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以下是含有三號的搜尋結果，共369筆
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代班馬祖耶夫 陳毓襄使命必達
台灣自1月開始封關，原本要在本月底來台演出的俄國鋼琴家馬祖耶夫，黃金曲目四首拉赫曼尼諾夫鋼琴協奏曲，將由台灣鋼琴家陳毓襄與林冠廷接力上場，國立台灣交響樂團團長劉玄詠表示，這可說是不可能的任務。 \n 陳毓襄表示，這是她所有接過代打演出中的最高挑戰，即使這些協奏曲以前都彈過，但要在一天內彈完，並不簡單，她表示，其中拉赫曼尼諾夫的第三號鋼琴協奏曲，可說是最難的一首，「不只篇幅長，同時還把鋼琴所有的技巧都用上了，鋼琴從樂曲開頭就開始彈奏貫穿到尾，只有第二樂章有一點喘息。」 \n 劉玄詠表示，目前安排由陳毓襄演奏台北場的拉赫曼尼諾夫第一、二、三號鋼琴協奏曲加上帕格尼尼主題狂想曲，和台中場柴科夫斯基第一號鋼琴協奏曲，台北場的第四號鋼琴協奏曲、台中場的第二號，則由林冠廷擔任演出。 \n 林冠廷是新生代鋼琴家，畢業於莫斯科柴科夫斯基音樂學院，擁有鋼琴、室內樂最高演奏文憑雙博士學位。演出將於1月30日在台北國家音樂廳，以及1月31日在台中國台交霧峰演奏廳登場。
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國3竹林寶山段3車連環撞 嚴重回堵車速僅19公里
國道3號南下92.5公里，竹林至寶山一帶，今（11日）上午9時50分傳出車禍，據悉，此次車禍為三車連環撞，1台聯結車先撞到1台國道前擋車後，再追撞把國道掃地車撞翻，車內2名工人受傷，自行脫困後，由救護車送到新竹馬偕醫院，現場一片狼藉，車殼四散。造成2人送醫急救，目前僅內側車道通行，截至上午10時33分，即時路況顯示該南下路段車流嚴重回堵，時速僅19公里。
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下班又要塞！國道三號北上3車追撞 回堵3公里
駕駛注意，國道三號北上18.3K福德隧道，今日下午傳出3輛汽車追撞意外，其中包括2台貨車、還有一輛休旅車，警消立即出動15人前往救援，根據了解，目前有3人受傷，意識清醒同時馬上送醫，這起車禍導致國道回堵約3公里，詳細車禍原因有待警方調查。 \n
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國道三號大林火燒車 神轎遭燒毀
嘉縣消防局今天下午1點07分接獲民眾報案指稱，國道三號南下283公里處（近大林隧道）發生車輛火警案件，請求協助，消防人員到場後半小時內將火勢撲滅現場無人員傷亡，起火原因待調查。 \n \n嘉縣消防局表示，現場為大貨車（神轎車）車頭燃燒，車上神轎全被燒毀，詳細起火原因待調查。
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特里福諾夫 一手抱嬰一手彈琴
向來是省話一哥的俄國鋼琴家特里福諾夫，近期在臉書上曬出一張與愛妻、嫩嬰一家三口的甜蜜全家福，剛當新手老爸的他，眼神流露出慈愛。身為鋼琴家的他，演奏行程馬不停蹄，10月將來台灣，一連挑戰演奏三首鋼琴協奏曲，包括貝多芬第一號、第三號與布拉姆斯第一號。 \n 特里福諾夫今年在薩爾茲堡音樂節閉幕音樂會、柏林愛樂樂季的開幕音樂會，都選定演奏貝多芬第三號鋼琴協奏曲，他在與柏林愛樂、指揮家佩特連科同台演奏完後，興奮表示：「能再度回到觀眾面前，真好。」顯見他對現場音樂會的期待與熱愛。 \n 特里福諾夫出生於1991年，在2011年一連拿下魯賓斯坦鋼琴大賽首獎、柴可夫斯基大賽鋼琴首獎，年紀輕輕，在國際樂壇受到矚目，曾被全球具指標性雜誌《音樂美國》評選為年度藝術家，並獲葛萊美最佳器樂演奏獎，近兩年擔任柏林愛樂、紐約愛樂駐團音樂家。 \n 環球唱片古典部總監傅慶良表示，特里福諾夫是一名不停止拓展曲目的鋼琴家，「最近他錄製了一張專輯，和指揮家葛濟夫、馬林斯基樂團一起演奏，內容專注在較為近代的俄國作曲家作品，包括史克里亞賓、史特拉汶斯基與普羅高菲夫。」 \n 傅慶良表示，特里福諾夫很能跟上時代節奏，「之前他與指揮家余隆、上海交響樂團在北京紫禁城演出，他覺得在戶外演出非常好，讓音樂有更多可能性。」
