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以下是含有三號的搜尋結果,共336

  • 三星堆三號祭祀坑嶄露頭角

     三星堆遺址位於四川省廣漢市鴨子河南岸,於1929年在燕家院子發現。此後,文物考古單位先後進行了多次調查和發掘。「沉睡數千年,一醒驚天下」,四川的歷史被推向了更久遠的年代。 \n 尤其是1986年7月至9月,三星堆一、二號祭祀坑相繼發現,這是遺址考古半個多世紀以來最為重大的發現。兩坑出土各類文物上千件,其中以青銅器為大宗,尤以80餘件青銅雕像為前所未見的重器。而青銅神樹、神壇以及金杖等,則是獨一無二的稀世之珍。 \n 12月20日,紀念三星堆發現90周年大會上傳出消息:第三號祭祀坑已嶄露頭角。專家學者估計,三星堆遺址總面積有10多平方公里,但目前發掘的還只是很小一部分,關於古蜀文明的疑問還需等待解答。 \n 當天,新成立的「三星堆研究院」也正式揭牌,它將致力於發掘、研究三星堆及與其有關聯的文化遺存,進而重構古蜀文明歷史。

  • 無照駕駛聯結車釀3死 負責人判刑1年半

    無照駕駛聯結車釀3死 負責人判刑1年半

    前年10月24日國道三號龍井路段聯結車超載失控衝到對向北上車道,釀成3死的嚴重車禍事故,無照駕駛的26歲東俊仁去年已遭判刑3年2月確定;所屬高雄市旗聯交通公司50歲負責人黃新財,容任東男無照駕駛已被吊銷牌照的車輛,還違規超載上路釀禍,彰化地院近日依過失致死罪判處1年6月。 \n \n 3條人命的代價!未曾考取職業聯結車駕駛執照的東男,只有自小客車駕照,因酒駕遭吊扣,卻仍駕駛曳引車從苗栗超載H鋼返回高雄,在國三南下189公里處失控,導致駕駛奧迪的41歲林男與妻子和僅7個月大的女嬰慘死。 \n \n 根據判決書,黃男經營貨運業多年,亦領有職業聯結車駕照具相當經驗,熟知法規限制,卻指派東男駕駛曳引車半拖車先前往台中港卸貨,再前往苗栗東和鋼鐵廠載運H鋼,超重率達22.17%,導致左前輪爆胎後在下坡路段失控衝過中央分隔島,迎面撞擊行駛在內側車道的林男與妻女一家,3人遭受輾壓全身重創當場死亡。 \n \n 黃男否認有過失致死犯行,辯稱是一時心軟,因東男說老婆懷孕須要多賺點錢,才答應讓他從跟車變開車,且直到出事才知道他沒職業駕照;但被法官認為是卸責之詞,不予採信。 \n \n 法官認為,案發時旗聯公司尚有3名合格司機可調度,黃男卻指示、容任無照東男長途超重駕駛聯結車載運近43噸重鋼鐵,誠屬大意疏忽、罔顧東及公眾行車安全,但審酌黃未實際駕駛、無從在現場指揮操控,難科以與東男相同罪責,檢方求處4年徒刑自嫌過重,且犯後迄今仍未賠償、未與被害人家屬達成和解,故量處其刑。

