搜尋結果

以下是含有上市掛牌的搜尋結果,共1,684

  • DoorDash申請IPO 最快春季掛牌

     餐飲外送業者DoorDash 27日表示,公司已向美國證管會(SEC)提交股票首次公開發行(IPO)申請書,最快可望在2020年春末上市。 \n DoorDash是2020年最受市場關注的IPO案之一。2019年不少獨角獸公司的上市案雷聲大雨點小,DoorDash的IPO計畫將能反映IPO市場的穩健程度。 \n 受到新冠肺炎疫情衝擊,近日美股跌勢慘重,三大指數較前次波段高點大跌約10%。儘管目前市場環境並不利於上市,但DoorDash和其承銷銀行高盛期望,待正式掛牌時,市場動盪已經結束。 \n 除了擔心市場狀況,DoorDash也得贏得IPO投資人的信任,該公司成軍七年仍無獲利,投資人對沒有獲利的新創公司逐漸謹慎。 \n DoorDash自創立以來業務與估值急速擴張,2019年的募資案將市值推升至將近126億美元,相較於2018年的14億美元。 \n 美食外送服務的市場競爭日益激烈,業者面臨更多挑戰,包括服務範圍重疊,對手祭出高額折扣搶業務,造成客戶忠誠度下滑。即便業務成長,但獲利依然艱難。 \n 美國最大餐飲外送上市公司Grubhub即獲利萎縮的例子,該公司股價在過去一年暴跌40%。 \n 在此同時,投資人對矽谷不計成本衝成長的策略感到不耐。昔日能吸引大量資本的產業,包括餐飲外送服務業,也越來越難籌措到新資金。 \n 外送業者逐漸依賴上市或合併來強化財務。據熟知內情人士透露,餐飲外送公司Postmates曾在2019年初提出上市申請,但在叫車服務業者優步(Uber)和Lyft上市表現平淡,與共享辦公空間業者WeWork放棄上市計畫後,讓Postmates決定將IPO案束之高閣。 \n 消息人士表示,DoorDash、Postmates和優食(Uber Eats)各在2019年討論過不同的合併方案,但皆未達成協議。

  • 閃避疫情 汎德上市延至下半年

     新冠肺炎疫情為近期資本市場添亂,車股新兵緊急閃避疫情,豪華車經銷商汎德永業(2247)擬推遲轉上市掛牌時間至下半年;汽車安全零件廠劍麟(2228)25日也公告,由於疫情近期金融市場環境巨幅變動,將原訂3億元現金增資案,向金管會申請延長募集期三個月。 \n 汎德永業指出,近期疫情衝擊全球金融市場,股匯波動劇烈,美股單日大跌千點,同日台股卻逆勢小漲,金融市場環境走勢難以判斷,為避免被疫情颱風尾掃到,決定將股票轉上市的時間向後推延,觀察情勢再作決定。 \n 目前股票在興櫃交易的汎德永業,主要經銷寶馬(BMW)、Mini、保時捷(Porsche)等豪華進口品牌車,今年初通過證交所董事會上市審查,原訂於今年第一季內轉上市,但因疫情打亂布局,公司內部初步決議,將股票上市日期向後推延一個季度,最晚今年7月中前掛牌。 \n 汎德永業今年元月營收27.01億元、年減24.71%,公司解釋係受農曆春節提前、工作日較少影響;2月隨工作日拉長,及寶馬X6等多款先前熱銷缺車的車款陸續到港交車,法人樂觀汎德永業2月營收將有明顯成長,第一季整體業績可望維持與去年相當的水準。 \n 相較於汎德永業的保守態度,同期通過上市審查的汽車零件廠光隆精密-KY(4581),仍決定如期在3月9日上市,日前完成現增股競標,最低得標價41.1元、最高65元,得標加權平均價44.68元。光隆精密-KY並以每股35元價格進行公開申購中。 \n 劍麟的3億元現增計畫,因疫情臨時喊卡。劍麟表示,因應波蘭新廠投資,以及充實營運資金需求,在去年第四季通過將辦理發行3億元的無擔保可轉換公司債(CB),以及辦理3億元的現金增資,其中公司債發行如期完成,但原訂25日要訂價的現增,董事會有鑒於疫情造成近期資本市場環境巨幅變動,決定暫停作業,並向金管會申請延長募集期三個月。 \n 劍麟表示,大陸廠延後開工,預期2月在工作天數較少下,會影響整體出貨,但劍麟強調訂單、業績只是遞延而非取消,且受惠於新車安全配備滲透率持續提升,今年業績前景持續看好。