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中油：國道三號東山服務區加油站污染案皆按規定辦理
媒體報導，國道三號東山服務區加油站汙染案，中油隱匿汙染先低價投標，待整治後又高價搶標。中油表示，尊重法院判決，但各審法院對東山加油站土壤汙染責任見解迥異，足徵中油所證，尚非無稽；101年及107年投標價格均純係參考當時經營環境及市場狀況，報導中所提隱匿汙染及先低價投標、後高價搶標云云，皆屬外界臆測妄斷之言。 \n加油站租賃及轉手皆需依法在交接前經公證單位進行污染檢測，並陳報環保單位備查，政府對汙染防治皆有完備法律規定，中油悉依相關規定辦理。 \n中油指出，「國道三號高速公路東山服務區加油站」招標，96年9月1日至101年8月31年期間由中油得標承租，101年7月由台亞得標並在中油經營結束後接手。 \n在經營權移轉時，依據「土壤及地下水污染整治法」第9條移轉經營時要檢具土壤污染調查、檢測報告，並送直轄市、縣（市）主管機關備查；中油除自行委託環境科技公司於交接前，檢測合格外，高公局亦再委託另一環保科技公司，並在社團法人臺灣土壤及地下水環境保護協會的協力監督下進行土壤檢測事宜，故本案係在三方見證下檢驗合格，並將結果報台南市環保局核備，完全依法、依約辦理。惟台亞接手經營後，於站區發現局部污染，據以提出負擔污染請求。 \n台北地院於106年5月12日一審判決中油全部勝訴，台亞不服提起上訴，嗣經台灣高等法院於107年7月31日二審改判台亞全部勝訴，獲判賠金額1,575餘萬元加計利息，中油不服上訴三審遭駁回，全案定讞。 \n中油強調，各審法院對於該加油站土壤汙染責任見解迥異，惟中油尊重法院判決結果並已完成污染費用負擔。 \n101年及107年兩次投標均係參考當時經營環境及市場狀況訂定投標價格，且身為國營事業，一切作業自以公平、公開、公正為準則，絕無媒體報導中所指出101年以低價故意讓競爭對手得標，6年後待整治完成後，再以高價搶標經營權之情事。
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北斗三號全球衛星導航系統建成開通 專家介紹相關情況
7月31日，大陸總書記習近平向世界宣佈北斗三號全球衛星導航系統正式開通，標誌著北斗「三步走」發展戰略圓滿完成，北斗邁進全球服務新時代。大陸衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其表示，工程建設提前半年完成，彰顯大陸速度；系統功能強大性能一流，展現品質；綜合效益顯著成果豐碩，凝結大陸智慧；打造綜合定位導航授時體系，再續大陸創造。 \n \n大陸國務院新聞辦今天上午舉辦新聞發佈會，冉承其介紹了北斗三號全球衛星導航系統建成開通的有關情況。 \n \n一、工程建設提前半年完成，彰顯速度 \n \n攻堅克難，完美收官。北斗三號2009年11月啓動建設。10餘年來，工程建設歷經關鍵技術攻關、試驗衛星工程、最簡系統、基本系統、完整系統五個階段，提前半年完成全球星座部署，開通全系統服務。建成即開通、開通即服務，工程建設取得巨大成就。一是攻克關鍵核心技術，實現自主可控。400多家單位、30余萬科技人員集智攻關，攻克星間鏈路、高精度原子鐘等160余項關鍵核心技術，突破500余種器部件國產化研制，實現北斗三號衛星核心器部件國產化率100％。二是發揮舉國體制優勢，高效完成組網。加強集中統一領導，建強工程總體和兩總研制隊伍，以總體、技術、質量、進度為標準，創新研制建設體系，單星研制週期縮短四分之一，運載火箭總裝週期縮短三分之一，衛星入網週期縮短四分之三。構建形成風險分析及控制保障鏈，不帶隱患發射，不帶疑點上天。自2017年11月起，兩年半時間高密度發射18箭30星，建成40余個地面站，快速形成星地一體化運行能力。特別是面對年初以來的新冠疫情影響和航天領域質量形勢風險，工程全線狠抓任務組織實施、狠抓產品質量復查、狠抓任務風險防控，實現組網收官攻堅戰和疫情防控阻擊戰的全面勝利。 \n \n二、系統功能強大性能一流，展現品質 \n \n追求卓越，世界一流。建設目標對標國際，迭代升級、實施增量工程，功能性能指標達到世界一流。