  • 北斗三號導航組網 速度拿第一

    北斗三號導航組網 速度拿第一

     這是歷史性的時刻,12月16日15時22分,大陸長征三號乙運載火箭將第52、53顆北斗導航衛星送入太空,大陸北斗三號全球系統核心星座部署完成,是大陸首創的獨特衛星星座,預計明年6月底前建成北斗三號全球系統。 \n 由大陸航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術研究院研製的長征三號乙運載火箭,以「一箭雙星」的方式將第52、53顆北斗導航衛星送入太空,經過3個多小時的飛行,衛星進入中圓地球軌道。至此,北斗三號在該軌道上的24顆衛星已全部到位,標誌著全球系統核心星座部署完成,創造全球衛星導航系統組網速度的世界紀錄。 \n 「萌星」升天扛主力 \n 在北斗三號衛星「天團」裡,有三類隊員。本次發射的雙星是中圓軌道衛星(MEO衛星,五院北斗人稱「萌星」)是全球組網的主力,繞著地球飛,以求覆蓋到全球區域。北斗三號衛星總設計師王平表示,MEO衛星的軌道高度大概是在2萬公里左右,軌道週期是12個小時左右,和地球自轉週期不同步。 \n 在主力「萌星」衝鋒陷陣時,隊友們非常給力。「吉星」(GEO衛星)是地球靜止軌道衛星,始終隨著地球自轉而動,以便時刻聚焦大陸;「愛星」(IGSO衛星)則是傾斜地球同步軌道衛星,讓自己的星下點軌跡包住亞太地區。北斗人為「吉星」和「愛星」設計數量不多、作用卻很關鍵的崗位。 \n 它們不僅承擔著配合「萌星」、顯著增強北斗三號整體技術指標的「助攻」職責,還攜帶很多「神器」,為未來北斗廣泛運行與應用之路開疆拓土。 \n 最少衛星數兼顧多業務 \n 在美國GPS、俄羅斯格洛納斯、歐洲伽利略等導航系統紛紛以單一軌道衛星部署星座的背景下,大陸北斗卻獨樹一幟,採用三種軌道衛星組成混合導航星座。為此,五院北斗人首次建成GEO/IGSO/MEO混合星座,以最少的衛星數量建設集基本導航、位置報告等多種業務於一體的北斗二號區域衛星導航系統。 \n 這種技術體制可高效構建區域系統,兼顧拓展全球系統。在北斗二號系統的建設中,布局4顆「萌星」,給它們充分的時間和絕佳的平台逐步攻克一系列全球組網穩定運行的瓶頸問題。按計畫,明年上半年將提前完成全部組網衛星發射,獨立自主建成全球衛星導航系統。

  • 當選OK!抽三號黃馨慧「謊言牆」行動劇誓言撥亂反正

    當選OK!抽三號黃馨慧「謊言牆」行動劇誓言撥亂反正

    第10屆立法委員18日進行號次抽籤,台中第四選區立法委員候選人黃馨慧抽到三號,開心比出手勢高喊「撥亂反正」一定OK! \n \n今天一大早,南屯豐樂雕塑公園廣場前疊起二人高的「謊言牆」,列舉民進黨執政荒腔走板、民怨四起政策,包括錯誤能源政策、惡修空汙法、掏空國庫、罔顧公投與民為敵、網軍奧步帶風向等等執政亂象。 \n \n黃馨慧與勞工、婦女、高齡、青年等代表,一起推倒「謊言牆」,誓言「撥亂反正」為民把關、創造民眾幸福! \n \n黃馨慧表示,民進黨完全執政四年,發生「300萬行李箱」、「走私變超買」、「網軍帶風向讓國家損失優秀外交官」等亂象,藉由「亡國感」打擊政治對手、操弄選舉。最可惡的是錯誤能源政策,讓台中人用肺發電,犧牲民眾健康。 \n \n黃馨慧強調,民進黨用國會人數過半優勢,強行通過「國安五法」、甚至違反程序正義、定義模糊修訂「反滲透法」,無疑是綠色恐怖壟罩全台,更利用網軍帶風向,箝制民眾自由,民主大開倒車,試問大家還要忍耐嗎?

  • 陳建州不良示範! 使用自動駕駛仍會受罰

    陳建州不良示範! 使用自動駕駛仍會受罰

    藝人陳建州與友人在高速公路體驗自動駕駛功能,卻全車上演吃牛肉麵大戲,連駕駛人都雙手捧著牛肉麵自HIGH,警方已表明將祭出重罰。「自動駕駛」出事的新聞已屢見不鮮,光是去年國內外最少發生6起嚴重死傷車禍。但國內目前並無明確定義自動駕駛罰則,因此造成不少駕駛人心存僥倖,成為馬路三寶,不但危及自己,更視他人性命為無物,政府不可不重視。 \n \n研究皆指出,所謂的自動駕駛並非「全自動駕駛」,駕駛人還是必須將手放在方向盤上。然而,藝人陳建州友人在高速公路上一邊吃牛肉麵,手腳都離開控制工具的行為,其實已經違反自動駕駛最初的的設計初衷。 \n \n根據法規,我國目前並沒有開放車輛「自動駕駛」,僅允許「自動輔助駕駛」。即駕駛仍需要保持警覺,隨時採取行動。以自駕聞名的特斯拉車隊負責人王日新曾言:「輔助是它最主要的用法,不能夠把自己整車的安全,就交給電腦,因為其實目前看起來,還是有很多值得改進的地方,我們會認為在這樣的事件中(車禍),人還是佔最重要的因素。」 \n \n這表示,自駕輔助功能只是「幫助」駕駛減低駕車壓力,而非全然的依賴電腦。雖然根據交通部法規,若是駕駛人依賴自駕而發生車禍,則肇事責任歸屬於駕駛。但是我國未全面開啟自駕,也使目前自駕出事時,產生「無法可管」的窘境,僅能依靠《道路交通管理處罰條例》等交通條例進行罰鍰。隨著自駕的紛爭愈來愈多,也凸顯出立法的迫切性。 \n