  • 恒生中國高股息率指數 中信投信 申請資格認可

     證交所表示,中國信託投信25日遞件申請「恒生中國高股息率指數」資格認可,為2020年第三件(共五檔)ETF標的指數資格認可申請案。 \n 證交所表示,據送件資料顯示,恒生中國高股息率指數,由恒生指數有限公司所編製,指數採淨股息率加權計算,所有公司掛牌地點為香港交易所,旨在反映香港上市而非賭場及博彩或煙草行業之高股息率中國企業之整體表現,中國企業係於香港上市且50%以上的銷售收入(或資產利潤)來自中國,目前成分股計有50檔。

  • 鄂企良品鋪子上市 率先雲端掛牌

    鄂企良品鋪子上市 率先雲端掛牌

     無畏新冠肺炎疫情干擾,大陸知名零食企業良品鋪子24日以雲端掛牌的方式在上交所上市,成為今年第一個登陸A股的新零售企業,也是今年湖北第一家上市企業。24日開盤,良品鋪子的股價從每股11.9元(人民幣,下同)漲至17.14元,漲幅達44.03%;目前,良品鋪子總市值為68.7億元。 \n 良品鋪子創始人楊紅春在淘寶直播室向粉絲宣布這項消息,他表示,疫情不會對長期發展產生影響,公司將穩定推進開店計畫。他強調,目前現金流情況良好、備貨充足,不會調低2020年、2021年的經營目標。 \n 事實上,良品鋪子總部正位在此次疫情的重災區武漢,武漢也是該企業的核心業務範圍;受到疫情影響,部分線下門市跟其他企業一樣,受到不小打擊,短期內無法正常營業,並出現物流不順、人手不足的情況。能夠在此時抗疫上市,歸因於其成功的應對策略。 \n 為了將疫情的影響降到最低,良品鋪子在今年除夕夜決定將門市經營重心轉往線上。自2月1日開始,良品鋪子開始恢復淘寶直播;2月7日在手機淘寶上線「輕店鋪」(淘寶的一款新電商形式)業務,並由外送平台「餓了麼」承接外賣訂單,消費者只要進入旗艦店點擊「附近門市」選項,就可進入程序,購物下單。 \n 據統計,良品鋪子「輕店鋪」開通以來,門市訂單量激增,單店日銷售額最高比平時增加3倍,良品鋪子副總裁趙剛表示,部分門市的線上訂單量已占總訂單的80%,往年這一平均比例只有15%左右。目前,該公司已有1300家線下門市接入「輕店鋪」,日均銷售額比上線第1天增加50倍。 \n 總結來說,良品鋪子能在疫情期間維持亮眼業績並成功上市,可說是長期數位化的結果;無獨有偶,為了兼顧疫情防控和上市儀式的進行,上交所首次在網上舉行上市儀式。這顯示,不論是企業經營還是資本市場發展,數位化都是必然趨勢。

  • 首家辦網路上市儀式 良品鋪子掛牌暴漲44%

     總部位於湖北武漢的休閒食品巨頭良品鋪子24日在A股掛牌,不僅是2020年首家於新冠肺炎疫情期間上市的湖北企業,更成為第一家啟用上交所「網路上市儀式」的公司。該公司發行價為11.9元,上市首日開盤即漲停鎖死,24日收報人民幣(下同)17.14元,暴漲44.03%。 \n 針對上交所受疫情影響,取消上市敲鑼現場儀式一事,良品鋪子創辦人兼董事長楊紅春在接受21世紀經濟報導專訪時表示,在此特殊時期,透過視訊方式與大家一起見證公司上市,心情十分激動,沒有想過良品鋪子會成為首家採取網路上市儀式的企業。 \n 第一財經報導,楊紅春將公司上市定義為「一個更重要的發展起點」,並明確將「高端零食」做為良品鋪子未來十年的企業與品牌經營戰略。 \n 報導稱,良品鋪子總部雖然地處疫情重災區,但由於該公司所銷售的都是密封性較好的預包裝食品,安全性較高。此外,在此次疫情期間,良品鋪子逐步將銷售主力轉移至電商平台,目前除湖北省外的門市,大致已恢復營業。 \n 楊紅春強調,現在全公司包括物流、門市等部門在內共有約1.1萬名員工,各類員工每天接觸許多人,但沒有員工在工作中感染新冠肺炎。 \n 在公司業績方面,良品鋪子於2月21日發布公告稱,2020年春節前後,全大陸多地相繼發生肺炎疫情,該公司2020年第一季業績預計將受到一定程度的影響。公告又指,預計2019年全年營收為77.2億元,年增21.05%,淨利為3.47億元,年增39.93%,並預期2019年全年不存在業績大幅下降的情況。 \n 投中網報導,良品鋪子成立於2006年,是一家集休閒食品研發、加工分裝、零售服務的專業品牌。良品鋪子與另兩大同業三隻松鼠、百草味共同被譽為零食業界的「BAT」。據中商產業研究院數據顯示,2018年,三隻松鼠、百草味、良品鋪子的市占率分別為11.2%、6.2%、5%,形成三大零食巨頭格局。

