關門幾個月,執法官要居家工作而產生諸多不便,但在這種情況下金融業違規罰款仍創新高,主要跟少數幾件大案被重罰有關。  根據主管機關周一公布的年度資料,美國證管會(SEC)在迄9月30日結束的2020年財政年度處理新訴訟案達405件,創過去六個年度來最低件數,較去年度減少23%。主要是疫情干擾SEC人員作業進度。  儘管如此,部份進行已久的民事案件調查在2020年度結束。像富國銀行向SEC付出5億美元罰款,讓其停止調查富國長期做假帳的會計醜聞。  這5億美元是富國跟司法部達成30億美元和解金的一部份,SEC會把該筆罰款返還投資人。  此外,高盛承認在馬來西亞主權財富基金(1MDB)貪腐醜聞中,違反海外反貪污法而被罰款4億美元。但該案結案時間是2020年度結束後數周,因此高盛罰款被計算在2021年度報表裡。  跟證券相關的違規事件,包括跨平台即時通訊軟體商Telegram集團,因未獲得許可而逕自發行其加密貨幣Gram而被指控非法發行證券。  最終Telegram同意向投資人返還當初集資開發Gram的12億美元資金,來跟SEC就其非法發行證券的案件達成和解,並同時被SEC罰款1,850萬美元。  SEC官員表示2020年是讓人驚訝的一年,他們調查有將近150件跟謊稱有效對抗疫情的個人防護設備與藥物相關的詐欺案件。  事實上,SEC在2016年一宗跟醫療詐欺相關的民事訴訟的上訴案中,被聯邦最高法院裁定,SEC追討的非法資金不得超出被告的不法獲利。  因此,SEC後來在部份案件中會拉高民事罰款金額,來降低最高法院對其追討非法所得的限制。

  • 美指對台連續動作非單一政策轉移 是在重大調整一中政策

    美指對台連續動作非單一政策轉移 是在重大調整一中政策

    美國周一說,正與台灣建立新雙邊經濟對話,而這是在加強美台關係,並在台北面對北京與日俱增的壓力之際,給予台灣支持。 據路透報導,華府還說,解密了6份雷根總統主政時期給台灣的安全保證。而分析家認為,這似乎是在對台北展現進一步支持。就在美方做相關宣布的同時,北京除了加強對台灣的威脅外,華府和北京的關係也跌落數十年來的谷底。 美國總統川普正在為爭取11月連任打選戰,而他在關鍵的外交政策平台上,對北京採取了強硬的態度。美國國務院亞太助卿史達偉(David Stilwell)在華府保守派智庫「傳統基金會」(Heritage Foundation)舉行的視訊論壇中說,華府長久以來堅守「一中」政策,而最近美國採取的一連串動作,並不是單一政策轉移,而是對「一中」政策做出一連串重大調整的一部份。 華府認為,在北京對重要區域的和平與穩定威脅日增,試圖在外交上孤立台灣,並使台灣蒙受武力威脅之際,不得不這麼做。 史達偉說:「我們會繼續協助台北抵抗中共施壓,威嚇,並使台灣邊緣化的活動。」台灣外交部對美國的支持表達感謝,並表示會繼續加強自身的防禦能力。而中國大陸外交部發言人華春瑩則說,任何人都不該低估北京捍衛主權的決心,並力促美國停止提升與台灣的關係。