  • 陳建州偕友玩命 高速公路自動駕駛吃牛肉麵挨轟

    陳建州偕友玩命 高速公路自動駕駛吃牛肉麵挨轟

    在高速公路用自動駕駛邊開車邊吃牛肉片,完全超出馬路三寶等級。但藝人陳建州與友人卻做了最不良的示範。陳建州日前與多名友人共同駕車出遊,一行人在高速公路上竟然玩起邊吃牛肉麵同時邊自動駕駛的體驗測試,陳建州21日將這段影片放上臉書個人粉絲頁後,引起粉絲及網友批評,網友更憤而向警方提出檢舉,指控有危險駕駛之嫌,國道警察局目前已發出傳喚通知書,通知車主及陳建州到案說明。 \n \n從陳建州PO出的畫面中可以看出,陳建州與多名友人共乘一輛自小客車行駛在高速公路,當車輛行駛時,陳建州對著鏡頭說,「我們現在在車上吃牛肉麵,現在機器在偵測中,我們在體驗自動駕駛」,接著後座女性友人拿出一碗牛肉乾麵給駕駛,駕駛便開始放開雙手大啖牛肉麵。 \n \n陳建州還很自豪的表示,「你看喔,他可以看底下,根本不用管前面,一邊開車一邊吃麵.。」這時鏡頭還往駕駛腳上移動,證明駕駛雙腳也沒在油門及煞車上。兩人還用牛肉麵表演乾杯,引起全車大笑。 \n \n網友看了這段影片後紛紛留言批評,「可以不要做這樣不良的示範嗎?」、「身為公眾人物很糟糕的示範」、「表示,再一次證明台灣駕駛對其他用路人的命是多麼不重視,此等自私幼稚的行為真的是台灣人的悲哀」、「這是錯誤示範,科技不是這樣示範,更不是譁眾取寵」、「希望我在路上不會遇到你們」。 \n \n有網友因此看不下去而截錄影片向警方檢舉,警方表示,交通部目前針對國內汽車設有路線偏移、人車靠近等警示煞車相關「自動輔助駕駛」功能並未限制,但未開放不須駕駛人操控方向盤就可自動變換車道和行駛等「全自駕功能」,不過使用定速及自動輔助系統也無相關罰 \n \n但警方強調,即使對自動駕駛沒有罰則,但駕駛開車吃麵,可能疏於注意其他來車的行為已涉及危險駕駛,可處6千元以上2萬4千元以下罰鍰,因此仍可以開罰,目前發出傳喚通知給駕駛到案說明,陳建州也一併會收到,不過因他本身非駕駛人,只會請他說明過程。 \n

  • 鹽水三號橋險象環生 地方盼爭取經費改善

    鹽水三號橋險象環生 地方盼爭取經費改善

    台南新市區鹽水溪堤防道路封路施工後,市區往返南科的車流,都轉往橫跨大洲排水的鹽水三號橋,但因橋梁老舊、橋面不大,且護欄也不高,除會車險象環生外,更曾發生機車事故,騎士摔落橋下,地方怨聲載道。相關單位28日前往會勘,敲定12月底前完成橋梁的安全檢測,再決定如何進行改善。 \n \n為提升南科周邊交通路網並確保防汛道路通行安全,台南市議員林宜瑾與立法委員郭國文服務團隊邀中央第六河川局、市府相關單位,至新市防汛道路橋梁及農路會勘。 \n \n新市區大洲里長黃雅倫表示,以往市區往南科民眾都利用鹽水溪旁的堤岸道路到南科,但這半年來因配合拓寬工程,南科堤岸道路封閉,民眾改從史博館旁接大洲排水的堤岸道路,經鹽水三號橋轉入大洲,再轉往樹谷園區到南科,每日多達上萬人通過鹽水三號橋,上下班就塞。 \n \n由於鹽水三號橋於興建已超過30年,已有鋼筋裸露,且橋旁的護欄低矮,加上沒有路燈,曾有機車騎士自撞後,人摔到橋下,安全問題堪慮,地方人士向台南市議員林宜瑾陳情,希望能協助改善此問題。 \n \n經現場討論後,決定由工務局在12月底前完成橋梁安全檢測,再決定採維護或者改建的方式來解決橋梁的安全問題;至於相關安全設施,包括引道的路面、路燈的設置等等,也設法改善,只要市府提報計畫,第六河川局會提供相關經費的協助,希望一舉改善橋梁安全與道路交通安全的問題。