一是系統功能強大。北斗三號具備導航定位和通信數傳兩大功能，可提供定位導航授時、全球短報文通信、區域短報文通信、國際搜救、星基增強、地基增強、精密單點定位共7類服務，是功能強大的全球衛星導航系統。二是性能指標先進。全球範圍定位精度優於10米、測速精度優於0.2米／秒、授時精度優於20納秒、服務可用性優於99％，亞太地區性能更優。今天特意帶來一個展版給大家展示一下，這張圖是2018年剛建成北斗基本系統時的情況，圖中陰影部分、顏色比較深的是系統不能覆蓋的區域，當時全球服務可用性為95％;如今北斗全球系統建成後，在上面2020年的圖中，已沒有陰影，全球服務可用性99％以上。二是全球典型區域上空北斗衛星的星空圖，紅色圓點代表觀測到的北斗衛星，我們衛星數量大大增加。我們實測的導航定位精度都是2-3米，比我們公佈的指標精度更好，所以應該講北斗是特別好用的系統。 \n \n短報文通信服務進行了升級拓展，區域通信能力達到每次14000比特（1000漢字），既能傳輸文字，還可傳輸語音和圖片，並支持每次560比特（40個漢字）的全球通信能力。星基增強服務具備一類垂直引導進近（APV-I）能力，填補我國星基增強服務空白。國際搜救服務檢測概率優於99％，具備返向鏈路確認特色能力，顯著增強遇險人員求生信心。此外，地基增強、精密單點定位還能提供最高釐米級定位服務。 \n \n今天，我們在前期已發佈的有關文件的基礎上，再發佈定位導航授時（B2b）、星基增強（BDSBAS-B1C）、地基增強、精密單點定位（PPP-B2b）、國際搜救共5類服務的接口控制文件，北斗官方網站同步上線。區域短報文通信、全球短報文通信2類服務的接口控制文件將定向發佈。至此，北斗系統發佈的接口控制文件已覆蓋全部7類服務。這是今天帶過來要同步上線的北斗所有7類服務的接口控制文件，供所有企業研制、生產。 \n \n三、綜合效益顯著成果豐碩，凝結智慧 \n \n一是國之重器，利國惠民。北斗系統已全面服務交通運輸、公共安全、救災減災、農林牧漁、城市治理等行業，融入電力、金融、通信等國家核心基礎設施建設。28nm工藝芯片已經量產，22nm工藝芯片即將量產。大部分智能手機均支持北斗功能，支持北斗地基增強高精度應用的手機已經上市。構建起集芯片、模塊、板卡、終端和運營服務為一體的完整產業鏈。10年來我國衛星導航與位置服務產業總體產值年均增長20％以上,2019年達到3450億元，2020年有望超過4000億元。北斗在中歐班列運輸、京張高鐵建設運營、民用航空等方面得到應用，基於北斗的高精度服務在抗擊新冠疫情和南方水災中發揮積極作用，正在加速進入新基建，與新一代通信、區塊鏈、物聯網、人工智能等新技術深度融合，北斗應用新模式、新業態、新經濟不斷湧現。 \n \n二是中國北斗，世界北斗。北斗已是聯合國認可的四大全球衛星導航系統之一。與美國、俄羅斯、歐盟衛星導航系統的兼容與互操作及系統間合作持續深化。相繼進入民航、海事、搜救衛星、移動通信等多個國際組織，多個支持北斗系統的國際標準已發佈。成功舉辦中阿北斗合作論壇、大陸-中亞北斗合作論壇，在突尼斯建成首個海外北斗中心，中標阿爾及利亞地基增強網項目，在中阿合作論壇第九屆部長級會議上，中阿商定繼續推進深度合作。目前，北斗相關產品已出口120余個國家和地區，向億級以上用戶提供服務，基於北斗的國土測繪、精准農業、數字施工、智慧港口等已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲成功應用。 \n \n四、打造綜合定位導航授時體系，再續大陸創造 \n \n秉承「中國的北斗、世界的北斗、一流的北斗」的發展理念，大力弘揚「自主創新、開放融合、萬眾一心、追求卓越」的新時代北斗精神，2035年前將建成更加泛在、更加融合、更加智能的國家綜合定位導航授時體系，為未來智能化、無人化發展提供核心支撐，持續推進系統升級換代，融合新一代通信、低軌增強等新興技術，大力發展量子導航、全源導航、微PNT等新質能力，構建覆蓋天空地海、基準統一、高精度、高智能、高安全、高效益的時空信息服務基礎設施。服務全球，造福人類。 \n \n大陸衛星導航系統管理辦公室主任、北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其。