  • 頭條揭密》已故工程師手札爆猛料 日本新戰機開發案大轉彎

    頭條揭密》已故工程師手札爆猛料 日本新戰機開發案大轉彎

    歷經數年不斷反覆的日本新一代戰機開發案,幾乎要成為其國防政策上最紛亂的敗筆,從自製到美國方案、英國方案與混合方案,一個新世代戰機案反映出日本防衛政策在派系與財閥政治拉扯下的混亂與醜惡。最後讓人意外的是,這一切亂局因為三菱重工一名已故三菱工程師的手札出版而完全改觀,日本終於決定自主掌握新一代戰機開發主導權,並於明年正式啟動研發案。 日本的戰機案數年來一變再變,主要是冷戰結束後防衛政策方向不明,加上中國大陸崛起,日美關係與日中關係都發生轉變,因此數年來遲遲未能確立新一代戰機的建案方向,讓財閥與政客有機會上下其手。從一開始自製F3戰機計劃到F-22與F-35混合型,再到全部購入F-35替代案,其間還冒出與英國BAE系統合作,數年來搖擺不定的狀況讓全球防衛界引為笑談。不過,日本政府最後宣佈,將在日本主導下對新一代戰鬥機進行國際合作研發,並於2021年度正式開始,其間的快速轉變令人意外。 有人認為這是日本試圖掙脫美國束縛而有此決定,也有人認為是日本想要藉新戰案掌握關鍵軍事技術。只是這兩者早已有之,為何在紛亂數年之後才於近期定案? 《日經新聞》指出,日本原打算用15年時間研發目前航空自衛隊的支援戰機F2的後續機型,讓F-2在2035年前後退役。美方最初向日本提議以F-22與F-35混合型為基礎共同開發新型機,其研發路線與當初開發F-2一樣。由於此案為F-22加上F-35,因此相關人士為美方建議案起了一個代號:「F-57」。 改變戰機研發方向的契機是三菱重工業的資深工程師神田國一撰寫的一本札記,他曾經在開發F2時發揮核心作用。神田於2013年去世,他的札記在2018年出版,以《首席設計師揭開F-2戰鬥機的研發真相》為書名。札記生動地記錄了開發F-2時的情況,當時美方根本不願透露關鍵技術機密,反倒是要藉機汲取部份日本的獨家技術。雙方技術人員各懷鬼胎,發現對方的錯誤也不提出來。神田國一在札記中表示,不如由日本自行開發可能反而順利些,所花的經費也會較低。這本猶如神田遺言的札記出版後,開發F-2的難堪事實被公諸於眾,政壇群情嘩然,政治上已經不可能再容許依循F2模式由美國主導開發。 後來又發生了一件事情,更堅定了日本政府「自行主導」的決心。日本航空自衛隊2018年開始部署的F-35中,有一架在隔年的訓練中失事墜毀,事後調查被判定是飛行員「空間迷向」,以致操作失誤而墜海。美軍得知此事後,當年7月突然在F-35戰機上提前配備了原定於2026年才使用的「防墜落裝置」。日本防衛界人士擔憂,未來如果還是像F-35一樣由美國主導戰機設備升級,就無法保護重要的飛行員生命安全,至此所謂的F-57方案正式告終。 《日經》指出,日本並沒有下決心完全自主開發,而是宣稱「在日本主導下進行國際合作」,原因是外國生産的一些零件明顯優於國産,最典型的是航電系統。美軍在這方面由於具有大量實戰數據為基礎,因此能獨霸全球,而萬一美國不願提供航電系統,日本也只好自行研發或找歐洲承包商,這與隱形機身與大推力引擎研發所面臨的狀況相類似。 目前日本使用的主力戰鬥機F-15具有較大的自由度可以自行優化升級,在40年服役經驗中已將它改造為具有特色的日本型號。如果自行主導的戰機能多方進行升級,未來新戰機與其他軍種的聯合作戰能力可以大幅增強,前景可能會一片光明。而如果日本真能主導新一代戰鬥機開發,將會突破其防衛裝備必須依賴美國的固有模式,對日本則是風險與機遇兼具的重大挑戰。日本這些經驗對於長期依賴美國的台灣防衛體系來說,也有相當的參考價值。