  • 國三北上12.3K 發生7車連環追撞事故

    國三北上12.3K 發生7車連環追撞事故

    國道三號今(8)日下午5時52分發生一起連環車禍,6台自小客車與1台小貨車行經國道三號北上12.3K時發生擦撞,其中多台轎車被撞到車門凹陷,車殼、零件散落滿地,消防人員立刻到場處理,車禍共造成6人受傷,所幸皆只有輕傷,無生命危險,已分別送往內湖三軍醫院及汐止國泰醫院,詳細事發原因仍待進一步釐清。

  • 國道三號中埔段南下自撞火燒車 2人擦傷

    國道三號中埔段南下自撞火燒車 2人擦傷

    國道三號南下297公里(中埔段)嘉義縣市交界處下午近3點發生小客車自撞後火燒車的事故,車上有1男1女抱著1名嬰兒自行脫困,男子及女子有擦傷,嬰兒則無大礙。 \n \n據了解,現場為一輛自小客車自撞,車上人員自行脫困,車輛隨後起火燃燒,共造成1男1女身體擦傷送往聖馬醫院,另車內一名嬰兒無受傷。嘉義縣消防局出動各式消防車輛4輛,消防人員9人;嘉義市消防局出動各式消防車輛3輛,消防人員6人。

  • 國道三號北上204公里6車連環追撞11人送醫

    國道三號北上204公里6車連環追撞11人送醫

    吳敏菁/彰化報導 \n \n 國道三號北上204公里在台中烏日段,晚間10時疑似下雨視線差、北返車潮多,發生6車連環追撞車禍,休旅車、轎車等撞成一團,共11人受傷送醫。 \n \n 16日晚間北返車潮多,晚間10點發生追撞車禍,又造成北上路段封閉,車輛嚴重回堵10幾公里。接獲通報,台中消防局送5名傷者到中山附醫,彰化縣消防局也支援出動10輛車,載6人到彰化基督教醫院送醫。 \n \n 受傷11人有包括車內有父母和兩名孩童,晚間10時38分已開放內線通行,肇事原因國道七隊還在調查中。

  • 北斗三號系統 2020全球通信、搜救

    北斗三號系統 2020全球通信、搜救

     22日在北京召開的第10屆中國衛星導航年會,中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其透露,今年大陸將發射6-8顆北斗三號衛星,明年計畫再發射2-4顆北斗三號衛星,至2020年底全面完成北斗三號系統建設。屆時將可實現全球簡訊通信、國際搜救,以及覆蓋大陸與周邊地區的星基增強、精密單點定位服務能力。 \n 北斗系統為大陸自主建設、獨立運行的全球衛星導航系統。截至目前為止,北斗系統在軌衛星共38顆,包括18顆北斗二號衛星、20顆北斗三號衛星,共同為全球用戶提供服務。預定至2020年底北斗三號系統全面組建完成後,包括全球導航定位授時性能、區域簡訊通信服務能力方面,都可望再度獲得升級。 \n 北斗三號工程自2009年正式啟動,2017年11月5日至2018年11月19日的1年間,大陸共計完成19顆北斗三號衛星的超高密度發射,締造北斗組網發射歷史上高密度、高功率的新紀錄。2018年12月27日,北斗三號基本系統完成組建,不僅為全球性服務揭開序幕,也寫下北斗系統提前兩年邁入全球時代的新頁。 \n 北斗衛星導航系統總設計師楊長風指出,「目前,工程建設進展順利。」預計至2035年,大陸將完成更加廣泛、更加融合,也更加智慧的國家綜合定位導航授時(PNT)體系,替全球用戶提供更優質的服務。 \n 楊長風表示,大陸PNT體系將以北斗系統為核心,建構與低軌增強系統強耦合(能量在不同介質間的傳播),與5G、無線網、慣導緊耦合,並融入長波、水聲、脈衝星導航的綜合PNT系統架構。