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北斗三號導航開通 概念個股齊歡呼
由大陸自主研發的全球衛星導航系統：北斗系統進入第三代，大陸國家主席習近平31日宣布，北斗三號系統正式開通，象徵大陸航太、衛星導航產業從軍工進入民生應用新時代。大陸A股「北斗概念」當日也點燃慶祝行情。 \n 新浪財經報導，大陸31日上午在北京人民大會堂盛大舉辦北斗三號全球衛星導航系統開通儀式，包括習近平、國務院總理李克強等多位大陸領導人都出席儀式，並由習近平宣布系統正式開通。 \n 由於日前已經傳出北斗三號系統最後一顆組網衛星入網工作的訊息，近期A股衛星導航概念股均呈現大漲，31日已經連續拿下兩根漲停板的北斗星通開盤一度大漲逾8％至人民幣（下同）49.7元，創下歷史新高，隨後漲幅收斂，收盤僅漲1.22％，報46.49元。 \n 其他概念股方面，乾照光電收漲4.17％、鉑力特收漲19.16％、隆盛科技收漲4.51％。但也有部分個股收盤「掉隊」，航天電子跌0.93％、中國衛星跌0.23％、中海達跌2.62％。 \n 報導指出，北斗衛星導航系統從1994年開始研製，三號系統則自2009年開始建設，在2018年底基本建成，提早兩年開始提供全球服務，如今隨著最後一個組網衛星升空入網工作，北斗三號提早約半年完成部署。 \n 對於北斗三號在大陸航天產業上的意義，中國電子科技集團人士表示，北斗三號管理控制中心就是智慧大腦，統籌指揮空間、地面的運行，與包括外送、快遞等民生服務息息相關，由於誤差只有數公分，能很準確利用空間定位技術判定車輛運行狀況。近年北斗高精度及北斗輔助快速定位用戶已經突破5億，相關的應用可望撬動巨大的民生藍海市場。 \n 對於大陸衛星系統的下一步，北京清華大學電子工程系教授陸明泉表示，北斗三號是世界上第四個全球定位導航系統，也是唯一向全球提供公開免費服務的系統，但衛星導航系統常受到電磁、建築、行道樹遮擋的干擾，所以要透過各種技術手段提升可靠性。大陸計畫在2035年前建成以北斗衛星導航系統為核心，更融合、更智慧的綜合定位導航授時體系。
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國道三號客運撞遊覽車1死17傷車禍 女導遊遭夾擊傷重身亡
國道3號交流道22日上午8時30分發生一起死亡事故，59歲黃姓駕駛開著遊覽車行經國3南下12.3K汐止段時，不慎撞上前方首都客運，導致遊覽車、客運18名乘客受傷，遊覽車上56歲荊姓女導遊因遭2車夾住，傷重不治。國道警察表示，黃姓遊覽車駕駛仍在作筆錄，釐清案情後，會再決定是否依業務過失致死罪移送士林地檢署。 \n \n事發當時正值上班巔峰時段，汐止新台五路交流道塞滿許多要下交流道的車輛，回堵數百公尺；黃姓司機疑似未注意前方車況，開著遊覽車撞上首都客運，再推撞前方2輛自小客、貨車。 \n \n據了解，當時遊覽車司機疑似為了閃避，向左偏移，導致車輛右前方直接撞擊客運左後方，坐在右前方的女導遊首當其衝遭到重擊，被夾在座位上，因頭部重創，送醫不治，遊覽車另外15名乘客也都分別受到輕重傷。 \n \n「人生跑馬燈都出現了」乘客李小姐回憶，當時全車的人都驚聲尖叫，，最後一排有老婦人跌落座位，頭部滿是鮮血，還有人腳骨折，畫面怵目驚心。 \n \n死者家屬過表示，荊姓女子是家中老小，住在泰山，經濟環境不錯，並不缺錢，是因愛好戶外活動才從事導遊業，剛做滿2年而已，未料就發生死亡意外。 \n \n肇事的黃姓駕駛哥哥也在同家遊覽車公司上班，他指出，太平山一日遊本來是「遊山玩水」旅行社自己要派車，但因為業者遊覽車後照壞掉，才臨時找上他們公司協助。 \n \n國道警方表示，待釐清案情後，會決定是否依業務過失罪移送黃姓司機。
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新北》國道三號延伸金萬！擬七堵直達萬里 近期評估