  • 《電子零件》致伸去年獲利再創新高,今年惠州迪芬尼聲學申請在陸掛牌

    致伸科技(4915)去年全年獲利21.33億元,EPS達4.8元。致伸轉投資惠州迪芬尼聲學科技將於今年在中國大陸申請掛牌上市,為致伸獲利加分。惠州迪芬尼聲學科技也將於2月26日在南港舉行臨時股東會。近年致伸以聲學為新成長動能,看好在產品組合優化下,獲利表現優於營收,今年營收及獲利仍有機會改寫新猷。不過首季受到新冠肺炎影響,首季恐不如預期。目前致伸重慶、惠州廠都陸續再復工,也積極將一線生產線移至泰國。 \n \n 致伸去年受惠Bose、Beats、B&O新品,營收大幅成長,去年全年營收為806.44億元,年增24%,再創歷史新高。法人認為今年耳機仍有約7%的年增,整體營收占比達23.4%。此外,IT、audio及Gaming客戶都有新產品發表。 \n 近幾年來,致伸的技術聚焦在以聲學、光學、人機介面和智慧化生產。為分散風險,致伸去年中決議由新設致伸新加坡子公司轉投資新設致伸泰國子公司,投資金額2.99億泰銖,致伸於中國大陸之外,轉赴泰國設廠,泰國廠預計本季起逐步試量產,初期以PC相關鍵盤、電競產品及滑鼠為主。 \n 致伸在光學相關應用方面,包括微小相機模組,以更多不同的樣貌擷取並重組影像,包括超廣角、360度環景、多鏡頭組合、再到結構光3D感測技術等。產品有已出貨的360度可錄影眼鏡、軍警執法用Bodycam,以及駕駛監控鏡頭等,可針對駕駛人行為進行管理,預計今年出貨。 \n 人機介面方面,致伸也針對高階商務使用及重度電競玩家,推出高度客製化並重視使用者體驗的產品設計的電競鍵盤或滑鼠,凸顯產品差異化,例如搭配無線充電板的無線滑鼠、搭載MiniLed的鍵盤,訴求亮度較傳統提升30%,能耗減15%。 \n 至於工業4.0趨勢,除了一般常被提及的機械人、機械手臂、運用大數據及人工智慧,致伸更強調產線模組化設計、針對個別需求能夠客製化機械人及機械手臂的能力等。 \n \n

  • 自家門口敲鐘上市不冷清 雙飛股價罩得住

     受到新冠肺炎疫情影響,以往A股新股在交易所掛牌敲鐘盛況不再,18日掛牌交易的雙飛股份在自家門口舉行上市儀式,由董事長周引春帶領公司少數高層,敲鑼打鼓慶賀上市。雖然場面略顯冷清,但股價卻相當熱烈,繼18日大漲43.98%後,19日再掛漲停,股價收報人民幣(下同)29.1元。 \n 新浪財經報導,針對雙飛股份在自家門口舉辦上市儀式,有大陸網友戲稱,這個上市儀式沒有大舞台、閃光燈及紅地毯,只有老式辦公大樓和戴口罩的高層,大概是A股史上最特別的上市儀式。但也有網友表示,在疫情期間這樣的場面也很溫馨,樸素的上市儀式在此時此刻更顯得隆重。 \n 雙飛股份18日在深交所創業板上市,發行價為18.37元,發行本益比為22.99倍。該公司主營業務是自潤滑軸承,以及自潤滑軸承複合材料的研發、生產與銷售。 \n 為防止疫情擴散,2月初上交所、深交所決定取消疫情防控期間上市儀式現場活動,為A股市場史上首見。 \n 此外,從目前A股IPO排隊進程來看,包括石頭科技、良品鋪子、紫晶存儲等近10家公司可能也將錯過交易所現場敲鐘儀式。 \n 報導引述中介機構負責人表示,對於目前IPO排隊企業而言,疫情對業績所造成的損害,可能不會對上市進度產生實質性影響,但對於準備2020年申報的企業而言,2020年第一季或半年報業績可能會受到影響,部分企業不排除陷入虧損,可能將選擇延後申報。 \n 回顧SARS疫情期間,2003年發行的68支新股中,有50支新股的上市日期是在2003年6月份後,即疫情結束後,IPO才顯著加速。 \n 在香港市場方面,港交所此前也通知,考量疫情因素,要求民眾進入港交所時戴口罩、測量體溫,並且縮小上市儀式規模。