  • 美國朱瓦特級三號艦下水 定名詹森號

    美國朱瓦特級三號艦下水 定名詹森號

    美國海軍的萬噸匿蹤驅逐艦朱瓦特級(Zumwalt class Destroyer)的第三艘同型艦DDG 1002,正式定名為林登B詹森號(USS Lyndon B Johnson),這是史上第一艘以詹森總統命名的軍艦。 \n \n防衛部落格(defence-blog)報導,詹森的兩個女兒琳達(Lynda Johnson Robb)和露西(Luci Johnson)出席詹森號的下水儀式與破瓶禮,這是一項歷史悠久的海軍傳統,新軍艦下水時,女性在船頭上打破一瓶起泡酒來給軍艦賜福。 \n \n能夠成為美國海軍軍艦名的高官與總統愈來愈多,但是仍然有一個先決條件,那就是這名政治家必須服過兵役。詹森在1940年是海軍備役少校,隨後發生珍珠港事變,轉為現役軍官。在太平海戰爭期間,他服役於西南太平洋戰區,了解陸戰隊員作戰環境的艱困,回國述職時,向海軍高層和國會報告了那些難以忍受的生活條件,為陸戰隊員爭取更好的裝備。 \n \n詹森是接替遇刺身亡的甘迺迪總統,以副總統代總統,之後1964年贏得選舉,成為美國第36任總統。在總統任內,他通過的許多種族平權與教育、醫療保健和公民權利的法案。保障所有人的投票權,不分種族。 \n \n然而詹森在當時的風評不佳,很大的原因與他增派部隊加入越戰,結果仍未挽回越戰的局面,在很長一段時間,詹森的形象都很差,也因此一直沒有以他為名的軍艦。朱瓦特級三號艦以詹森為名,也可視為對他歷史評價的提升。 \n \n朱瓦特級是以匿蹤為設計考量的新一代大型驅逐艦,全長183公尺、最寛24公尺,排水量16000噸,最大航速30節以上。外形平直光滑,頗為單調,但是內載武器頗多,有2具155公釐的艦砲,以及96具垂直發射系統,可進行火力威懾、精準岸轟、指揮控制以及潛伏敵海域的任務。不過它的總數只有3艘,因此艦上火砲與砲彈變得極其昂貴,還無法下單購買。

  • 花蓮三號橋 4月22日起封閉整修

     歷經0206花蓮大地震,造成花蓮市區東西向重要聯絡橋梁三號橋、國福大橋等多座橋梁受損,一年來暫以限重和限高管制通行,花蓮市公所獲中央編列經費維修,4月22日起將分別以封閉與單向通行方式進行震災後復建工程,工期預計至8月初。 \n 去年因強震受損的花蓮三號橋、國福大橋與尚志橋,今年獲中央編列3600多萬元維修,即將先後進行震災修建工程,施工期間將設立告示牌,引導用路人改以鄰近尚志橋、十六股大道及農兵橋通行,告知用路人道路提前改道行駛。 \n 花蓮市長魏嘉賢17日前往三號橋了解災後復建工程,由於橋梁修復的技術比搭造橋梁的難度高,目前三號橋將進行施做擋排水圍堰鋼板椿打設、重型支撐架組裝以及伸縮縫拆除,4月22日起將全線封閉道路施工,工期預計120個工作天。 \n 魏嘉賢表示,國福大橋則預計5月進行橋面伸縮縫修復施工,採半半施工方式辦理,維持單線雙向車輛通行,施作區段兩端以人工旗手方式辦理交通管制,並設置紐澤西護欄、連續性警示燈、拒馬、支架式警示燈等設施,提醒用路人安全。 \n 預計三號橋完工後尚志橋才能進行維修,由於尚志橋下牽涉許多民生單位附掛管線遷移,其中橋梁兩側的自來水管線,且受限本身金屬管材質,無法配合橋梁修復時的頂升作業一起抬升,將先施作預備管線,預計最快今年9月後才會展開修復橋梁。

  • 太險了! 國道三號尖峰時段 聯結車翻覆20呎貨櫃砸落

    太險了! 國道三號尖峰時段 聯結車翻覆20呎貨櫃砸落

    國道三號南下196公里,傍晚17時37分,在彰化系統往國道一號出口匝道附近,33歲莊姓駕駛的聯結貨櫃車突然側翻,20呎貨櫃砸落,出口匝道全線封閉,正逢下班巔峰時段,車輛回堵好幾公里,大型拖吊車現場排除中。 \n \n國道第七隊表示,33歲莊姓司機駕駛的聯結車,在行經交流道出口環狀匝道處側翻,駕駛受到撞擊,頭部撕裂傷,彰化縣消防局救護車送往醫院包紮傷口,沒有生命危險。 \n \n「太險了!還好沒砸到其他車」正逢下班巔峰時段,車陣接龍,20呎龐然貨櫃,突然砸落在國道上,連結的車骨為之傾斜,到底是車速過快?抑或是貨櫃沒有安置妥當,造成一駛上彎道,重心偏離,就失控翻覆,警方還在進一步調查中。