台2線基金公路為往返新北市金山、萬里必經道路，不過每逢假日必塞，短短半小時車程，尖峰竟長達2小時，令居民苦不堪言；張錦豪指出，台62線延伸案因基隆反彈聲浪大，立委提案國道三號直達金萬專用道，近期將進行可行性評估。 \n \n 張錦豪表示，北海岸居民長年以來飽受假日塞車之苦，公路總局曾提出台62線萬瑞快速公路延伸計畫，預計從道路起點基隆大武崙延伸至金萬的方案，但因緊鄰中崙里社區民房，以及憂心交通黑暗期，遭基隆民眾強烈反對，延宕難產。 \n \n 張指出，金山、萬里鄰近核一、二廠所在地，卻長久不受政府重視，迄今沒有一條安全、快速的道路可連結大台北，他說，以往到台北約30分鐘路程，遇到假日車龍長達2小時，居民不論就醫、通勤、採買，甚至核安疏散都相當不便，因此延伸案就連副總統賴清德都很關心。 \n \n 立委賴品妤、沈發惠、議員張錦豪與交通部政長陳彥伯9日在立院召開公聽會，提出國三延伸金萬的新主張，方案A提議從國道原七堵收費站延伸至外木山大武崙海灘，方案B則從七堵收費站開闢一條直達萬里景美的專用道，全長各約7.5公里。 \n \n 張錦豪說，經評估「七堵收費站直達萬里景美路專用道」方案，不用下基隆爭道，也省去民宅徵收費用以及拆遷影響交通，最符合地形與成本技術考量；對此，交通部也允諾4個月內發包可行性評估，張期待政府回應萬金民眾的期待，讓國三延伸金萬不是口號。
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算天 算地 算人 天河三號驚艷首秀
日前，在第四屆世界智慧大會的「雲智慧科技展」中，大陸國家超級計算天津中心，首次以3D模型展示超級算力百億億次「天河三號」原型機，吸引了眾多參與者的目光。在廣州也有「天河一號」超級電腦，算是天河系列的第一代。天河超級電腦的功能之一，能夠為核子試爆進行運算和模擬測試。 \n 本次活動中，大陸國家超級計算天津中心以3D模型的方式展示「天河三號」原型機和國產自主研發的晶片等研究成果，同時以視頻形式展示「天河」超級電腦「算天、算地、算人」等功能在實際生活中的廣泛應用。 \n 「算天」指的是超級算力在全球氣候變化模擬預測、宇宙演化追溯和霧霾預警預報等方面的應用。 \n 「算地」指的是超級算力可應用於地震資料處理、石油勘測等地質狀況判斷。 \n 「算人」則指的是超級算力在基因測序、腦科學等破解人類密碼方面的應用。這些應用無不展現著超級電腦優越的平行計算和海量存儲能力。目前大陸國家超級計算天津中心裝備有大陸首台世界最快超級電腦「天河一號」，預計未來裝備的「天河三號」，將會在科技創新突破、產業轉型升級發揮巨大作用。
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三號先發扛開幕！林恩有望投出遊騎兵新主場首球
\n德州遊騎兵總教練伍華德（Chris Woodward）今（26日）宣布，開幕戰的任務將會交給球隊三號先發林恩（Lance Lynn）主投，如果屆時被安排在主場開幕，他將會為遊騎兵新主場「Globe Life Field」投出第一球。 \n今年遊騎兵做出補強，透過交易迎來克魯伯（Corey Kluber），將與原本的麥納（Mike Minor）、林恩組成先發三巨頭，而林恩也預計是球隊第三號先發投手，不過伍華德卻決定將開幕日先發重任交給林恩。 \n林恩大聯盟生涯初期效力聖路易紅雀，2018年轉戰明尼蘇達雙城，季中被交易至紐約洋基，2019年與遊騎兵簽下3年3000萬美元的合約，沒想到馬上投出生涯年，上季主投208.1局，16勝11敗、防禦率3.67、投出246次三振，如此優異的成績也讓他在美聯賽揚獎票選上排名第五。 \n不僅如此，林恩上季投出246次三振，是遊騎兵隊史第三高的單季三振數，第一名是1989年「三振王」萊恩（Nolan Ryan）的301次、第二名是2013年達比修有的277次三振。 \n至於為何讓林恩主投開幕日先發，而不是交給原本的王牌麥納？伍華德說：「他們都值得投開幕戰，但最後我想了一下，因為我去年將這任務交給麥納，所以我今年就把它交給林恩了。」 \n伍華德也表示，自己知道新同學克魯伯是偉大的投手，更是兩屆賽揚獎得主，不過考慮到麥納、林恩上季為球隊的貢獻，所以才決定從兩人之中挑選一人。 \n更多 CTWANT 報導 \n \n
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馬斯克發賀電「祝賀北斗」 北斗三號即將完成全球組網