  • 吉利擬與沃爾沃合併 市值將破兆

    吉利擬與沃爾沃合併 市值將破兆

     繼成功收購沃爾沃(Volvo)汽車業務及沃爾沃集團8.2%股權後,大陸汽車龍頭之一吉利汽車日前發布公告,指正在規畫與沃爾沃汽車合併。一旦順利合併,已在香港掛牌的吉利將考慮進一步在瑞典上市,其市值將達到2300億元人民幣(逾新台幣1兆元),將成為A股市值最高的車企。 \n 受到吉利將與沃爾沃合併的利多激勵,吉利在港交所掛牌的股價11日跳空大漲,一開盤就漲逾11%至15.28元港元,收盤以14.48港元、大漲5.69%收紅,在汽車股中表現十分搶眼。 \n 事實上,吉利汽車早在2010年就以18億美元從福特汽車集團的手中買下沃爾沃汽車業務;2017年更直接斥資20億美元收購沃爾沃集團8.2%股份。根據吉利發布的消息,目前吉利正與沃爾沃高層探討兩家公司的業務合併、進行重組的可能性,重組後沃爾沃汽車的資產將納入吉利汽車香港上市公司。 \n 吉利汽車表示,合併後將成為一家強大的全球集團,可實現成本結構和新技術開發的協同作用,以應對未來挑戰。根據目前規畫,一旦吉利與沃爾沃合併,仍將保留吉利、沃爾沃、領克及極星等每個品牌的獨特性,並且規畫將合併後的業務分別於香港及瑞典上市,使其能進入兩地的資本市場。 \n 吉利控股集團董事長李書福在一份給吉利員工的內部溝通信件中表示,這次合併是為了「吉利汽車要在中國市場取得更高占有率,並加速全球化發展。」 \n 據了解,沃爾沃汽車和吉利汽車將成立聯合工作小組,就重組事宜形成方案,向雙方董事會匯報,儘管重組交易尚未有時間表,但只要獲得監管機構批准,重組將在今年內完成。 \n 分析師指出,若以此前沃爾沃汽車的估值下限160億美元(約合人民幣1100億元)計算,吉利與沃爾沃合併後市值或達到2300億人民幣。如果沃爾沃估值提升,二者合併後有望超過目前A股市值最高的車企上汽集團。

  • 《其他電子》宏遠證主辦,碩天首檔可轉債今掛牌上櫃

    不斷電系統(UPS)廠碩天(3617)由宏遠證(6015)主辦承銷上市掛牌以來首檔募資案,採競拍方式發行1.02萬張國內第一次無擔保可轉債碩天一(36171),今(15)日以105.25元掛牌上櫃。 \n \n碩天此次可轉換公司債每張發行面額10萬元整,共計發行1.2萬張,依法保留承銷總數15%,其中1,200張由宏遠證自行認購、協辦承銷團自行認購600張。其餘10,200張則採競拍方式辦理公開銷售,已於6日全數競拍完成。 \n \n宏遠證表示,此次碩天一競拍得標加權均價105.23元。合格投標數量24,587張,較總承銷數量10,200張超額認購達2.41倍,其中法人投標及得標比率分達36.81%及45.74%,創可轉債競拍案新高紀錄,顯示法人看好碩天營運後市。 \n \n碩天以成為世界級電源管理解決方案領導廠商為目標,1997年成立時即注重自有品牌CyberPower經營,從產品設計、開發、製造到後段行銷、配送、客服及維修均一手建置,並深耕北美市場,迄今暢銷所有大型連鎖通路及電商龍頭,為北美第二大UPS廠。 \n \n受惠市場對電源管理解決方案需求持續提升,碩天近年營運表現屢創佳績。2019年12月自結合併營收8.27億元,月減0.32%、年增8.78%,改寫同期新高。累計全年合併營收93.59億元,年增12.3%,改寫歷史新高。 \n \n展望今年,隨著全球5G網通產業發展興起,各大電信業者紛紛加快5G基地台和機房電源基礎建設,無論基地台或雲端機房都必須大量增加電源管理解決方案建置,產業需求可望持續推升,帶動電源管理解決方案需求商機。 \n \n碩天預計今年在北美實體零售客戶據點數增加,配合網路零售持續成長、已接獲美國標案性質專案挹注,均有助於持續帶動碩天營運穩定成長。後續在5G網通產業及雲端機房建設趨勢帶動下,可望持續對碩天營運增添正面助益。 \n \n

  • 證交所董事會通過州巧、汎德永業、永固-KY上市案

    證交所14日召開董事會,通過州巧(3543)、汎德永業(2247)及永固-KY(5546)等三家公司上市案,證交所表示,這三家公司望於農曆年過後陸續掛牌上市,增添生力軍。