  • 新光鋼出貨大增 Q2拚轉盈

    新光鋼出貨大增 Q2拚轉盈

     隨著國內疫情好轉,裁剪大廠新光鋼(2031)近來鋼板出貨大增,以6月來說,單月出貨量達到3.6萬公噸,較去年同期大增50%,預期第三季出貨量將會更好。法人表示,新光鋼首季營運處於虧損狀態,第二季隨著出貨大增,力拚轉虧為盈。  對於出貨量大增,新光鋼董事長粟明德表示,主要受惠於台商回流建廠、政府公費建設工程及能源政策等需求日益增加所致,其中綠能的風電基樁工程部份,該公司承接的訂單相當好,訂單已延續到明年了。且粟明德認為,以目前的市場氛圍,連機械業於第四季都可望復甦。  新光鋼15日股價上漲0.75元,收在24.5元、單日漲幅3.16%,成交量1,281張。新光鋼今年第一季稅後淨損1.09億元,每股稅後淨損0.35元,6月合併營收7.74億元、年增24.2%,累計上半年合併營收為43.37億元、月增13.48%、年增9.37%。  展望下半年市場前景,粟明德表示,近來雖然疫情還是存在,但情況明顯趨緩,以致鋼市氣氛有較好情況,且逐漸恢復元氣中,不必等到第三季,最近出貨就有大增的趨勢,以新光鋼而言,6月出貨量較去年同期大增五成,合計單月出貨量達到3.6萬公噸。  粟明德指出,出貨好的主要原因,除了疫情趨緩外,最主要受惠台商回流建廠、政府公共建設工程逐漸釋出、及政府大力推動能源政策等因素加持,其中能源政策部份,在離岸風電工程持續推動下,新光鋼子公司目前承接的基樁工程訂單相當好,訂單已延續到明年。  至於風電基樁工程所用的鋼板,占新光鋼出貨量的比重,粟明德說,目前鋼板主要就近向中鋼(2002)採購,不足部份再進口補充,至於基樁工程所需的鋼板產品,一部份向新光鋼購買,另一部份向子公司採購,不會有缺料的虞慮。  另機械業所需的鋼板,也向新光鋼購進,粟明德透露,從疫情加速趨緩的情況來看,機械業很可能自第四季起開始復甦。至於新光鋼第二季的營運,隨著出貨增加可望好轉。