大陸23日在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功發射北斗系統第55顆導航衛星，這同時也是北斗三號最後一顆全球組網衛星，至此，北斗三號全球衛星導航系統部署比原計畫提早半年完成。對此，SpaceX創始人、特斯拉執行長馬斯克特別表示，「祝賀北斗」。 \n \n火箭發射成功後，專門向海外介紹大陸科技產業的外文媒體pandaily的創始人周恆星向馬斯克發送北斗三號收官衛星發射入軌的電子郵件；24日晚間，馬斯克以電子郵件回復了「祝賀北斗」4個字。 \n \n回顧北斗的發展進程，早在20世紀80年代，大陸就開始研究合適的衛星導航系統，形成「三步走」發展戰略；首先，在1994年啟動北斗一號工程後的26年間，大陸衛星導航系統建設相當迅速，陸續發射59顆北斗衛星，包括55顆北斗導航衛星和4顆北斗導航試驗衛星，另外，北斗三號後期已經是100％陸產化。 \n \n進一步來看，大陸於2000年完成北斗一號系統，開始為大陸用戶提供服務；接著，在2012年底建成北斗二號系統，服務範圍擴大到亞太地區；到了2017年底，北斗三號第一組雙星成功發射，北斗系統進入全球化時代。 \n \n如今北斗三號系統在全球部署完成，北斗三號系統即將完成全球組網，北斗衛星導航系統工程總設計師楊長風直言，「我相信北斗系統還會給世界帶來更多驚喜。」
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長榮交響樂團 名曲致敬防疫〈英雄〉
向防疫英雄致敬，長榮交響樂團昨（24日）晚舉辦音樂會，演奏貝多芬第三號交響曲〈英雄〉，並邀請民眾熟悉的「防疫五月天」，中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中、副指揮官陳宗彥、台大副校長張上淳、疾管署長周志浩、疾管署副署長莊人祥，以及諸多醫護人員、警消人員到場聆聽，感謝他們對防疫的付出。 \n 張榮發基金會執行長鍾德美表示，基金會所屬長榮交響樂團，上半年雖受疫情影響，取消或延期多場演出，「但這段期間，團員們仍不斷精進、加強練習，並透過臉書持續發布音樂會精彩片段，還自行拍攝『音樂的奉獻』影片，希望透過美好音樂的力量，撫慰防疫期間大眾的心靈。」 \n 解封後首回場館演出 \n 這是長榮交響樂團在場館解封後，首度重返國家音樂廳演出，有感於全球因疫情影響，日常生活因此停擺，但台灣在眾人努力下，能回到生活軌道，鍾德美表示，「選定貝多芬第三號交響曲〈英雄〉，是為了感謝勞苦功高的醫護人員、警察、社工人員以及中華民國急重症護理學會成員，感謝他們盡心盡力的付出，為台灣成功守住疫情防線。」 \n 今年適逢貝多芬誕生250周年，長榮交響樂團表示，這首第三號交響曲，忠實保留了貝多芬心目中英雄解救蒼生的形象，期望能透過這首作品的氣勢恢弘，傳達對所有防疫英雄的最高敬意與感謝。 \n 重現貝多芬演奏心境 \n 音樂會其他曲目，還包括貝多芬〈普羅米修斯〉序曲，以及莫札特的第23號鋼琴協奏曲，在指揮家葛諾．舒馬富斯的帶領之下，由鋼琴家盧易之擔任主奏，同時邀請音樂學者蔡永凱在會前為觀眾導聆。 \n 音樂廳現場觀眾皆保持安全防疫距離，並戴上口罩聆聽，在端午連假之前，於音樂聲中，共同度過一個美好的夜晚。
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大陸北斗三號最後一顆「收官之星」今上午成功發射
今日上午9時43分，大陸北斗三號全球衛星導航系統最後一顆組網衛星，在大陸西昌衛星發射中心點火升空。西昌衛星發射中心宣布，北斗三號最後一顆全球組網衛星順利進入預定軌道，發射任務取得圓滿成功。 \n \n原定6月16日發射的北斗三號最後一顆全球組網衛星發射任務技術問題已排除，今日擇機重新發射，發射窗口為9時43分。 \n \n這是大陸第55顆北斗導航衛星，也是北斗三號全球衛星導航系統的最後一顆組網衛星。發射任務完成後，意味著北斗三號的30顆組網衛星全部到位，北斗三號星座部署全面完成。 \n \n北斗衛星導航系統是由大陸自主建設運行的重要外太空基礎設施，也是大陸迄今為止，規模最大、覆蓋範圍最廣、服務性能要求最高的巨型複雜航天系統。 \n \n陸媒報導，北斗作為繼美國GPS、俄羅斯格洛納斯、歐洲伽利略後的全球第四大衛星導航系統，擁有自主知識產權和核心技術，衛星單機和關鍵元器件國產化率達到100％。 \n \n大陸北斗衛星導航系統工程總設計師楊長風說，「目前，世界上已有半數以上的國家使用我們的北斗，今年全球系統建成後，無論你在世界的任何角落，北斗都會向你提供滿意的服務」。