  • 時尚寬心 首付38萬輕鬆入住

    時尚寬心 首付38萬輕鬆入住

     在都會區土地成本居高不下時,建商也紛紛轉移陣地,往外圍縣市地區推案。 \n 且隨著中興新村高等研究園區的開發,加上南崗工業區人口紅利,再加上國道三號南投、中興雙交流道開闢,南來北往交通四通八達,南投、草屯地區近來熱案不斷。 \n 包括2018榮獲台灣誠信建商美譽的寬心機構,繼「寬心草屯之星」2017榮獲南投第一座大樓建築金獅首獎後,再推出「時尚寬心」個案。 \n 「時尚寬心」個案基地位於南投市彰南路三段,規畫地上10層、地下1層大樓產品,建坪25~87坪,住家47戶、店面2戶,單純好住。 \n 為了協助年輕人成家,「時尚寬心」個案推出總價只要480萬元起,訂簽首付38萬元、 工程結構0付款,即可輕鬆入住。 \n 寬心機構執行副總傅士豪表示,為了要讓住戶住得安全、買得安心,大樓採用與台北101同級「日本新日鐵制震系統」,地震來時幫助主結構吸收能量,給客戶最高規格的安心保障。 \n 並規畫精品飯店時尚公設,還配備TKK日本技術氣密窗、德國精工太格木地板、e-Home智慧家庭系統等一流精品,豪宅配備,從安全到享受,給住戶最 \n 幸福的生活。 \n 「時尚寬心」個案地段也很優越,近國道三號中興、南投雙交流道,快速接軌中興新村、高等研究園區、國道1號、國道6號、高鐵台中站。 \n 5分鐘內前進南投市心與草屯雙商圈,超市、美食、市場、百貨、金融齊全,輕鬆滿足日常所需。周邊有南崗幼兒園、新豐國小、僑建國小等優質學區,全方位滿足小家庭最重視的上班、購物、就學需求,為好宅首選。

  • 北斗三號衛星系統今提供服務 一帶一路戰略國家受惠

    北斗三號衛星系統今提供服務 一帶一路戰略國家受惠

    中國大陸於上月19日完成北斗三號基本系統部署,最近基本系統完成建設,國衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其今(27)日在記者會上正式宣布提供全球服務,向「一帶一路」國家和地區提供基本導航服務,正式邁入全球時代。 \n \n根據介紹,北斗系統是大陸自主建設、獨立運行,與世界其他衛星導航系統相容共用的全球衛星導航系統,可在全球範圍,全天候、全天時,為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、導航、授時服務。 \n \n自1990年代以來,北斗系統啟動研製,按照「三步走」發展戰略,先有源後無源,先區域後全球,先後建成北斗一號、北斗二號、北斗三號系統,走出了一條中國特色的衛星導航系統建設道路。直至2012年,北斗系統面向亞太區域提供服務,如今開始對全球提供服務。 \n \n北斗系統發展,建立起高強密度組網形成全球服務能力,以及高可靠運行保持亞太區域穩定服務,並以高標準打造國際合作新亮點,成功主辦聯合國全球衛星導航系統國際委員會第13屆大會,並建成首個海外北斗/GNSS中心,簽署中俄衛星導航合作政府間協定,務實推動北斗系統走向國際。 \n \n此外,大陸科技進展不斷突破,北斗晶片、模組等基礎產品銷量突破7000萬片,北斗高精度產品出口90多個國家和地區,北斗地基增強技術和產品成體系輸出海外。 \n \n更重要的是,一帶一路戰略周邊國家、地區因此受惠,均可享有北斗系統服務。目前,北斗系統在軌衛星和地面系統工作穩定,經全球範圍測試評估,系統性能滿足預期,具備全球服務能力。 \n \n北斗系統用還在智慧城市、減災救災、農林漁業、氣象環境、精准機控等領域均得到較好應用,產生顯著的經濟和社會效益。根據計畫,2020年全面完成北斗三號全球組網建設,2035年還將建成以北斗系統為核心的,更加泛在、更加融合、更加智慧的國家綜合定位導航授時(PNT)體系。