  • 《工商時報×中華電信》5G高峰論壇-謝繼茂:中華電攻5G 有兩強項、三優勢

    《工商時報×中華電信》5G高峰論壇-謝繼茂:中華電攻5G 有兩強項、三優勢

     中華電信是台灣最大電信業者,肩負扮演加速台灣5G發展的火車頭角色。從我的角度看,中華電信在5G這場競賽,擁有兩個強項,也是競業無法做到的。  一個是網路布建,中華電信拿到最大5G頻寬,從技術上來看,5G頻譜愈大、速度愈快,如果頻寬只有60MHz,速度就只有我們的2/3,這是必然的,因為技術設計上的限制就是如此。  從中華電信立場來看,5G的網路品質一定要夠好。大家都說5G上網速度很快很快,但如果跑得跟4G一樣,必然不能被接受,所以,好的網路是基礎,在網路上提供客戶需要的創新應用服務,就需要與各行各業的新創業者合作,能夠提供客戶需要的創新服務,才是5G勝出的關鍵 。  第二個強項是,中華電在固網方面擁有完善的基礎建設。5G要做到高速,需要搭配相當綿密的光纖網路,而這個部份,中華電一直做得很好。  除此,5G要做到低延遲,就必須用到邊緣運算,這部份就必須搭配機房布建,而中華電信的機房座落全省各地。另外,在大連結部份,中華電信的行動物聯網同時擁有NB-IoT及CAT-M1兩種技術且全省覆蓋,也就是物聯雙網,可適用不同的應用需求,在網路上領先競業。  在研發能量方面,算是中華電信勝出的地方。5G未來最大營收來自創新服務的提供,中華電信擁有自主研發能量,未來在新創服務領域,中華電信最有勝出機會。  5G創新應用服務也是中華電信的強項,通訊提供Connectivity(連結)是最基本的功能,但5G是新一代行動技術,透過Connectivity來賺錢的占比已經愈來愈小了,Connectivity服務在5G價值鏈的占比只是非常小的一部份,5G很大部份的營收將來自創新應用服務,如果電信業者想要多賺進一點營收,就必須增加一些創新服務。  中華電信未來在企業客戶市場,會重視幾個領域的5G創新應用,包括企業專網、智慧交通、智慧醫療、AR協作、行動SNG、無人機、智慧巡檢,這些都是中華電信企業端創新應用的強項。至於消費端的創新應用則包括演唱會、運動賽事、多角度VR/AR、雲端遊戲、影音串流等。  5G的技術標準及規格還在發展中,目前比較穩定的是eMBB高速率傳送技術,因此,5G發展初期仍以高速eMBB高速率為主,5G剛開始發展時,消費端營收預期會比較大,是必然的,等到低延遲或大量連結兩項技術愈來愈成熟,終端普及了,企業垂直網路應用也會愈來愈普遍並蓬勃發展。  當企客營收成長後,電信公司營收結構就會反轉,屆時企客營收就會大於來自消費端營收。以前電信公司的獲利可只靠提供連結,但5G不能再靠這樣的模式賺錢,商業模式改變是經營5G的業者必須想事情,我們認為5G獲利模式,一定要跟合作夥伴在各行各業發展垂直應用,透過B2B2X的模式來經營客戶的需求。  未來5G營收變化會很大,企業客戶成長空間及占比將愈來愈大,進入5G市場大餅還有很大想像空間,大家絕對不只在現有池子裡爭戰。(中華電信董事長謝繼茂口述,記者林淑惠記錄整理)

  • 台科大設計系大一生攝影展 NEWtro向大師致敬

    台科大設計系大一生攝影展 NEWtro向大師致敬

    台灣科技大學設計系商業攝影課大一學生,今(12)日起至28日止,在田園城市生活風格書店舉辦「NEWtro」攝影聯展,展覽以「過去是新鮮的,未來是懷念的」為概念,透過鏡頭拍攝作品,向攝影大師致敬,期在光影、設計及創意思考的學習中,讓學生逐漸讓個人思維朝向更完整的攝影人、全方位的設計人發展。 台科大設計系大一生所籌辦的「NEWtro」攝影聯展,之所以如此命名,即在於Retro是指回到過去,而new是指未來。展覽概念來自於攝影大師森山大道的引言:「過去是新鮮的,未來是懷念的」,也就是在快門按下的那剎那,於時間軸而言已是過去,於觀者則是新鮮的;快門按下後的未來,於時間軸即是現在,於觀者、攝影者則是令人懷念的。 在展覽簡介中,學生分別以英國時尚攝影師Tim Walker、法國時尚攝影師Guy Bourdin與Sophie Delaporte作為參照對象,參照其攝影精神與手法。 台灣科技大學設計系助理教授鄧博仁擔任商業攝影課教師。他表示,這次展覽更以「向大師致敬」為創作發想,透過致敬大師作品的過程,在光影、設計及創意思考的學習中,讓同學們逐漸讓個人的思維朝向更完整的攝影人、全方位的設計人發展。「透過模仿,參照攝影大師拍攝的光線與構圖,臨摹初拍攝精髓」。 鄧博仁也提到,這次參展的全部都是大一學生,所有展出作品與攤位都是奕自行設計,準備道具也是學習臨摹的一部份,而同學表現很不錯,學習態度非常積極,讓他很感動。 台科大設計系大一生董奕岑擔任本次策展人。她說,展覽題目的方向,來自於上課時,曾聽老師援引攝影大師森山大道的引言:「過去是新鮮的,未來是懷念的」,獲得啟發,因此做為展覽主要精神。 另一名策展人陳玉書則說,老師上課會提供不少攝影集讓同學欣賞,這次展覽以「NEWtro」為題,想要呈現的就是「back to the future」的感覺,因此布展顏色強烈;而這次展覽在田園城市生活風格書店舉行,是她心中的夢幻展場,書香氣息濃厚,進入大學就讀後,第一場展覽能在此舉辦,別具意義。