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國道三號增設土城交流道 正式拍板定案
國道三號增設土城交流道正式拍板定案！行政院長蘇貞昌22日宣布，此案已功過可行性評估，將斥資30億增設交流道來紓解土城、中和居民塞車之苦，預計最快2027年完工，將有效帶動地方經濟發展，紓解交通。 \n \n蘇貞昌表示，增設北土城交流道是帶動地方經濟發展重要的一步，當地現階段就有嚴重塞車問題，土城醫院又剛完工、未來司法園區進駐後，將帶來更多人潮，興建土城交流道勢在必行。 \n \n蘇貞昌指出，土城增設交流道的建造經費24億將由中央全權負責，另外用地取得及拆遷補償費6億則由新北市出，中央地方合作，一起改善地方交通，就連鄰近的板橋民眾都能受益。 \n \n立法委員吳琪銘指出，此計畫案被交通部退回7次、延宕11年，但他認為這是極為重要的建設，在任期間取辦多次會勘，終於在2017年完成可行性評估，3月順利送進行政院。 \n \n吳琪銘表示，中和交流道、土城交流道平常塞車就很嚴重，土城交流道還連結台65縣，導致地方塞車問題根本無法徹底根除，未來北土城交流道興建完成後，將有效大幅紓解地方車流。
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中印邊界軍事動態一覽無遺？北斗三號推遲改射高分九號
大陸原計劃6月16日發射的北斗三號最後一顆全球組網衛星，因技術問題被推遲發射。不過，17日立即將高分九號03星送入預定軌道，發射獲得圓滿成功。由於，高分九號03星是高解析度對地觀測系統的光學遙感衛星，有網友指稱「可能是專門監視西部邊境的衛星」、「針對性、實戰性很強。是不是能解釋北斗推遲發射的原因了」。 \n \n 據了解，大陸「高分專項」(Gaofen)是一個非常龐大的遙感技術項目，包含至少9顆衛星和其他觀測平台，分別編號為「高分一號」到「高分九號」，於2013年開始陸續研製發射新型衛星並投入使用，至2020年前後建成全系統。高分系列衛星覆蓋了從全色、多光譜到高光譜，從光學到雷達，從太陽同步軌道到地球同步軌道等多種類型，構成了一個具有高空間解析度、高時間解析度和高光譜解析度能力的對地觀測系統。 \n \n 以高分四號為例，是顆地球靜止軌道上的光學遙感衛星，配置有目前中國口徑最大的面陣凝視相機、首次研製的大面陣紅外探測器，具有普查、凝視、區域、機動巡查四種工作模式，全色多光譜相機解析度優於50米、單景成像幅寬優於500千米，中波紅外相機解析度優於400米、單景成像幅寬優於400千米，能夠對目標區域長期觀測，是中國第一顆地球靜止軌道對地觀測衛星及三軸穩定遙感衛星，更是目前世界上空間解析度最高、幅寬最大的地球同步軌道遙感衛星。 \n \n 所以，北斗三號最後一顆全球組網衛星推遲發射，改將高分九號03星送入軌道，引發監視中印邊界軍事動向推測，成為網友熱論焦點。
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什麼原因？大陸北斗三號最後一顆組網衛星突延遲發射
北斗三號系統「收官之星」進入發射的最後倒數階段。不過大陸央視上午報導，發射中國大陸北斗三號最後一顆全球組網衛星的長征三號乙運載火箭在臨射前測試過程中，發現產品技術問題，今日上午發射任務將推遲，發射時間待定。 \n \n據中國衛星導航系統管理辦公室消息，中國北斗三號全球衛星導航系統最後一顆組網衛星發射窗口原定為今天（16日）10時11分至10時50分。 \n \n綜合陸媒昨日報導，昨日在西昌衛星發射中心，長征三號乙運載火箭完成了常規推進劑和氧化劑的加注，發射窗口的公布，標誌北斗三號衛星和長征三號乙運載火箭發射准備工作已經就緒。 \n \n北斗三號衛星導航系統全球組網工程計畫完成組網後，將使解放軍徹底擺脫對美國GPS系統的依賴，也將為北京帶來千億人民幣產值的北斗系統應用商機。