  • 汎德永業上市案過關 最快Q2掛牌

    汎德永業上市案過關 最快Q2掛牌

    國內唯一「專賣豪華車」的汎德永業汽車,今(14)日獲臺灣證券交易所董事會通過上市案,主辦承銷商為群益金鼎證券,初次上市普通股股票承銷案將採競拍作業,預計最快可於今年第二季掛牌。 \n \n汎德永業資本額為新台幣7.17億元,主要業務為BMW、MINI 與Porsche(保時捷)豪華進口車的銷售與維修保養業務,公司在國內豪華進口車市場已累積逾40年專業經驗,經銷據點布局完整,在北中南都會區打造同步德國原廠最新硬體標準之展示暨服務中心,以完善的零售與維修保養經銷據點服務顧客。 \n \n國內新車市場2019年12月創下有史以來單月同期新高,汎德永業亦傳不凡佳績,公司2019年12月合併營收達39億元,除了較11月成長23.93%,更創下三年來單月歷史新高,年增率高達35.73%;隨著揮別主力車款產品週期的尾端,新車款陸續到位下,累計2019年全年合併營收337億元,年增4.3%,可看出已逐漸回到成長軌道。汎德永業表示,12月為傳統交車旺季,促銷活動力度大吸引買氣回升,加上BMW X1、1系列房車118i、3系列房車320i M Sport以及 Porsche 主力車款Cayenne Coupe 均陸續到港交車,推升12月合併營收創下三年來單月歷史新高紀錄。 \n \n汎德永業進一步表示,隨著BMW陸續發表1-8系列轎車、轎跑車與X1-X7系列休旅車改款上市,再加上另一主要銷售品牌Porsche旗下主力車款Cayenne、Macan休旅車及品牌造車靈魂工藝所在911經典跑車均於近年全新改款上市,在今年二月BMW X6全新大改款也將抵台,預期2020年將是汎德永業經銷品牌全車系產品完整呈現的一年。 \n \n而為迎接未來電動車時代的需求,以及看好電動車產業發展,汎德永業也將持續引進BMW及Porsche 品牌能源車,並預計今年內Porsche首款電動車即可在台上市 ,在產品線更趨完整下,將對於汎德永業搶攻國內豪華車市場占有率有全面性的助益。

  • 上市車商將添新兵 汎德永業Q2掛牌

    上市車商將添新兵,歐系豪華車經銷商汎德永業(2247)通過證交所上市審查,初次上市普通股股票承銷案將採競拍作業,預計最快可於今年第二季掛牌。 \n汎德永業隨經銷兩大汽車品牌寶馬(BMW)、保時捷(Porsche)新世代車款陸續到位,2019年業績拉尾盤,第四季連續三個月營收正成長,扭轉前三季業績衰退低迷,全年營收337億元、年增4.3%,今年樂觀營運將更上層樓。 \n汎德永業資本額為7.17億元,主要業務為寶馬、MINI、保時捷等豪華進口車的銷售與維修保養業務,2017年10月股票登錄興櫃交易。近來汽車股王和泰車股價狂飆,一度衝破700元大關,讓汽車股本益比大幅拉高,營造汎德永業轉上市有利氛圍,在去年底向證交所遞件申請上市,並於日前獲准,最快今年第二季將掛牌上市。 \n受惠於新車產品到位,汎德永業去年12月營收激增35.73%,達39.36億元,改寫近三年單月營收新高紀錄;累計去年全年合併營收337.46億元、年增4.30%,終止先前連三年衰退的低潮,法人樂觀2019年獲利也將同步提升。 \n汎德永業分析,12月原本就是車市旺季,汎德永業趁勢加大促銷力度,有效吸引買氣,加上寶馬X1、118i、320i M Sport及保時捷Cayenne Coupe等產品均陸續到港交車,推升12月營收走高。 \n汎德永業分析,隨經銷品牌的主力車型新款車陸續上市到位,推升業績逐漸回到成長軌道。尤其寶馬陸續發表新世代1~8系列轎車、轎跑車與X1~X7休旅車改款上市;保時捷銷售主力休旅車Cayenne、Macan及911經典跑車大改款新車陸續上市,今年2月寶馬X6大改款也將抵台,經銷品牌全車系產品完整呈現,汎德永業樂觀2020年業績前景。

  • 《興櫃股》上市案過關,汎德永業估Q2掛牌

    汎德永業汽車股份有限公司(2247)今(14)日獲台灣證券交易所董事會通過上市案,預計最快可於今年第二季掛牌。初次上市普通股股票承銷案將採競拍作業。 \n 國內新車市場2019年12月創下單月同期新高,汎德永業亦傳佳績,2019年12月合併營收達39億元,較去年11月成長23.93%,並創下三年來單月新高,年增率高達35.73%;隨著揮別主力車款產品週期的尾端,新車款陸續到位,2019年全年合併營收337億元,年增4.3%,回到成長軌道。 \n \n 汎德永業表示,去年12月為傳統交車旺季,促銷活動力度大吸引買氣,加上BMWX1、1系列房車118i、3系列房車320i M Sport以及 Porsche主力車款Cayenne Coupe均陸續到港交車,推升去年12月合併營收創下三年來新高紀錄。 \n 汎德永業進一步表示,隨著BMW陸續發表1-8系列轎車、轎跑車與X1-X7系列休旅車改款上市,再加上另一主要銷售品牌Porsche旗下主力車款Cayenne、Macan休旅車及911經典跑車均於近年全新改款上市,今年2月BMWX6全新大改款也將抵台,預期2020年將是汎德永業經銷品牌全車系產品完整呈現的一年。 \n 為迎接未來電動車時代,以及看好電動車產業發展,汎德永業也將持續引進BMW及Porsche品牌能源車,並預計今年內Porsche首款電動車即可在台上市。 \n 汎德永業資本額7.17億元,主要業務為BMW、MINI 與Porsche(保時捷)豪華進口車的銷售與維修保養業務,公司在國內豪華進口車市場已累積逾40年經驗,經銷據點布局完整。 \n \n