  • 一卡通LINE Pay Money 嗶進麥當勞全台近400家門

    一卡通LINE Pay Money 嗶進麥當勞全台近400家門

    一卡通6日表示,大股東LINE Pay長期在台致力開拓多元支付場景,LINE Pay和一卡通的LINE Pay Money,將同步在台灣速食業龍頭麥當勞,近400家門市正式上線,無論內用或外帶,在數位自助點餐機、餐廳櫃、McCafe旗艦專櫃及得來速,都可輕鬆LINE Pay完成結帳。 一卡通資深協理王俊平6日指出,LINE Pay在全台各店家佈局已久,而一卡通加入LINE Pay之後,各自佈建據點,不過,這是過去的事了,在LINE Pay成為一卡通的主要股東之後,一卡通的LINE Pay Money和LINE Pay,在佈點時,幾乎同步了。 他希望,今年之內,可以補足以往LINE Pay Money不足的部份,只要有LINE Pay支付的店家,一卡通的LINE Pay Money也可同步使用。 一卡通說,新冠肺炎(COVID-19)疫情期間,防疫至上,民眾傾向選擇更安全、衛生、快速的結帳方式,LINE Pay與麥當勞合作,自3月底開始,在指定門市開放測試後,引發熱烈反應與好評,因此,LINE Pay與一卡通公司加快速度,與麥當勞攜手,提前在全台麥當勞門市正式導入LINE Pay與LINE Pay Money的支付服務。 一卡通說,為了慶祝與麥當勞品牌合作正式上線,即日起至6月9日止,在麥當勞消費結帳,透過LINE Pay使用已綁定的信用卡、簽帳金融卡,或LINE Pay Money(原「LINE Pay一卡通帳戶」)付款,單筆交易金額滿99元,就享有LINE POINTS 3%點數回饋。另使用LINE Pay Money付款,不限消費金額,再享加碼LINE POINTS 7%點數回饋。

  • 菲律賓官員稱台灣是中國的一部份 外交部強烈不滿

    菲律賓官員稱台灣是中國的一部份 外交部強烈不滿

    菲律賓在台移工日前因為批評菲國總統杜特蒂,險些遭菲國勞工部要求遣返。菲律賓總統府發言人羅奎(Harry Roque)今天談及此事指稱「遣返菲籍移工案由台灣與中國決定,台灣是中國的一部份」。外交部對此表達強烈的不滿與高度遺憾。 外交部發言人歐江安表示,中華民國台灣是主權獨立國家,從來不是中國的一部分,中華人民共和國從來沒有一天統治過台灣,也只有民選的台灣政府才能在國際間代表台灣2,300萬人民。我國對於菲律賓的政府官員錯誤指稱台灣是中國的一部份,表達強烈的不滿與高度遺憾。外交部已指示我駐菲律賓代表處立即與菲方交涉,表達抗議,我方嚴正籲請菲國政府官員正視事實,不要再誤稱台灣是中國的一部份。 歐江安指出,我國是自由民主法治國家,外籍移工在我國權益均受相關法令保障,其中包括言論自由。本案任何人或機構均無權逕向移工本人,或其雇主、仲介關切施壓,我國政府也不會對在台灣的移工在未有違反我國法令情形時,逕將當事人遣送出境。如果菲國司法機關依適當法律程序認定該名移工有違法事實並且通緝,也應循外交途徑向我國政府提出司法互助請求,我方可依據相關協定與菲國政府協商處理。 歐江安強調,菲律賓是台灣新南向政策的重要目標國家之一,雙方經貿與人民往來日益密切,台菲兩國基於相互尊重、平等互惠原則,應該積極對話溝通,精進友好合作關係。