  • 《大陸產業》寶鋼湛江鋼鐵三號高爐項目正式啟動

    寶鋼股份(600019)湛江鋼鐵舉行三高爐系統專案啟動會,該項目總投資188.5億元。寶鋼湛江鋼鐵三高爐系統專案主要品種包括冷軋超高強鋼、高強高表面等級酸洗板、汽車板外板、熱軋高強鋼等,其中高強高表面等高品質產品比例明顯提升。專案計畫於2021年7月投產。 \n 寶鋼湛江鋼鐵廠被稱為鋼鐵行業的「夢工廠」。湛江專案於2008年獲得國家發改委允許開展前期工作。最終於2012年5月,國家發改委核准寶鋼廣東湛江鋼鐵基地專案。2015年5月31日,湛江鋼鐵基地專案開工打樁。 \n \n

  • 大陸北斗三號 基本系統建成

    大陸北斗三號 基本系統建成

     11月19日凌晨,大陸在西昌衛星發射中心以「一箭雙星」方式再次成功發射兩顆北斗三號導航衛星。此次任務的成功,標誌著北斗三號基本系統星座部署圓滿完成,這也是北斗三號從「中國北斗」邁向「世界北斗」的關鍵一步。 \n 自2017年11月大陸發射北斗三號首發雙星開始,北斗系統組網發射進入高密度期,僅1年時間,先後圓滿完成11次北斗導航衛星發射任務,成功將19顆北斗三號導航衛星和1顆北斗二號導航衛星送入預定軌道,組網發射最短間隔僅17天,創造了北斗組網發射歷史上高密度、高成功率的新紀錄。 \n 今年以來,西昌衛星發射中心科技人員,有效應對了三箭多星同時在場測試、交替發射等多項挑戰,圓滿完成了10次北斗導航衛星發射任務,為建設北斗全球導航系統打下堅實基礎。 \n 自2000年10月首顆北斗導航試驗衛星發射成功至今,大陸所有的北斗衛星均從西昌衛星發射中心飛向太空。西昌衛星發射中心副主任吳煒琦介紹,西昌發射場適合發射中高軌道衛星的特點,讓北斗衛星選擇在此發射。發射北斗的長征三號甲系列火箭是低溫三級液體火箭,目前也只有西昌發射場具有該型火箭的測試加注發射能力。同時,西昌發射場兩個發射工位同時、交替、連續發射,才能夠按時完成一年內如此頻繁的發射任務。 \n 汶川地震 救災急先鋒 \n 北斗應用第一次被廣泛關注是在汶川地震中。當時地面通信設施遭到嚴重破壞,救援部隊利用北斗短報文功能將災情和受災位置準確地報告給救災搶險指揮部。如今,北斗應用範圍越來越廣。交通部門用北斗監測旅遊車、運輸危險品的車輛是否安全行駛;海洋部門通過北斗終端向漁民發佈颱風、海浪等資訊;文物保護部門用北斗監測歷史古物;科學家用北斗跟蹤觀測雪豹;農民用安裝北斗系統的農業機械播種糧食;牧民邊喝奶茶,邊通過手機監視草原上戴著北斗定位器的牛羊。北斗還讓礦山風險「現身」;及時發現燃氣管道泄漏地點;為馬拉松選手提供線路導航和資訊查詢;防範老人或小孩走失…… \n 目前,北斗系統應用產品進入了70多個國家和地區,包括30多個「一帶一路」沿線國家。從巴基斯坦的交通運輸、港口管理,緬甸的土地規畫、河運監管,寮國的精細農業、病蟲災害監管,到汶萊的都市現代化建設、智慧旅遊,北斗系統已大顯身手。 \n 回顧北斗工程建設,北斗一號實現了中國導航衛星從無到有,使我成為繼美、俄之後第三個擁有導航衛星的國家;北斗二號突破了區域混合導航星座構建、高精度時空基準建立等關鍵技術,躋身國際衛星導航系統四大服務商;北斗三號,則將真正實現「中國的北斗,世界的北斗」的願景。 \n 中國古人發明指南針開啟了人類大航海時代。如今,北斗衛星導航系統也將推動各國間的經貿、科技交往,造福全人類。正如北斗衛星導航系統總設計師楊長風所說,中國將在年底前為「一帶一路」國家提供基本導航服務。2019年至2020年,中國還將發射11顆北斗三號衛星,建成世界一流的北斗三號系統,提供全球服務;2035年還將建設更加完善、更加融合、更加智慧的綜合時空體系。 \n 北斗從太空到千家萬戶 \n 隨著北斗三號的全球組網建設加速,交通運輸行業成爲北斗系統最大的民用行業用戶之一。據大陸交通運輸部綜合規畫司副司長劉昕介紹,大陸已有超過617萬輛道路營運車輛、3.5萬輛郵政和快遞運輸車輛、36個中心城市約8萬輛公交車、370艘交通運輸公務船舶安裝使用或相容北斗系統,國產民航運輸飛機也首次搭載了北斗系統。 \n 除了應用推廣以外,大陸還積極推動北斗系統國際化,推動北斗系統在國際道路運輸領域的應用,促進北斗系統服務「一帶一路」倡議。 \n 劉昕介紹稱,中國已成功推動北斗系統納入國際搜救衛星組織,今年9月19日,北斗三號第13、14顆衛星成功發射,這兩顆衛星搭載了由交通運輸部參與建設的搜救載荷,將組成北斗衛星搜救系統,並作為全球衛星搜救系統的組成部分,為全球遇險船舶和人員提供報警和定位服務。 \n 北斗衛星導航系統的應用推廣已形成完整產業鏈,北斗已在公安、交通、電力、漁業、林業、減災等行業得到廣泛使用,並更好地服務於智慧城市建設和社會治理。