  • 《基金》中企在港二次上市熱潮,善用ETF掌握跨海商機

    儘管反送中抗議活動影響2019年港股表現,然在港掛牌的中國企業股價表現,卻交出亮眼成績。如去年第4季返港二次上市的阿里巴巴,至今漲幅已經超過25%;而騰訊2019全年漲幅也有19.6%,市值來到3.588兆港元。目前市場傳出如百度、網易及攜程等企業亦有至港做二次上市的計畫。 \n \n 2019年上證指數全年漲幅達22.3%,然港股受反送中事件修正較多,去年全年漲幅相對落後,恆生指數漲幅僅有10.5%。預期在基本面帶動下,有機會出現較大的落後補漲行情,中信中國50(00752)經理人葉松炫建議投資人,隨著阿里巴巴在港二次上市獲得正面反應,市場上傳出有不少在美掛牌的中國企業也有意仿效回歸香港掛牌,有鑑於港交所對於二次上市企業的規定,因此上市企業的基本面均有一定水平。若想掌握二次上市的可能帶來的機會,挑選陸股ETF時,可留意成份股內容,押對了寶,才能掌握成長機會。 \n 阿里巴巴去年返港二次上市,募資高達130億美元,吸引在海外掛牌的其他中資企業,開始考慮至港交所二次上市。葉松炫表示,阿里巴巴在香港上市的股份,將能與紐交所上市的存託股相互轉換。投資者可以在紐約和香港兩地交易,在時差因素下,有助於增強股票的流動性。 \n 葉松炫表示,根據港交所的上市條例規定,中國企業若以二次上市形式在港掛牌,前提是先在紐交所、納斯達克或倫交所作主要上市,且市值不少於400億港幣;或市值至少100億港幣,且最近一年度的收益至少10億港幣。統計目前在美股上市的中國企業,符合二次上市標準的美股約為30隻。包含攜程、網易、京東、百度 、陌陌、Bilibili、51job等海外掛牌公司,均符合要求。 \n 葉松炫表示,儘管中美貿易協定將於下周簽署第一階段協議,但後續不確定性仍高,對於在美掛牌的中資企業而言,不免擔心遭美下市的風險。而前述符合資格的企業,在港二次上市不僅能提高流動性,有助於獲得更高的估值,同時轉移風險,並響應官方政策,更接近中國投資者。 \n 葉松炫進一步說明,中國企業在海外掛牌的中企,多屬科技與消費類產業,企業基本面良好,同時較不受到中國境內的風險影響。加上政府支持等利多,後市成長可期。觀察阿里巴巴在美掛牌的表現,2019全年漲幅55%,將市值拉升到5712億美元,成為中國市值第一大的公司,回港上市後的表現也相當亮眼。此外,因外送商機而崛起的黑馬美團點評,從2019年初每股40.35港幣漲到101.9港幣,全年大漲132%,顯示這些企業並不受外部因素干擾。 \n \n

  • 北京推科創金融17條 設百億人幣投資基金

    北京市地方金融監管局聯合中國人民銀行(大陸央行)營業管理部、北京銀保監局、北京證監局等單位,11日發布《關於加大金融支持科創企業健康發展的若干措施》,被稱為「科創金融17條」。 \n \n據新華網報導,「科創金融17條」將大力支持科創類企業上市掛牌融資,提出力爭2020年底實現在北京境內外的上市公司總量超過600家;同時增強政府資金服務科創企業能力,設立100億元人民幣的科創企業股權投資基金。

  • 玉晶光、緯穎等6檔股價創新高

    台股指數蓄勢挑戰12,000點,玉晶光(3406)、鈊象(3293)及緯穎(6669)等6檔個股股價則同步創上市櫃掛牌以來歷史新高價,市值也同譜新高。 \n受到外資調節賣壓影響,大型權值股連日壓回,股價創歷史新高股多屬於高獲利、中小型股居多,今(9)日包括公準、鈊象、玉晶光、旭隼、倉和、緯穎等6檔上市櫃股價與市值同步刷新高紀錄。