  • 中華信評調降裕隆汽車評等

    裕隆汽車大舉認列虧損,並針對集團旗下納智捷品牌、華創車電進行業務重整,估計影響裕隆汽車未來一至二年內的獲利能力持續偏弱,中華信評今(9)日採取行動,將該公司的長期發行體信用評等由「twA-」調降為「twBBB+」,並確認其短期發行體信用評等為「twA-2」;展望「穩定」。 中華信評主辦分析師許立德指出,除了裕隆集團內部正進行重整,今年以來全球擴散的新冠病毒,應會導致今、明年的汽車銷售,估計會陷入非常疲軟的狀態,在中國大陸和台灣都有產銷的裕隆集團,會同時面臨營收下滑的困境,進而拖累財務強度的恢復不確定。 中華信評估算,裕隆汽車的借款規模,在將華創車電納入合併財報之後已升高到近乎原來兩倍的水準,未來一至二年中能大幅改善的可能性有限,預期該期間內,裕隆汽車的「借款對 EBITDA比」仍將維持在4倍以上。 至於評等展望「穩定」部份,許立德認為,經過這段的組織重整,未來一至二年期間,裕隆汽車董事會應該不會再提列任何重大資產減損。

  • 貿戰未歇 美對部分陸貨加稅25%

    貿戰未歇 美對部分陸貨加稅25%

     全球疫情正熾,中美貿易糾紛卻仍在拉鋸。美國貿易代表署25日宣布,從25日起,11項中國出口美國商品再獲得延長免徵關稅期限1年,另有22項商品未獲延長,將被重新加徵25%的關稅。不過,美國貿易代表署也指出,中美在第一階段貿易協議的農業相關條款的施行已取得進展,許多美國農產品獲益於大陸方面的關稅減免。  中美第一階段貿易協議已於日前生效,但是仍有相當一部份關稅保留,例如自2018年7月6日起,美國對總價值約為340億美元的中國出口商品加徵25%關稅;2019年3月25日,美國貿易代表署宣布,對上述商品中的部分商品暫時免除加徵關稅,為期一年。  第一階段協議獲進展  昨日,在一年期限到期前,美方更新了暫時免除加徵關稅的名單,其中11項商品繼續獲得延長免徵期限1年,22項商品未獲得延長,將自25日起被重新加徵25%的關稅。根據公告,獲得延長免徵期限的商品包括潛水用水過濾機械、吸乳器等,將被加徵關稅的商品包括潛水離心泵、鑄鐵葉輪外殼、為渦輪增壓器設計的壓縮機殼體等。  另據路透報導,美國農業部和美國貿易代表署美國時間24日表示,美中在實施第一階段貿易協議的農業相關條款方面已取得進展;在一份聯合聲明中,他們列出了一系列有助於增加美國牛肉、家禽和其他農產品對中國出口的措施,並表示,美國的食品和農產品出口受益於大陸方面的關稅減免。  「這些措施表明,中國正在朝著實施第一階段協議的正確方向前進」美國農業部長珀杜表示,「我們將繼續與中國合作,確保其完全履行承諾,並期待在我們繼續進行雙邊討論的同時看到進一步的改善和進展。」  陸增加美農產品採購  1月15日中美簽署第一階段貿易協議,北京同意對美國農產品的購買規模增加近一倍,隨後並降低幾項美方認為限制其進入利潤豐厚的中國市場的農業貿易壁壘;例如,中國承諾,如果美國發現禽流感病例,不會全面禁止美國家禽進口,只暫停從發現病例的州進口。  大陸最近還增加了對美國農產品的採購,包括自2017年以來首次購買硬紅冬小麥,以及採購自2013年以來最大規模的美國玉米,但目前大陸進口大豆等關鍵產品的數量仍遠低於貿易戰爆發前水準。根據美國農業部的資料,截至3月中旬,中國採購的美國大豆總量約為1210萬噸,而2017年同期,中國購買了近3500萬噸。