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綠媒綠委接連洩密 林奕華嘆：當蔡英文是塑膠？
中科院日前在台東及屏東基地進行飛彈試射，外界猜測極可能是天弓三型增程型飛彈攔截測試，但中科院不願評論，綠委王定宇在臉書直言，中科院進行「新型飛彈實彈射擊測試」，引發外界抨擊王定宇有洩漏軍事機密之嫌。國民黨立委林奕華感嘆，綠媒、綠委接連洩密，難道蔡英文總統是塑膠？ \n \n中科院日前在台東及九鵬基地進行飛彈試射，由於射擊通報空域管制範圍相當大，高度也標示為「無限高」，外界認為極有可能是中科院進行天弓三型增程型飛彈攔截測試，但中科院不願證實傳聞。不過，王定宇竟在臉書表示，中科院發射有「台版薩德」稱號的「天弓三型增程型飛彈」進行作戰測試。等同間接證實中科院試射天弓三型飛彈消息。 \n \n對此，林奕華在臉書發文表示，有夠瓜張！綠媒、綠委接連洩密，難道蔡英文總統是塑膠？ \n別以為一句舔共或是中共同路人，就可以呼嚨人民。現在民進黨就是要繼續旋轉是嗎？如果不是機密，中科院幹嘛講得那麼曖昧？如果不是機密，媒體又幹嘛只敢寫「有關人士」？難道忘了李登輝一句啞巴彈，害死了多少情治人員？現在為了衝聲量、衝獨家，又不知要犧牲多少國家利益？這樣不是好棒棒，而是豬隊友！ \n \n林奕華強調，要證明中華民國有堅強的國防實力，現在民進黨政府有兩個機會！第一：小英總統登釣魚台宣示主權。有天弓飛彈護體，相信日本人都會嚇到吃手手！第二：下會期推動正名、制憲。對岸都已經向民進黨的台獨神主牌嗆聲，難道民進黨可以忍？這樣怎麼對得起鄭南榕？民進黨可以輸，但台灣阿母不能輸。有飛彈護體還忍讓，以後民進黨怎麼大聲罵人家舔共、中共同路人呢？ \n \n林奕華感嘆，噢，不！一切都是假的，民進黨早就忘了鄭南榕，現在只有朕難容了！
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因應夏季用電 台電重啟中火二、三號機
因考量夏季用電尖峰即將來臨，加上台中火力發電廠（簡稱中火）二、三號機組改善後的排放濃度，遠低於法規標準值，台電2日在台中召開說明會時透露，公司會依照用電需求，適時安排這兩部機組加入供電行列，以確保備轉容量率達10％以上，維持供電充裕的「綠燈」燈號。 \n 台中市長盧秀燕2日在市政會議表示，市府「深表震驚、遺憾！」台電2020年曾公開宣示「供電穩定」，現在卻要重啟機組，籲台電「饒過中部人」，還給市民好空氣。 \n 盧秀燕表示，市府2019年才根據「台中市公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例」關閉中火二、三號機組，近期在市府團隊努力督促下，中火減煤已見成效，空品也較往年改善，連南投埔里也因中火減煤，讓空品不良天數大幅降低，中市府珍惜空品改善的成果。 \n 盧秀燕指出，台電2020年曾信誓旦旦宣示今夏備轉容量可望「綠到底！」保證供電無虞，但現在卻以「夏季用電若成長超乎預期，或是有大型機組事故發生，不排除讓中火停機近半年的二、三號機回歸」，呼籲台電審慎評估，還給中部人乾淨的空氣。 \n 台電說，雖台中市政府2019年12月25日廢止中火第二號及第三號機許可證，惟環保署2020年2月25日已撤銷該行政處分，並表示許可證回歸展延審查。換句話說，台中發電廠二、三號機操作許可證，在台中市政府做出展延與否的決定前是有效的，可以合法依照原許可條件進行操作。 \n 台電預估，周二用電尖峰約3,438萬瓩，2020年夏季負載尖峰將達3,791萬瓩，較2019年3,738萬瓩成長53萬瓩，相當年增1.4％。2019年中火二號及三號機在供電之列，為因應夏季尖峰用電需求，2020年更需要兩部機組支援，以確保今夏供電穩定及調度彈性。 \n 至於上述兩部機組均已完成環保改善工程，空氣污染物排放明顯減少，改善後的排放濃度，遠低於法規標準值。台電會依照用電需求，適時安排這兩部機組加入供電行列，以確保備轉容量率達10％以上，維持供電充裕的「綠燈」燈號。 \n 對於過去承諾要產少生煤使用量，台電表示，中火用煤量已較2012年減少近600萬噸，2020年全廠用煤量以不超過1,260萬噸為目標，且在空污季節最多運轉機組數將從原先承諾八部機組減為七部，且總發電量不超過六部機滿載發電量。