  • 百度傳赴港第二上市 正作內部評估

    繼電商龍頭阿里巴巴赴港第二上市後,大陸搜尋引擎百度也傳出有意跟進,正就赴港第二上市進行內部評估。中概股回歸港股的不乏正在加快。 \n香港信報報導,繼阿里巴巴於2019年11月正式在港第二上市,攜程、網易於近日傳出與港交所討論第二上市事宜後,百度也於近日對赴港第二上市進行內部評估。 \n根據港交所上市條例規定,大陸企業以第二上市形式在港掛牌,但首先必須紐交所、納斯特或倫交所等市場作主要上市,且市值不少於400億港元,或至少100億港元及最近一年度收益至少10億港元。 \n目前,在美上市的大陸企業近200家,符合標準的美股約30檔。其中,京東、百度、陌陌、Bilibili及51job均符合該要求。

  • 台新證券董座郭嘉宏 台新證口碑+實力 締造和潤IPO榮耀

     台股今年最受矚目的超級大案─和潤企業上市(IPO)案,為金豬年劃上輝煌的句點,主辦承銷的台新證券董事長郭嘉宏認為,和潤IPO案創造多個歷史紀錄,台新證負責承銷此案也同感榮耀,「可以做這種大案的公司不多,台新證靠實力與口碑,參與寫下台股IPO的歷史紀錄」。 \n 2019年來到歲末年終12月,台股加入最新的強勁生力軍,就是和潤掛牌上市,創下競拍合格投標量28萬張、超額認購2.76倍的歷史紀錄後,11月27~29日總申購筆數近百萬筆,凍結資金超過500億元,創總申購筆數史上最高紀錄。郭嘉宏表示,台新證這次能打敗其他競爭對手,首先是因為台新證長期以來在市場已建立好口碑,受到業界的肯定。 \n 其次,目前具有實力可以做最麼大IPO案的券商其實不多。郭嘉宏指出,其三是與和潤間具有良好默契,完全站在和潤的立場著想,畢竟除了有台灣股東,還有日本股東,要能完全說服雙方股東,成為IPO關鍵的重點所在。 \n 郭嘉宏說明,和潤除承銷金額創台股承銷史上的新高紀錄,更是極具歷史指標性個案,指標一是本身為分拆子公司的上市個案,過去一直附屬在大集團之下,在成功分拆IPO之後,未來將更具獨立發展潛力。指標二是和潤原屬於傳產業,近年來已很少傳產業公司,可以創造如此優異的獲利表現。指標三在於和潤不只是單純靠品牌形象,還有過去和集團合作忠實戶為基礎,吸引諸多大型金控以及壽險公司參與。 \n 和潤這種大型量體案實屬少見,後續期待持續有類似的大型公司分拆IPO,有利為台灣金融市場注入更多的新活力。郭嘉宏強調,和潤並非分拆IPO首例,過去也有過不少個案,如ACER的安碁分拆出來做資安,雖然規模比較小了些,但也創造非常成功的發行,還有東元原本負責軟體的部門,東捷也將分拆上市。「台灣不少大型企業內,都有不錯的部門,都具備分拆上市的實力」。 \n 觀察近年來IPO的大型案非常少,大多數均屬於小型個案。郭嘉宏認為,例如持有台灣最大土地的台糖,本身也有許多的產品及銷售據點,可預期就是很不錯的IPO案。 \n 又如台電若轉型朝向私有化發展,肯定又是IPO的新指標案,因為產品是難替代的電力生產最大公司,儘管其中牽涉比較複雜的問題,但政府還是可以注入新的思考方向。 \n 郭嘉宏說,其實以機構投資人的角度來看,股利率豐厚是主要考量,但如果看得到潛力市場獲利來源及發展性,就不用只是關注在差價上,舉例來說,如電子業有很多創新,根本是看不到在哪裡的,但如和潤的業務來源,看得到、摸得到,「每天都可看到和潤的車子在外面跑」,這種熟悉的、生活化的東西,更容易被市場接受。