  • 國民黨主席3大重擔 港媒分析:誰表態都易成箭靶\t

    國民黨主席3大重擔 港媒分析:誰表態都易成箭靶\t

    國民黨代理秘書長曾銘宗已公告黨主席補選通知,訂於3月7日投票,至今傳言有意競逐者雖多,但直至20日下午僅郝龍斌表態參選。港媒分析稱,國民黨目前面臨的問題多而複雜,有志者若沒先確定立場並擬定因應策略,且找到財務方案,不論誰表態,恐怕就會立刻變成箭靶。 《中評社》指出,外傳可能角逐黨主席補選者,包括馬英九、前主席朱立倫、前台北縣長周錫瑋、前黨副主席郝龍斌,高雄市長韓國瑜、台南市黨部主委謝龍介,甚至立委江啟臣、蔣萬安等人都被提及。但目前為止,大部份人選不是避而不談,就是語帶保留,因為黨內都清楚,這次黨主席補選,不再只是單純的換掉領導班子而已,且財務壓力極其沈重,吃力不討好。 分析指出,兩次大選慘敗,國民黨面臨幾項主要問題:一是黨內權力核心改造,包括中常委產生方式以及未來決策領導中心。本次選出黨主席任期至2021年7、8月新一屆全代會召開為止,如果參選者不提出改變中常委由黨代表投票產生的方式,將被視為過於保守,但若提出大改革,可能得罪現任中常委,日後鐵定唱反調。 二是國民黨的定位、路線問題,包括是否改黨名、改變兩岸論述、推翻「九二共識」,而真正核心是國民黨究竟是否還主張「一中」及兩岸統一?目前部份黨內青壯派力主去除「九二共識」,未來若推翻「一中」、兩岸統一主張,即與民進黨趨近一致,不論是「台獨」或「獨台」,都可能立即失去深藍族群支持,甚至喪失反台獨、與「維持現狀」兩方面的選票,得不償失,而且會失去「捍衛中華民國」的立場。 另外還有財務方面的問題,前主席吳敦義任內宣稱每月都要周轉新台幣3千萬元,苦不堪言,國民黨已無黨產,未來不論誰挑起這重擔,都要負起財務調度的重責大任,這也是參選中國國民黨主席者必須考量的重要問題之一。

  • 陸緬簽一中公報 外交部抗議譴責

    陸緬簽一中公報 外交部抗議譴責

    針對中國與緬甸於1月18日簽署聯合公報,緬方重申堅定奉行所謂「一個中國原則」,認為「臺灣是中華人民共和國不可分割的一部分」,外交部表達嚴正抗議,並對此貶損中華民國臺灣國家主權的不實表述予以譴責。 外交部發言人歐江安表示,外交部嚴正重申,臺灣是臺灣,不是中國的一部分,只有民選的臺灣政府才能在國際間代表臺灣人民。中國政府沒有一天統治過臺灣,無權在國際上代表臺灣人民。 她說,近來中國政府將其虛構的「一個中國原則」強加於其他國家、國際組織及國際企業的做法幾近瘋狂。中國政府在國際社會強行推銷「臺灣屬於中華人民共和國」的蠻橫做法,只會重傷兩岸人民的情感,反而凸顯臺灣不是中國一部份的事實與現狀,並迫使民主臺灣與威權中國劃清界線,也徒增臺灣人民對於中國政府橫蠻霸凌的反感與厭惡。 她強調,臺灣在中國高度壓力及不當干預下仍於1月11日順利完成第 15 任總統副總統及第 10 屆立法委員選舉,其結果受到國際社會的高度肯定與讚揚。大選結果已充分展現臺灣人民堅拒中國政府大力推銷「一國兩制」的國家意志。 外交部呼籲中國當局,必須尊重臺灣大選結果,並面對現實、放棄對臺灣的壓迫,如此才可能實現兩岸的良性互動。

回到頁首發表意見