  • 北斗三號基本部署完成 年底正式提供區域導航服務

    北斗三號基本部署完成 年底正式提供區域導航服務

    今天凌晨2時7分,長征火箭托舉著北斗雙星從四川西昌的火箭發射基地騰空而起,這是長征三號甲系列火箭今年內第10次成功運送北斗。隨著2顆全球組網衛星順利升空,大陸成功完成北斗三號基本系統星座部署。 \n \n新華社報導,北斗衛星導航系統總設計師楊長風表示,北斗三號基本系統今年底正式開通運行,向「一帶一路」國家和地區提供基本導航服務,邁出從區域走向全球的「關鍵一步」。 \n \n北斗是全球唯一由3種軌道衛星構成的導航系統,對執行發射任務的火箭要求非常高。長征三號甲系列火箭副總指揮劉建忠說,執行本次發射任務的長征三號乙屬於長征三號甲系列運載火箭,長三甲是大陸目前現役發射次數最多的高軌中型運載火箭。適應能力強、服務軌道面多的特點和到目前為止百分之百的成功率,使之成為名副其實的「北斗專列」。 \n \n這次發射的2顆衛星屬於中圓地球軌道衛星,也是第18、19顆北斗三號全球組網衛星。北斗三號工程副總設計師、航天科技集團五院北斗三號衛星首席總設計師謝軍說:「目前北斗三號衛星上所有使用的部件,全部實現了國產化。」 \n \n衛星經過3個多小時的飛行,順利進入預定軌道。隨後,西昌衛星發射中心宣佈,發射任務取得圓滿成功。 \n \n有「北斗港」之譽的西昌衛星發射中心組建於1970年,是大陸唯一發射高軌道航天器的發射中心。中心黨委書記董重慶說:「自2000年10月首顆北斗導航試驗衛星發射成功至今,大陸所有的北斗衛星均從這裡飛向太空。」 \n \n北斗是大陸國家實施改革開放40年來取得的重要成就之一。北斗三號工程於2009年正式啟動建設後,目前正按照最簡系統、基本系統、全球系統三步實施組網。 \n \n「工程建設進展順利。計劃於2020年底前,建成由30多顆北斗導航衛星組成的全球系統,具備服務全球能力。」楊長風說。 \n \n中國大陸於20世紀後期開始探索適合國情的衛星導航系統發展道路,逐步形成「三步走」發展戰略:2000年年底建成北斗一號系統,向中國大陸提供服務;2012年年底建成北斗二號系統,向亞太地區提供服務;2020年前後建成北斗全球系統,向全球提供服務。

  • 中國成功發射北斗三號 首顆地球靜止軌道衛星上天

    中國在11月1日深夜23時57分,於西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭,成功發射第41顆北斗導航衛星,這顆衛星屬於地球靜止軌道衛星,是中國北斗三號系統第17顆全球組網衛星,也是北斗三號系統首顆地球靜止軌道衛星。 \n \n這顆衛星除提供基本導航服務(RNSS)外,還將提供短報文服務(RDSS)、星基增強服務(SBAS)。其中,短報文服務在全面相容北斗二號短報文服務基礎上,容量提升10倍,使用者機發射功率降低10倍,能力大幅提升。 \n \n後續,該衛星在預定軌道將進行測試與試驗評估,並與此前發射的16顆北斗三號導航衛星進行組網,適時提供服務,根據計畫,2018年年底前,北斗系統還將發射兩顆中圓地球軌道衛星。 \n \n此次成功發射的北斗導航衛星和配套運載火箭分別由中國航太科技集團有限公司所屬的中國空間技術研究院和中國運載火箭技術研究院抓總研製,這是中國長征系列運載火箭的第290次航太飛行。

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