  • 《科技》資通訊產業跨界,生技聚落注入新動能

    2019年生技醫療類掛牌6家(含櫃轉市)、集資額27.2億元,與去年相比,家數與集資額持平,顯示台灣發展生技聚落仍有一定的力道。另外,觀察近期生技圈積極參與族群者中,可以發現接棒新藥發展後,以精準醫療和長期照護為主的發展動能,更多資通訊產業開始跨足生技醫療領域,可望打造台灣為醫療科技島,為台灣生技聚落的發展注入強勁動能。 \n 2019年台灣上市櫃新掛牌家數(含櫃轉市)共39家,比起2018年減少23家,減幅37%;集資金額280億元,比2018年增加45億元,增幅19%。2019年整體平均集資額8億元,本國上市平均集資額18.2億元,本國上櫃平均集資額2.4億元,外國上市櫃平均集資額為4.1億元。 \n \n 資誠聯合會計師事務所審計服務市場發展長林一帆指出,2019年可說是大趨勢的終結,中美貿易戰的緊張局勢暫趨緩和,貿易戰帶來的不確定性可望逐漸散去。在「後中美貿易戰」的短鏈時代,2020年對台灣來說是「向上轉折」的關鍵年,台灣成為貿易戰火下台商移轉產能的首選,而在1月台灣總統大選後,政策不確定性也將降低,台灣政經環境將進入下一個局勢。 \n 資誠聯合會計師事務所審計服務營運長梁華玲表示,在後中美貿易戰及台商回流的環境下,台灣製造業及電子業等產業都有越來越多的潛力掛牌公司,再加上台灣資本市場交易透明,流動性穩定,外資持續匯入、股市動能佳,匯率也相對穩定,可望吸引香港、東南亞及美國華商來台掛牌。 \n 梁華玲表示,政府已訂出打造台灣成為亞洲新創資本匯聚中心的目標,推動「五加二產業創新計畫」,2020年台股將推出逐筆交易與盤中零股買賣,讓台股具有擴增交易量的機會,這些利多因素都讓2020年台灣資本市場值得期待。 \n \n

  • 科創板開鑼 開闢融資新通道

    科創板開鑼 開闢融資新通道

     2019年,影響大陸證券市場最為深遠的一件大事,非科創板開板莫屬。從大陸國家主席習近平在2018年11月5日宣布設立之後,短短7個多月後,於2019年6月13日在上交所正式開板。這不僅標誌了大陸資本市場終於補齊服務科技創新企業的短板,為新創企業開闢另一個融資新通道,更一口氣破解了新創企業難以上市的問題,這個號稱「中國版那斯達克」的新板塊,已成大陸資本市場的新里程碑。 \n 事實上,科創板在6月13日開板後並沒有馬上引進企業掛牌及交易,而是直到7月22日才有首批25家企業正式在科創板掛牌交易。根據公開數據,當天,25家公司均大幅上漲,漲幅中位數高達110%;成交額485億元(人民幣,下同),占滬深兩市成交比例12%,整體換手率78%,顯示投資人對科創板的交投熱情相當高。 \n 至少60家掛牌上市 \n 截至12月4日,科創板已受理企業181家,其中104家通過審核,60家已掛牌上市,募集資金757億元。目前市場運行總體平穩,創新機制已經初步發揮。 \n 科創板之所以受到各界的關注與重視,主要就是大陸資本市場一直以來一直缺乏為新創企業提供掛牌上市的板塊。隨著全球產業結構的變化,許多互聯網、高科技企業在爆發前都需要有一段「燒錢時期」,這段時期雖然盈利報表不好看,但許多新創企業卻蘊藏著莫大的發展潛力,一旦由虧轉盈,甚至大幅盈利的時候,公司的前景可以說是不可限量。 \n 但是,從目前大陸已經運作成熟的滬深主板市場、創業板等交易市場來看,其掛牌上市的條件對於這些新創企業而言仍然過於嚴苛;而科創板,根據板塊定位和科創企業特點,設置了多元包容的上市條件,允許符合科創板定位、尚未盈利或存在累計未彌補虧損的企業在科創板上市,這讓許多還未成氣候的優質新創企業,得以透過科創板上市向資本市場融資,藉此得到做強、做大的契機。 \n 助推經濟轉型發展 \n 因此,科創板另一個被外界高度期待的,正是希望藉由科創板的出現,培養更多科技、互聯網、金融科技等領域的創新企業,從而讓科創板成功扮演推動大陸經濟轉型發展的要角。 \n 上海立信會計金融學院金融統計系副教授溫建寧曾經撰文指出,科創板其實就是大陸資本市場全面深化改革的一塊特殊試驗田。這種對探索和創新給予足夠的試錯彈性,對進入「無人區」的技術研發給予充分的容錯空間,其實就是構建尊重和鍛煉企業能力的良性金融生態。 \n 他指出,科創板能在企業最艱難的時刻伸出資本的橄欖枝,其實不只是挽救了一家破繭而出的好企業,而是通過金融援助之手把資源配置到最有效率的地方,從而為宏觀經濟培育大量良性的微觀種子。「推送大量有前途和高品質的科創公司登陸,正是構成了科創板的魅力所在。」 \n 至於科創板的下一步,市場期待科創板這片「試驗田」形成的可複製、可推廣經驗,能以增量帶動存量的方式,引領大陸資本市場走上全面深化改革的新里程。 \n 從目前大陸監管層的施政方向來看,未來科創板將會加強支援和鼓勵硬科技企業上市,加大對技術過硬、代表性強、市場認可度高,已經啟動上市準備工作的科技創新企業的服務力度,推動其儘快申報上市,在科創板掛牌的新創企業將會更具多樣性。

回到頁首發表意見